基于悬索桥修正成桥线形的索夹弯曲应力分析 被引量：9

1

作者 阮坤 陈作银 陈冠桦 《世界桥梁》 北大核心 2011年第6期46-49,共4页

为较精确地分析悬索桥成桥线形下索夹对主缆弯曲次内力的影响,基于成桥状态下的分段悬链线理论,考虑索夹的套箍作用修正成桥线形,使其更接近于实际线形。修正后的成桥线形近似为各段悬链线与短直线段交替连续的混合线形。以三汊矶大桥为... 为较精确地分析悬索桥成桥线形下索夹对主缆弯曲次内力的影响,基于成桥状态下的分段悬链线理论,考虑索夹的套箍作用修正成桥线形,使其更接近于实际线形。修正后的成桥线形近似为各段悬链线与短直线段交替连续的混合线形。以三汊矶大桥为例,利用有限元法计算出索夹端面处主缆的主拉应力及索夹相对转角,代入WYATT公式,计算出主缆在各个索夹端部的二次弯曲应力及索夹在吊杆力作用下的纵向弯曲应力。计算结果表明:桥塔附近索夹端部主缆二次应力较大;当荷载作用于一个边跨或半中跨时,加载跨索夹端部主缆二次应力较大;各索夹纵向弯曲应力分布较稳定,均符合结构实际受力特点。 展开更多

关键词 悬索桥 成桥线形 悬链线 索夹 弯曲应力 有限元法

在线阅读 下载PDF 职称材料

沈阳市某预应力混凝土连续梁桥的病害处理 被引量：3

2

作者 张欣禹 张星云 《世界桥梁》 北大核心 2010年第3期64-66,共3页

通过外观检测和桥梁静载试验对沈阳市一座主跨100 m的三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥的病害情况进行检测。通过有限元程序对该桥的病害产生原因进行详细的分析并采取加厚腹板、增设体外束及增设体内束等方法进行加固。加固后的检测... 通过外观检测和桥梁静载试验对沈阳市一座主跨100 m的三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥的病害情况进行检测。通过有限元程序对该桥的病害产生原因进行详细的分析并采取加厚腹板、增设体外束及增设体内束等方法进行加固。加固后的检测及运营情况表明,所制定的加固方法行之有效。 展开更多

关键词 连续梁桥 箱形梁 裂缝 桥梁加固

在线阅读 下载PDF 职称材料

悬索桥柔性中央扣锚固系统受力分析 被引量：4

3

作者 曹永睿 柴增铧 《铁道建筑》 北大核心 2013年第8期35-37,共3页

以在建的岳阳洞庭湖二桥主桥为例,研究了大跨径钢桁梁悬索桥上柔性中央扣系统的构造和设置方法,并基于大型通用有限元分析程序ANSYS对耳板式中央扣斜拉索梁端锚固系统进行了空间有限元分析,研究了锚固系统的传力机理及应力分布情况,取... 以在建的岳阳洞庭湖二桥主桥为例,研究了大跨径钢桁梁悬索桥上柔性中央扣系统的构造和设置方法,并基于大型通用有限元分析程序ANSYS对耳板式中央扣斜拉索梁端锚固系统进行了空间有限元分析,研究了锚固系统的传力机理及应力分布情况,取得了一些有价值的结果,为今后在同类悬索桥上设置柔性中央扣时提供参考。 展开更多

关键词 大跨径钢桁梁悬索桥 柔性中央扣 梁端索梁锚固系统 有限元分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

云南小湾大桥设计简介 被引量：4

4

作者 周永涛 周军生 周洲 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期44-47,共4页

云南小湾大桥为跨径 130m的悬链线无铰钢箱提篮拱桥。介绍该桥主要结构的设计与特点。

关键词 云南 小湾大桥 拱桥 中承式桥 提筛拱 拱圈 吊杆 桥梁设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

云南小湾大桥关键施工工艺 被引量：3

5

作者 周泳涛 周军生 +2 位作者 周洲 李军成 杜健 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期54-57,共4页

云南小湾大桥主桥为 130m的悬链线无铰钢箱提篮拱桥。针对全桥施工方案、施工步骤、基础大孔径挖孔桩 (4 .6m)施工方案、桩基础与主拱连接构造、主拱圈施工工艺、吊杆施工、钢箱排架的施工、钢箱拱和钢箱排架的加工步骤等所采取的相... 云南小湾大桥主桥为 130m的悬链线无铰钢箱提篮拱桥。针对全桥施工方案、施工步骤、基础大孔径挖孔桩 (4 .6m)施工方案、桩基础与主拱连接构造、主拱圈施工工艺、吊杆施工、钢箱排架的施工、钢箱拱和钢箱排架的加工步骤等所采取的相应工艺措施 。 展开更多

关键词 云南小湾大桥 施工工艺 拱桥 中承式桥 提篮拱 桥梁施工

在线阅读 下载PDF 职称材料

云南小湾大桥主拱钢箱加工与制造 被引量：2

6

作者 周泳涛 李毅谦 +2 位作者 周军生 周洲 黄峰 《世界桥梁》 北大核心 2005年第2期16-19,共4页

因地制宜、结合实际情况、制定钢箱提篮拱主拱钢箱加工的步骤、施工工艺和方法;通过设计和修建钢箱提篮拱,主拱钢箱的制造、焊接、拼装、运输和工地安装、焊接等工序,找出最合理的钢箱施工方案,为日后在设计类似结构时提供一些可借鉴的... 因地制宜、结合实际情况、制定钢箱提篮拱主拱钢箱加工的步骤、施工工艺和方法;通过设计和修建钢箱提篮拱,主拱钢箱的制造、焊接、拼装、运输和工地安装、焊接等工序,找出最合理的钢箱施工方案,为日后在设计类似结构时提供一些可借鉴的经验。 展开更多

关键词 云南小湾大桥 钢箱 主拱 制造 加工 因地制宜 施工工艺 施工方案 提篮拱 设计 焊接 修建

在线阅读 下载PDF 职称材料

云南祥临澜沧江大桥总体设计 被引量：1

7

作者 周泳涛 胡伟 +1 位作者 周军生 周洲 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期42-45,共4页

云南祥临澜沧江大桥主桥为跨度380m的单跨悬索桥,主梁为钢与混凝土叠合梁。介绍了该桥的总体设计,包括结构形式、桥跨布置、断面形式、下部构造及引桥。

关键词 悬索桥 叠合梁 桥梁设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

云南祥临澜沧江大桥钢板加劲梁设计 被引量：1

8

作者 周泳涛 李毅谦 +2 位作者 李全怀 周军生 周洲 《世界桥梁》 2004年第2期12-15,共4页

介绍云南祥临澜沧江大桥的结构形式及主要材料、设计要点、防腐措施等有关情况。

关键词 澜沧江大桥 悬索桥 加劲粱 钢板梁 桥梁设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

混凝土桥墩截面弯矩-曲率特性的影响因素分析 被引量：3

9

作者 刘瑞 宋若雨 刘保东 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2017年第3期59-66,共8页

混凝土桥墩截面的弯矩-曲率分析是进行桥梁延性抗震设计的基础,截面材料、几何尺寸及轴向荷载等参数都会对其弯矩-曲率特性产生影响。本文利用Matlab编制了混凝土圆形桥墩截面的弯矩-曲率特性分析程序,研究截面各参数对其弯矩-曲率特性... 混凝土桥墩截面的弯矩-曲率分析是进行桥梁延性抗震设计的基础,截面材料、几何尺寸及轴向荷载等参数都会对其弯矩-曲率特性产生影响。本文利用Matlab编制了混凝土圆形桥墩截面的弯矩-曲率特性分析程序,研究截面各参数对其弯矩-曲率特性的影响。研究结果表明,混凝土强度过高、纵向钢筋配筋率与结构承受轴力增大时,桥墩截面的延性耗能能力降低;而箍筋配箍率的增大会增强桥墩截面的延性耗能能力;当纵筋配筋率或箍筋配箍率一定时,桥墩延性不受钢筋直径的影响。 展开更多

关键词 桥梁抗震 延性 弯矩-曲率分析 影响因素

在线阅读 下载PDF 职称材料

东明黄河公路大桥抗震设计

10

作者 宋晓辉 方国强 白洁 《铁道建筑》 北大核心 2014年第8期15-17,共3页

首先介绍了东明黄河公路大桥的工程概况、抗震设防标准及地震动参数,然后详细介绍了刚构—连续梁方案及连续梁方案的构造设计。连续梁方案采用双曲面球型减隔振支座,能够耗散地震能量,减小上部结构的惯性力。最后通过对两种方案抗震计... 首先介绍了东明黄河公路大桥的工程概况、抗震设防标准及地震动参数,然后详细介绍了刚构—连续梁方案及连续梁方案的构造设计。连续梁方案采用双曲面球型减隔振支座,能够耗散地震能量,减小上部结构的惯性力。最后通过对两种方案抗震计算结果的对比分析,进一步证明了连续梁方案在抗震设计中的优越性,推荐连续梁方案作为东明黄河公路大桥主桥的设计方案。 展开更多

关键词 抗震设计 刚构-连续梁 连续梁 地震响应

在线阅读 下载PDF 职称材料

正交异性板纵肋-盖板连接的疲劳应力对比分析 被引量：12

11

作者 陈华婷 迟啸起 黄艳 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期20-26,共7页

为研究新型热轧纵肋正交异性钢桥面板的纵肋-盖板焊接接头的疲劳性能,以已有大跨度公路桥梁为背景,分别建立传统典型纵肋桥面板和新型热轧纵肋桥面板模型,利用ABAQUS有限元程序对多种轮位加载工况下2种桥面板的焊接接头关注点的疲劳应... 为研究新型热轧纵肋正交异性钢桥面板的纵肋-盖板焊接接头的疲劳性能,以已有大跨度公路桥梁为背景,分别建立传统典型纵肋桥面板和新型热轧纵肋桥面板模型,利用ABAQUS有限元程序对多种轮位加载工况下2种桥面板的焊接接头关注点的疲劳应力幅进行对比分析,并分析了内横隔板对降低肋壁关注点应力幅所起的作用。研究表明,与典型纵肋桥面板相比,新型纵肋正交异性钢桥面板盖板上的应力关注点应力幅更小,而肋壁上的关注点应力幅稍大;在新型纵肋桥面板的肋壁内增设顶部小横隔板可降低其在荷载作用下产生的应力幅值;新型纵肋正交异性钢桥面板在自重和加工成本方面工程应用前景良好。 展开更多

关键词 正交异性钢桥面板 纵肋 横隔板 焊接结点 疲劳 应力幅

在线阅读 下载PDF 职称材料

特大型嵌岩墙式基础水平力承载静力分析 被引量：2

12

作者 任文敏 苏继宏 +2 位作者 汪正兴 杨振宇 周军生 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期19-21,24,共4页

分别采用三维模型、二维模型和一维模型对特大型嵌岩墙式基础水平承载进行了分析 ,比较了 3种模型的差异 ,分析了引起这些差异的重要因素 ,最后用二维模型探讨了一些规律。通过计算发现 ,基础埋深H对基础最大截面弯矩位置HM 和最大截面... 分别采用三维模型、二维模型和一维模型对特大型嵌岩墙式基础水平承载进行了分析 ,比较了 3种模型的差异 ,分析了引起这些差异的重要因素 ,最后用二维模型探讨了一些规律。通过计算发现 ,基础埋深H对基础最大截面弯矩位置HM 和最大截面弯矩幅值Mmax的影响较小 ,而岩石与基础的弹性模量比λ和基础截面的高度L对HM 和Mmax的影响较大。 展开更多

关键词 特大型嵌岩墙式基础 水平力 承载力 力学分析 连续刚构桥梁 桥墩

在线阅读 下载PDF 职称材料

拟合带间歇性的人工风速序列 被引量：4

13

作者 李立 廖锦翔 李亮 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期365-370,共6页

研究生成既满足给定的工程谱特性,又具有间歇性结构的风速序列作为结构气动计算的输入。生成大气边界层紊流的人工风速序列是做结构风振计算的重要步骤,目前的方法都是生成高斯序列;实际的大气边界层紊流具有多尺度多层次的非高斯结构,... 研究生成既满足给定的工程谱特性,又具有间歇性结构的风速序列作为结构气动计算的输入。生成大气边界层紊流的人工风速序列是做结构风振计算的重要步骤,目前的方法都是生成高斯序列;实际的大气边界层紊流具有多尺度多层次的非高斯结构,集中体现在所谓"间歇性"上。利用佘振苏与Leveque提出的对数泊松律模型产生各尺度的小波系数,可以在拟合目标风速谱的同时引入湍流间歇性,通过小波逆变换生成单条风速序列,再用拟合周期图的思路扩展为多重相关序列。 展开更多

关键词 人工风速序列 间歇性 小波 对数泊松律

在线阅读 下载PDF 职称材料

大型墙式嵌岩桩基础的简化计算方法 被引量：1

14

作者 任文敏 杨飞虎 +2 位作者 汪正兴 杨振宇 周军生 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期39-42,共4页

墙式嵌岩桩基础指的是横桥向很宽的扁矩形桩,依据其承载机理,可简化为平面应变问题。通过大量数值计算,得到此类桩基础在承受水平推力和纯弯矩时的桩内应力和变形分布规律,通过数据拟合,总结出适用于不同岩石特性、不同尺寸的桩基础各... 墙式嵌岩桩基础指的是横桥向很宽的扁矩形桩,依据其承载机理,可简化为平面应变问题。通过大量数值计算,得到此类桩基础在承受水平推力和纯弯矩时的桩内应力和变形分布规律,通过数据拟合,总结出适用于不同岩石特性、不同尺寸的桩基础各截面上的等效内力及岩面处特效变形的通用无量纲简化公式。 展开更多

关键词 墙式基础 嵌岩桩 数值计算 应力 变形

在线阅读 下载PDF 职称材料

倾向主断面地表残余移动变形数学模型 被引量：2

15

作者 朱广轶 侯杰 +1 位作者 陈瑞三 吕士华 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期663-675,共13页

目的研究走向长壁冒落式开采的老采区地表沉陷盆地倾向主断面残余移动变形.方法通过对倾向主断面覆岩冒落、断裂、离层、弯曲过程的机理分析,采用概率积分法、随机介质理论和等影响原理构造了倾向主断面地表残余移动变形的数学模型,并... 目的研究走向长壁冒落式开采的老采区地表沉陷盆地倾向主断面残余移动变形.方法通过对倾向主断面覆岩冒落、断裂、离层、弯曲过程的机理分析,采用概率积分法、随机介质理论和等影响原理构造了倾向主断面地表残余移动变形的数学模型,并采用实际观测数据与预测数据对比、不同数学模型分析对比两种方式进行了数学模型的验证.结果缓倾斜煤层和大倾角煤层倾向主断面实际观测数据与预测模型计算的误差均在允许范围10%以内.得出倾向主断面地表残余下沉、倾向主断面地表残余倾斜变形、倾向主断面地表残余曲率变形、倾向主断面地表残余水平移动、倾向主断面地表残余水平变形数学模型.结论各数学模型不仅能够把矿区已有岩移参数转化为残余移动变形预测参数,而且可以定量描述倾斜煤层倾向主断面地表残余移动变形规律,可推广性强. 展开更多

关键词 老采区 倾向主断面 地表残余移动变形 机理 数学模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑交通安全的运煤公路选线评价方法 被引量：3

16

作者 李建江 殷丹妮 杨艳群 《煤炭工程》 北大核心 2023年第2期34-37,共4页

选线是运煤公路建设前期最重要的工作之一,为了更好地从交通安全角度对运煤公路的选线方案进行评价,采用密切值法并选取与交通安全相关的多个平纵线型指标,从而构建完整的评价指标体系。将已构建的评价指标体系应用于工程实例中,从交通... 选线是运煤公路建设前期最重要的工作之一,为了更好地从交通安全角度对运煤公路的选线方案进行评价,采用密切值法并选取与交通安全相关的多个平纵线型指标,从而构建完整的评价指标体系。将已构建的评价指标体系应用于工程实例中,从交通安全的角度对运煤公路某路段的K线和B线两种选线方案进行比选。密切值法的评价结果表明,B线的评价结果优于K线,即B线的安全性更好,且密切值法的选线结果与实际工程选线结果一致,说明所构建的评价体系有效,采用密切值法对运煤公路选线进行评价是可行的。 展开更多

关键词 运煤高速公路 路线选择 交通安全 密切值法

在线阅读 下载PDF 职称材料

重载(运煤)高速公路设计 被引量：1

17

作者 李建江 诸葛敬敏 杨艳群 《煤炭工程》 北大核心 2021年第11期30-35,共6页

通过对运煤高速公路交通特性和选线考虑的要素分析,进行实例设计验证,以京新高速公路集宁至呼和浩特段为例,通过分析其作为主要运煤通道的线路位置及地形气候等因素,来选择合适的运煤高速公路设计方案。从经济性、技术性以及合理性进行... 通过对运煤高速公路交通特性和选线考虑的要素分析,进行实例设计验证,以京新高速公路集宁至呼和浩特段为例,通过分析其作为主要运煤通道的线路位置及地形气候等因素,来选择合适的运煤高速公路设计方案。从经济性、技术性以及合理性进行综合对比,最终选取了阳坡路线方案、山坡路线方案以及隧道布设方案中的方案一。此外,还论证了长大下坡设计的合理性及安全性,并提出了可行的路面设计方案,论述了安全设施设计,为该路段的行车安全提供了保障。 展开更多

关键词 运煤高速公路 交通特性 路线选择 长大纵坡设计 重载交通路面设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅谈矿井工业场地的防洪设计 被引量：2

18

作者 李建江 卢尔兵 《煤炭工程》 北大核心 2003年第8期7-8,共2页

矿井工业场地受洪水影响的情况下,须对工业场地的防洪予以重视,以山西省华晋焦煤公司沙曲矿井为例,介绍了工业场地最低设计标高的确定,防洪设计的计算方法及步骤,以及所采取的相应措施等。

关键词 工业场地 防洪 流量设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

聚丙烯纤维加筋黄土抗侵蚀性能试验研究 被引量：50

19

作者 安宁 晏长根 +5 位作者 王亚冲 兰恒星 包含 许江波 石玉玲 孙巍锋 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期501-510,共10页

以聚丙烯纤维加筋黄土在黄土边坡坡面防护中的应用推广为研究背景,探讨了聚丙烯纤维加筋黄土的抗侵蚀性能及坡面防护效果。基于室内试验,研究了纤维长度和纤维掺量对加筋黄土抗剪强度、抗崩解性和渗透系数的影响规律,并基于试验获得的... 以聚丙烯纤维加筋黄土在黄土边坡坡面防护中的应用推广为研究背景,探讨了聚丙烯纤维加筋黄土的抗侵蚀性能及坡面防护效果。基于室内试验,研究了纤维长度和纤维掺量对加筋黄土抗剪强度、抗崩解性和渗透系数的影响规律,并基于试验获得的加筋黄土最佳配合比,开展降雨冲刷模型试验。结果表明:聚丙烯纤维的掺入可有效提高黄土的抗剪强度和抗崩解性,随着纤维掺量的增加和长度的增长,加筋黄土的黏聚力和崩解速率均呈现出先减小后增大的变化趋势,当纤维长度为15mm、掺量为0.5%时,加筋土的抗剪强度和抗崩解性达到最优,相比于素黄土,加筋黄土的黏聚力提升了135.3%、崩解速率降低了91.7%;纤维的掺入提升了黄土的渗透系数,聚丙烯纤维加筋黄土的饱和渗透系数随着纤维掺量的增加而增大,随着纤维长度的增大而减小;聚丙烯纤维加筋黄土的坡面防护效果明显,当边坡坡比分别为1:1.5、1:1、1:0.75时,相比于无防护边坡,其冲刷速率分别降低了90%、90.4%和87.3%,累计冲刷量分别降低了85%、85.5%和83.6%。 展开更多

关键词 黄土边坡 聚丙烯纤维 纤维加筋土 抗侵蚀性能 抗冲刷性

在线阅读 下载PDF 职称材料

控制爆破技术在公路工程中应用现状的浅析 被引量：1

20

作者 诸葛敬敏 李建江 《煤炭工程》 北大核心 2007年第8期45-46,共2页

论文从路基工程施工的路堑开挖、路面工程中的刚性路面拆除、隧道掘进、桥梁工程中的旧桥拆除等方面,对公路工程中应用控制爆破技术的现状和领域作了总结和归纳,对其应用范围如爆扩桩、静态破碎及公路工程中应用研究的方向提出了建议。

关键词 公路工程 控制爆破 拆除 静态破碎

在线阅读 下载PDF 职称材料