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题名高速动车组齿轮箱润滑油PQ监测方法
被引量：3
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作者
吴茂国
张伟
叶丹
权毅
杨其明
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机构
北京新联铁集团股份有限公司
上海铁路局
武汉理工大学能源与动力学院可靠性研究所
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期122-124,共3页
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文摘
随机采集25列CRH1型动车组齿轮箱润滑油的1003个PQ检测样本数据,研究CRH1型车齿轮箱油PQ值的分布规律,利用概率数理统计数学方法,计算、建立PQ监测参考阈值。将PQ检测技术应用于高铁动车组齿轮箱磨损监测的初步实践表明,利用参数估计的概率统计数学方法,在大样本基础上生成理论监测阈值的方法是可行的,可为动车组安全运用和状态维修提供参考依据。
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关键词
高速铁路
动车组
齿轮箱
PQ
磨损
状态监测
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Keywords
high-speed rail
electric multiple unit
PQ
wear
condition monitoring
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分类号
TH117.1
[机械工程—机械设计及理论]
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题名多自由度球轴承与轴的刚度耦合分析与计算
被引量：1
- 2
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作者
张耀虎
马临超
齐山成
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机构
北京新联铁集团股份有限公司
河南工业大学机电学院
郑州机械研究所有限公司
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出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2022年第7期886-894,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(U1604134)。
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文摘
单一条件下球轴承的载荷变形分析结果在理论和实际上存在偏差,同时分析球轴承时未考虑轴的受载变形影响,为此,将球轴承与轴的变形分析相结合,在考虑轴受载变形的轴承轴刚度模型的基础上,提出了一种球轴承轴的刚度计算方法。首先,基于赫兹接触理论以及变形协调与力平衡原则,构建了轴承刚度计算模型;基于欧拉梁模型,构建了轴刚度计算模型;基于材料力学与结构力学理论,构建了轴承轴刚度耦合模型;然后,根据材料力学理论,通过刚度矩阵的耦合,实现了对轴与轴承的耦合分析;最后,将软件计算结果与文献对照数据进行了对比,以验证所提出的计算方法能够对球轴承轴的刚度进行计算。研究结果表明:采用球轴承轴的刚度计算方法得出的最终数据与文献数据的对比结果误差在7%左右,在可接受的误差范围内,验证了所提出的计算方法能够精确、快速地对球轴承轴模型的刚度进行计算;该研究工作可为传动系统的力学分析提供一些理论和计算方面的参考。
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关键词
多自由度球轴承
轴承轴系统模型
刚度耦合分析
刚度计算模型
刚度矩阵
力学分析
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Keywords
multi-degree of freedom ball bearing
bearing-shaft system model
stiffness coupling analysis
stiffness calculation model
stiffness matrix
mechanical analysis
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分类号
TH133.33
[机械工程—机械制造及自动化]
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