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跨座式单轨交通车外噪声源识别试验研究
被引量：
4
1
作者
薛军平
杜子学
谭昌鹏
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第8期159-165,共7页
为掌握跨座式单轨交通车外噪声源的组成和辐射特性,基于单轨交通线路和车辆结构特点,运用时频波束形成噪声源识别方法,对运行列车底部和侧面辐射噪声展开试验研究。结果表明:运行列车车外辐射噪声主要位于车厢最底部裙板与轨道梁接触区...
为掌握跨座式单轨交通车外噪声源的组成和辐射特性,基于单轨交通线路和车辆结构特点,运用时频波束形成噪声源识别方法,对运行列车底部和侧面辐射噪声展开试验研究。结果表明:运行列车车外辐射噪声主要位于车厢最底部裙板与轨道梁接触区域附近,500 Hz以上的噪声源主要由胎轨噪声和弓网噪声构成。胎轨噪声为周期性的冲击噪声,主要辐射频段800~2 000 Hz,峰值频率为1 250 Hz,较集中分布于车厢最底部裙板两侧;而弓网噪声具有不连续冲击特性,主要辐射频段为3 500~7 500 Hz,沿接触网方向呈线状离散分布在弓网接触区域。此外,弓网噪声的声压级要低于胎轨噪声,但弓网噪声属于人耳较敏感的高频噪声,对列车运行声品质影响较大,其降噪控制应给予重视。
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关键词
单轨交通
噪声源
波束成形
车外噪声
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职称材料
Norsonic RTA 840实时分析仪的功能及用途
2
作者
查颖杰
《噪声与振动控制》
CSCD
1999年第5期46-48,共3页
关键词
实时分析仪
振动测量
功能
隔声系数
吸声系数
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职称材料
题名
跨座式单轨交通车外噪声源识别试验研究
被引量：
4
1
作者
薛军平
杜子学
谭昌鹏
机构
重庆交通大学机电与车辆工程学院
重庆交通大学交通运输学院
北京朗德科技有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第8期159-165,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(51475062)
重庆市教委青年项目(KJQN202000728)
城市轨道交通车辆系统集成与控制重庆市重点实验室开放基金(CKLURTSIC-KHKT-201801)。
文摘
为掌握跨座式单轨交通车外噪声源的组成和辐射特性,基于单轨交通线路和车辆结构特点,运用时频波束形成噪声源识别方法,对运行列车底部和侧面辐射噪声展开试验研究。结果表明:运行列车车外辐射噪声主要位于车厢最底部裙板与轨道梁接触区域附近,500 Hz以上的噪声源主要由胎轨噪声和弓网噪声构成。胎轨噪声为周期性的冲击噪声,主要辐射频段800~2 000 Hz,峰值频率为1 250 Hz,较集中分布于车厢最底部裙板两侧;而弓网噪声具有不连续冲击特性,主要辐射频段为3 500~7 500 Hz,沿接触网方向呈线状离散分布在弓网接触区域。此外,弓网噪声的声压级要低于胎轨噪声,但弓网噪声属于人耳较敏感的高频噪声,对列车运行声品质影响较大,其降噪控制应给予重视。
关键词
单轨交通
噪声源
波束成形
车外噪声
Keywords
monorail transit
noise source
beamforming
external noise
分类号
U232 [交通运输工程—道路与铁道工程]
X839.1 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
Norsonic RTA 840实时分析仪的功能及用途
2
作者
查颖杰
机构
北京朗德科技有限公司
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
1999年第5期46-48,共3页
关键词
实时分析仪
振动测量
功能
隔声系数
吸声系数
分类号
TB51 [理学—声学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
跨座式单轨交通车外噪声源识别试验研究
薛军平
杜子学
谭昌鹏
《铁道标准设计》
北大核心
2021
4
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职称材料
2
Norsonic RTA 840实时分析仪的功能及用途
查颖杰
《噪声与振动控制》
CSCD
1999
0
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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