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北京市高速公路绿地植物景观设计探讨——以京石二通道(北京段)高速公路为例 被引量:2
1
作者 刘彦琢 刘磊 《林业调查规划》 2015年第3期138-142,154,共6页
结合京石二通道(北京段)高速公路绿地的植物景观设计实践,提出:北京市高速公路绿地植物景观设计应满足"安全、舒适、实用、美观"的要求,以提供良好的车行环境、生态恢复和经济节约为目标。从宏观到微观进行设计:首先确定植物... 结合京石二通道(北京段)高速公路绿地的植物景观设计实践,提出:北京市高速公路绿地植物景观设计应满足"安全、舒适、实用、美观"的要求,以提供良好的车行环境、生态恢复和经济节约为目标。从宏观到微观进行设计:首先确定植物景观风格,其次根据适地适树的原则确定植物选择标准,再次采用以安全为前提,统筹考虑安全、生态、景观和管理等因素的综合设计手法,最后结合绿地特点选择和配置植物。 展开更多
关键词 高速公路绿地 植物景观 植物配置 北京市
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北京市五环路曲线斜拉桥转体施工设计 被引量:39
2
作者 徐升桥 陈国立 +2 位作者 柳学发 韩光 卢大兴 《铁道标准设计》 2003年第10期1-5,共5页
简要介绍北京市五环路转体曲线斜拉桥的设计概况 ,阐述 14 0 0 0t独塔单索面预应力混凝土曲线斜拉桥的单铰转体施工设计构思 ,在曲线转体结构布置与重心控制、万t级球铰设计与制造、转体施工倾覆稳定和牵引力等方面作了有益的探讨。
关键词 曲线斜拉桥 公路桥 桥梁工程 施工设计 转体施工 结构布置 重心控制 球铰
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建筑业企业碳排放核算方法及应用研究
3
作者 李小冬 张嘉元 +4 位作者 朱辰 郭贵松 黄辰 姜瑜 谢戎辰 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第7期2846-2857,共12页
针对建筑业企业碳排放核算缺乏行业特定的理论方法指导和案例参考,研究梳理了国内外相关行业企业的温室气体排放核算标准、体系、指南等,通过调研国内典型建筑企业10余家公司及500多个项目,结合该行业企业生产经营特点,构建涵盖四大范... 针对建筑业企业碳排放核算缺乏行业特定的理论方法指导和案例参考,研究梳理了国内外相关行业企业的温室气体排放核算标准、体系、指南等,通过调研国内典型建筑企业10余家公司及500多个项目,结合该行业企业生产经营特点,构建涵盖四大范围21个类别及相应排放源与计算公式的碳排放核算方法。在此基础上,选取典型案例开展了碳排放核算分析,揭示了典型建筑业企业碳排放特征。该方法可为相关行业企业高效开展碳排放核算提供理论指导及方法指南。 展开更多
关键词 环境工程学 建筑业企业 碳排放 核算方法
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高速公路软土路基工后沉降预测的新方法 被引量:34
4
作者 薛祥 宋连亮 +2 位作者 贾亮 乐园 葛虹 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期132-137,共6页
路基沉降变形是造成道路工程事故的重大隐患。路基变形的控制是确定合理的路基施工速率、优化路基处理方案、提高填方路基的施工质量以及确保将来工程安全运营的重中之重。本文分别对路基沉降估算常见的方法:泊松模型、灰色模型、遗传... 路基沉降变形是造成道路工程事故的重大隐患。路基变形的控制是确定合理的路基施工速率、优化路基处理方案、提高填方路基的施工质量以及确保将来工程安全运营的重中之重。本文分别对路基沉降估算常见的方法:泊松模型、灰色模型、遗传算法、神经网络法、三点法、曲线拟合法、经验系数校正法及SFIA方法等方法进行了定性对比分析。最终将SFIA方法应用于京津二通道和首都机场二通道等实际工程,计算结果表明:采用模拟路基施工过程的分阶段计算、根据地基土模量在不同荷载阶段的变化、采用相应的非线性模量进行路基沉降计算的计算结果更接近工程真实值。 展开更多
关键词 高速公路 软土路基 沉降预测 地基处理 SFIA方法
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不同养护模式下的高速公路沥青路面状况指数预测模型 被引量:47
5
作者 张金喜 孔祥杰 +1 位作者 韩丁丁 王超 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期74-80,共7页
为了准确、科学地进行沥青路面性能状况评价和养护维修决策,对北京市多条高速公路沥青路面状况指数(PCI)历年检测数据进行了调查和分析,利用分类统计方法,研究了不同养护模式下的高速公路沥青路面状况指数变化规律,提出了考虑不同养... 为了准确、科学地进行沥青路面性能状况评价和养护维修决策,对北京市多条高速公路沥青路面状况指数(PCI)历年检测数据进行了调查和分析,利用分类统计方法,研究了不同养护模式下的高速公路沥青路面状况指数变化规律,提出了考虑不同养护模式的路面状况指数的指数型预测模型.研究结果表明:路面使用龄期不同,路面养护维修类型和强度也不同.不同养护模式下,沥青路面状况指数呈现低强度下降和波浪形高强度衰变趋势,在使用寿命末期,路面状况指数呈急剧衰变趋势.对于北京地区,路面衰变参数a的取值为0.008~0.035.该预测模型具有较高的精度,预测结果符合高速公路沥青路面衰变趋势和养护维修规律. 展开更多
关键词 道路工程 高速公路 沥青路面 路面状况指数 评价 预测模型 养护决策
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高速公路建设项目水土保持措施研究 被引量:18
6
作者 祁有祥 赵强 +2 位作者 胡晋茹 程复 杨建英 《中国水土保持科学》 CSCD 2006年第B12期165-169,共5页
在总结高速公路建设项目组成的基础上,分析高速公路建设引发水土流失特点及危害,提出高速公路建设中水土保持生态恢复的内容、措施体系及其原则,总结2项近年来国内水土保持生态恢复的先进技术。
关键词 高速公路 水土流失 生态恢复
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3S技术在公路建设项目取土弃渣场规划设计中的应用 被引量:6
7
作者 杨建英 赵强 +3 位作者 张晓晖 祁有祥 程复 田佳 《中国水土保持科学》 CSCD 2007年第5期88-93,共6页
取土弃渣场是公路建设项目的重要辅助工程。以京承高速公路(密云沙峪沟至市界)工程为例,探讨3S技术在公路取土弃渣场规划设计中的应用方法。借助3S技术的空间数据采集、管理、分析和地面定位等多种功能,拓宽取土弃渣场选址视野和比选空... 取土弃渣场是公路建设项目的重要辅助工程。以京承高速公路(密云沙峪沟至市界)工程为例,探讨3S技术在公路取土弃渣场规划设计中的应用方法。借助3S技术的空间数据采集、管理、分析和地面定位等多种功能,拓宽取土弃渣场选址视野和比选空间,全面综合分析,对于提高选址的合理性和工作效率具有重要作用,而且有利于取土弃渣场后期的实时跟踪管理。 展开更多
关键词 3S技术 公路建设项目 取土弃渣场
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公路建设的生态影响与生态公路建设 被引量:43
8
作者 胡晋茹 杨建英 赵强 《中国水土保持科学》 CSCD 2006年第B12期144-147,共4页
在分析公路建设对生态环境影响的基础上,引出生态公路的概念。并从2个方面即生态破坏发生前和生态破坏发生后,指出生态公路建设的基本内容,同时介绍目前在公路建设中较为常见的2种生态恢复技术。
关键词 生态影响 生态公路 生态恢复
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超视距预警对混驾编队人驾领航车的安全影响
9
作者 付强 赵晓华 +1 位作者 陈晨 初高峰 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第7期52-60,共9页
为评估高速公路前方车辆急减速事件下超视距预警对人驾领航车行驶安全的影响,设计了领航车为人工驾驶车辆的网联混驾编队模式,开发了具有超视距预警功能的网联人机交互界面,招募了36名被试开展考虑单车/编队的车队模式和有/无网联超视... 为评估高速公路前方车辆急减速事件下超视距预警对人驾领航车行驶安全的影响,设计了领航车为人工驾驶车辆的网联混驾编队模式,开发了具有超视距预警功能的网联人机交互界面,招募了36名被试开展考虑单车/编队的车队模式和有/无网联超视距预警的驾驶模拟实验。通过选取驾驶人行为特征指标、安全替代指标和车辆运行指标,从驾驶人纵向避险能力、动态碰撞风险和混驾编队整体安全性维度分析超视距预警的影响。结果表明:超视距预警能够提升驾驶人纵向避险能力,降低车辆碰撞风险;其中,网联混驾编队模式下的人驾领航车行驶安全性表现最佳,其表现亦有助于提升混驾编队整体安全性。研究结果可为超视距预警信息优化、领航辅助系统研发、网联混驾编队推广实施等提供数据支持。 展开更多
关键词 混驾编队 超视距预警 人驾领航车 纵向避险特性 驾驶模拟技术 安全替代指标
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BDS-3/BDS-2及BDS-3+BDS-2高精度控制测量定位性能分析
10
作者 周命端 宋峤 +4 位作者 白岩松 孟庆龙 吴舜 刘明华 张驰 《大地测量与地球动力学》 北大核心 2025年第8期796-805,共10页
建立BDS传递起算基准控制测量模型,比较分析BDS-3/BDS-2和BDS-3+BDS-2高精度控制测量定位性能差异。选择北京某工程9个首级控制点和中国及周边3个IGS跟踪站建立一种同时支持GPS与BDS-3/BDS-2信号的高精度控制测量定位网,选取2023年doy15... 建立BDS传递起算基准控制测量模型,比较分析BDS-3/BDS-2和BDS-3+BDS-2高精度控制测量定位性能差异。选择北京某工程9个首级控制点和中国及周边3个IGS跟踪站建立一种同时支持GPS与BDS-3/BDS-2信号的高精度控制测量定位网,选取2023年doy153-155连续观测的3个时段数据,设计4种方案进行数据处理,从起算基准传递结果和控制测量平差结果2个方面作定位性能比较分析。结果表明,相比于GPS,BDS-3和BDS-3+BDS-2在N向、E向、U向、平面和点位上较差均仅存在mm级的差异,而BDS-2在U向和点位上较差存在mm至cm级差异,在N向、E向及平面上存在mm级差异;BDS-3测量精度与BDS-3+BDS-2基本相当,BDS-2测量精度稍差,特别是在U向。 展开更多
关键词 BDS 基线处理 网平差 起算基准传递 控制测量精度
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多阶梯边坡植被恢复技术在公路建设中的应用 被引量:15
11
作者 黄灏峰 王礼旺 +3 位作者 南海龙 邹大林 朱建刚 贾剑波 《中国水土保持科学》 CSCD 2013年第4期60-62,共3页
以京承高速公路密云沙峪沟—市界段为例,介绍施工中采用的以客土喷播技术与基质喷附技术相结合的一种边坡植被恢复技术———多阶梯边坡植被恢复技术。该技术通过削坡机将陡坡修成一定高宽比的多阶梯状边坡,沿阶梯面铺设护坡网,将混有... 以京承高速公路密云沙峪沟—市界段为例,介绍施工中采用的以客土喷播技术与基质喷附技术相结合的一种边坡植被恢复技术———多阶梯边坡植被恢复技术。该技术通过削坡机将陡坡修成一定高宽比的多阶梯状边坡,沿阶梯面铺设护坡网,将混有一定比例的植物种基质喷附在每一级坡面上;同时在各平台面客土进行乔灌木建植喷播等一系列施工流程,结合对坡面的养护管理,保证边坡的稳定性,提高植被恢复的成功率,达到坡面植被恢复与绿化的效果。多阶梯边坡植被恢复技术具有稳定边坡,减少水土流失,美化边坡环境等优点,可为同类边坡植被恢复施工提供参考。 展开更多
关键词 多阶梯边坡植被恢复 客土喷播 基质喷附
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地铁隧道暗挖施工对地表密集建筑物的影响研究 被引量:12
12
作者 何历超 王梦恕 李宇杰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期311-315,共5页
在城市地铁修建过程中,地铁下穿已有管线、地面建筑物往往是整个线路修建过程中的难点及风险控制点。本文基于深圳市地铁5号线某暗挖隧道区间,针对暗挖隧道施工对地表密集民房的影响开展研究。隧道开挖采用上下短台阶加临时仰拱和中立... 在城市地铁修建过程中,地铁下穿已有管线、地面建筑物往往是整个线路修建过程中的难点及风险控制点。本文基于深圳市地铁5号线某暗挖隧道区间,针对暗挖隧道施工对地表密集民房的影响开展研究。隧道开挖采用上下短台阶加临时仰拱和中立柱施工法。采用有限元分析方法对两种不同工况进行数值仿真计算,研究最优开挖策略。研究表明:相对于未处理工况,采用旋喷桩隔离墙对隧道附近土层进行处理,以及对隧道正上方房屋进行拆除后,地表沉降减小幅值达49%,隧道拱顶沉降减小幅值达35%,临近建筑的沉降及差异沉降减小幅值达67%,同时可以有效减少施工开挖对地面沉降的影响。 展开更多
关键词 地铁 建筑物 地表沉降 差异沉降
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浅埋大跨小间距黄土隧道支护技术研究 被引量:9
13
作者 何历超 王梦恕 李宇杰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期306-310,共5页
以武-西高速公路桃花峪黄土隧道为研究对象,采用现场试验与数值模拟的方法,研究格栅和型钢支护结构对浅埋大跨小间距黄土隧道的影响规律。现场试验表明,施工引起的沉降比较均匀,格栅支护与型钢支护对控制整体沉降差别不明显。格栅钢架... 以武-西高速公路桃花峪黄土隧道为研究对象,采用现场试验与数值模拟的方法,研究格栅和型钢支护结构对浅埋大跨小间距黄土隧道的影响规律。现场试验表明,施工引起的沉降比较均匀,格栅支护与型钢支护对控制整体沉降差别不明显。格栅钢架的受力比型钢钢架小且分布更为均匀,说明格栅钢架受力更为有利。格栅与型钢钢架受力状态相似且都合理。模拟计算表明,格栅支护与型钢支护相比,型钢支护的位移更小。较之格栅,型钢支护拱顶沉降减小16%~18%,边墙收敛减小23%,拱脚沉降减小18%。在V级黄土隧道中采用双侧壁法开挖大断面隧道,围岩将发生较大塑性变形。塑性区域发展范围较大,需及时支护,格栅支护与型钢支护对塑性发展范围基本一致。 展开更多
关键词 大断面 黄土隧道 格栅支护 型钢支护
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基于主动导波的钢筋锈蚀识别技术 被引量:4
14
作者 逯彦秋 安关峰 程进 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期865-871,共7页
为了掌握桥梁结构中钢筋锈蚀情况,以波动理论为基础,采用有限元结合试验的方法,以锈蚀钢筋为研究对象,研究了基于主动导波的钢筋锈蚀识别技术.研究结果表明:该技术能够对钢筋锈蚀情况进行准确识别及精确定位,且精度较高,方法直观简便,... 为了掌握桥梁结构中钢筋锈蚀情况,以波动理论为基础,采用有限元结合试验的方法,以锈蚀钢筋为研究对象,研究了基于主动导波的钢筋锈蚀识别技术.研究结果表明:该技术能够对钢筋锈蚀情况进行准确识别及精确定位,且精度较高,方法直观简便,有较强的实用性;主动导波钢筋锈蚀识别技术可以应用于桥梁结构钢筋锈蚀的识别,研究成果可以应用于工程实践. 展开更多
关键词 桥梁结构 波动理论 导波 钢筋锈蚀 压电片
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基岩表面地脉动谱比研究 被引量:7
15
作者 郭明珠 周嗣平 +1 位作者 徐国栋 俞瑞芳 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期1068-1071,共4页
目前,场地影响评价方法可以分为理论法和经验法。地脉动水平分量与竖向分量谱比法属经验法。这种方法将地脉动水平分量与竖向分量谱比的最大值对应的频率和幅值分别看作是观测场地的卓越频率和放大因子。虽然该法在国内外很多工程实例... 目前,场地影响评价方法可以分为理论法和经验法。地脉动水平分量与竖向分量谱比法属经验法。这种方法将地脉动水平分量与竖向分量谱比的最大值对应的频率和幅值分别看作是观测场地的卓越频率和放大因子。虽然该法在国内外很多工程实例中得到了理想的结果。但由于这种方法建立过程中应用了许多假设,所以很多地震工程学家对这种方法持怀疑态度。本文讨论了基岩地脉动水平分量与竖向分量谱比为 1 这一假定的合理性。并采用泊松弹性半空间模型,应用概率分析方法考虑地脉动的随机性,推导了地下体波斜入射弹性半空间自由表面形成地脉动的水平分量与竖向分量谱比表达式。通过计算论证体波斜入射泊松弹性半空间形成的地脉动水平分量与竖向分量谱比特性。结果表明:当地脉动主要成分为体波时,基岩表面地脉动水平分量与竖向分量谱比接近于 1;当地脉动主要成分为面波时,基岩表面地脉动水平分量与竖向分量谱比介于 0.54~0.79 之间。对泊松基岩,该比值是 0.68。 展开更多
关键词 基岩地脉动谱比 地脉动单点谱比法 地脉动的随机性
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华北地区煤矸石绿化基质配比试验研究 被引量:3
16
作者 黄栋学 黄灏峰 +4 位作者 王礼旺 南海龙 邹大林 朱建刚 贾剑波 《中国水土保持科学》 CSCD 2013年第5期36-41,共6页
以煤矸石山的生态恢复为目的,将煤矸石粉粒作为改良煤矸石山绿化基质的主要组成部分,同时添加土壤、保水剂、缓释肥和菌肥,作为基质组成的4个因素,各因素均设4个水平,选用L16(44)正交表安排每类基质中各组成部分的水平,在各基质中播种... 以煤矸石山的生态恢复为目的,将煤矸石粉粒作为改良煤矸石山绿化基质的主要组成部分,同时添加土壤、保水剂、缓释肥和菌肥,作为基质组成的4个因素,各因素均设4个水平,选用L16(44)正交表安排每类基质中各组成部分的水平,在各基质中播种紫穗槐,通过分析紫穗槐的出苗率和壮苗指数,判定得到适合于煤矸石山绿化的基质为:煤矸石粉粒和土壤的体积比为2∶1,每m3的煤矸石粉粒和土壤的混合物中添加保水剂和菌肥的质量分别为2 kg和680 g。采用这种基质配比方式,对于满足植物正常生长,降低煤矸石山改良的成本,具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 煤矸石 基质 壮苗指数 出苗率
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基于IFC的室内地图模型构建研究 被引量:8
17
作者 黄楠鑫 王佳 +3 位作者 李智 周小平 张纯 宋冰玉 《图学学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期186-192,共7页
室内地图构建属于一项基础性研究,可为导航、疏散等建筑室内智能化应用提供数据与技术支持。室内环境的复杂性,存在信息提取耗时且成本高,提取的室内信息不完整等问题,而已有的室内地图模型通常体量庞大,数据复杂且冗余严重,实用性较低... 室内地图构建属于一项基础性研究,可为导航、疏散等建筑室内智能化应用提供数据与技术支持。室内环境的复杂性,存在信息提取耗时且成本高,提取的室内信息不完整等问题,而已有的室内地图模型通常体量庞大,数据复杂且冗余严重,实用性较低。为此,将BIM技术与室内地图研究相结合,以BIM通用交互格式工业基础类(IFC)文件为数据源,提取几何与语义信息,提出一种室内地图模型的构建方法。内分类定义地图节点,完成对建筑室内信息的抽象表达;通过设置阈值来简化地图中节点数量以达到模型的优化。该模型中可导入经典寻路算法生成最短路径,并且设计路径优化方法。 展开更多
关键词 工业基础类 室内地图 节点选取 路径优化
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关于企业合并商誉会计核算问题的思考 被引量:20
18
作者 孙辉东 《会计之友》 北大核心 2018年第2期2-5,共4页
文章研究了相关会计准则关于商誉确认和计量方面存在的问题,并提出了相应对策。根据对新会计准则关于合并商誉会计处理和计量的深入分析,研究发现:企业合并商誉初始确认方面,主并方合并成本和被合并方净资产难以公允计量,并且没有计量... 文章研究了相关会计准则关于商誉确认和计量方面存在的问题,并提出了相应对策。根据对新会计准则关于合并商誉会计处理和计量的深入分析,研究发现:企业合并商誉初始确认方面,主并方合并成本和被合并方净资产难以公允计量,并且没有计量负商誉;在合并商誉后续处理方面,存在减值测试时点唯一、资产组难以确认和难以在资产组合理分摊等问题。从初始测试和后续处理两方面提出了相应对策:提高会计人员素质、负商誉分情况处理、增加合并商誉减值测试时点、扩大资产组的认定范围以及合理分摊合并商誉等,以期为我国会计理论界和实务界提供参考。 展开更多
关键词 企业合并 商誉 会计核算
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多孔质混凝土植被恢复组合结构与材料性能研究 被引量:6
19
作者 李义强 李智 +4 位作者 赵斌 刘磊 蓝群力 张新天 卞立波 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期199-202,共4页
针对利用框格梁结构进行加固的高陡边坡,提出了一种新型组合结构与材料对其进行植被恢复,可以满足结构稳定性和植物生长性能的要求。此结构将多孔质混凝土基础层、客土层与植生层组合为一体,研究内容包括现场调研、室内试验、小样本生... 针对利用框格梁结构进行加固的高陡边坡,提出了一种新型组合结构与材料对其进行植被恢复,可以满足结构稳定性和植物生长性能的要求。此结构将多孔质混凝土基础层、客土层与植生层组合为一体,研究内容包括现场调研、室内试验、小样本生长试验等,确定利用工程废渣的多孔质混凝土材料组成,并进行了各结构层的性能分析。 展开更多
关键词 多孔质混凝土 高陡边坡 植被恢复 组合结构 工程废渣
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潭峪沟隧道防水层的选择与施工
20
作者 黄燕生 《铁道标准设计》 北大核心 2000年第1期16-18,共3页
潭峪沟隧道投入运营后不渗不漏,关键在于防水层的选择和施工方法得当。这对于防止“十隧九漏”
关键词 隧道 防水层 选择 施工 高速公路
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