北京历史文化保护区建筑状况与人居环境研究 被引量：2

1

作者 常宏达 董军 《绿色科技》 2019年第2期143-144,151,共3页

指出了北京历史文化保护区存在着基础设施老化、房屋建筑陈旧、人居环境恶化等诸多问题。以实地调研为基础,分析了保护区内存在的各种问题,并提出了建筑修缮保护与改善人居环境质量等问题的方法。目标力争建立一套科学严谨的体系,为建... 指出了北京历史文化保护区存在着基础设施老化、房屋建筑陈旧、人居环境恶化等诸多问题。以实地调研为基础,分析了保护区内存在的各种问题,并提出了建筑修缮保护与改善人居环境质量等问题的方法。目标力争建立一套科学严谨的体系,为建筑状况和人居环境的改善等方面的工作提供有价值的参考。 展开更多

关键词 北京历史文化保护区 建筑状况 人居环境

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基于随机子空间法的振动台试验模态参数识别——以超高层建筑缩尺模型为例

2

作者 张国伟 李建赢 +2 位作者 张宏 秦昌安 杨昕雨 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第7期17-25,共9页

白噪声激励是振动台试验获取模态参数常用的识别方法,但其长时间激励可能对主频较低(如缩尺超高层)的模型造成轻微损伤,间接影响后续地震波工况抗震性能的计算。针对这一问题,该文在振动台试验的地震波工况中,基于随机子空间法识别了模... 白噪声激励是振动台试验获取模态参数常用的识别方法,但其长时间激励可能对主频较低(如缩尺超高层)的模型造成轻微损伤,间接影响后续地震波工况抗震性能的计算。针对这一问题,该文在振动台试验的地震波工况中,基于随机子空间法识别了模型的模态参数,并与对应震级后的白噪声工况结果进行对比分析。试验现象及数据分析结果表明,在7度小震、中震及大震的地震波工况下,随机子空间法能够稳定、有效识别缩尺超高层建筑结构模型的模态参数,为同类模型振动台试验的模态参数识别研究提供了方法借鉴。 展开更多

关键词 模态参数识别 随机子空间法 超高层缩尺模型 相似关系 振动台试验

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考虑土-桥台-上部结构相互作用的曲线桥抗震性能研究 被引量：9

3

作者 焦驰宇 鲁子明 +2 位作者 龙佩恒 时晓鹏 侯苏伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第8期99-106,140,共9页

对国内外历次地震中桥台震害进行了梳理。介绍了简化桥台模型、弹簧桥台模型、弹性梁单元桥台模型等几种针对城市桥梁桥台的典型数值模拟方法;以某立交G匝道曲线梁桥梁为工程背景,建立考虑土-桥台-上部结构相互作用的不同精细化程度的... 对国内外历次地震中桥台震害进行了梳理。介绍了简化桥台模型、弹簧桥台模型、弹性梁单元桥台模型等几种针对城市桥梁桥台的典型数值模拟方法;以某立交G匝道曲线梁桥梁为工程背景,建立考虑土-桥台-上部结构相互作用的不同精细化程度的数值模型,开展人工地震动条件下的非线性动力时程反应分析,对比分析不同数值模型的计算误差;在此基础上选取合理数值模型,对桥梁曲率半径进行变参数研究,探讨墩底内力、墩梁相对位移以及台梁相对位移的变化规律。研究发现:提高土-桥台-上部结构相互作用的模拟精细化程度可以更准确地反映桥梁边墩的地震响应,特别是弹性梁单元桥台模型可综合考虑桥台的动力响应,值得推荐;考虑土-桥台-上部结构相互作用条件下,曲率半径越小,各桥墩横向内力及位移差异越明显,建议在进行曲线桥梁抗震设计中应予以重视。 展开更多

关键词 土-桥台-上部结构相互作用 曲线桥 抗震性能

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可液化场地桩-土结构相互作用研究综述 被引量：12

4

作者 王健 程浩 焦驰宇 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第20期21-30,共10页

近年来,可液化场地桩-土-桥梁结构互作用问题一直是理论研究的热点。首先回顾了国内外破坏性地震中由于场地液化造成的桩基震害现象及其损伤破坏机理;然后梳理了国内外学者在液化场地桩-土相互作用领域开展的数值模拟、实验研究,系统总... 近年来,可液化场地桩-土-桥梁结构互作用问题一直是理论研究的热点。首先回顾了国内外破坏性地震中由于场地液化造成的桩基震害现象及其损伤破坏机理;然后梳理了国内外学者在液化场地桩-土相互作用领域开展的数值模拟、实验研究,系统总结了两种典型数值模拟方法、三类实验研究方法,并对其优劣进行了初步分析;最后,分析了现有研究存在的不足,提出了亟待解决的相关问题,给出了研究建议。研究成果可为该领域研究人员提供基础性借鉴。 展开更多

关键词 地震 液化场地 桥梁桩基 实验 数值模拟

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摩擦-SMA弹簧复合耗能支撑在周边支承单层球面网壳结构中的减震效应研究 被引量：5

5

作者 庄鹏 王文婷 +1 位作者 韩淼 薛素铎 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期99-109,共11页

提出了一种新型摩擦-SMA弹簧复合耗能装置(Friction-SMA spring Device,FSD),该阻尼装置由大尺寸超弹性SMA螺旋弹簧装置和摩擦耗能装置。基于SMA装置和摩擦装置的力学模型,建立了FSD的恢复力模型。将FSD用于周边支承单层球面网壳结构的... 提出了一种新型摩擦-SMA弹簧复合耗能装置(Friction-SMA spring Device,FSD),该阻尼装置由大尺寸超弹性SMA螺旋弹簧装置和摩擦耗能装置。基于SMA装置和摩擦装置的力学模型,建立了FSD的恢复力模型。将FSD用于周边支承单层球面网壳结构的耗能支撑(Friction-SMA spring Brace,FSB)。采用ABAQUS软件建立了整体结构的有限元模型,对其进行了多维地震作用下的动力弹塑性分析,对比分析了受控结构与无控结构中屋盖和下部框架的位移响应、加速度响应、等效塑形应变和能量响应。研究结果表明:设置于网壳屋盖下部结构中的FSB在强震作用下可提供饱满的滞回环,有利于发挥耗能作用;强震作用下受控结构主要通过FSB进行耗能,可有效减轻主体结构的塑形发展和地震损伤;FSB对网壳屋盖及其支承结构在水平方向的减震效果优于竖向减震效果。 展开更多

关键词 单层球面网壳 减震控制 复合耗能支撑 动力弹塑性分析 地震响应

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一种新型摩擦摆支座在单层球面网壳结构中的隔震控制效应 被引量：3

6

作者 庄鹏 刘沛 韩淼 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第3期808-820,共13页

提出了一种新型超弹性摩擦摆支座(superelasticity-friction pendulum bearing,S-FPB),考察了其在考虑周边支承单层球面网壳结构中减震控制性能。首先,结出了S-FPB的构造设计和理论模型,进而,通过有限元模拟研究了S-FPB的力学性能。随后... 提出了一种新型超弹性摩擦摆支座(superelasticity-friction pendulum bearing,S-FPB),考察了其在考虑周边支承单层球面网壳结构中减震控制性能。首先,结出了S-FPB的构造设计和理论模型,进而,通过有限元模拟研究了S-FPB的力学性能。随后,将上述新型隔震装置引入单层球面网壳结构中,基于ABAQUS建立了受控结构的分析模型。最后,对结构进行了非线性时程分析,利用结构的动力特征响应指标,评估了受控和无控网壳的抗震性能。研究结果表明,所研发的隔震系统有助于改善单层球面网壳结构的抗震性能。 展开更多

关键词 单层球面网壳结构 隔震 摩擦摆支座 形状记忆合金 地震响应

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利用负刚度磁流变阻尼器的单层球面网壳三维隔震研究 被引量：2

7

作者 庄鹏 杨佳宁 张国伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第20期172-182,220,共12页

网壳结构三维隔震是备受关注的研究热点之一。已有的研究聚焦于被动型三维隔震装置,其在竖向的性能参数无法实时调控。为解决这一问题,将负刚度磁流变阻尼器(magnetorheological negative stiffness dampers,MRNSDs)与预压弹簧装置(prep... 网壳结构三维隔震是备受关注的研究热点之一。已有的研究聚焦于被动型三维隔震装置,其在竖向的性能参数无法实时调控。为解决这一问题,将负刚度磁流变阻尼器(magnetorheological negative stiffness dampers,MRNSDs)与预压弹簧装置(prepressed spring devices,PSDs)并联,形成一种可调节阻尼力的竖向隔震装置(MRDNSD-PSD)。面向延长受控结构竖向自振周期的目标,建立了MRNSD的控制策略及其实施方法,利用其模拟了该控制装置的滞回响应。以某周边支承单层球面网壳作为研究对象,将含有MRNSD-PSD的半主动三维隔震系统、两种不同的被动三维隔震系统分别用于提升该结构的抗震性能。通过数模模拟,对上述受控和无控结构进行了地震响应分析。数值结果表明,三种隔震系统均可有效降低结构地震响应,但半主动隔震系统较被动型隔震系统能够提供更优的竖向加速度和竖向位移控制效果。 展开更多

关键词 网壳结构 三维隔震 负刚度磁流变阻尼器(MRNSD) 半主动控制 地震响应

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北京地铁设计文化初探 被引量：1

8

作者 袁潇 冯萍 《绿色科技》 2016年第24期116-117,120,共3页

通过对北京地铁四号线与六号线的实地调研和分析,在试图了解城市地铁设计文化内涵的同时分析了目前北京地铁装修设计中存在的问题,并提出了相应对策,希冀对我国未来地铁设计提供一些参考。

关键词 地铁 城市 文化 装修

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Tilt-up建筑波纹钢板屋盖平面内受力性能研究

9

作者 于佳傲 彭有开 吴徽 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2021年第6期39-45,54,共8页

为研究Tilt-up建筑波纹钢板屋盖平面内的受力性能,采用ABAQUS有限元软件分析不同波纹钢板厚度及栓钉间距对波纹钢板屋盖承载力、刚度退化、耗能等方面的影响。对Essa等人所做悬臂结构的波纹钢板试验进行模拟分析,模拟结果与试验结果基... 为研究Tilt-up建筑波纹钢板屋盖平面内的受力性能,采用ABAQUS有限元软件分析不同波纹钢板厚度及栓钉间距对波纹钢板屋盖承载力、刚度退化、耗能等方面的影响。对Essa等人所做悬臂结构的波纹钢板试验进行模拟分析,模拟结果与试验结果基本一致,保证了有限元结果的可靠性,随后对波纹钢板厚度及栓钉间距进行了参数化分析,结果表明:多数试件滞回曲线均出现明显的捏缩现象;栓钉间距相同,波纹钢板厚度由0.76mm增至1.21mm时,承载力平均提高29.51%;耗能平均提高34.17%。波纹钢板厚度相同,栓钉间距由152mm增至456mm时,试件的承载力平均下降73.3%;耗能平均提高39.60%。试件刚度最终均退化至5kN/mm~15kN/mm。研究表明:栓钉间距为152mm、波纹钢板厚度为1.21mm的波纹钢板屋盖受力性能最优。 展开更多

关键词 Tilt-up建筑体系波纹钢板屋盖 有限元分析 波纹钢板厚度 栓钉间距

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超弹性滑动隔震系统在单层球面网壳结构中的减震性能研究

10

作者 庄鹏 王尉 徐蒙 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2021年第4期71-80,共10页

为了改善球面摩擦隔震支座(spherical friction isolation bearing,SFIB)缺乏多道抗震防线以及在强震作用下易出现损伤的不足,使用形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)改善SFIB的抗震性能,提出了一种超弹性-滑动摩擦隔震支座(superela... 为了改善球面摩擦隔震支座(spherical friction isolation bearing,SFIB)缺乏多道抗震防线以及在强震作用下易出现损伤的不足,使用形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)改善SFIB的抗震性能,提出了一种超弹性-滑动摩擦隔震支座(superelastic-spherical friction isolation bearing,SSFIB)。对SSFIB的滞回性能开展了精细化有限元模拟,模拟结果体现出SSFIB较SFIB具备更优的耗能与控制能力。进而,将SSFIB系统用于周边支承单层球面网壳结构的高位隔震,同时,在该网壳结构中设置传统的SFIB,以进行对比分析。通过数值模拟对受控结构进行了非线性地震时程分析。研究结果表明,SSFIB系统在网壳结构中具有优良的减震性能。 展开更多

关键词 网壳结构 隔震 球面摩擦隔震支座 形状记忆合金 地震响应

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SDFPB在九层Benchmark钢框架中的隔震性能研究

11

作者 庄鹏 刘松郁 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第2期58-67,共10页

为研究SMA-复摩擦摆支座(Shape Memory Alloys Double Friction Pendulum Bearing,SDFPB)在多、高层建筑结构中的隔震性能和安全性,基于OpenSees建立了SDFPB的有限元模型,分析了SDFPB力学性能影响因素,将其应用于九层Benchmark钢框架结... 为研究SMA-复摩擦摆支座(Shape Memory Alloys Double Friction Pendulum Bearing,SDFPB)在多、高层建筑结构中的隔震性能和安全性,基于OpenSees建立了SDFPB的有限元模型,分析了SDFPB力学性能影响因素,将其应用于九层Benchmark钢框架结构中,对比了隔震结构和非隔震结构的地震响应。研究表明,SDFPB隔震系统可以改善九层Benchmark钢框架动力特性,显著削弱上部结构在地震作用下的楼层加速度、层间位移角和层间剪力,有效控制隔震层位移,在多、高层建筑结构中可发挥良好隔震效果并提升安全性。 展开更多

关键词 隔震 复摩擦摆支座 形状记忆合金 Benchmark钢框架 滞回特性 地震响应

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550kV HPL柱式断路器地震模拟振动台抗震试验研究

12

作者 李建赢 张国伟 秦昌安 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第3期81-85,80,共6页

对550kV HPL柱式断路器原型进行模拟地震振动台试验研究。试验通过白噪声动态特性扫频及标准人工波的抗震性能测试,得到了断路器的动力特性、关键部位的加速度响应与应变响应,并计算分析了位移差值及安全系数。试验现象及数据分析结果表... 对550kV HPL柱式断路器原型进行模拟地震振动台试验研究。试验通过白噪声动态特性扫频及标准人工波的抗震性能测试,得到了断路器的动力特性、关键部位的加速度响应与应变响应,并计算分析了位移差值及安全系数。试验现象及数据分析结果表明550kV HPL柱式断路器结构设计合理,绝缘子动应变峰值最大值出现在其根部为2182με,换算安全系数为2.35,满足规范规定抗震性能要求,本次试验可为同类电力设施性能研究提供借鉴。 展开更多

关键词 550kV HPL柱式断路器 振动台试验 抗震性能

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自复位钢框架结构抗震性能动力时程分析 被引量：34

13

作者 张艳霞 叶吉健 +1 位作者 杨凡 陈媛媛 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期30-40,共11页

文中主要针对梁腹板带有摩擦阻尼器的自复位钢框架整体结构进行抗震性能和自复位性能的研究。首先提出利用ABAQUS有限元软件连接单元实现整体结构自复位梁柱节点双旗帜滞回模型的模拟方法。将用该方法模拟的自复位梁柱节点弯矩-转角滞... 文中主要针对梁腹板带有摩擦阻尼器的自复位钢框架整体结构进行抗震性能和自复位性能的研究。首先提出利用ABAQUS有限元软件连接单元实现整体结构自复位梁柱节点双旗帜滞回模型的模拟方法。将用该方法模拟的自复位梁柱节点弯矩-转角滞回曲线与课题组已经完成的3个节点试验滞回曲线相对比,结果表明:节点刚度和弯矩值与试验值吻合较好,证明了该模拟分析方法的可行性。然后对同条件的自复位钢框架和刚接框架(仅梁柱节点形式不同)进行了24条地震动下的时程分析,结果显示:自复位钢框架各层最大绝对速度、绝对加速度和自振周期与刚接框架均十分接近,层间位移角接近或略大于刚接框架,基底剪力、结构塑性发展和震后残余层间位移角均远小于刚接框架,结构震后自动复位优势明显。 展开更多

关键词 自复位钢框架结构 抗震性能 动力时程分析 双旗帜滞回模型

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超弹性NiTi形状记忆合金棒力学性能研究 被引量：9

14

作者 庄鹏 薛素铎 +1 位作者 韦捷亮 刘雨冬 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2015年第1期96-103,共8页

研制了具有2种化学成分的超弹性NiTi形状记忆合金(NiTi SMA)圆截面棒材,并对其进行了力学性能试验研究,分析了应变幅值、加载速率对2种SMA棒的应力-应变曲线以及等效刚度、单位循环耗能、等效阻尼比和残余应变等力学性能参数的影响。通... 研制了具有2种化学成分的超弹性NiTi形状记忆合金(NiTi SMA)圆截面棒材,并对其进行了力学性能试验研究,分析了应变幅值、加载速率对2种SMA棒的应力-应变曲线以及等效刚度、单位循环耗能、等效阻尼比和残余应变等力学性能参数的影响。通过有限元软件对SMA棒的力学性能进行了数值模拟,并对比了有限元模拟结果与试验结果。结果表明:超弹性SMA棒可提供较大的输出力和良好的复位性能,适合作为复位部件及辅助耗能部件用于工程结构的减振控制;数值模拟结果和试验结果吻合较好,采用有限元方法可较为准确地模拟超弹性SMA棒的力学性能。 展开更多

关键词 形状记忆合金棒 标准试件 超弹性 复位能力 力学性能

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火电厂钢支撑-框排架结构动力模型设计及试验 被引量：3

15

作者 高向宇 史安琪 +4 位作者 李杨龙 张国伟 王作杰 李振宇 孟雅 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期739-749,共11页

为解决钢支撑-钢框排架结构模型计算与试验对比的问题,对该结构体系的动力特性和地震反应进行研究,以某大型电力主厂房结构设计和PKPM计算模型为背景,使用SAP2000软件建立原型结构有限元模型。针对这类具有复杂质量和刚度分布特点的结... 为解决钢支撑-钢框排架结构模型计算与试验对比的问题,对该结构体系的动力特性和地震反应进行研究,以某大型电力主厂房结构设计和PKPM计算模型为背景,使用SAP2000软件建立原型结构有限元模型。针对这类具有复杂质量和刚度分布特点的结构体系,提出满足结构动力特性一致性要求的振动台试验物理模型设计原则和相关技术措施,完成缩尺结构模型的构造设计、同条件有限元建模分析及物理模型加工制作.通过振动台试验和有限元模型计算可知,振动台试验模型的前三阶动力特性与有限元模态分析结果基本一致,地震波作用下的试验结构模型动力反应和有限元时程分析的结果可相互印证.结果表明,提出的振动台试验模型设计原则是有效的,试验和计算分析结果可相互印证,可为进一步研究结构抗震性能、改进结构设计提供依据. 展开更多

关键词 火电厂 振动台试验 钢支撑 框排架结构 缩尺试验 有限元分析

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城市桥梁新型铝合金防撞护栏安全性 被引量：8

16

作者 焦驰宇 朱格西 +2 位作者 龙佩恒 史文浩 肖翔 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第30期310-316,共7页

为满足城市景观的需要,同时适应可持续发展趋势,采用新型铝合金防撞护栏替代传统型钢护栏,为了保证其具有良好的安全性能,需对其力学性能进行评价分析。以某实际工程为背景,提出了一种新型铝合金防撞护栏方案,通过理论分析与数值模拟相... 为满足城市景观的需要,同时适应可持续发展趋势,采用新型铝合金防撞护栏替代传统型钢护栏,为了保证其具有良好的安全性能,需对其力学性能进行评价分析。以某实际工程为背景,提出了一种新型铝合金防撞护栏方案,通过理论分析与数值模拟相结合的方法对其在汽车碰撞作用下螺栓连接处的承载能力、栏杆及立柱的安全性能进行了综合分析。结果表明:对初步提出的铝合金护栏方案,可适当增大螺栓直径及法兰盘厚度,以保证其具有良好的安全性能;当车辆发生撞击时,改进后的护栏所承受的碰撞冲击力及变形均符合规范要求,因而可以应用到实际工程中。研究成果可为同类铝合金护栏的推广应用提供技术支持。 展开更多

关键词 城市桥梁 铝合金 防撞护栏 数值模拟 安全性能

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小半径曲线桥地震损伤破坏数值模拟及FPS减震研究 被引量：3

17

作者 焦驰宇 桂晓珊 +1 位作者 刘陆宇 龙佩恒 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2019年第3期49-58,共10页

为探求城市小半径曲线桥地震损伤破坏过程,并探讨FPS支座在其中的减隔震应用,本文以汶川地震中某小半径曲线匝道桥为研究对象,通过Open SEES建立能考虑弯剪耦合效应的非线性时程反应分析原桥模型,探讨小半径曲线桥的损伤模拟方法;此后... 为探求城市小半径曲线桥地震损伤破坏过程,并探讨FPS支座在其中的减隔震应用,本文以汶川地震中某小半径曲线匝道桥为研究对象,通过Open SEES建立能考虑弯剪耦合效应的非线性时程反应分析原桥模型,探讨小半径曲线桥的损伤模拟方法;此后采用考虑动轴力和双方向耦合的single FPBearing单元模拟FPS支座的受力特性,并通过支座试验确定其Vel Normal Frc Dep摩擦属性各参数取值,进行该匝道桥FPS减隔震数值模拟分析。结果表明:对比实际震害,原桥模型可较为准确地模拟出桥墩受弯剪破坏规律和失效形式,真实地反映桥梁受地震作用响应规律;对比原桥模型,FPS减隔震模型可有效降低桥墩的地震反应,防止曲线桥发生地震损伤。通过合理的单元参数取值,在Open SEES软件中single FPBearing单元及Vel Normal Frc Dep摩擦属性可以准确地模拟FPS支座的受力性能。 展开更多

关键词 曲线桥梁 小半径 FPS支座 减隔震 抗震性能

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压弯剪扭耦合作用下RC圆柱桥墩等效塑性铰长度研究 被引量：2

18

作者 焦驰宇 刘洋 +2 位作者 时晓鹏 龙佩恒 吴宜峰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期44-51,共8页

为保证小半径曲线桥圆柱桥墩在压弯剪扭耦合作用下等效塑性铰长度计算的准确性,基于22根钢筋混凝土(RC)圆柱桥墩拟静力试验数据,以扭弯比为主要影响参数提出压弯剪扭耦合作用下RC圆柱桥墩的等效塑性铰长度线性回归拟合公式。根据试验结... 为保证小半径曲线桥圆柱桥墩在压弯剪扭耦合作用下等效塑性铰长度计算的准确性,基于22根钢筋混凝土(RC)圆柱桥墩拟静力试验数据,以扭弯比为主要影响参数提出压弯剪扭耦合作用下RC圆柱桥墩的等效塑性铰长度线性回归拟合公式。根据试验结果对拟合公式和不同规范中的计算公式进行评估,并对拟合公式进行修正。结果表明:扭转作用会影响桥墩等效塑性铰长度,所提出的拟合公式由于考虑了扭转效应的影响,在计算耦合作用下圆柱桥墩等效塑性铰长度时结果具有较高的准确性和保证率;规范中的公式均没有考虑扭转作用的影响,等效塑性铰长度计算结果离散性较大,会导致设计偏不安全。因此所提出的公式更适合压弯剪扭耦合作用下圆柱桥墩的等效塑性铰长度计算。 展开更多

关键词 曲线桥 桥墩 压弯剪扭耦合作用 等效塑性铰长度 线性回归拟合公式 保证率 拟静力试验

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圆截面钢管混凝土柱的局部屈曲性能研究 被引量：2

19

作者 张国伟 詹远 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2016年第2期259-263,共5页

在地震力作用下,钢管混凝土柱在塑性区域发生的局部屈曲会引起承载力下降并使钢管发生塑性形变,通过研究钢管混凝土柱的局部屈曲性能,使用能量法推出了屈曲应力的计算公式。分析结果表明:屈曲应力受钢管弹性模量的影响较大。对42根钢管... 在地震力作用下,钢管混凝土柱在塑性区域发生的局部屈曲会引起承载力下降并使钢管发生塑性形变,通过研究钢管混凝土柱的局部屈曲性能,使用能量法推出了屈曲应力的计算公式。分析结果表明:屈曲应力受钢管弹性模量的影响较大。对42根钢管混凝土柱进行了轴压试验,考虑了长细比、径厚比以及核心混凝土强度3个影响因素,通过将试验结果与计算结果进行对比,得到了钢管在塑性区域内发生屈曲时刻的切线模量。 展开更多

关键词 钢管混凝土柱 局部屈曲应力 切线模量 径厚比

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公路桥梁钢筋混凝土墩柱地震损伤破坏研究综述 被引量：1

20

作者 时晓鹏 焦驰宇 +1 位作者 鲁子明 侯苏伟 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2018年第1期65-71,75,共8页

对国内外历次重大地震中公路桥梁钢筋混凝土桥墩的震害特点、破坏机理进行回顾与总结,随后针对国内外学者对公路桥梁墩柱理论与试验研究开展了系统性的梳理和分析;特别是从公路桥梁桥墩抗震理论分析方法、数值模拟方法以及试验研究方面... 对国内外历次重大地震中公路桥梁钢筋混凝土桥墩的震害特点、破坏机理进行回顾与总结,随后针对国内外学者对公路桥梁墩柱理论与试验研究开展了系统性的梳理和分析;特别是从公路桥梁桥墩抗震理论分析方法、数值模拟方法以及试验研究方面展开了重点综述。总结了5种数值模型、3种试验方法,并对其优缺点、适用性进行了评述,然后总结了国内外对公路桥梁RC墩柱研究的成果与不足,最后对未来公路桥梁RC墩柱抗震研究提出了几点建议:(1)理论研究方面,创新理论研究方法;(2)数值模型方面,进一步优化分析模型,准确把握数值模拟和试验之间关系;(3)试验研究方面,将试验优化为高精度、高效率试验法,实现考虑多因素的复杂结构地震破坏试验模拟。 展开更多

关键词 公路桥墩 地震 试验研究 数值模拟

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