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题名老年人高速铁路出行社会排斥表征及机理研究
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作者
殷平
孙超
高会洁
杨小露
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机构
北京交通大学经济管理学院
北京交通大学中东欧研究中心
中国铁路北京局集团有限公司客运部
北京市通州区运河商务区管理委员会“两区”办
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第3期188-197,共10页
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基金
京沪高速铁路股份有限公司科研项目(京沪科研-2022-11)。
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文摘
人口老龄化对高速铁路运营和服务提出了新的机遇与挑战,提供适老化的高速铁路产品和服务是应对老龄化的有力举措。为探讨我国老年人高速铁路出行的现状,选择社会排斥理论为基础,运用扎根理论为研究方法,在30位60岁以上老年人的深度半结构访谈获得的数据支持下,研究了老年人高速铁路出行中感受到的社会排斥表征和社会排斥形成机理,研究识别了经济排斥、服务排斥、设施排斥、流程排斥、数字排斥和主观排斥6个排斥社会表征主范畴,归类了收入限制、经验限制、教育限制、健康限制和年龄限制为内容的社会排斥缘由,并构建老年人高速铁路出行社会排斥形成机理的理论模型,提出了高速铁路适老化产品和服务提升的建议,对高速铁路适应老龄化社会的运营与服务有一定的借鉴意义。
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关键词
高速铁路出行
老年人
社会排斥
扎根理论
影响机理
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Keywords
High Speed Rail Travel
Elderly People
Social Exclusion
Grounded Theory
Influence Mechanism
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分类号
U293.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
F532
[经济管理—产业经济]
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