基于BIM的工程数据流转体系现状研究

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作者 王向上 张建广 +3 位作者 黄澍辰 李春林 徐鲲 刘迪 《山西建筑》 2024年第23期194-198,共5页

随着建筑行业数字化转型的不断推进,如何高效管理和利用海量的工程数据,已经成为业内普遍关注的热点问题。构建一个完整的数据流转体系,对于提高数据利用率、优化决策流程、降低运营成本等方面具有重要意义。文中详细梳理了基于BIM的工... 随着建筑行业数字化转型的不断推进,如何高效管理和利用海量的工程数据,已经成为业内普遍关注的热点问题。构建一个完整的数据流转体系,对于提高数据利用率、优化决策流程、降低运营成本等方面具有重要意义。文中详细梳理了基于BIM的工程数据流转体系,从数据采集、数据存储、数据分析和数据共享等四个环节进行系统详细论述,旨在通过高效的数据流转和管理,提升建筑项目的设计、施工、运维等各个阶段的效率和质量。 展开更多

关键词 建筑工程 BIM 数据流转体系 数据管理

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深水施工钢栈桥安全性分析及结构优化

2

作者 焦驰宇 曹世琦 +1 位作者 卢长炯 赵福元 《施工技术(中英文)》 2025年第6期24-30,115,共8页

钢栈桥由于构件繁多、连接方式复杂,其安全问题尤为突出。以某跨河大桥为工程背景,运用有限元方法对其中的主栈桥与支栈桥力学性能进行了研究,分析了钢栈桥的应力状态、整体稳定性及钢管桩的局部稳定性,并进行了方案优化。研究表明:尽... 钢栈桥由于构件繁多、连接方式复杂,其安全问题尤为突出。以某跨河大桥为工程背景,运用有限元方法对其中的主栈桥与支栈桥力学性能进行了研究,分析了钢栈桥的应力状态、整体稳定性及钢管桩的局部稳定性,并进行了方案优化。研究表明:尽管主栈桥与支栈桥结构形式类似,但由于其与河道相对位置关系不同,与主栈桥相比,水流力增加了支栈桥的最大应力;贝雷梁支点处的竖杆是最大应力构件,也是最先屈服的构件,应重点关注;本工程中钢管桩并不会发生局部屈曲。 展开更多

关键词 桥梁 钢栈桥 涉水施工 数值模拟 局部分析 优化

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超大跨鱼腹式轮辐索桁架结构施工成型方法与结构敏感性研究

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作者 侯敬峰 成博文 +3 位作者 王泽强 胡洋 尤德清 赵一峰 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第8期1-7,共7页

超大跨鱼腹式轮辐索桁架结构形式新颖,施工成型难度大,受加工误差和施工偏差影响大。为此,需通过大量仿真计算分析,找到合理可行的施工成型方法;对各种误差和偏差进行研究,找到敏感性较强的拉索、耳板等构件,为施工过程控制提供依据。... 超大跨鱼腹式轮辐索桁架结构形式新颖,施工成型难度大,受加工误差和施工偏差影响大。为此,需通过大量仿真计算分析,找到合理可行的施工成型方法;对各种误差和偏差进行研究,找到敏感性较强的拉索、耳板等构件,为施工过程控制提供依据。以卢赛尔体育场超大跨鱼腹式轮辐索桁架结构为研究对象,通过施工过程数值仿真,对3种施工成型方法进行结构内力、变形等力学响应分析与比选;通过施工监测结果验证选择的最优成型方法的合理性和可行性;通过在计算模型中引入一定缺陷的方法,研究了拉索长度误差和节点板施工偏差对结构内力的影响。研究结果表明,采用优选方案后,在模拟提升过程中各榀索桁架索力接近且变化一致,环索径向位移控制在800mm以内;径向索索力监测值和模拟值偏差在10%以内;加工误差和施工偏差对本榀索桁架索力影响较大,对间隔1榀的索桁架索力几乎无影响。 展开更多

关键词 钢结构 索桁架 成型 敏感性 数值模拟 监测 误差

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Tilt-up建筑波纹钢板屋盖平面内抗震设计方法研究

4

作者 韩健翮 彭有开 吴徽 《工程建设与设计》 2024年第3期15-19,共5页

Tilt-up建筑体系是一种由钢筋混凝土墙板、屋盖、内部承重柱组成的“盒式”受力体系。屋盖作为重要的结构构件,不仅承受平面外荷载,还承受由地震作用产生的水平力。论文分析了屋盖平面内受力机理,介绍了美国ASCE 7规范、IBC规范中Tilt-u... Tilt-up建筑体系是一种由钢筋混凝土墙板、屋盖、内部承重柱组成的“盒式”受力体系。屋盖作为重要的结构构件,不仅承受平面外荷载,还承受由地震作用产生的水平力。论文分析了屋盖平面内受力机理,介绍了美国ASCE 7规范、IBC规范中Tilt-up结构波纹钢板屋盖平面内抗震设计方法,对华盛顿地区某Tilt-up建筑波纹钢板屋盖进行了设计研究,为我国引入Tilt-up建筑体系提供参考。 展开更多

关键词 Tilt-up建筑 波纹钢板屋盖 平面内受力 设计方法

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斜拉桥前支点挂篮行走体系转换与移位下放施工技术研究

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作者 武强 刘洋 +1 位作者 董军 杨新浩 《市政技术》 2025年第1期76-83,92,共9页

前支点挂篮技术因具有稳定性好、适应性强且安全性高等优点,被广泛应用于大跨度混凝土斜拉桥的主梁悬臂浇筑施工中。然而,当桥梁中跨合龙完成后,若挂篮体量较大且桥下存在建筑物或湍急江河时,直接下放挂篮的难度和风险会显著增加。因此... 前支点挂篮技术因具有稳定性好、适应性强且安全性高等优点,被广泛应用于大跨度混凝土斜拉桥的主梁悬臂浇筑施工中。然而,当桥梁中跨合龙完成后,若挂篮体量较大且桥下存在建筑物或湍急江河时,直接下放挂篮的难度和风险会显著增加。因此为解决这一技术难题,依托重庆市草街嘉陵江特大斜拉桥项目,提出并应用了一种前支点挂篮行走体系转换与移位下放施工技术,并通过对现有挂篮行走转换装置技术的借鉴与创新,研发出了一种前支点挂篮行走体系转换装置,然后对该装置的设计构造、结构验算、下放方案以及主要工艺流程进行了介绍。工程实践表明,该施工技术能够将前支点挂篮高效平稳地移动至指定的索塔根部进行下放和拆除,显著降低了操作风险,提升了施工安全性和效率,可为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 前支点挂篮 转换装置 设计构造 结构验算 下放方案 工艺流程

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LNG储罐高桩桩顶设置隔震支座情况下 桩顶约束效应系数研究

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作者 刘亚东 彭有开 朱木森 《工程建设与设计》 2025年第3期21-25,共5页

在高桩桩顶设置隔震支座情况下,桩顶与承台的连接方式发生了改变,橡胶隔震支座在水平受荷载情况下会产生较大的水平位移,竖向力产生的二阶效应会对基桩的水平承载能力产生不利影响。为了研究隔震后的桩顶约束效应系数,通过有限元软件Pla... 在高桩桩顶设置隔震支座情况下,桩顶与承台的连接方式发生了改变,橡胶隔震支座在水平受荷载情况下会产生较大的水平位移,竖向力产生的二阶效应会对基桩的水平承载能力产生不利影响。为了研究隔震后的桩顶约束效应系数,通过有限元软件Plaxis 3D建立数值计算模型,通过对隔震后的桩顶约束进行力学简化处理,对隔震后的桩顶约束效应系数进行了数值计算,探讨了桩顶约束效应系数的计算方法。结果表明,二阶效应是影响桩顶约束系数的主要原因,隔震后的高桩桩顶约束效应系数可取为0.52,研究结果可以为LNG桩基基础设计计算提供技术参考,结果的适用性仍需日后进一步的试验论证。 展开更多

关键词 桩顶约束效应系数 群桩效应系数 有限元法 二阶效应 规范

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桩柱式桥台土-结构相互作用抗震性能研究

7

作者 焦驰宇 吴闰然 +1 位作者 龙佩恒 鲁子明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期235-242,共8页

为研究桩柱式桥台在地震过程中的结构响应规律。分析了现有研究的不足;以某立交G匝道曲线梁桥的桥台为工程背景,开展了基于实体的地震反应研究,并对地震过程中桥台背墙自底部向上各位置的位移时程曲线进行监测。在此基础上,对桥台高度... 为研究桩柱式桥台在地震过程中的结构响应规律。分析了现有研究的不足;以某立交G匝道曲线梁桥的桥台为工程背景,开展了基于实体的地震反应研究,并对地震过程中桥台背墙自底部向上各位置的位移时程曲线进行监测。在此基础上,对桥台高度、土体剪胀角度、土体与桥台接触条件三个因素对桥台地震响应的影响开展了研究。研究发现:随着桥台高度的增加,台背最大位移的放大系数逐渐变大;在该研究范围内,土体剪胀角对桥台地震位移响应影响不大;当不考虑桥台与土体分离效应时桥台顶部地震响应比考虑桥台与土体分离时的地震响应小,建议在进行桥台抗震设计中应准确模拟土体与桥台的接触界面状态。研究成果可为桥台结构的地震响应研究提供参考依据。 展开更多

关键词 曲线桥 土-桥台相互作用 ABAQUS软件 数值模拟 抗震性能

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基于Python的平面杆系结构有限元分析

8

作者 董军 张尧 +2 位作者 李国华 刘亚立 王秀芳 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第2期104-110,共7页

基于Python程序,将杆单元位移不连续、理想刚杆两种力学对象关联统一,开展平面杆系结构有限元模型分析,并实现一种基于“变量标记”的自由度集中处理的计算模式.基于虚功原理引入并推证刚体荷载传递定理,表明耦合单元、刚杆及忽略某一... 基于Python程序,将杆单元位移不连续、理想刚杆两种力学对象关联统一,开展平面杆系结构有限元模型分析,并实现一种基于“变量标记”的自由度集中处理的计算模式.基于虚功原理引入并推证刚体荷载传递定理,表明耦合单元、刚杆及忽略某一自由度的有限元内置算法处理过程中,实质是将单元刚度矩阵进行“刚化”处理.算例分析表明,“变量标记”的计算模式与单元刚度矩阵的“刚化”处理,具有力学模型的普适性和统一性、编程的可行性以及结果的可靠性等特点,能解决平面任意杆系结构的建模问题.研究结果表明,“主从结点”、“刚杆”等建模方法,对于进一步开展有限元二次开发、大变形以及非线性等功能性扩展等有重要的参加价值,证明将Python程序应用于结构有限元分析的可行性. 展开更多

关键词 平面杆系结构 PYTHON 有限元分析 耦合单元 主从关系

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核心砼缺陷位置对钢管混凝土承载力致损机制研究

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作者 董军 葛世超 +2 位作者 李国华 向学建 刘殿元 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第6期107-112,共6页

依托在建的某钢管混凝土单索塔斜拉桥工程背景,针对核心混凝土缺陷位置的差异,可能造成对钢管混凝土构件承载力降低的致损问题,结合不同典型缺陷位置工况下钢管混凝土构件承载力试验,建立数值有限元模型.对不同缺陷工况下的钢管混凝土... 依托在建的某钢管混凝土单索塔斜拉桥工程背景,针对核心混凝土缺陷位置的差异,可能造成对钢管混凝土构件承载力降低的致损问题,结合不同典型缺陷位置工况下钢管混凝土构件承载力试验,建立数值有限元模型.对不同缺陷工况下的钢管混凝土承载力受力规律予以分析和讨论,并与试验结果进行比对.结果表明:核心混凝土缺陷的存在势必将降低了构件的承载能力,同时相对于下部位置存在缺陷的构件,上部或中部位置存在缺陷的构件更易破坏;由于边缘位置混凝土存在缺陷时,将削弱结构的套箍作用,边缘位置存在缺陷的构件所造成的承载力损失大于中心位置存在缺陷的构件. 展开更多

关键词 钢管混凝土结构 内部缺陷 承载力 致损规律 有限元

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Tilt-up建筑体系新型再生混凝土夹心保温墙体抗震性能试验 被引量：2

10

作者 屈雨浓 彭有开 +1 位作者 朱木森 吴徽 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2020年第2期54-61,共8页

为研究Tilt-up建筑体系新型再生混凝土夹心保温墙体的抗震性能,设计制作3片分别带有门洞、窗洞、不带洞口的新型再生混凝土夹心保温墙和1片普通再生混凝土剪力墙试件,进行水平低周反复荷载试验。着重考察了墙体的开裂方式、破坏形态、... 为研究Tilt-up建筑体系新型再生混凝土夹心保温墙体的抗震性能,设计制作3片分别带有门洞、窗洞、不带洞口的新型再生混凝土夹心保温墙和1片普通再生混凝土剪力墙试件,进行水平低周反复荷载试验。着重考察了墙体的开裂方式、破坏形态、滞回性能、承载力以及刚度退化性能、耗能性能等。试验结果表明:不带洞口的新型再生混凝土夹心保温墙体和传统的再生混凝土墙体均具有良好的抗震性能,洞口形式对新型再生混凝土夹心保温墙体的抗震性能影响较大,提出应严格控制开洞大小和形式,并配置加强筋以防止墙肢发生剪切脆性破坏等建议。 展开更多

关键词 Tilt-up建筑体系 再生混凝土 新型夹心保温墙体 抗震性能

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考虑变墩高效应的小半径曲线梁桥地震易损性研究

11

作者 焦驰宇 马辉 +1 位作者 刘洋 林监 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期69-76,共8页

为分析墩高变化形式对小半径曲线梁桥地震易损性的影响,以某互通式立交匝道桥第2联为背景,设计渐变型、凹岛型、凸岛型3种墩高变化形式曲线梁桥进行地震易损性研究。在提出的压弯剪扭耦合作用破坏的基础上,采用集中铰-纤维模型的桥墩建... 为分析墩高变化形式对小半径曲线梁桥地震易损性的影响,以某互通式立交匝道桥第2联为背景,设计渐变型、凹岛型、凸岛型3种墩高变化形式曲线梁桥进行地震易损性研究。在提出的压弯剪扭耦合作用破坏的基础上,采用集中铰-纤维模型的桥墩建模方法,通过SeismoStruct有限元软件建立3种墩高变化形式曲线梁桥模型;选取符合Ⅲ类场地特性的50条地震波,利用能力需求比法,以位移延性比为损伤指标,研究不同变墩高形式下桥墩与支座的地震易损性。结果表明:当小半径曲线梁桥采用3种墩高变化形式时,以弯曲受力为主的中、高墩在地震作用下发生完全破坏概率较低,以弯剪或剪切受力为主的矮墩在强震作用下发生完全破坏概率较大,变墩高曲线梁桥可以适当提高矮墩的抗震能力;凹岛型墩高变化形式会增加矮墩的损伤概率,在抗震设计中应避免选择该墩高变化形式或尽可能优化墩梁连接方式;墩高变化形式对于支座的易损性影响小于对桥墩的影响。 展开更多

关键词 小半径曲线梁桥 墩高变化形式 压弯剪扭耦合作用 集中铰-纤维模型 地震易损性 有限元法

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基于双目立体视觉技术的施工机械危险区域侵入检测研究

12

作者 廖维张 王彬 +1 位作者 王凯卿 李会芳 《土木建筑工程信息技术》 2024年第5期1-8,共8页

建筑工程施工现场人员密集、环境复杂,存在大量危险源和危险区域,违规进入这些区域会带来重大安全隐患甚至引发安全事故。现有的施工现场监控主要依靠专职安全员巡查,存在耗时、耗力、预警不及时等问题。为提高施工现场监控效率,充分利... 建筑工程施工现场人员密集、环境复杂,存在大量危险源和危险区域,违规进入这些区域会带来重大安全隐患甚至引发安全事故。现有的施工现场监控主要依靠专职安全员巡查,存在耗时、耗力、预警不及时等问题。为提高施工现场监控效率,充分利用已有摄像头资源,本文基于双目立体视觉技术和深度学习,提出了一种施工机械危险区域侵入检测方法。首先梳理相关文献,确定危险区域的划分方法;然后通过目标检测算法检测施工人员和机械的像素定位,利用双目立体视觉技术计算人机距离,并改进了人机距离判定方法,根据检测距离判断是否侵入危险区域;最后通过施工现场综合模拟实验验证,结果显示该方法能够准确识别施工人员侵入危险区域的行为,并提供预警信息,有效提高施工现场的监控效率和安全性。 展开更多

关键词 双目立体视觉技术 相机标定 施工安全分区 三维定位 测距技术

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横向静载作用下轨道交通预应力混凝土U型梁裂缝开展研究

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作者 王佳 董军 杨亮亮 《市政技术》 2024年第3期28-34,共7页

为探究轨道交通预应力混凝土U型梁结构在腹板横向受力情况下的裂缝开展状况,通过回顾总结其裂缝开展成因,并以实际工程中的某标准梁段为例,进行了横向静载破坏试验,分析了U型梁结构在横向受力下的应变、挠度变化规律以及裂缝发育和损伤... 为探究轨道交通预应力混凝土U型梁结构在腹板横向受力情况下的裂缝开展状况,通过回顾总结其裂缝开展成因,并以实际工程中的某标准梁段为例,进行了横向静载破坏试验,分析了U型梁结构在横向受力下的应变、挠度变化规律以及裂缝发育和损伤状况。研究结果表明,在横向对称荷载作用下,随着加载级的增大,U型梁展现出良好的整体性能和横向抗裂性能;该梁的裂缝损伤首先出现在腹板和底板处,随后逐步扩展到底板与腹板的连接部位;在破坏加载级下,腹板与翼缘发生破坏性裂缝损伤和明显的外扩变形;在高于规范撞击力建议值2倍的横向静载作用范围内,试验梁能够保持弹性工作状态,验证了采用美国ACI规范中对于列车脱轨撞击力的建议值进行U型梁横向抗撞设计的合理性。该研究成果可为轨道交通预应力混凝土U型梁的力学性能研究和结构优化设计提供更多参考。 展开更多

关键词 轨道交通 预应力混凝土U型梁 横向静载 抗裂性能 结构损伤

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钢结构厂房火灾后安全性鉴定 被引量：1

14

作者 符演 赵东拂 刘育民 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第9期79-83,共5页

钢结构遭受火灾后力学性能及承载力均会受到削弱,需对构件及连接节点进行火灾后安全性鉴定及修复加固,以减小灾后间接经济损失。结合某钢结构厂房受火实例,介绍钢结构火灾后检测鉴定过程。通过现场检测钢柱、钢梁等构件损伤变形情况及... 钢结构遭受火灾后力学性能及承载力均会受到削弱,需对构件及连接节点进行火灾后安全性鉴定及修复加固,以减小灾后间接经济损失。结合某钢结构厂房受火实例,介绍钢结构火灾后检测鉴定过程。通过现场检测钢柱、钢梁等构件损伤变形情况及节点连接构造措施,分析火灾后钢结构厂房构件和连接节点力学性能及剩余承载力,结合规范提出螺栓剩余承载力实用计算方法,并对钢结构火灾后检测研究方向进行了展望。 展开更多

关键词 钢结构 螺栓 火灾 鉴定 检测 承载力

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地震作用下冷库外围护砌体墙平面外动力响应规律研究

15

作者 王宗镇 彭有开 《水利与建筑工程学报》 2024年第1期148-155,共8页

为探究冷库外围护砌体墙在地震作用下平面外动力响应规律,采用ABAQUS软件对3层冷库工程简化模型进行动力时程分析,分析平面外位移特征、平面外加速度及放大系数沿高度的分布规律,并对建筑抗震设计规范中等效侧力法的取值进行对比。结果... 为探究冷库外围护砌体墙在地震作用下平面外动力响应规律,采用ABAQUS软件对3层冷库工程简化模型进行动力时程分析,分析平面外位移特征、平面外加速度及放大系数沿高度的分布规律,并对建筑抗震设计规范中等效侧力法的取值进行对比。结果表明:外围护墙在小震下未出现损伤,在中震下部分墙体中心出现损伤,在大震下墙体出现大面积损伤;外围护墙平面外动力响应受地面运动、主体结构层间位移、锚系梁刚度等因素影响,呈现出显著的动力放大效应;抗震设计规范中等效侧力法计算得到的冷库外围护砌体墙平面外地震作用偏小。为保证冷库的使用功能,工程设计中应采取提高冷库外围护砌体墙平面外抗震能力的措施。 展开更多

关键词 冷库 外围护砌体墙 平面外 动力响应 地震作用

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冷库大跨度预应力无梁楼盖竖向地震作用下动力响应研究

16

作者 王嘉琪 彭有开 +1 位作者 于连奎 李正 《水利与建筑工程学报》 2024年第3期158-166,共9页

为研究冷库板柱-抗震墙结构大跨度预应力无梁楼盖在竖向地震作用下动力响应规律,以上海某冷库工程简化模型为分析对象,首先采用YJK软件进行结构设计,之后采用ABAQUS软件进行静力加载与动力时程分析,考虑多遇地震三向输入、罕遇地震水平... 为研究冷库板柱-抗震墙结构大跨度预应力无梁楼盖在竖向地震作用下动力响应规律,以上海某冷库工程简化模型为分析对象,首先采用YJK软件进行结构设计,之后采用ABAQUS软件进行静力加载与动力时程分析,考虑多遇地震三向输入、罕遇地震水平双向输入、罕遇地震竖向输入、罕遇地震三向输入地震波等工况,分析结构塑性损伤、各楼层竖向加速度分布、各层柱子轴力、板柱节点冲切力、竖向地震作用等,总结竖向地震影响系数与动力系数的规律。结果表明,竖向地震增加了板柱节点的破坏程度;竖向地震作用下大跨度预应力无梁楼盖各点竖向加速度并非均匀;三向罕遇地震工况下柱轴力与板柱节点冲切力增加显著;竖向罕遇地震工况下结构地震影响系数最大值为0.556,动力系数沿高度变化规律与地震波频谱特性有关,最大值达3.89。设计中可根据分析结果采取差异化增强重点部位承载力与抗震性能的措施。 展开更多

关键词 冷库 大跨度 预应力无梁楼盖 竖向地震作用 动力响应

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不同桥墩布置形式下有轨电车小半径曲线桥地震响应研究

17

作者 王泓煜 焦驰宇 +1 位作者 阮良奉 乔宏 《北京建筑大学学报》 2024年第1期75-83,共9页

为适应现代交通的发展需要,有轨电车小半径曲线桥得到广泛应用。而由于曲线桥的几何非规则性,其地震响应相较其余桥型更为强烈和复杂,如何在设计时尽可能减小曲线桥震害值得深入研究。以某实际工程项目为背景,分别建立不同桥墩墩高布置... 为适应现代交通的发展需要,有轨电车小半径曲线桥得到广泛应用。而由于曲线桥的几何非规则性,其地震响应相较其余桥型更为强烈和复杂,如何在设计时尽可能减小曲线桥震害值得深入研究。以某实际工程项目为背景,分别建立不同桥墩墩高布置形式的三维有限元模型,通过非线性动力时程分析,探究了等高型、渐变型、凹岛型以及凸岛型等布置形式下各个桥墩的内力响应与位移响应,并为曲线桥的抗震设计提出建议。通过对比与分析表明:有轨电车小半径曲线桥在抗震设计中应优选等高型布置形式,尽量避开渐变型,且在实际工程中需注意对固定墩采取必要的抗震构造措施。 展开更多

关键词 有轨电车 小半径曲线梁桥 桥墩布置形式 地震响应

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再生混凝土长柱的抗震性能试验研究 被引量：15

18

作者 彭有开 吴徽 高全臣 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期576-581,共6页

为研究再生混凝土框架柱的抗震性能,对剪跨比为4、截面尺寸为450 mm×450 mm的6根再生混凝土柱和1根普通混凝土柱进行低周反复荷载试验.试验参数主要为纵筋率、轴压比、箍筋加密区的体积配箍率,其中配箍率的取值与国家规范的要求接... 为研究再生混凝土框架柱的抗震性能,对剪跨比为4、截面尺寸为450 mm×450 mm的6根再生混凝土柱和1根普通混凝土柱进行低周反复荷载试验.试验参数主要为纵筋率、轴压比、箍筋加密区的体积配箍率,其中配箍率的取值与国家规范的要求接近.结果表明,低轴压、低配箍的再生混凝土柱可实现良好的延性和变形性能,能满足抗震设计的要求;较高轴压、低配箍的再生混凝土柱最终发生剪切压溃,呈现出显著的脆性性质;较高轴压的再生混凝土柱在提高配箍后,延性与耗能性能得以改善.建议轴压比不宜过大,并适当提高配箍要求.此外,分析表明再生混凝土柱极限受弯承载力的计算可采用与普通混凝土柱类似的方法,通过考虑钢筋强化、合理选取再生混凝土的本构模型进行准确计算. 展开更多

关键词 再生混凝土 长柱 抗震性能 延性 配箍

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高强混凝土经不同高温历程后性能劣化研究 被引量：20

19

作者 赵东拂 高海静 +2 位作者 贾朋贺 文豪 杨健辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期240-248,共9页

对经历不同加热温度和不同恒温时间的C60高强混凝土性能劣化进行了试验研究,并利用超声、显微硬度检测、扫描电子显微镜及汞压力测孔等综合手段观察其高温后细微观结构的变化。重点分析了高强混凝土外观、抗压强度、弹性模量、质量损失... 对经历不同加热温度和不同恒温时间的C60高强混凝土性能劣化进行了试验研究,并利用超声、显微硬度检测、扫描电子显微镜及汞压力测孔等综合手段观察其高温后细微观结构的变化。重点分析了高强混凝土外观、抗压强度、弹性模量、质量损失、高温爆裂机理、细微观结构的变化规律。研究结果表明,经不同高温历程后,高强混凝土的色泽变浅,从300℃恒温1 h时开始混凝土试块呈铁锈红色,直到400℃恒温2 h时铁锈红色消失,700~900℃试块外表呈灰白色;高强混凝土会在500℃时发生爆裂,较普通混凝土的爆裂温度低很多;凝胶分子、水泥水化物等受热分解,使其表面和内部产生孔隙和微裂纹,高强混凝土细微观结构逐渐变差,这是造成宏观力学性能劣化的根本原因。随着加热温度的升高与恒温时间的增长,高强混凝土的抗压强度、弹性模量和质量总体呈下降趋势,且相对恒温时间的不同,加热温度的变化对高强混凝土力学性能劣化的影响更大。 展开更多

关键词 高强混凝土 高温历程 性能劣化 爆裂机理 细微观结构

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用外加劲肋加固T型圆钢管节点的试验研究 被引量：7

20

作者 赵岩 李书文 +2 位作者 黄宇星 班力壬 祝磊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第9期70-75,共6页

T型圆钢管节点主管轴向刚度较大,径向刚度较小,当通过支管向主管传递轴向力时,往往因为主管节点处径向承载力不够而发生较大变形甚至破坏,造成对支管强度的浪费。本文提出用外加劲肋加固T型节点,材料和施工成本较低。通过3组不同支管主... T型圆钢管节点主管轴向刚度较大,径向刚度较小,当通过支管向主管传递轴向力时,往往因为主管节点处径向承载力不够而发生较大变形甚至破坏,造成对支管强度的浪费。本文提出用外加劲肋加固T型节点,材料和施工成本较低。通过3组不同支管主管外径比的T型圆钢管节点承载力对比试验的研究,结果表明:由于外加劲肋的支撑,加固后的节点塑性区域扩大,节点极限承载力和变形能力提高,但极限承载力和变形能力的增幅随支管与主管外径比的增大而降低。工程中应根据不同支管与主管外径比,合理选择加劲肋尺寸。 展开更多

关键词 钢管结构 圆形空心截面 T型节点 轴向承载力 加固 外加劲肋 试验

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