欧曼ETX系列重型汽车电气原理

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作者 张宝忠 孟全国 《汽车电器》 2007年第10期18-29,共12页

欧曼ETX系列重型汽车是北汽福田汽车股份有限公司2006年度推出的全新换代产品，它采用具有自主知识产权的ETX车身造型、水晶前照灯、全浮车身、液压翻转驾驶室、气囊座椅等技术，整车外观新颖大方，驾驶室内部在原欧曼H2车型的基础上进... 欧曼ETX系列重型汽车是北汽福田汽车股份有限公司2006年度推出的全新换代产品，它采用具有自主知识产权的ETX车身造型、水晶前照灯、全浮车身、液压翻转驾驶室、气囊座椅等技术，整车外观新颖大方，驾驶室内部在原欧曼H2车型的基础上进行了全新设计改进，豪华舒适，充分体现了人性化设计理念。其电气系统在原欧曼重型汽车上进行了大量改进，电气原理图如图1所示。 展开更多

关键词 电气原理图 重型汽车 ETX 北汽福田汽车股份有限公司 自主知识产权 车身造型 设计理念 换代产品

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重型载货汽车转向前轴的动态特性分析 被引量：1

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作者 王国权 张良城 +1 位作者 张红松 熊仆 《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 2012年第1期40-46,共7页

基于线性振动理论建立了重型载货汽车转向前轴动态特性分析的有限元方模型,计算了前轴的模态参数,分析了其模态特性,计算了正弦交变载荷作用下前轴关键部位的动态应力值,用S-N曲线法计算了前轴的疲劳寿命。按照国标QC/T 513—1999进行... 基于线性振动理论建立了重型载货汽车转向前轴动态特性分析的有限元方模型,计算了前轴的模态参数,分析了其模态特性,计算了正弦交变载荷作用下前轴关键部位的动态应力值,用S-N曲线法计算了前轴的疲劳寿命。按照国标QC/T 513—1999进行了前轴台架疲劳寿命试验,用动态应变测量法测试了动态应力。试验结果表明,前轴动态应力理论计算值接近实际测试值,计算疲劳寿命接近实测疲劳寿命,证明前轴动态特性分析的有限元模型是正确的,可用于进一步分析前轴不同载荷下的强度品质。 展开更多

关键词 重型汽车 转向前轴 动态特性 有限元 动态应力测试

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欧曼闪光器故障分析与改进

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作者 张宝忠 《汽车电器》 2007年第4期13-14,共2页

1 改进前 在欧曼重型载货汽车电气系统开发过程中，广泛地吸取了五十铃、斯太尔和奔驰重型载货汽车的优点，进行创新设计。在转向灯控制电路设计过程中，闪光器工作电流由组合开关进行控制，由于开关容量的限制，导致组合开关批量故障... 1 改进前 在欧曼重型载货汽车电气系统开发过程中，广泛地吸取了五十铃、斯太尔和奔驰重型载货汽车的优点，进行创新设计。在转向灯控制电路设计过程中，闪光器工作电流由组合开关进行控制，由于开关容量的限制，导致组合开关批量故障。2004年对闪光器进行改型，使用开关控制继电器的方法，降低了组合开关的工作电流，组合开关失效问题有了显著下降，但是，从此闪光器故障却逐步上升，并且一直居高不下。主要故障表现为继电器触点烧坏、粘连或烧蚀。经过长期大量分析与试验，终于找出了故障发生的根本原因：闪光器电路结构（图1）本身设计不足引起上述故障，主要原因如下。 展开更多

关键词 故障分析 闪光器 重型载货汽车 组合开关 汽车电气系统 创新设计 控制电路 工作电流

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载货汽车制动跑偏原因 被引量：1

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作者 魏文义 《天津汽车》 2009年第12期45-49,共5页

汽车制动系统的稳定性直接影响整车安全,而制动跑偏又是多年的老问题。文章从设计和生产加工的角度分析了引起制动跑偏的原因,并介绍了一种制动力调节机构(可调式弹簧制动气室)的工作原理,表明制动系统零部件加工及制造误差引起的积累... 汽车制动系统的稳定性直接影响整车安全,而制动跑偏又是多年的老问题。文章从设计和生产加工的角度分析了引起制动跑偏的原因,并介绍了一种制动力调节机构(可调式弹簧制动气室)的工作原理,表明制动系统零部件加工及制造误差引起的积累误差是造成制动跑偏的主要原因,而这个积累误差是不可控的,也是无法消除的。指出要解决这个问题必须尽可能提高各零部件加工质量,减小积累误差;同时在制动系统中增加制动力调节机构,通过制动力的调节来弥补积累误差。 展开更多

关键词 制动跑偏 积累误差 可调式弹簧制动气室

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欧曼组合仪表拨码器

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作者 张宝忠 《汽车电器》 2008年第1期41-43,共3页

介绍欧曼汽车仪表设计中的拨码器,阐述其原理、结构、性能参数、软硬件电路及特性,用实例来说明拨码器的调整。

关键词 组合仪表 拨码器 速比

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半挂牵引车车架的强度特性分析 被引量：8

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作者 潘平 王国权 +1 位作者 林梅友 王丽荣 《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 2010年第2期52-57,共6页

根据某型半挂牵引车车架的结构特点和使用工况,详细讨论了半挂牵引车车架不同结构有限元组件的连接和边界条件的设定,建立了半挂牵引车车架系统的有限元模型,计算了四种载荷工况时的车架应力并进行了车架的固有模态特性分析。发现该车... 根据某型半挂牵引车车架的结构特点和使用工况,详细讨论了半挂牵引车车架不同结构有限元组件的连接和边界条件的设定,建立了半挂牵引车车架系统的有限元模型,计算了四种载荷工况时的车架应力并进行了车架的固有模态特性分析。发现该车架具有较好的静态强度和动态特性:弯扭工况时车架纵梁后部出现最大应力,但也能满足强度要求;车架的固有频率避开了悬架振动频率和发动机激励频率;但前后钢板弹簧支架处于两种振型的拐点,会出现较大应力。 展开更多

关键词 半挂牵引车 车架强度分析 模态分析

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重载自卸车车架强度的有限元分析 被引量：9

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作者 王录山 王国权 +1 位作者 张红松 王丽荣 《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 2010年第2期58-64,共7页

重载自卸车在复杂的使用条件下要求车架具有良好的机械性能并实现结构的轻量化。通过建立车架系统的有限元模型,计算分析了该车架在7种载荷工况时的应力分布及其固有模态。发现该车架纵梁应力较小,具有进行轻量化改进的潜力且具有较好... 重载自卸车在复杂的使用条件下要求车架具有良好的机械性能并实现结构的轻量化。通过建立车架系统的有限元模型,计算分析了该车架在7种载荷工况时的应力分布及其固有模态。发现该车架纵梁应力较小,具有进行轻量化改进的潜力且具有较好的模态特性;但超载情况下,车架在弯扭工况和制动工况时,部分横梁及其与车架连接部位的应力超过了材料的屈服极限,必须进行优化改进。 展开更多

关键词 重型载货汽车 有限元法 车架强度分析

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消防车专用底盘的市场需求及配置方案分析 被引量：1

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作者 杨金昌 王更义 《专用汽车》 2005年第5期37-38,共2页

通过市场调研,对消防车专用底盘开发提出了配置方案。

关键词 消防车 专用底盘 市场分析 配置方案

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基于Cruise自卸车动力经济性仿真分析与优化 被引量：12

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作者 王丽荣 上官云飞 《专用汽车》 2007年第4期29-31,共3页

动力性、经济性是评价车辆性能的重要指标,也是产品开发过程中需要重点考虑的内容。针对某款重卡车的动力性、经济性,利用AVL的计算分析软件Cruise进行仿真分析,并将计算结果与实验结果进行对比,结果吻合较好。在此模型基础上,对拓展车... 动力性、经济性是评价车辆性能的重要指标,也是产品开发过程中需要重点考虑的内容。针对某款重卡车的动力性、经济性,利用AVL的计算分析软件Cruise进行仿真分析,并将计算结果与实验结果进行对比,结果吻合较好。在此模型基础上,对拓展车型的多种匹配方案进行优化分析计算,并确定最佳方案。 展开更多

关键词 动力性 经济性 优化 仿真分析 AVL-Cruise软件

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智能公交车辆管理系统的随车控制器研究

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作者 蒋继楠 《黑龙江交通科技》 2011年第8期225-226,共2页

提出了一种新型的的公交车辆管理系统。通过无线通讯模块将随车控制器和地理信息系统相结合,能够对定线行使的公交车辆进行实时监控,以实现智能化管理的目的.该系统具有成本低,定位精度高等特点。给出了整个系统的组成及实现技术。

关键词 智能公交系统 无线通讯模块 地理信息系统 定位技术

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基于ADAMS软件优化分配双转向桥车辆轴荷 被引量：2

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作者 熊仆 《专用汽车》 2009年第2期46-49,共4页

载重汽车设计必须合理分配各轴轴荷,这是整车布置的关键环节。现有载重汽车前桥通常为钢板弹簧悬架结构,双转向前桥甚至多转向桥相对单桥转向汽车,其影响轴荷的因素更多,计算更为复杂,计算数据量庞大,如果使用手工方法计算,难以完成多... 载重汽车设计必须合理分配各轴轴荷,这是整车布置的关键环节。现有载重汽车前桥通常为钢板弹簧悬架结构,双转向前桥甚至多转向桥相对单桥转向汽车,其影响轴荷的因素更多,计算更为复杂,计算数据量庞大,如果使用手工方法计算,难以完成多种工况和多项参数计算。笔者使用多体运动分析软件ADAMS,建立参数化整车轴荷计算模型,利用计算机技术,准确快捷得到各桥轴荷精确数据,将轴荷分配优化设计的复杂过程变为简单易行。 展开更多

关键词 双转向前桥 轴荷分配 ADAMS软件 优化设计

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CAD/CAE在自卸汔车举升机构设计中的应用 被引量：2

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作者 熊仆 《专用汽车》 2008年第2期49-52,共4页

在自卸汽车自卸装置设计中,应用计算机辅助设计(CAD)及辅助工程(CAE)技术,能非常快捷、高效、准确地把握住设计全程的三个关键点,即多体运动分析软件解决举升机构布置方案的优化问题,有限元分析解决零部件结构强度设计问题,三维数模的... 在自卸汽车自卸装置设计中,应用计算机辅助设计(CAD)及辅助工程(CAE)技术,能非常快捷、高效、准确地把握住设计全程的三个关键点,即多体运动分析软件解决举升机构布置方案的优化问题,有限元分析解决零部件结构强度设计问题,三维数模的建立解决装配及运动分析中的空间干涉检查和预警问题。结合实际使用,介绍了使用这些软件解决设计问题的经验及方法。 展开更多

关键词 自卸汽车 举升机构 软件应用

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垃圾车底盘设计中应注意的几个问题

13

作者 杨金昌 张腾燕 《专用汽车》 2005年第4期45-45,共1页

在垃圾车的底盘设计中应对底盘的整备质量、轴何分布、车架可利用长度、轴距等予以重视,以提高整车的载质量、行驶通过性和作业可靠性。

关键词 垃圾车 底盘 设计要点 底盘设计 整备质量 载质量 可靠性 通过性 轴距 车架

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宽体矿用自卸车液压系统油压特性分析与结构优化

14

作者 李少东 张根志 《专用汽车》 2012年第6期90-91,共2页

通过模拟宽体矿用自卸车卸货模式,建立了举升模型和计算模型,计算出多级缸各临界工作位置的系统油压,并绘制了油压特性曲线,分析了系统最大油压出现的位置点,为液压系统与货箱结构的合理匹配提供了一种设计方法。

关键词 宽体矿用自卸车 液压系统 油压 结构优化 后翘

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新型搅拌运输车及其搅拌罐体设计 被引量：1

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作者 田娟 韩万喜 《专用汽车》 2010年第4期46-48,共3页

目前混凝土搅拌运输车上装的装载质量越来越大,运输距离和运送时间也有越来越长的趋势。这种状态势必造成搅拌质量的严重下降,产生离析、混凝土变质,从而满足不了用户对混凝土使用质量的要求。目前市场上在用的梨形自身转动结构已越来... 目前混凝土搅拌运输车上装的装载质量越来越大,运输距离和运送时间也有越来越长的趋势。这种状态势必造成搅拌质量的严重下降,产生离析、混凝土变质,从而满足不了用户对混凝土使用质量的要求。目前市场上在用的梨形自身转动结构已越来越难以满足快速发展的需求,也一直是生产搅拌车的企业及其从业人员所困扰的问题。为此,详细介绍了一种新型罐体结构,以满足装载物料多、运距长且不会产生混凝土沉淀和离析的设计方案。 展开更多

关键词 混凝土搅拌车 搅拌筒 沉淀 离析 螺旋角 下滑角 安装倾角 安息角

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善于沟通 相得益彰

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作者 沈健 熊仆 《专用汽车》 2008年第2期62-63,共2页

从事科技期刊编辑工作多年,最大的感受是严谨的工作态度决定着个人的工作绩效,这也是编辑与作者的认真态度可以合力推出高质量文章的原因所在。许多有着丰富工作经验的科技人员,在投稿的字里行间透射出他们的认真与执着,让编辑感觉到他... 从事科技期刊编辑工作多年,最大的感受是严谨的工作态度决定着个人的工作绩效,这也是编辑与作者的认真态度可以合力推出高质量文章的原因所在。许多有着丰富工作经验的科技人员,在投稿的字里行间透射出他们的认真与执着,让编辑感觉到他们内心深处勇于探索、大胆实践的求知热诚。此外,他们还能善于同编辑沟通,诸如"春色三分,二分尘土,一分流水;文章三分,二分新意,一分仔细",都让编辑非常赞同。遗憾的是这种认真态度在目前年轻作者当中比较欠缺。这需要时间磨练,更需要编辑引导。自《我与专用汽车》开栏之后,编辑就有了要把作者与编辑交流的内容搬到栏目中"晒一晒"的想法(作者言论仅限其个人观点,作为行业内部交流,未经作者同意,不可转载引用),让大家也能像编辑那样清晰地感受到作者写作思路的脉动,让更多的年轻作者有所启迪和借鉴。科技论文要论点突出、论据充足、逻辑清楚、语言简练,准确表述出作者在探讨某一科技领域的创新点。因而文章只应就事论事、尽量少发表作者的感言,甚至对某些应用效果不作评价。虽然这可能让作者感觉意犹未尽,但是《我与专用汽车》栏目可以弥补这一遗憾。通过它能让作者更多地互动和参与进来,在共同分享文章发表带来的成就感和喜悦的同时,能给大家带来意外的收获! 展开更多

关键词 期刊编辑工作 科技人员 工作绩效 工作态度 工作经验 作者 投稿

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助力转向液压原理描述及外循环回路设计

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作者 熊仆 程俊锋 《专用汽车》 2010年第1期48-50,共3页

载重卡车转向阻力很大,靠人力难以实现转向,故此多采用液压助力控制方式来保证车辆转向轻便准确,最大限度地降低司机驾驶车辆的劳动强度,但存在载重卡车转向系统故障率高的问题。通过分析助力转向系统特点,从液压随动的角度描述并分析... 载重卡车转向阻力很大,靠人力难以实现转向,故此多采用液压助力控制方式来保证车辆转向轻便准确,最大限度地降低司机驾驶车辆的劳动强度,但存在载重卡车转向系统故障率高的问题。通过分析助力转向系统特点,从液压随动的角度描述并分析了工作原理。针对目前广泛采用的两线内循环设计在使用过程中暴露出的不足,提出了外循环回路设计方案。 展开更多

关键词 载重卡车 助力转向 液压原理图 外循环回路

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