纯电动汽车安全技术检验项目和方法标准研究 被引量：1

1

作者 胡芳芳 彭永伦 郝东辉 《中国标准化》 2013年第2期64-67,共4页

本文充分考虑纯电动汽车技术特点和运行现状,结合机动车安全技术检验项目和方法标准要求,对纯电动汽车安全技术检验项目和方法的要求进行了系统性标准研究。

关键词 电动汽车 安全技术检验 标准研究

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液力变矩器闭锁过程控制技术研究 被引量：4

2

作者 孙文涛 陈慧岩 +2 位作者 关超华 王洪亮 袁建军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期761-764,787,共5页

通过对自动变速器液力变矩器闭锁过程的分析,得到闭锁过程的变化规律。研究表明,对液力变矩器闭锁过程的初始充油、开环控制和闭环控制3个阶段分别采用不同的控制策略可改善闭锁过程的品质。通过试验得到了验证。

关键词 液力变矩器 闭锁过程 控制策略

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柴油车安装颗粒过滤器前后排放对比研究 被引量：1

3

作者 郝艳召 于雷 +1 位作者 邵春福 刘宪 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期768-774,共7页

利用车载尾气检测设备(PEMS)对装有颗粒过滤器(DPF)的柴油车进行了实时油耗排放数据收集,比较分析了车辆安装DPF前后不同工况以及不同速度和加速度区间下的油耗和排放特性。由实验结果发现,DPF对颗粒物(PM)和CO的减排效果十分显著,安装... 利用车载尾气检测设备(PEMS)对装有颗粒过滤器(DPF)的柴油车进行了实时油耗排放数据收集,比较分析了车辆安装DPF前后不同工况以及不同速度和加速度区间下的油耗和排放特性。由实验结果发现,DPF对颗粒物(PM)和CO的减排效果十分显著,安装DPF后车辆Ⅰ和Ⅱ的PM分别减少了98%和91%,CO分别减少了94%和60%,而NOx、HC和油耗则略有升高;此外,DPF的减排效果在车辆高速行驶区域达到最佳,并随加速度的增大而升高。 展开更多

关键词 柴油车 颗粒物 颗粒过滤器 车载尾气检测系统

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汽油机燃用纯甲醇的研究 被引量：1

4

作者 史绍熙 傅茂林 +3 位作者 张荣寿 刘建新 贺师德 何国平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1990年第3期13-19,共7页

本文介绍了在492QA型汽油机上燃用纯甲醇的研究。通过改进原机的燃烧室结构和提高压缩比(从7.2到9.5),以及改变化油器喉管的流通截面,进行了发动机性能试验,并测取了示功图。试验结果表明,发动机燃用纯甲醇时,性能良好,运转稳定,功率和... 本文介绍了在492QA型汽油机上燃用纯甲醇的研究。通过改进原机的燃烧室结构和提高压缩比(从7.2到9.5),以及改变化油器喉管的流通截面,进行了发动机性能试验,并测取了示功图。试验结果表明,发动机燃用纯甲醇时,性能良好,运转稳定,功率和扭矩指标达到了原机水平。在外特性的整个转速范围内。甲醇的燃料消耗率(按重量计)为原机燃用汽油时的1.51—1.69倍。最高有效热效率达34.9%,比原汽油机提高32.7%。 展开更多

关键词 汽油发动机 甲醇 燃料

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坦克冷却系统的整体优化匹配研究 被引量：2

5

作者 向建华 张卫正 +1 位作者 原彦鹏 张新宇 《车辆与动力技术》 2003年第4期29-33,共5页

以现代优化理论为基础,对坦克冷却系统进行了整体建模和优化匹配研究,利用自行开发的优化软件包对59式坦克冷却系统进行了优化计算分析,并用试验进行了验证,取得了很好的效果,为进一步改善冷却系统的整体性能提供了理论基础和实验依据.

关键词 坦克 冷却系统 整体建模 优化匹配 软件包

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10W/30 SF/CD 通用多级内燃机油应用研究

6

作者 陈年生 生力江 何国平 《润滑油》 CAS 1997年第1期44-52,共9页

介绍中国石化石油化工科学研究院研制的１０Ｗ／３０ＳＦ／ＣＤ通用多级内燃机油全尺寸发动机耐久试验和实车试验，试验结果进一步验证该油品具有良好的抗氧性、清净分散性和抗磨性。

关键词 内燃机油 台架试验 行车试验 性能 机械油

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EMB夹紧力控制与传感器故障诊断研究进展 被引量：8

7

作者 张奇祥 靳立强 +4 位作者 靳博豪 张伊晗 陈鹏飞 刘永腾 李建华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期736-746,755,共12页

电子机械制动系统(electro-mechanical brake system,EMB)采用电控纯机械制动技术,可实现多种主动安全控制功能,具有结构精简、响应迅速,能够对车轮制动力矩进行独立精确控制等优势。为全面梳理EMB系统的发展现状,明确其未来技术走向,... 电子机械制动系统(electro-mechanical brake system,EMB)采用电控纯机械制动技术,可实现多种主动安全控制功能,具有结构精简、响应迅速,能够对车轮制动力矩进行独立精确控制等优势。为全面梳理EMB系统的发展现状,明确其未来技术走向,本文首先介绍了EMB的组成架构,分析了EMB典型结构型式的优缺点并确定了相关内容的主要研究方向。然后从夹紧力控制和传感器故障诊断两个层面分别对国内外的研究进展展开综述;分析了夹紧力控制算法的发展历程及未来研究重点,对比了3种典型夹紧力控制算法的试验效果;接着介绍了传感器故障诊断的具体类型及作用,通过定量化的指标分析不同故障诊断算法的实际控制效果。最后对EMB系统所面临的问题及未来发展趋势进行了分析和展望,指明了进一步的研究可以集中在夹紧力控制和传感器故障诊断等算法准确性和鲁棒性的提高、EMB与线控底盘集成控制技术的协调控制以及EMB对整车稳定性和舒适性的影响等方面。 展开更多

关键词 电子机械制动系统(EMB) 结构型式 夹紧力控制 传感器故障诊断

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PTC陶瓷电热元件及其在汽车上的应用

8

作者 戴劲 刘燕平 《汽车技术》 北大核心 1989年第2期26-28,共3页

一、前言PTC 陶瓷电热元件是近年来国际上迅速发展的一种新型电热元件,它由钛酸钡(BaTiO_3)系列的化合物掺微量稀土元素,采用模压、烧结等标准的陶瓷工艺制成,可加工成各种形状和规格。这种电热元件具有很多优良特性,所以在国外汽车上... 一、前言PTC 陶瓷电热元件是近年来国际上迅速发展的一种新型电热元件,它由钛酸钡(BaTiO_3)系列的化合物掺微量稀土元素,采用模压、烧结等标准的陶瓷工艺制成,可加工成各种形状和规格。这种电热元件具有很多优良特性,所以在国外汽车上得到了广泛应用。二、PTC 陶瓷电热元件的特性这种电热元件具有温度自限能力。TPC陶瓷加热元件的电阻-温度特性示于图1。 展开更多

关键词 汽车 陶瓷 电热元件 PTC

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论影响汽车怠速排放稳定达标的因素及改进途径

9

作者 宋乃扬 《小型内燃机》 1992年第3期5-8,共4页

本文通过对实测数据的分析,从理论上论述了影响我国汽车怠速排放不能稳定达标的各种因素和规律,指出化油器空燃比特性不良和加工精度散差过大是使汽油车怠速排放不能稳定达标的最主要因素。它不仅直接使怠速排放不稳定,同时也使点火提... 本文通过对实测数据的分析,从理论上论述了影响我国汽车怠速排放不能稳定达标的各种因素和规律,指出化油器空燃比特性不良和加工精度散差过大是使汽油车怠速排放不能稳定达标的最主要因素。它不仅直接使怠速排放不稳定,同时也使点火提前特性不稳定,从而更加重了怠速排放的不稳定性。本文通过分析强调指出改进供油供气系统是降低怠速排放的必由之路,也是实施工况法的必要基础。本文还对我国汽车发动机的燃烧室的现状及其对排放的影响进行了分析。同时指出气门间隙的稳定性对改善排放的重要意义。 展开更多

关键词 怠速区域 空燃比 化油器 汽车 排放

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汽油车燃用乙醇汽油的颗粒物与醛酮排放特性 被引量：9

10

作者 梁宾 葛蕴珊 +4 位作者 谭建伟 代培培 叶文韬 付明亮 余林啸 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期341-346,共6页

依据国家第4阶段排放标准(GB 18352.3—2005),使用电子低压冲击仪和高效液相色谱仪、在底盘测功机上对汽油车燃用汽油及E10乙醇汽油的颗粒物及醛酮排放进行了对比研究.结果表明:车辆燃用E10乙醇汽油后,颗粒物排放的数密度、表面积浓度... 依据国家第4阶段排放标准(GB 18352.3—2005),使用电子低压冲击仪和高效液相色谱仪、在底盘测功机上对汽油车燃用汽油及E10乙醇汽油的颗粒物及醛酮排放进行了对比研究.结果表明:车辆燃用E10乙醇汽油后,颗粒物排放的数密度、表面积浓度和体积浓度比燃用汽油时的低,但醛酮类污染物总量比燃用汽油时高,其中乙醛的增幅最大,是汽油车的5倍左右;车辆燃用汽油和乙醇汽油所排放的颗粒物中,PM2.5所占比例分别为99.98%和99.99%,PM0.1的比例为别为95.79%和95.33%. 展开更多

关键词 E10乙醇汽油 颗粒物 醛酮 电子低压冲击仪

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直喷汽油车燃烧甲醇汽油的非法规排放特性

11

作者 梁宾 葛蕴珊 +5 位作者 谭建伟 韩秀坤 高力平 郝利君 代培培 叶文韬 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期935-939,共5页

对缸内直喷汽油车燃用M15甲醇汽油和汽油的非法规排放进行了对比研究,测试工况包含法规工况和模拟北京市交通状况的3种非法规工况。结果表明:对每一种燃油,法规工况下热起动时排放的醛酮总量、主要醛酮污染物和挥发性有机物中的BTEX(苯... 对缸内直喷汽油车燃用M15甲醇汽油和汽油的非法规排放进行了对比研究,测试工况包含法规工况和模拟北京市交通状况的3种非法规工况。结果表明:对每一种燃油,法规工况下热起动时排放的醛酮总量、主要醛酮污染物和挥发性有机物中的BTEX(苯、甲苯、乙苯和二甲苯)总量比冷起动下排放的低;在每种工况下,燃用M15甲醇汽油的甲醛排放量比燃用汽油时的高;4种工况中,快速工况热起动状态下醛酮总量、主要醛酮污染物、甲醛和BTEX总量的排放最低。 展开更多

关键词 汽油缸内直喷 甲醇汽油 非法规污染物

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基于全新测量理念的车轮定位仪 被引量：3

12

作者 王凯明 陆耀迪 《汽车维修与保养》 2006年第10期66-69,共4页

关键词 车轮定位仪 测量 汽车工业 检测设备 四轮定位仪 交通状况 正常磨损 安全行驶

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化油器供油规律的分析及其对排放的影响

13

作者 宋乃扬 《小型内燃机》 1993年第3期17-20,共4页

本文通过对化油器供油系统的剖析,阐明其对空燃比的影响,而空燃比是影响发动机排放的最重要因素。本文指出化油器供油系统的组成及产生不合理空燃比的原因。特别指出怠速系统的过渡口对O—40km/h 汽车常用工况范围的排放的重要影响及作... 本文通过对化油器供油系统的剖析,阐明其对空燃比的影响,而空燃比是影响发动机排放的最重要因素。本文指出化油器供油系统的组成及产生不合理空燃比的原因。特别指出怠速系统的过渡口对O—40km/h 汽车常用工况范围的排放的重要影响及作用,并指出我国生产的化油器的症结所在。通过对怠速系统过渡喷口供油系统的分析,也论证了控制怠速第二测点(高怠速点)的重要意义。 展开更多

关键词 化油器 汽油机 供油规律

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专家教你使用示波器修车（8）

14

作者 王凯明 何九伦 《汽车与驾驶维修》 2012年第9期68-69,共2页

对于国内的大部分汽车维修人员而言，利用示波器进行车辆的故障诊断似乎还带有一层神秘的面纱。习惯于换件维修的他们，一方面由于不具备相应的硬件条件，因此接触示波器的机会较少；另一方面，由于未掌握波形分析的相关知识，因此也欠... 对于国内的大部分汽车维修人员而言，利用示波器进行车辆的故障诊断似乎还带有一层神秘的面纱。习惯于换件维修的他们，一方面由于不具备相应的硬件条件，因此接触示波器的机会较少；另一方面，由于未掌握波形分析的相关知识，因此也欠缺利用波形诊断故障的能力。他们对于故障诊断设备的运用，尚局限于“读读故障码，看看数据流”的阶段。为此，本刊特开辟“专家教你使用示波器修车”栏目，为广大汽车维修人员提供一个学习使用示波器修车的平台。 展开更多

关键词 示波器 修车 家教 汽车维修人员 故障诊断设备 波形分析 诊断故障 故障码

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专家教你使用示波器修车（17）

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作者 王凯明 何九伦 《汽车与驾驶维修》 2013年第6期92-93,共2页

对于国内的大部分汽车维修人员而言，利用示波器进行车辆的故障诊断似乎还带有一层神秘的面纱。习惯于换件维修的他们，一方面由于不具备相应的硬件条件，因此接触示波器的机会较少：另一方面，由于未掌握波形分析的相关知识，因此也欠... 对于国内的大部分汽车维修人员而言，利用示波器进行车辆的故障诊断似乎还带有一层神秘的面纱。习惯于换件维修的他们，一方面由于不具备相应的硬件条件，因此接触示波器的机会较少：另一方面，由于未掌握波形分析的相关知识，因此也欠缺利用波形诊断故障的能力。他们对于故障诊断设备的运用，尚局限于“读读故障码，看看数据流”的阶段。为此，本刊特开辟“专家教你使用示波器修车”栏目．为广大汽车维修人员提供一个学习使用示波器修车的平台。 展开更多

关键词 示波器 修车 家教 汽车维修人员 故障诊断设备 波形分析 诊断故障 故障码

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专家教你使用示波器修车（5）

16

作者 王凯明 何九伦 《汽车与驾驶维修》 2012年第6期48-49,共2页

对于国内的大部分汽车维修人员而言，利用示波器进行车辆的故障诊断似乎还带有一层神秘的面纱。习惯于换件维修的他们，一方面由于不具备相应的硬件条件，因此接触示波器的机会较少：另一方面，由于未掌握波形分析的相关知识，因此也欠... 对于国内的大部分汽车维修人员而言，利用示波器进行车辆的故障诊断似乎还带有一层神秘的面纱。习惯于换件维修的他们，一方面由于不具备相应的硬件条件，因此接触示波器的机会较少：另一方面，由于未掌握波形分析的相关知识，因此也欠缺利用波形诊断故障的能力。他们对于故障诊断设备的运用，尚局限于“读读故障码，看看数据流”的阶段。为此，本刊特开辟“专家教你使用示波器修车”栏目，为广大汽车维修人员提供一个学习使用示波器修车的平台。 展开更多

关键词 示波器 修车 家教 汽车维修人员 故障诊断设备 波形分析 诊断故障 故障码

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专家教你使用示波器修车（4）

17

作者 王凯明 何九伦 《汽车与驾驶维修》 2012年第4期54-55,共2页

对于国内的大部分汽车维修人员而言，利用示波器进行车辆的故障诊断似乎还带有一层神秘的面纱。习惯于换件维修的他们，一方面由于不具备相应的硬件条件，因此接触示波器的机会较少：另一方面，由于未掌握波形分析的相关知识，因此也欠... 对于国内的大部分汽车维修人员而言，利用示波器进行车辆的故障诊断似乎还带有一层神秘的面纱。习惯于换件维修的他们，一方面由于不具备相应的硬件条件，因此接触示波器的机会较少：另一方面，由于未掌握波形分析的相关知识，因此也欠缺利用波形诊断故障的能力。他们对于故障诊断设备的运用，尚局限于“读读故障码，看看数据流”的阶段。为此，本刊特开辟“专家教你使用示波器修车”栏目，为广大汽车维修人员提供一个学习使用示波器修车的平台。 展开更多

关键词 示波器 修车 家教 汽车维修人员 故障诊断设备 波形分析 诊断故障 故障码

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专家教你使用示波器修车（21）

18

作者 王凯明 何九伦 《汽车与驾驶维修》 2013年第10期84-85,共2页

对于国内的大部分汽车维修人员而言，利用示波器进行车辆的故障诊断似乎还带有一层神秘的面纱。习惯于换件维修的他们，一方面由于不具备相应的硬件墨尊，因此接触示波器的机会较少；另一方面，由于未掌握波形分析的相关知识，因此也欠... 对于国内的大部分汽车维修人员而言，利用示波器进行车辆的故障诊断似乎还带有一层神秘的面纱。习惯于换件维修的他们，一方面由于不具备相应的硬件墨尊，因此接触示波器的机会较少；另一方面，由于未掌握波形分析的相关知识，因此也欠缺利用波形诊断故障的能力。他们对于故障诊断设备的运用，尚局限于“读读故障码，看看数据流”的阶段。为此，本刊特开辟“专家教你使用示波器修车”栏目，为广大汽车维修人员提供一个学习使用示波器修车的平台。 展开更多

关键词 示波器 修车 家教 汽车维修人员 故障诊断设备 波形分析 诊断故障 故障码

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专家教你使用示波器修车（23）

19

作者 王凯明 何九伦 《汽车与驾驶维修》 2013年第12期88-89,共2页

对于国内的大部分汽车维修人员而言，利用示波器进行车辆的故障诊断似乎还带有一层神秘的面纱。习惯于换件维修的他们，一方面由于不具备相应的硬件条件，因此接触示波器的机会较少；另一方面．由于未掌握波形分析的相关知识，因此也欠... 对于国内的大部分汽车维修人员而言，利用示波器进行车辆的故障诊断似乎还带有一层神秘的面纱。习惯于换件维修的他们，一方面由于不具备相应的硬件条件，因此接触示波器的机会较少；另一方面．由于未掌握波形分析的相关知识，因此也欠缺利用波形诊断故障的能力。他们对于故障诊断设备的运用，尚局限于“读读故障码，看看数据流”的阶段。为此，本刊特开辟“专家教你使用示波器修车”栏目，为广大汽车维修人员提供一个学习使用示波器修车的平台。 展开更多

关键词 示波器 修车 家教 汽车维修人员 故障诊断设备 波形分析 诊断故障 故障码

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拿什么实现你,五星碰撞

20

作者 杨俊峰 《产品可靠性报告》 2010年第6期141-141,共1页

在"乱花渐欲迷人眼"的车市硝烟中,类似"荣膺5星级碰撞"的辞藻,无疑是最好的广告词。那么,是什么让汽车在碰撞试验中获得5颗星的最高碰撞等级?安全设计就是其中重要的一环,或许你真的没有注意到。

关键词 碰撞试验 安全设计 广告词 星级 车市

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