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动力传动系统变矩器输入转矩测定方法研究 被引量:2
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作者 马洪文 马彪 孙宪林 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第16期1428-1430,共3页
提出通过采集液力变矩器泵轮与涡轮转速 ,利用液力变矩器固有特性 ,经计算得到工作过程中发动机输入到液力变矩器泵轮上转矩及涡轮负荷转矩的新方法。该方法不采用转速转矩传感器 ,而采用磁电式转速传感器 ,传感器体积小、传感器布置方... 提出通过采集液力变矩器泵轮与涡轮转速 ,利用液力变矩器固有特性 ,经计算得到工作过程中发动机输入到液力变矩器泵轮上转矩及涡轮负荷转矩的新方法。该方法不采用转速转矩传感器 ,而采用磁电式转速传感器 ,传感器体积小、传感器布置方便、测点可选择性强。经实验验证本方法准确可行 ,且测量精度较高 。 展开更多
关键词 动力传动 传动系统 液力变矩器 测定方法
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变速装置齿轮-轴系统动力学仿真建模方法研究
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作者 马洪文 马彪 剧引芳 《机械设计》 CSCD 北大核心 2003年第7期53-55,共3页
齿轮-轴系统是齿轮变速装置中的主要组成部分。有两个以上挡位的齿轮变速装置,随着挡位的改变,其传动比和动力传递路线都会发生变化。进行换挡过程仿真时,若采用将所有的结构参数都当量到一根轴上的方法,会因为当量惯量和动力传递路线... 齿轮-轴系统是齿轮变速装置中的主要组成部分。有两个以上挡位的齿轮变速装置,随着挡位的改变,其传动比和动力传递路线都会发生变化。进行换挡过程仿真时,若采用将所有的结构参数都当量到一根轴上的方法,会因为当量惯量和动力传递路线在不同挡位下的不同而使仿真模型的建立相当困难。提出了按照齿轮变速装置的实际结构进行建模时几种典型结构的数学模型,并给出了相应的Matlab/Simulink模型,为齿轮变速装置的研究提出了一种新的建模与仿真方法。 展开更多
关键词 齿轮变速装置 齿轮-轴系统 动力学 仿真 建模 数学模型
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