期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
变轨距高速列车轮-轴-轨多体接触分析
1
作者
周诣
马贺
+1 位作者
闫硕
张军
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第34期14821-14829,共9页
为研究跨国高速列车变轨距转向架不同位置的接触情况,建立了轮-轴-轨多体接触有限元模型,对比分析轨距、横移量及型面匹配对轮轴、轮轨接触斑与等效应力的影响。结果表明:变轨距转向架中的车轴在运营过程中会产生向上的弯曲,车轮和车轴...
为研究跨国高速列车变轨距转向架不同位置的接触情况,建立了轮-轴-轨多体接触有限元模型,对比分析轨距、横移量及型面匹配对轮轴、轮轨接触斑与等效应力的影响。结果表明:变轨距转向架中的车轴在运营过程中会产生向上的弯曲,车轮和车轴间的接触面积沿轴向逐渐减小,轮轴间受力不均匀,横移量的改变会进一步影响这一现象;车轮和车轴在间隙配合下产生的轮轴等效应力值比传统转向架在过盈配合下产生的值大,且在轮座外侧端部产生应力集中,在检修维护中需重点关注;不同轮轨型面匹配中标准XP55与两种钢轨的匹配性能较好,为变轨距转向架车轮型面的选型提供参考。
展开更多
关键词
变轨距
型面匹配
多体接触
横移量
有限元分析
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
变轨距高速列车轮-轴-轨多体接触分析
1
作者
周诣
马贺
闫硕
张军
机构
北京建筑大学机电与车辆工程学院/城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室
北京
印刷学
院
机电
工程学
院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第34期14821-14829,共9页
基金
北京市教育委员会科研计划(KM202210016003)。
文摘
为研究跨国高速列车变轨距转向架不同位置的接触情况,建立了轮-轴-轨多体接触有限元模型,对比分析轨距、横移量及型面匹配对轮轴、轮轨接触斑与等效应力的影响。结果表明:变轨距转向架中的车轴在运营过程中会产生向上的弯曲,车轮和车轴间的接触面积沿轴向逐渐减小,轮轴间受力不均匀,横移量的改变会进一步影响这一现象;车轮和车轴在间隙配合下产生的轮轴等效应力值比传统转向架在过盈配合下产生的值大,且在轮座外侧端部产生应力集中,在检修维护中需重点关注;不同轮轨型面匹配中标准XP55与两种钢轨的匹配性能较好,为变轨距转向架车轮型面的选型提供参考。
关键词
变轨距
型面匹配
多体接触
横移量
有限元分析
Keywords
variable gauge
profile matching
multibody contact
lateral displacement
finite element analysis
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
变轨距高速列车轮-轴-轨多体接触分析
周诣
马贺
闫硕
张军
《科学技术与工程》
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
