-
题名中低速磁悬浮列车运行电磁环境的分析
被引量：7
- 1
-
-
作者
齐洪峰
-
机构
北京控股磁悬浮技术发展有限公司
-
出处
《机车电传动》
北大核心
2012年第5期62-65,共4页
-
基金
国家"十一五"科技支撑计划项目(2006BAG02B05)
-
文摘
采用电磁场有限元法对悬浮电磁铁和直线牵引电机的泄漏磁场分布进行仿真计算,并将计算结果与中国科学院电工所对CMS04型中低速磁悬浮列车电磁辐射现场测试报告进行详实的比较分析,从而证明了中低速磁悬浮列车交通系统是一种电磁环境良好的绿色城市轨道交通系统。
-
关键词
磁悬浮列车
悬浮电磁铁
直线牵引电机
电磁环境
电磁场测试
-
Keywords
maglev train
suspension electromagnet
linear traction motor
electromagnetic environment
electromagnetic field detection
-
分类号
U292.917
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名中低速磁悬浮车辆限界分析与计算
被引量：7
- 2
-
-
作者
郑宝奎
吴媚蕊
郑建坤
姚生军
黄翠英
-
机构
北京控股磁悬浮技术发展有限公司
唐山轨道客车股份有限公司产品研发中心
-
出处
《机车电传动》
北大核心
2013年第3期26-29,共4页
-
文摘
参照地铁车辆限界标准,结合中低速磁悬浮车辆结构,对中低速磁悬浮车辆限界进行了研究和计算,为线路的施工设计、建设提供了理论依据。
-
关键词
中低速磁悬浮车辆
车辆限界
偏移量
限界计算
-
Keywords
medium-low speed maglev vehicle
vehicle gauge
displacement
vehicle gauge calculation
-
分类号
U292.917
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U260.22
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名磁浮列车悬浮架吊杆型防滚解耦机构研究
被引量：10
- 3
-
-
作者
刘耀宗
邓文熙
李杰
龚朴
-
机构
国防科学技术大学机电工程与自动化学院
北京控股磁悬浮技术发展有限公司长沙分公司
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期37-41,共5页
-
文摘
防滚和解耦是中低速磁悬浮列车悬浮架的重要功能。本文基于虚拟样机技术,比较分析弹性解耦和几何解耦方式对悬浮架防滚和解耦功能的影响,提出吊杆型防滚解耦机构的防滚和解耦功能是相互制约的,几何解耦方式表现出非对称性,左右模块相对轨道的滚动角不相等,对磁浮列车的安全运行不利。考虑到悬浮控制和轨道不平顺,吊杆型防滚解耦机构应采用半弹性解耦的方式。
-
关键词
低速磁浮列车
悬浮架
防滚解耦机构
-
Keywords
low-speed maglev train
maglev bogies
anti-rolling and decoupling mechanism
-
分类号
U266.4
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名低速磁浮列车单悬浮架机电控制建模及动力学特性研究
被引量：14
- 4
-
-
作者
刘耀宗
邓文熙
龚朴
-
机构
国防科学技术大学机电工程与自动化学院
北京控股磁悬浮技术发展有限公司长沙分公司
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期39-43,共5页
-
文摘
建立包含4个独立的悬浮闭环控制的低速磁浮列车单悬浮架动力学模型,仿真分析悬浮架的耦合效应。结果表明,悬浮架在低频段具有较好的解耦性能,但在稍高的某频段内则具有显著的耦合作用。耦合作用是由于悬浮架的几种共振模式引起的,其频段和耦合幅值与控制参数和结构参数有关。
-
关键词
低速磁浮列车
悬浮架
分散悬浮控制
耦合效应
-
Keywords
low-speed maglev train
maglev bogies
decentralized levitation control
coupling effect
-
分类号
U266.4
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名膨胀管技术在钻井过程中的研究与应用
被引量：14
- 5
-
-
作者
徐丙贵
贾涛
黄翠英
吕明杰
-
机构
中国石油集团钻井工程技术研究院
北京控股磁悬浮技术发展有限公司
-
出处
《石油机械》
北大核心
2013年第4期11-15,共5页
-
基金
中国石油集团公司科技开发项目"特殊工艺钻完井装备与工具开发"(2011B-4308)
-
文摘
膨胀管技术在钻井过程中主要用于解决漏失、套管下放不到位和高低压同层等问题。该技术不减小上层套管内径尺寸,原钻头及钻柱组合无需改变,特别是在深井和超深井的钻井中,膨胀管技术可封堵问题层段,并提供足够的作业通道。在介绍膨胀管技术发展现状的基础上,针对203.2 mm×244.5 mm规格的膨胀管串进行了组装和试验测试,结果表明优质膨胀管的膨胀率为21.3%,内通径达到222 mm。同时对管材膨胀后的抗内压和抗外压进行了测试,分别达到35和25 MPa,均未出现螺纹密封泄漏和塑性形变。最后在介绍膨胀管技术施工工艺的基础上指出,膨胀管技术可在不改变原有井身结构的条件下处理钻井遇到的问题,达到节约钻井成本、延长钻井深度的目的。
-
关键词
膨胀管
钻井
复杂地层
膨胀率
连接方式
-
Keywords
expandable pipe
drilling
complex formation
expansion rate
connection mode
-
分类号
TE921
[石油与天然气工程—石油机械设备]
-
-
题名不同植被恢复模式下矿山废弃地的恢复效果研究
被引量：40
- 6
-
-
作者
韩煜
赵伟
张淇翔
王琦
史娜娜
肖能文
全占军
-
机构
中国环境科学研究院
北京控股磁悬浮技术发展有限公司
中国矿业大学环境与测绘学院
-
出处
《水土保持研究》
CSCD
北大核心
2018年第1期120-125,共6页
-
基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0501101-3
2016YFC0501108-5)
-
文摘
为探讨矿山废弃地不同植被恢复模式对生态恢复效果的影响,以城门山铜矿排土场为研究对象,对7种不同植被恢复模式的植物群落结构、土壤养分和重金属含量进行调查分析,并与恢复前的排土场和未破坏的自然样地进行了比较。结果表明:(1)人工植被恢复群落的丰富度指数、多样性指数和均匀度指数呈现出相同的变化趋势,刺槐—苘麻—狗牙根的物种丰富度和多样性较高,而苘麻—狗牙根和刺槐—田菁明显低于其他模式。(2)植被恢复能有效改善土壤养分状况,降低重金属含量。与恢复之前相比,土壤速效K、速效N含量分别提高了2.5~7.7倍和3.4~7.9倍,但仍未达到自然水平;刺槐和苘麻对降低重金属Cu含量作用明显,刺槐和田菁能有效修复土壤Pb污染。(3)基于物种多样性、土壤养分和重金属含量的综合评价得出,刺槐—田菁—苘麻—狗牙根、刺槐—苘麻—田菁和刺槐—狗牙根—苘麻3种模式的生态恢复效果较好,可以为同类矿山废弃地植被恢复提供参考。
-
关键词
植被恢复
矿山废弃地
物种多样性
土壤性质
-
Keywords
vegetation restoration
mining wasteland
species diversity
soil property
-
分类号
X171.4
[环境科学与工程—环境科学]
-
-
题名中低速磁浮列车位置信号检测算法研究
被引量：1
- 7
-
-
作者
戴春辉
谭磊
龙志强
谢云德
-
机构
国防科技大学
北京控股磁悬浮技术发展有限公司
-
出处
《黑龙江大学工程学报》
2017年第4期55-61,67,共8页
-
基金
国家重点研发计划高速磁浮列车定位测速技术工程化研究(2016YFB1200602))
-
文摘
磁浮列车作为一种新型的轨道交通工具正被世界上许多国家所关注。磁浮列车运行时与轨道无接触,为测得磁浮列车的实时相对位置信号,设计了一种基于交叉感应环线的相对定位系统,该系统仅包含一条沿轨道铺设的感应环线、一个车载接收天线以及配套的信号处理装置。为消除车载接收信号中的干扰,应用了一种离散跟踪微分器滤波算法。实验证明,该算法可以实时跟踪接收线圈接收到的列车位置信号,滤除高频干扰,同时还可以提取出该位置信号的微分信号。利用离散跟踪微分器滤波算法,在只使用单接收线圈的情况下,磁浮列车的相对位置检测精度为15 cm。
-
关键词
磁浮列车
相对定位
跟踪微分器(TD)
滤波算法
-
Keywords
maglev train
relative position
tracking differentiator （TD）
filtering algorithm
-
分类号
O436
[机械工程—光学工程]
-
-
题名闭口型材磁浮车辆车体的结构优化
- 8
-
-
作者
张文
丁旺才
李国芳
张学山
-
机构
南京铁道职业技术学院动力工程学院
兰州交通大学机电工程学院
北京控股磁悬浮技术发展有限公司
-
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第2期74-77,共4页
-
基金
甘肃省自然科学基金项目(1014RJZA048)
-
文摘
在磁浮车辆设计的过程中,其结构设计是安全运营的基本保障。在CAE(计算机辅助工程)技术迅速发展的时代,通过有限元软件进行相关的分析与计算,无疑是进行磁浮车辆车体结构优化设计的一种快速有效的办法。对闭口型材车体进行了有限元建模,并根据真实受力情况设计了强度计算的工况,然后在Ansys软件中对其进行静强度计算,依据计算结果改进了出现过大应力的部位结构,最后验证了优化后的车体结构能够满足强度要求。
-
关键词
磁浮车辆
车体结构
闭口型材
-
Keywords
maglev vehicle
carbody structure
closed profiles
-
分类号
U266.4
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名S1线中低速磁浮列车最大牵引力控制方式研究
被引量：2
- 9
-
-
作者
曾欣欣
-
机构
北京控股磁悬浮技术发展有限公司长沙分公司
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期55-58,共4页
-
基金
国家科技支撑计划(2012BAG07B01-01-04)
-
文摘
S1线中低速磁浮列车采用长定子单边直线感应电机提供列车前进的牵引力。通过分析单边直线感应电机牵引力的影响因素,找到最大牵引力时刻的转差频率变化规律,提出一种最大牵引力控制方式。通过对磁浮列车启动、低速、高速三种状态的有限元仿真和试验,对比各种转差频率下牵引力变化曲线,验证了最大牵引力控制方式的优越性,说明该方法能够提高直线电机效率,减小直线电机能耗。
-
关键词
S1线中低速磁浮列车
单边直线感应电机
最大牵引力控制
转差频率
-
Keywords
low-medium speed maglev train of Line S1
single-sided linear induction motor
the maximum traction force control
slip-frequency
-
分类号
U260.13
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名互联网大数据可用性增长方式研究
被引量：5
- 10
-
-
作者
王玲
杨巍
-
机构
鼎城一中
北京控股磁悬浮技术发展有限公司
-
出处
《国防科技》
2013年第6期52-55,共4页
-
文摘
随着信息技术的发展,特别是物理信息系统、互联网、社交网络等技术的突飞猛进,数据爆炸性增长的同时,劣质数据也随之而来,数据可用性受到严重影响。近年来,学术界和工业界开始研究数据可用性问题,取得了一些的研究成果,但是针对互联网大数据可用性问题的研究工作还很少。文章从大数据的发展现状分析入手,概述了大数据可用性的挑战,探讨了大数据可用性方面的研究问题。通过机器翻译案例,指出了互联网大数据可用性增长的可能途径。
-
关键词
大数据
数据可用性
互联网
可用性增长
-
Keywords
big data
data usability
Internet
usability growth
-
分类号
TP311.13
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
-
-
题名唐山中低速磁浮试验线感应环线通信系统的研究
被引量：1
- 11
-
-
作者
齐洪峰
-
机构
北京控股磁悬浮技术发展有限公司
-
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第7期35-37,共3页
-
文摘
感应环线系统是中低速磁浮列车运行控制系统的中枢。以国产化中低速磁浮列车运行控制系统的研制为背景,从交叉感应环线工程化硬件设计、通信系统软件编码设计、通信方式等三个方面阐述了具有完全自主知识产权的唐山中低速磁浮试验线运行控制系统的交叉感应环线通信系统工程化应用。
-
关键词
中低速磁浮
交叉感应环线
列车自动控制
-
Keywords
low-speed maglev
cross-induction loops
auto-matic train control
-
分类号
U266.4
[机械工程—车辆工程]
-
