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带过重力补偿的比例导引制导律参数设计与辨识被引量：26: 1; 作者林德福祁载康夏群力《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期2753-2756,共4页; 研究以增大导弹落角为目标的过重力补偿比例导引律及其工程应用。将重力补偿信号作为加速度补偿指令引入线性比例导引回路,从而建立了仿真数学模型,分析了重力补偿系数、比例导引系数等参数对制导系统性能的影响,并根据遥测数据给出实... 展开更多; 关键词过重力补偿比例导引律落角辨识; 在线阅读下载PDF 职称材料

非常规炮弹阻力系数与攻角辨识方法研究被引量：3: 2; 作者林德福祁载康《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期282-284,共3页; 提出了利用韦布尔雷达测量的速度及弹道参数来辨识非常规弹丸飞行的阻力系数和攻角的方法。采用多段样条方法提取阻力系数,可以保证阻力曲线的一阶连续性,且能准确地辨识出从亚音速到超音速下的阻力系数。将辨识得到的阻力系数与吹风得... 展开更多; 关键词非常规炮弹韦布尔雷达阻力系数攻角辨识; 在线阅读下载PDF 职称材料

带状态反馈约束的驾驶仪极点配置设计方法被引量：2: 3; 作者孙宝彩祁载康《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期892-893,896,共3页; 将成熟的极点配置算法引入带状态反馈约束的自动驾驶仪设计中,提出了利用极点配置的求解工具将带状态反馈约束系统的非线性方程求解问题的阶数降低这一设计思路。具体方法是设置极点约束,利用极点配置求解的方便性,将极点配置算法求得... 展开更多; 关键词极点配置状态反馈约束自动驾驶仪主导极点; 在线阅读下载PDF 职称材料

比例导引末导时间的等效时间常数估算法被引量：2: 4; 作者林德福祁载康《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期3026-3029,共4页; 提出了将高阶比例导引制导系统用一阶等效环节来近似,并通过一阶等效时间常数快速估算系统末导时间的方法。高阶比例导引制导回路的末导时间与系统阶数无关,仅与比例导引系数有关,因此当系统存在多个滞后环节时,可用一个一阶等效环节来... 展开更多; 关键词比例导引末导时间等效时间常数目标机动; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名带过重力补偿的比例导引制导律参数设计与辨识被引量：26: 1; 作者林德福祁载康夏群力; 机构北京理工大学机电工程学院飞行器设计系; 出处《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期2753-2756,共4页; 文摘研究以增大导弹落角为目标的过重力补偿比例导引律及其工程应用。将重力补偿信号作为加速度补偿指令引入线性比例导引回路,从而建立了仿真数学模型,分析了重力补偿系数、比例导引系数等参数对制导系统性能的影响,并根据遥测数据给出实际系统的过重力补偿系数、比例导引系数的辨识结果从而验证了理论设计结果,得到过重力补偿比例导引律的一般设计方法。; 关键词过重力补偿比例导引律落角辨识; Keywords Gravity over compensation Proportional Navigation guidance law （PN） Impact angle Identification; 分类号 TP271.9 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非常规炮弹阻力系数与攻角辨识方法研究被引量：3: 2; 作者林德福祁载康; 机构北京理工大学机电工程学院飞行器设计系; 出处《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期282-284,共3页; 文摘提出了利用韦布尔雷达测量的速度及弹道参数来辨识非常规弹丸飞行的阻力系数和攻角的方法。采用多段样条方法提取阻力系数,可以保证阻力曲线的一阶连续性,且能准确地辨识出从亚音速到超音速下的阻力系数。将辨识得到的阻力系数与吹风得到的阻力系数进行对比,从而验证了该方法的正确性。根据建立的弹丸飞行运动学方程,推导出攻角与弹丸物理参数、气动力参数及飞行参数的关系,并根据雷达测试数据辨识了弹丸飞行的不同阶段攻角随时间的变化规律。结果表明利用雷达数据对非常规弹丸飞行的阻力系数与攻角进行辨识的方法是可行的。; 关键词非常规炮弹韦布尔雷达阻力系数攻角辨识; Keywords unconventional projectile weibull radar drag coefficient angle of attack identification; 分类号 TP271+.9 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名带状态反馈约束的驾驶仪极点配置设计方法被引量：2: 3; 作者孙宝彩祁载康; 机构北京理工大学机电工程学院飞行器设计系; 出处《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期892-893,896,共3页; 文摘将成熟的极点配置算法引入带状态反馈约束的自动驾驶仪设计中,提出了利用极点配置的求解工具将带状态反馈约束系统的非线性方程求解问题的阶数降低这一设计思路。具体方法是设置极点约束,利用极点配置求解的方便性,将极点配置算法求得的反馈增益与状态反馈约束组成非线性方程组,使原来的n阶非线性方程求解问题降阶,从而降低求解难度,通过求解非线性方程组进而完成自动驾驶仪设计。随后通过具体的带状态反馈约束的滚转驾驶仪设计例子验证了这一设计思路是可行的。; 关键词极点配置状态反馈约束自动驾驶仪主导极点; Keywords pole placement state feedback constraint autopilot main poles; 分类号 TP271+.9 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名比例导引末导时间的等效时间常数估算法被引量：2: 4; 作者林德福祁载康; 机构北京理工大学机电工程学院飞行器设计系; 出处《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期3026-3029,共4页; 文摘提出了将高阶比例导引制导系统用一阶等效环节来近似,并通过一阶等效时间常数快速估算系统末导时间的方法。高阶比例导引制导回路的末导时间与系统阶数无关,仅与比例导引系数有关,因此当系统存在多个滞后环节时,可用一个一阶等效环节来近似。其等效时间常数为各一阶滞后环节时间常数之和,对于二阶滞后环节,当阻尼大于0.6时,其等效时间常数可取为二阶系统中一次项系数。不同的比例导引系数下,脱靶量归零的无量纲时间是一定的,即等效时间常数与末导时间呈线性关系,据此可以估算系统的末导时间。此方法可以推广到对任意阶比例导引制导系统的末导时间的估算。; 关键词比例导引末导时间等效时间常数目标机动; Keywords proportional navigation guidance engagement time approximate time constant target maneuver; 分类号 V448.13 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	带过重力补偿的比例导引制导律参数设计与辨识	林德福祁载康夏群力	《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	26	在线阅读下载PDF 职称材料
2	非常规炮弹阻力系数与攻角辨识方法研究	林德福祁载康	《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心	2006	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	带状态反馈约束的驾驶仪极点配置设计方法	孙宝彩祁载康	《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心	2006	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	比例导引末导时间的等效时间常数估算法	林德福祁载康	《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	2	在线阅读下载PDF 职称材料