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面向更高速度综合检测列车时空校准系统研制
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作者 王凡 方玥 +4 位作者 刘俊博 戴鹏 王昊 陈慧军 段祥玉 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第2期87-93,共7页
针对现有高速综合检测列车时空校准系统存在的时间同步延时不稳定、里程校准精度不足等问题,提出一种高精度时空校准系统。在时间校准方面,系统采用GNSS、高频率恒温晶振进行系统内部时钟的驯服和保持,并基于PTP精确时间协议发布时间校... 针对现有高速综合检测列车时空校准系统存在的时间同步延时不稳定、里程校准精度不足等问题,提出一种高精度时空校准系统。在时间校准方面,系统采用GNSS、高频率恒温晶振进行系统内部时钟的驯服和保持,并基于PTP精确时间协议发布时间校准信息;在里程校准方面,系统利用光电编码器、惯性组合里程定位、RFID射频里程标签、点式应答器里程信息和LKJ列车运行里程信息实现里程数据的累加和校准,并通过以太网向各专业检测系统发布里程校准信息。试验结果表明,该系统可实现纳秒级时间精确同步和厘米级里程校准,校准频率最高可达1250 Hz,能够满足更高速度综合检测列车的运用需求。 展开更多
关键词 综合检测列车 里程定位 时间同步 时空校准
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IEC 60870-5-103传输规约在微机保护测控装置中的应用与实现 被引量:8
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作者 王培增 董世军 《继电器》 CSCD 北大核心 2007年第5期50-53,共4页
随着IEC 60870-5-103传输规约在高电压等级微机保护装置中的推广,在110 kV及以下电压等级的微机保护测控装置中也逐步得到了应用。简单介绍了IEC 60870-5-103规约的参考模型、应用功能和信息交换方法,结合微机型保护测控一体化装置,分... 随着IEC 60870-5-103传输规约在高电压等级微机保护装置中的推广,在110 kV及以下电压等级的微机保护测控装置中也逐步得到了应用。简单介绍了IEC 60870-5-103规约的参考模型、应用功能和信息交换方法,结合微机型保护测控一体化装置,分析了具体的应用服务数据单元(ASDU)类型、传输过程和软件实现,为相关的研究与工程人员理解和使用IEC 60870-5-103规约提供了一定的帮助。 展开更多
关键词 IEC 60870-5-103规约 参考模型 应用服务数据单元 微机保护测控装置 软件流程
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新型机车控制装置设计
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作者 高军 丁大志 +2 位作者 解宗光 李雍 齐永立 《中国铁路》 2016年第12期29-32,共4页
介绍一种新型机车控制装置,阐述其方案设计、技术实现及现场验证性试验;在不改变机车既有设备的情况下加装本装置,能够获取安全可靠的机车行车控制接口。装置采用双路冗余CAN通信配合CRC校验与双通道物理隔离等技术,能够实现司控器状态... 介绍一种新型机车控制装置,阐述其方案设计、技术实现及现场验证性试验;在不改变机车既有设备的情况下加装本装置,能够获取安全可靠的机车行车控制接口。装置采用双路冗余CAN通信配合CRC校验与双通道物理隔离等技术,能够实现司控器状态监测、控制命令执行及故障隔离等功能,具有功能扩展性强、安全性高等优点。 展开更多
关键词 机车 司控器 控制接口 智能控制
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