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题名基于道路通达性的高原地区震后应急救援方案研究
被引量：3
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作者
李骏明
刘吉夫
郭兰兰
邓志飞
贾怡如
李娇旸
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机构
北京师范大学环境变化与自然灾害教育部重点实验室
北京师范大学地理科学学部减灾与应急管理研究院
北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室
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出处
《自然灾害学报》
CSCD
北大核心
2020年第4期113-123,共11页
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基金
第二次青藏高原综合科学考察研究资助(任务九:地质环境与灾害,专题六:综合灾害风险评价与防御)(2019QZKK0906)。
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文摘
高原地区地广人稀,零星分布的小聚落需要通过一条条交通要道和外界连通起来。因此,在遭遇灾害情况下,高原山地地区道路破坏对应急救援影响显著。但是由于应急救援车辆队伍在不同救援阶段行驶的区域大小尺度存在差异因而出现了对道路需求的不同考虑,由此导致如何解决大小尺度共同存在的情境下道路应急救援优化问题的提出。当前研究发现,迪杰斯特拉算法和蚁群算法的各自特点分别满足应急救援车辆队伍在不同区域大小尺度下行驶时对道路的不同需求,而将两者结合来解决大小尺度共同存在的情境下道路应急救援优化问题的研究尚且不多。因此,文章通过模拟地震并计算得到震后道路通达性结果,再针对道路需求差异并考虑不同区域大小尺度情况,分别采用迪杰斯特拉算法和蚁群算法,通过设置不同情景,规划总体应急救援方案。研究表明,该方案所提供的不同情境下应急救援规划路线具有一定科学性和合理性,并可以在关键节点等研究上提供支持。
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关键词
高原地区
地震
应急救援
道路通达性
优化
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Keywords
plateau area
earthquake
emergency rescue
road accessibility
optimization
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分类号
P315
[天文地球—地震学]
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
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