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燃油增程式电动汽车动力系统关键技术综述被引量：55: 1; 作者王耀南孟步敏 +5 位作者申永鹏魏跃远尹颖易迪华袁小芳张细政《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第27期4629-4639,共11页; 增程式电动汽车又称里程延长式电动汽车,作为纯电动汽车的平稳过渡车型,以其效率高,电池容量小,不会因缺电抛锚等优点受到了广泛的关注。该文针对燃油增程式电动汽车的动力部件选型、动力系统配置、系统协调控制与效率优化等关键技术问... 展开更多; 关键词混合动力增程式电动汽车动力配置协调控制效率优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于液体冷却和加热的电动汽车电池热管理系统(英文) 被引量：41: 2; 作者袁昊王丽芳王立业《汽车安全与节能学报》 CAS 2012年第4期371-380,共10页; 电动汽车(EV)电池系统的性能和寿命受到温度的影响。为了把电池系统的平均温度控制在20℃到45℃范围内,同时把温度梯度控制在3℃内,该文设计了一种具有最优几何结构的液体冷却和加热板的电池热管理(BTM)系统。根据BTM系统的总体流量均衡... 展开更多; 关键词电动汽车(EV) 电池热管理(BTM) 电池模块流量均衡液体冷却加热板联合优化仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

增程式电动汽车控制策略的优化研究被引量：10: 3; 作者贺俊杰王耀南 +1 位作者申永鹏易迪华《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2015年第24期205-209,共5页; 针对增程式电动汽车恒功率控制策略中发动机工作点难以选择的问题,运用一种基于多目标遗传算法的优化方法,以百公里油耗和排放指标为优化目标,利用AVL CRUISE和Matlab/Simulink软件联合建立增程式电动汽车整车动态性能仿真分析模型,针对... 展开更多; 关键词增程式电动汽车增程器多目标遗传算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

增程式电动汽车自校正变结构模糊控制策略被引量：1: 4; 作者王耀南周翔 +1 位作者易迪华申永鹏《控制工程》 CSCD 北大核心 2014年第5期621-627,共7页; 针对增程式纯电动汽车的结构,为了提高燃油效率保证燃油经济性、限制充放电电流、延长电池使用寿命,提出了一种基于自校正变结构模糊的增程器控制策略。综合考虑电池电量SOC及其变化率、驱动电机功率需求,通过模糊控制调整增程器的输出... 展开更多; 关键词增程式电动汽车自校正变结构模糊控制能量管理 CRUISE; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于最小二乘法对艾烟浓度的光学浓度和PM10质量浓度的数据拟合被引量：5: 5; 作者韩丽赵迁 +8 位作者刘平杨佳黄畅哈略和蕊王昊惠鑫潘秀颉赵百孝《世界中医药》 CAS 2016年第8期1424-1428,共5页; 目的:基于最小二乘法对艾烟浓度检测中的光学浓度和PM10质量浓度进行数据拟合,实现数据间的折算。方法:以CSED-A气体染毒仪和HOPE-MED 8050系动式染毒柜进行光学浓度检测,以遮光率(%)表示;以P5L2C便携式微电脑粉尘仪检测艾烟中可吸入颗... 展开更多; 关键词艾烟艾灸遮光率可吸入颗粒物针灸; 在线阅读下载PDF 职称材料

相变材料在动力电池热管理中的应用研究进展被引量：26: 6; 作者王彦红张成亮 +3 位作者俞会根盛军宋佳曹艳军《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第22期3213-3218,共6页; 面对全球能源短缺、环境污染等问题,电动汽车成为一种重要的替代交通工具。近两年,国内出现了多起电动汽车自燃事故,这引起人们对电动汽车安全性的高度关注。事故调查结果表明,多数事故的原因与电池安全性相关,而电池的热管理方式又对... 展开更多; 关键词相变材料电动汽车动力电池热管理; 在线阅读下载PDF 职称材料

双离合器变速器液压系统建模与试验验证被引量：2: 7; 作者朱波张农 +2 位作者詹文章魏跃远柯南极《汽车技术》北大核心 2014年第4期5-9,共5页; 由于双离合器液压系统具有强非线性特征,其模型的精确建立对于掌握液压系统特性和实现精确控制有很大影响。分析了液压系统的核心部件—直接控制电磁阀的结构原理,并对其进行分解建立了精确的系统模型。通过试验验证可知,仿真结果与试... 展开更多; 关键词 DCT 液压系统模型台架试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

三元正极材料Li[Ni-Co-Mn]O_2的研究进展被引量：16: 8; 作者俞会根王恒盛军《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1749-1752,共4页; 综述了三元材料近几年国内外的研究状况,介绍了三元材料的结构与电化学性能的内在联系,探讨了不同的制备方法、不同的改性技术对材料性能的影响,并讨论了三元材料的应用前景。; 关键词锂离子电池合成方法 Li[Ni-Co-Mn]O2三元正极材料电化学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃油增程式电动汽车动力系统关键技术综述被引量：55: 1; 作者王耀南孟步敏申永鹏魏跃远尹颖易迪华袁小芳张细政; 机构湖南大学电气与信息工程学院北京汽车新能源汽车有限公司; 出处《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第27期4629-4639,共11页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA111004 2012AA111001) +1 种基金国家自然科学基金项目(61104088 61203019)~~; 文摘增程式电动汽车又称里程延长式电动汽车,作为纯电动汽车的平稳过渡车型,以其效率高,电池容量小,不会因缺电抛锚等优点受到了广泛的关注。该文针对燃油增程式电动汽车的动力部件选型、动力系统配置、系统协调控制与效率优化等关键技术问题进行了分析研究。对比分析国内外相关技术方案的同时,结合自主研发的一款增程式电动汽车进行了动力系统关键技术的探讨。最后,展望了增程式电动汽车的技术发展,提出了几个值得关注的相关重要研究课题与研究方向。; 关键词混合动力增程式电动汽车动力配置协调控制效率优化; Keywords hybrid electric vehicle extended range electric vehicle power configuration coordinated control efficiency optimization; 分类号 U469 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于液体冷却和加热的电动汽车电池热管理系统(英文) 被引量：41: 2; 作者袁昊王丽芳王立业; 机构中国科学院电工研究所北京汽车新能源汽车有限公司; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS 2012年第4期371-380,共10页; 基金 The National 863 High Technology Research and Development Project~~; 文摘电动汽车(EV)电池系统的性能和寿命受到温度的影响。为了把电池系统的平均温度控制在20℃到45℃范围内,同时把温度梯度控制在3℃内,该文设计了一种具有最优几何结构的液体冷却和加热板的电池热管理(BTM)系统。根据BTM系统的总体流量均衡,仿真模拟了不同结构参数的冷却板,研究其冷却效果。在电池系统加热实验中,利用红外热像仪检测了加热板的表面温升情况。试验结果与仿真结果显示出较好的一致性。研究发现:进出口在同一边的结构,流场均匀。利用联合优化仿真所得的进口速度和温度的最优组合,可以将加热板表面的温度标准差降低至2.61℃,使得电池系统获得均匀的加热。; 关键词电动汽车(EV) 电池热管理(BTM) 电池模块流量均衡液体冷却加热板联合优化仿真; Keywords electric vehicle （EV） battery thermal management （BTM） battery module flow balancing liquid cooling/heating plate combined simulation and optimization; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程] TM912.9 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名增程式电动汽车控制策略的优化研究被引量：10: 3; 作者贺俊杰王耀南申永鹏易迪华; 机构湖南大学电气与信息工程学院北京汽车新能源汽车有限公司; 出处《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2015年第24期205-209,共5页; 基金国家高技术研究发展计划(863)(No.2012AA11104); 文摘针对增程式电动汽车恒功率控制策略中发动机工作点难以选择的问题,运用一种基于多目标遗传算法的优化方法,以百公里油耗和排放指标为优化目标,利用AVL CRUISE和Matlab/Simulink软件联合建立增程式电动汽车整车动态性能仿真分析模型,针对NEDC工况和FTP75工况进行恒功率控制策略下发动机工作点优化,仿真结果显示,优化后的发动机工作点有效改善了百公里油耗和尾气排放量。该优化方法可以减少设计者调试和选择电动汽车增程器发动机工作点的时间,具有良好的实用价值。; 关键词增程式电动汽车增程器多目标遗传算法; Keywords Range Extend Electric Vehicle（REEV） auxiliary power unit multi-objective optimization with genetic algorithm; 分类号 TP39 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名增程式电动汽车自校正变结构模糊控制策略被引量：1: 4; 作者王耀南周翔易迪华申永鹏; 机构湖南大学电气与信息工程学院北京汽车新能源汽车有限公司控制工程部; 出处《控制工程》 CSCD 北大核心 2014年第5期621-627,共7页; 基金国家863计划项目(2012AA111004 2012AA112312) 国家自然科学基金资助项目(61175075); 文摘针对增程式纯电动汽车的结构,为了提高燃油效率保证燃油经济性、限制充放电电流、延长电池使用寿命,提出了一种基于自校正变结构模糊的增程器控制策略。综合考虑电池电量SOC及其变化率、驱动电机功率需求,通过模糊控制调整增程器的输出功率进行能量分配。首先根据SOC值与驱动电机功率需求设计多输入单输出模糊控制器,输出量为增程器的功率;其次根据SOC值将电池状态分为充电模式与放电模式,对不同模式制定不同的模糊控制规则,进行模糊控制器的变结构设计;再次根据SOC值的变化率进行自校正设计,通过限制SOC变化率实现对电池充放电电流的限制,达到对电池的保护功能;最后通过Cruise仿真软件和台架测试对该控制策略进行仿真验证,结果表明燃油经济性以及电池寿命均得到有效提升。; 关键词增程式电动汽车自校正变结构模糊控制能量管理 CRUISE; Keywords range extender electric vehicle self-adaptive variable structure fuzzy control energy management cruise; 分类号 TP27 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于最小二乘法对艾烟浓度的光学浓度和PM10质量浓度的数据拟合被引量：5: 5; 作者韩丽赵迁刘平杨佳黄畅哈略和蕊王昊惠鑫潘秀颉赵百孝; 机构北京中医药大学养生学研究所北京中医药大学针灸推拿学院北京新能源汽车有限公司华北电网有限公司北京电力医院中国人民解放军军事医学科学院; 出处《世界中医药》 CAS 2016年第8期1424-1428,共5页; 基金国家重点基础研究发展计划("973"计划)项目(编号:2009CB522906) 国家自然科学基金项目(编号:81373730 +2 种基金 81403449 81574068) 国家国际科技合作专项项目(编号:2011DFA31370); 文摘目的:基于最小二乘法对艾烟浓度检测中的光学浓度和PM10质量浓度进行数据拟合,实现数据间的折算。方法:以CSED-A气体染毒仪和HOPE-MED 8050系动式染毒柜进行光学浓度检测,以遮光率(%)表示;以P5L2C便携式微电脑粉尘仪检测艾烟中可吸入颗粒物PM10浓度,以质量浓度(mg/m^3)表示。采用P5L2C光散射式数字微电脑粉尘测试仪分别监测不同染毒柜染毒腔内不同遮光率水平的艾烟的质量浓度,监测时采样口原则上与鼠的高度一致,进行多个遮光率的多次质量-体积浓度的监测,每个浓度重复3次。采用最小二乘法,运用MATLAB分别对CSED-A气体染毒仪和HOPEMED 8050系列动式染毒柜进行曲线拟合,以实现数据间的折算。结果:CSED-A气体染毒仪的拟合公式f(t)=414.4403*t^2+263.8095*t-3.0725 r^2=85.8315;HOPE-MED 8050系列动式染毒柜的拟合公式f(t)=182.3730*t^2+141.2080*t+4.4667 r2=3.7984。结论:实现通过拟合公式对艾烟光学浓度和PM10质量浓度进行折算,对今后艾烟实验的进行起到指导作用。; 关键词艾烟艾灸遮光率可吸入颗粒物针灸; Keywords Moxa Smoke Moxibustion Shading Rate PM Acupunture; 分类号 R245.81 [医药卫生—针灸推拿学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名相变材料在动力电池热管理中的应用研究进展被引量：26: 6; 作者王彦红张成亮俞会根盛军宋佳曹艳军; 机构北京汽车新能源汽车有限公司中国科学院化学研究所; 出处《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第22期3213-3218,共6页; 基金中科院知识创新工程重要方向资助项目(KGCX2-YW-236); 文摘面对全球能源短缺、环境污染等问题,电动汽车成为一种重要的替代交通工具。近两年,国内出现了多起电动汽车自燃事故,这引起人们对电动汽车安全性的高度关注。事故调查结果表明,多数事故的原因与电池安全性相关,而电池的热管理方式又对电池的安全性有至关重要的影响。相变材料用于动力电池热管理系统是一个新兴的发展方向,与传统空冷、液冷等方式相比,具有高效、节能、温度波动小、防止热逃逸等优点,但其低导热性能和难以与其它材料复合这两个缺点一直制约其实现真正应用。介绍和分析了近年来相变材料在动力电池热管理方面的应用研究进展,特别介绍了高导热相变材料的研究进展及其实际应用效果,并对未来该领域的发展方向进行了展望。; 关键词相变材料电动汽车动力电池热管理; Keywords phase change material electric vehicle power battery thermal management; 分类号 TM911 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双离合器变速器液压系统建模与试验验证被引量：2: 7; 作者朱波张农詹文章魏跃远柯南极; 机构北京汽车新能源汽车有限公司清华大学; 出处《汽车技术》北大核心 2014年第4期5-9,共5页; 文摘由于双离合器液压系统具有强非线性特征,其模型的精确建立对于掌握液压系统特性和实现精确控制有很大影响。分析了液压系统的核心部件—直接控制电磁阀的结构原理,并对其进行分解建立了精确的系统模型。通过试验验证可知,仿真结果与试验测试结果吻合,证明该模型正确。; 关键词 DCT 液压系统模型台架试验; Keywords DCT, Hydraulic system model, Rig test; 分类号 U463.212 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名三元正极材料Li[Ni-Co-Mn]O_2的研究进展被引量：16: 8; 作者俞会根王恒盛军; 机构北京汽车新能源汽车有限公司电驱动工程部; 出处《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1749-1752,共4页; 文摘综述了三元材料近几年国内外的研究状况,介绍了三元材料的结构与电化学性能的内在联系,探讨了不同的制备方法、不同的改性技术对材料性能的影响,并讨论了三元材料的应用前景。; 关键词锂离子电池合成方法 Li[Ni-Co-Mn]O2三元正极材料电化学性能; Keywords Li-ion battery synthesis methods ternary complex cathode materials electrochemical property; 分类号 TM912.9 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	燃油增程式电动汽车动力系统关键技术综述	王耀南孟步敏申永鹏魏跃远尹颖易迪华袁小芳张细政	《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心	2014	55	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于液体冷却和加热的电动汽车电池热管理系统(英文)	袁昊王丽芳王立业	《汽车安全与节能学报》 CAS	2012	41	在线阅读下载PDF 职称材料
3	增程式电动汽车控制策略的优化研究	贺俊杰王耀南申永鹏易迪华	《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心	2015	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	增程式电动汽车自校正变结构模糊控制策略	王耀南周翔易迪华申永鹏	《控制工程》 CSCD 北大核心	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于最小二乘法对艾烟浓度的光学浓度和PM10质量浓度的数据拟合	韩丽赵迁刘平杨佳黄畅哈略和蕊王昊惠鑫潘秀颉赵百孝	《世界中医药》 CAS	2016	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	相变材料在动力电池热管理中的应用研究进展	王彦红张成亮俞会根盛军宋佳曹艳军	《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	26	在线阅读下载PDF 职称材料
7	双离合器变速器液压系统建模与试验验证	朱波张农詹文章魏跃远柯南极	《汽车技术》北大核心	2014	2	在线阅读下载PDF 职称材料
8	三元正极材料Li[Ni-Co-Mn]O_2的研究进展	俞会根王恒盛军	《电源技术》 CAS CSCD 北大核心	2014	16	在线阅读下载PDF 职称材料