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《建设工程造价鉴定规程》的定位与特点 被引量:2
1
作者 恽其鋆 《工程造价管理》 2013年第1期45-48,共4页
《建设工程造价鉴定规程》(CECA/GC8—2012,以下简称《规程》)已于2012年12月1日以中国建设工程造价管理协会标准试行。《规程》是工程造价管理标准体系中的重要一项。中国建设工程造价管理协会历经了两年时间,多次组织专家讨论、... 《建设工程造价鉴定规程》(CECA/GC8—2012,以下简称《规程》)已于2012年12月1日以中国建设工程造价管理协会标准试行。《规程》是工程造价管理标准体系中的重要一项。中国建设工程造价管理协会历经了两年时间,多次组织专家讨论、改编、审查形成了此项标准。我刊现邀请《规程》主要起草人之一恽其鏊同志就《规程》的定位与特点作一归纳阐述,希望对广大工程造价从业人员更深层次了解工程造价管理标准体系能有所裨益。 展开更多
关键词 工程造价鉴定 中国建设工程造价管理协会 规程 定位 标准体系 从业人员
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北京地铁10号线牡丹园站出入口通道暗挖过大管径污水管施工技术 被引量:1
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作者 田世文 曾庆斌 戴玉超 《铁道标准设计》 2008年第12期162-164,共3页
北京地铁10号线牡丹园站东北、西北出入口通道采用暗挖法近距离下穿(?)1950mm污水管。施工过程中采用打设水平钢袖阀管、WSS工法注浆超前支护等有效控制了污水管的沉降。最终确保了安全、顺利地穿过此危险源。
关键词 北京地铁10号线 污水管 钢袖阀管 注浆
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北京地铁10号线盾构下穿既有建筑物的控制措施 被引量:20
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作者 田世文 杜新飞 张柏 《铁道标准设计》 2008年第12期148-151,共4页
盾构法是目前城市轨道交通建设施工中的主要方法之一。在施工过程中不可避免地会遇到下穿既有建构筑物等情况,这时对既有建构筑物的保护措施就很重要,本文主要以北京地铁10号线11标段过南、北小街8号楼(特级风险源)的施工控制措施为例... 盾构法是目前城市轨道交通建设施工中的主要方法之一。在施工过程中不可避免地会遇到下穿既有建构筑物等情况,这时对既有建构筑物的保护措施就很重要,本文主要以北京地铁10号线11标段过南、北小街8号楼(特级风险源)的施工控制措施为例进行分析,介绍盾构下穿既有建筑物施工中,监理对施工控制的体会和施工控制的重要环节。 展开更多
关键词 北京地铁10号线 盾构 施工风险 施工控制 建筑物保护
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ZYL自流平地面在工程中使用的优越性
4
作者 王保安 田士文 齐冬有 《中国建材科技》 2006年第6期25-26,共2页
ZYL自流平地面,是中国建筑材料科学研究总院最新产品。从2005年开始生产,在全国各地应用已达到数万平方米。本产品是以优质特种水泥为主要原料,配以中国建筑材料科学研究总院研制的超塑化组分、天然高强骨料及有机改性组分复合而成的干... ZYL自流平地面,是中国建筑材料科学研究总院最新产品。从2005年开始生产,在全国各地应用已达到数万平方米。本产品是以优质特种水泥为主要原料,配以中国建筑材料科学研究总院研制的超塑化组分、天然高强骨料及有机改性组分复合而成的干拌砂浆,分单组分双组分两种。本产品流动性好,和易性强,做出的地面美观、坚实、耐磨。是现代家居精品装修、库房、停车场和工业地面的首选产品。 展开更多
关键词 自流平地面 特种水泥 干拌砂浆
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现代房屋建筑地基基础工程施工技术浅谈
5
作者 吴景微 《门窗》 2016年第8期107-107,共1页
因地基基础施工的过程较为复杂,若想顺利完成并不容易,并且,若施工质量不佳,很可能出现严重事故、造成极大损失,因此,施工者提高技术、保证施工质量尤为重要。本文简要介绍了房屋建筑地基基础施工的关键技术。
关键词 地基基础 现代房屋建筑 施工技术
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大面积混凝土结构的裂缝控制综述 被引量:4
6
作者 张玉梅 刘保东 钱江 《山西建筑》 2007年第6期78-80,共3页
对大面积混凝土结构裂缝问题进行了系统的阐述,分析了大面积混凝土结构产生裂缝的原因和主要影响因素,探讨了各影响因素的影响机理,对各影响因素的研究和应用现状进行了总结,提出了大面积混凝土结构裂缝控制问题今后的研究方向。
关键词 大面积混凝土 裂缝 温度 收缩 配筋
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亮马桥站盖挖顺做地下结构中桩柱施工技术及控制要点 被引量:3
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作者 田世文 张柏 杜新飞 《铁道标准设计》 2008年第12期151-153,共3页
亮马桥站南基坑设置中桩柱共16根,为桩柱合一体系,上部采用(?)650 mm钢管混凝土柱,下部桩基础采用(?)1600 mm钻孔灌注桩,桩基础与钢管柱搭接长度为1950 mm。柱群平面上成网格状排布,沿车站纵向设置2排。中桩柱桩基础长35 m.为钢筋混凝... 亮马桥站南基坑设置中桩柱共16根,为桩柱合一体系,上部采用(?)650 mm钢管混凝土柱,下部桩基础采用(?)1600 mm钻孔灌注桩,桩基础与钢管柱搭接长度为1950 mm。柱群平面上成网格状排布,沿车站纵向设置2排。中桩柱桩基础长35 m.为钢筋混凝土钻孔灌注桩,混凝土强度为C25。钢管柱直径(?)650 mm,壁厚22 mm,长度分别为19256、19796 mm,内灌C50微膨胀混凝土。详细介绍中桩柱施工控制要点及技术。 展开更多
关键词 北京地铁10号线 盖挖顺做 中桩柱 施工 质量 控制
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