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题名城市轨道交通高架桥梯形轨枕轨道动力及减振作用分析
被引量：15
- 1
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作者
邓玉姝
夏禾
邹永伟
齐琳
井上宽美
周丽艳
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机构
北京交通大学土建学院
北京泰思谊铁道技术有限公司
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出处
《铁道标准设计》
2007年第10期55-58,共4页
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基金
中国国家自然科学基金重点项目(No.50538010)
中比合作项目(No.BIL04/17)资助
北京市轨道交通建设管理有限公司资助项目(No.DTKH2004005002)
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文摘
建立列车荷载作用下梯形轨枕轨道的动力分析模型,模拟在不同车速下列车穿过高架桥的整个时间历程,计算出采用梯形轨枕轨道的高架桥的动力响应和列车的运行安全性和舒适性指标,并将计算结果与采用普通无碴轨道的高架桥动力响应作比较,从而分析出梯形轨枕轨道的减振作用。分析结果表明,与普通无碴轨道相比,梯形轨枕轨道有很好的减振特性。
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关键词
轨道交通
梯形轨枕轨道
高架桥
减振
列车
动力响应
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名梯形轨枕的减振特征及论证
被引量：22
- 2
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作者
齐琳
夏禾
任静
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机构
北京泰思谊铁道技术有限公司
北京交通大学土建学院
北京城建设计研究总院有限公司技术部
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出处
《铁道标准设计》
2007年第10期67-71,共5页
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文摘
轨道系统的减振理念,一般以改变质量-弹簧系统来实现,而梯形轨枕轨道,不但利用这一理念特征,还利用提高轨道刚度而减振的理念特征。通过车辆-轨道-构造物系统化减振的论证,分析新减振理念的特征和必要性,并通过对模拟计算和实际测试结果的分析,验证梯形减振轨枕开发理念的正确,说明其减少维修量降低综合运营成本,有利减振降噪的极高使用价值。
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关键词
梯形轨枕
轨道刚度
复合轨道
冲击轮重
纵向刚度
轨道不平顺
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浮置式梯形轨道的承载性能与环境性能分析
被引量：7
- 3
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作者
张杰
姜坚白
邓玉姝
刘鸿雁
张笑方
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机构
北京泰思谊铁道技术有限公司
北京市轨道交通建设管理有限公司
北京交通大学
北京易科路通科技有限公司
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出处
《铁道标准设计》
2007年第10期51-54,共4页
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文摘
作为第二代无碴轨道,浮置式梯形轨枕轨道实现了低结构噪声和轻质量结构。它是一个轻量级的质量-弹簧系统。通过对所测混凝土道床的竖向振动频率进行分析,结果表明,与相邻无碴横向轨枕轨道相比,浮置式梯形轨枕轨道的振动加速度大约减少15 dB。阐述当轮距和/或钢轨表面存在不正常缺陷时,在较高的"冲击轮重荷载"作用下考虑动力响应的梯形轨枕的设计理念,并对浮置式梯形轨枕轨道的环境性能进行分析。
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关键词
梯形轨道
冲击轮重
极限状态设计
构造物噪声
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名梯形轨枕产品国产化制造工艺特点
被引量：15
- 4
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作者
姜忠仁
曹凤洁
杨丽华
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机构
北京中铁房山桥梁有限公司
北京泰思谊铁道技术有限公司
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出处
《铁道标准设计》
2007年第10期62-63,共2页
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文摘
结合北京地铁5号线梯形轨枕的制造生产实践,简要介绍日本梯形轨枕轨道技术中梯形轨枕(LTS)产品国产化制造的工艺特点及质量控制要点。
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关键词
北京地铁5号线
梯形轨枕
国产化
制造工艺
质量控制
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分类号
U213.242
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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