城市轨道交通道岔滑床板结构优化及应用研究

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作者 吕文昊 陈鹏 +3 位作者 段玉振 费维周 段海滨 辛涛 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第3期79-83,共5页

针对城市轨道交通道岔区焊接式滑床板方案发生的压舌断裂、台板与底板脱焊、转换失效,整铸滑床板方案铸造工艺复杂,易出现夹渣、缩松、废品率相对较高、传统的滑床板涂油养护方式岔区养护维修工作量较大、轨行区污染严重、侵蚀扣件垫板... 针对城市轨道交通道岔区焊接式滑床板方案发生的压舌断裂、台板与底板脱焊、转换失效,整铸滑床板方案铸造工艺复杂,易出现夹渣、缩松、废品率相对较高、传统的滑床板涂油养护方式岔区养护维修工作量较大、轨行区污染严重、侵蚀扣件垫板、影响垫板的耐久性等问题。从结构设计、铸造工艺、降低表面摩擦系数、无损检测等方面对滑床板的设计、生产、检测各关键环节进行优化改进。通过理论分析及室内试验,验证新型整铸滑床板的可靠性及优异性,并进行在线试铺。结果表明,提出的新型整铸滑床板大幅降低了道岔区养护维修工作量,且养护维修便利性增强,对今后道岔板的优化设计及病害整治具有重要意义。 展开更多

关键词 城市轨道交通 滑床板 结构优化 铸造工艺 无损检测

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城市轨道交通地下线振动噪声整治技术研究与应用 被引量：5

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作者 佘才高 杨秀仁 +5 位作者 张伯林 高亮 吴建忠 刘鹏辉 伍向阳 曲村 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第5期96-103,126,共9页

随着各大城市的轨道交通运营线路数量的不断增加,城市轨道交通运营线路引发的振动噪声问题日益显著。以南京地铁某线敏感点的振动噪声投诉为研究对象,对地下线振动噪声的整治问题进行研究。首先对投诉敏感点对应区段的轨行区状态及敏感... 随着各大城市的轨道交通运营线路数量的不断增加,城市轨道交通运营线路引发的振动噪声问题日益显著。以南京地铁某线敏感点的振动噪声投诉为研究对象,对地下线振动噪声的整治问题进行研究。首先对投诉敏感点对应区段的轨行区状态及敏感点小区的住户进行调研;然后对敏感点的环境振动、室内振动及二次结构噪声进行测试分析;根据调研的超标情况,制定初步的整治措施;建立针对敏感点的车辆—轨道—隧道—土体—建筑物的空间耦合理论仿真分析模型,理论仿真分析论证采用整治措施的有效性;在此基础上开展振动噪声的整治工作,并对整治效果进行测试评估;通过大量的测试数据及入户回访,从定量和定性角度验证整治措施实施后的有效性。希望本研究对于今后城市轨道交通振动噪声问题的科学治理提供借鉴。 展开更多

关键词 城市轨道交通 地下线 振动噪声 整治技术 理论仿真 测试

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城市轨道交通预制H型板柱组合轨道结构的研究与设计 被引量：5

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作者 段玉振 吴建忠 +1 位作者 刘观 陈应东 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第2期124-129,共6页

目前,城市轨道交通车场停车库内立柱检查坑的立柱基本采用现浇混凝土结构形式,少数采用钢立柱或者预制混凝土小立柱结构。常规立柱方案存在施工作业环节多、施工精度不易控制、施工进度缓慢、施工质量不易控制等问题,难以满足城市轨道... 目前,城市轨道交通车场停车库内立柱检查坑的立柱基本采用现浇混凝土结构形式,少数采用钢立柱或者预制混凝土小立柱结构。常规立柱方案存在施工作业环节多、施工精度不易控制、施工进度缓慢、施工质量不易控制等问题,难以满足城市轨道交通施工工期、施工精度、美观性要求。系统调研了常规现浇混凝土立柱方案、钢立柱方案、预制混凝土小立柱方案在设计、施工精度控制、施工质量控制及工程造价等方面的优缺点,研发了一种预制H型板柱组合轨道结构方案。相较于常规方案,此方案有简化作业环节、降低劳动强度、提高施工精度、提升施工效率、增强其美观性等特点,最大限度实现了结构装配化,为解决库内立柱检查坑结构的相关问题提供了借鉴和参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 混凝土立柱 预制 板柱组合轨道结构

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新型有砟轨道预埋套管式扣件研制

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作者 段玉振 陈鹏 +2 位作者 孙大新 徐寿伟 段海滨 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第5期124-128,共5页

针对传统有砟道床预应力混凝土枕扣件施工中,采用硫黄水泥砂浆锚固时存在的污染环境、危害工人健康、效率不高、道钉易歪斜、锚固质量难以保证等问题,研究开发一种新型的碎石道床扣件系统。该扣件系统采用轨枕内预埋新型复合套管技术,... 针对传统有砟道床预应力混凝土枕扣件施工中,采用硫黄水泥砂浆锚固时存在的污染环境、危害工人健康、效率不高、道钉易歪斜、锚固质量难以保证等问题,研究开发一种新型的碎石道床扣件系统。该扣件系统采用轨枕内预埋新型复合套管技术,省去锚固步骤或预埋尼龙套管的工序,不仅施工过程更加环保、高效,且其结构设计简洁、操作便捷,有效提升了扣件安装工艺水平,减少环境负担,显著提升安装质量、提高施工效率、延长使用寿命。在“绿色城轨”和高质量发展的背景下,该技术成果具有广阔的市场前景。 展开更多

关键词 有砟轨道 扣件系统 硫磺锚固 尼龙套管 复合套管

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城市轨道交通列检库新型预制牛腿键槽空心立柱式检查坑道床

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作者 刘观 赵海 +1 位作者 翟贝贝 张光明 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期254-259,共6页

[目的]现有城市轨道交通列检库立柱式检查坑道床存在施工效率低、截面尺寸大、预埋件多等不同缺点。对此,有必要提出一种新型的预制牛腿键槽立柱式检查坑道床。[方法]介绍了新型预制牛腿键槽立柱式检查坑的预制立柱及现浇道床结构组成... [目的]现有城市轨道交通列检库立柱式检查坑道床存在施工效率低、截面尺寸大、预埋件多等不同缺点。对此,有必要提出一种新型的预制牛腿键槽立柱式检查坑道床。[方法]介绍了新型预制牛腿键槽立柱式检查坑的预制立柱及现浇道床结构组成及设计,建立新型预制牛腿键槽立柱式检查坑道床的静力学有限元模型,计算其应力分布。归纳总结了生产制造预制牛腿键槽立柱的主要步骤及检验要求。通过场地试验验证了预制立柱的受弯性能。与普通立柱式检查坑道床比较,分析了新型预制牛腿键槽立柱式检查坑道床的优势。[结果及结论]相较于传统的现浇型矩形截面立柱,预制牛腿键槽立柱自重降低了25%;牛腿构型提高了对各类扣件的适用性并增强了横向稳定性;键槽增强了立柱与道床的联结性。静力学模型分析和抗弯试验结果表明,预制立柱结构强度满足设计要求。相比于现浇型立柱式检查坑道床,新型预制牛腿键槽立柱式检查坑道床外形美观,质量可靠,无须维护,钢筋用量相当,混凝土用量减少,单线造价虽增加了约25万元/km,但每个工作面施工速度提升了75 m/d,且每个工作面用工数量减少了约35%。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列检库 预制立柱 装配式车辆段

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装配式轨道成套技术在苏州地铁中的优化应用 被引量：4

6

作者 王占生 陈鹏 +2 位作者 徐寿伟 翟贝贝 代彪 《都市快轨交通》 北大核心 2021年第5期100-104,共5页

在总结城市轨道交通板式轨道应用现状及存在问题的基础上,阐述装配式轨道的核心技术理念,以及在苏州地铁5号线典型工况条件下的优化应用技术要点,包括根据工程条件确定的主要技术参数,国内首次采用的钢纤维细石混凝土填充层、喷涂型隔... 在总结城市轨道交通板式轨道应用现状及存在问题的基础上,阐述装配式轨道的核心技术理念,以及在苏州地铁5号线典型工况条件下的优化应用技术要点,包括根据工程条件确定的主要技术参数,国内首次采用的钢纤维细石混凝土填充层、喷涂型隔离层等技术,以及基于第三代预制板精调设备和测控系统技术优化的施工工艺等。应用结果表明,该技术具有施工工序少、施工效率高、轨道平顺性好等诸多优点,为装配式轨道技术的进一步推广应用提供参考与借鉴。 展开更多

关键词 轨道交通 装配式轨道 钢纤维细石混凝土 喷涂型隔离层 系列化施工装备

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城市轨道交通智能装配式减振轨道系统成套技术 被引量：20

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作者 杨秀仁 陈鹏 +2 位作者 高亮 薛恒鹤 雹王博 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第6期51-55,共5页

将高铁的预制板式轨道系统的经验引入城市轨道交通中,结合城市轨道交通的特点,从设计理论、轨道结构、减振隔离、轨道板制造、试验测试、施工装备、施工工艺等多方面开展研究工作,形成系统技术,尤其在预制板智能化施工装备的研制方面,... 将高铁的预制板式轨道系统的经验引入城市轨道交通中,结合城市轨道交通的特点,从设计理论、轨道结构、减振隔离、轨道板制造、试验测试、施工装备、施工工艺等多方面开展研究工作,形成系统技术,尤其在预制板智能化施工装备的研制方面,是轨道交通领域装配式施工方面取得的重大突破,属世界首创。与传统预制板轨道施工工艺相比,减少人工作业,简化施工工序,提升施工效率,施工精度更高,轨道的平顺性更好,为将来城市轨道交通板式轨道的设计、制造及施工提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 智能装配 减振轨道 施工装备 系统技术

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南京地铁1号线珠江路站振动及二次结构噪声整治研究 被引量：13

8

作者 佘才高 张伯林 +2 位作者 刘铁旭 陈鹏 霍海龙 《都市快轨交通》 北大核心 2021年第4期113-118,共6页

随着城市轨道交通的快速发展和人们生活质量的提高,地铁列车运行引发的振动噪声问题引起了广泛关注,并且成为地铁开通运营后面临的主要问题之一。针对南京地铁1号线珠江路站旁地铁大厦内噪声较大的问题,在线路上采取了钢轨低接头打磨和... 随着城市轨道交通的快速发展和人们生活质量的提高,地铁列车运行引发的振动噪声问题引起了广泛关注,并且成为地铁开通运营后面临的主要问题之一。针对南京地铁1号线珠江路站旁地铁大厦内噪声较大的问题,在线路上采取了钢轨低接头打磨和换铺嵌套型减振扣件等振动噪声整治措施。为了评估整治效果,对措施实施前后隧道壁振动、室内振动及噪声进行了对比测试。测试结果表明,整治后珠江路站及周边建筑的振动噪声水平大幅降低,整治效果明显。 展开更多

关键词 地铁 振动 噪声 嵌套式减振扣件 钢轨打磨

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城市轨道交通振动噪声监测智能预警装置研究 被引量：7

9

作者 马晓华 陈鹏 曲村 《都市快轨交通》 北大核心 2023年第4期82-85,共4页

针对城市轨道交通运营线噪声投诉多的现状,振动噪声问题亟须向“预警主动防控”模式转化,开发振动噪声监测的智能预警装置迫在眉睫,通过此装置对敏感点位进行实时监测,掌握随着时间演变线路劣化状态。此装置包含:振动噪声状态监测模块... 针对城市轨道交通运营线噪声投诉多的现状,振动噪声问题亟须向“预警主动防控”模式转化,开发振动噪声监测的智能预警装置迫在眉睫,通过此装置对敏感点位进行实时监测,掌握随着时间演变线路劣化状态。此装置包含:振动噪声状态监测模块、振动噪声预警模块、预警数据信息共享模块。振动噪声状态监测模块完成现状数据的采集,实时传送到服务器中,并将每个实时步序进行存储。然后通过振动噪声预警模块将测试数据和类似工程历史数据报表对比分析,实现振动噪声状态的评估,将临近的振动噪声超标的点位进行历史数据对比和模拟分析,对临近设定分级的阈值进行预警。预警启动后养护维修部门结合预警应对建议,调取异常监测系统相关数据和现场踏勘,采取相应的整治措施,最终实现轨道交通振动噪声投诉整治由“接诉被动补救”向“预警主动防控”模式的转型。 展开更多

关键词 城市轨道交通 振动投诉 减振降噪智能预警装置 智能监测 振动治理措施

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现代有轨电车嵌入式轨道板的研究与设计 被引量：6

10

作者 陈鹏 刘薇 杨刚 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第1期154-159,共6页

针对现代有轨电车建设周期短、景观要求高等特点,结合工程设计需求,研发了一种新型的现代有轨电车预制道床板轨道结构系统,此类结构采用高分子材料连接钢轨和道床,替代了传统扣件,突破了传统的有轨电车现浇道床的结构形式。对此新型轨... 针对现代有轨电车建设周期短、景观要求高等特点,结合工程设计需求,研发了一种新型的现代有轨电车预制道床板轨道结构系统,此类结构采用高分子材料连接钢轨和道床,替代了传统扣件,突破了传统的有轨电车现浇道床的结构形式。对此新型轨道结构的组成及设计理论进行研究,室内试验及线上测试结果表明,该结构体系安全可靠,施工进度快,绝缘性好,并具有一定的降噪性能,为后续有轨电车轨道系统设计方案的研究提供了很好的借鉴和参考。 展开更多

关键词 现代有轨电车 轨道结构 嵌入式预制道床板 新技术应用

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城市轨道交通智能装配式减振轨道自动铺装测量控制系统的设计与研究 被引量：5

11

作者 杨秀仁 廖翌棋 +1 位作者 陈鹏 曲村 《都市快轨交通》 北大核心 2020年第3期8-11,共4页

从目前城市轨道交通轨道工程建设现状的不足出发,结合板式无砟轨道的应用现状以及城市轨道交通工程特点,说明装配式减振轨道自动铺装需要解决的问题与需求。阐述装配式减振轨道自动铺装的测量控制方法,给出测量控制所需的坐标转换算法,... 从目前城市轨道交通轨道工程建设现状的不足出发,结合板式无砟轨道的应用现状以及城市轨道交通工程特点,说明装配式减振轨道自动铺装需要解决的问题与需求。阐述装配式减振轨道自动铺装的测量控制方法,给出测量控制所需的坐标转换算法,说明自动铺装测量控制系统的构成及工作原理,并指出控制系统的应用将改变人工现浇轨道结构的现状,能大大提高轨道工程安装精度和安装效率,提高减振质量,减少人工,缩短工期,具有推广价值。 展开更多

关键词 轨道交通 智能装配 减振轨道 自动铺装 测量控制系统

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上盖开发车辆段的库门口振动研究 被引量：1

12

作者 马晓华 王敏 +2 位作者 贺志文 曲村 周迎春 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第4期266-269,287,共5页

上盖开发的车辆段轨道减振设计依据环评咨询报告的要求采取减振措施,多以库内线和库外线为界进行划分,库门口通常不采取专项的减振设计。现有已运营线路的库门口多采用碎石道床加铺道口板的设计方案,多个上盖开发项目在建成后存在库门... 上盖开发的车辆段轨道减振设计依据环评咨询报告的要求采取减振措施,多以库内线和库外线为界进行划分,库门口通常不采取专项的减振设计。现有已运营线路的库门口多采用碎石道床加铺道口板的设计方案,多个上盖开发项目在建成后存在库门口建筑物的振动远大于库内其他构筑物的情况。选取某个车辆段分别在毛坯房阶段以及加面层与隔墙后阶段的振动值进行测试,数据表明:库门口的振动值大于库内区段,库末端振动值最小。鉴于此,以车辆段库门口设置不同刚度值时对建筑物的振动影响为对象进行仿真分析,通过减振效果、经济性、施工便利性多方面的比选,建议在上盖开发地段的库门口设计为整体道床并铺设减振扣件,刚度宜为15 kN/mm。 展开更多

关键词 振动与波 上盖开发 库门口减振设计 不同速度振动响应 不同刚度振动响应

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黏弹性围岩纵向变形曲线及其释放系数演化规律

13

作者 王嘉琛 孟令赞 +2 位作者 张顶立 卢松 文明 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第4期513-524,共12页

常规的弹性解无法对具有强蠕变特性的软岩隧道变形规律提出合理解释.因此,针对软岩隧道施工的时间-空间效应,引入Burgers模型揭示其时空演化规律,并通过数值计算探究不同因素对黏弹性围岩纵向变形规律的影响.同时基于响应面法得到位移... 常规的弹性解无法对具有强蠕变特性的软岩隧道变形规律提出合理解释.因此,针对软岩隧道施工的时间-空间效应,引入Burgers模型揭示其时空演化规律,并通过数值计算探究不同因素对黏弹性围岩纵向变形规律的影响.同时基于响应面法得到位移释放系数的经验公式,与现场监测和其他理论比较验证了本文方法的可行性.研究结果表明地应力对位移释放系数影响可忽略,Kelvin切变模量、Kelvin黏滞系数、Maxwell切变模量和开挖速度显著影响位移释放系数,而根据延滞时间的不同可分为低延滞系数、中延滞系数和高延滞系数3类;针对时间效应影响型、空间效应影响型和时空效应影响型3种黏弹性围岩纵向变形曲线类型拟合得到相应的经验公式.研究结论可为软岩隧道变形预测提供更简便的方法. 展开更多

关键词 黏弹性 纵向变形曲线 软岩隧道 时空效应 位移释放系数

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橡胶垫浮置板轨道变形控制及减振分析 被引量：18

14

作者 陈鹏 辛涛 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期34-39,共6页

在进行轨道结构减振效果的优化设计时,需要考虑结构的变形限值条件.以橡胶垫浮置板轨道为研究对象,采用模态分析和谐响应分析,对轨道系统的振动特性进行了研究.考虑钢轨的变形限值,提出了减振性能最优的板下胶垫刚度.利用建立的地铁车辆... 在进行轨道结构减振效果的优化设计时,需要考虑结构的变形限值条件.以橡胶垫浮置板轨道为研究对象,采用模态分析和谐响应分析,对轨道系统的振动特性进行了研究.考虑钢轨的变形限值,提出了减振性能最优的板下胶垫刚度.利用建立的地铁车辆-橡胶垫浮置板轨道-基础空间耦合系统动力分析模型,计算了该胶垫刚度下的轨道、基础动力响应,对其减振效果进行了评估.研究表明:橡胶垫浮置板轨道具有较好的减振性能.按照钢轨变形限值4mm控制,轨道固有频率为18.7Hz.在1~80Hz频率范围内,浮置板轨道的综合减振效果为10.4dB.研究成果可用于实际工程,为类似减振轨道结构的选型和优化设计提供一定的借鉴. 展开更多

关键词 浮置式轨道 钢轨变形 减振效果 振动特性 动力响应

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装配式轨道杂散电流防护设计模型试验 被引量：1

15

作者 吴鲁京 陈鹏 +2 位作者 许四喜 张慧莉 辛涛 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第6期158-162,共5页

目前国内轨道交通预制板轨道的隔离层材料采用的是高速铁路预制板轨道中的土工布方案,其隔离层材料的选择和设置并未考虑针对直流牵引制式下的杂散电流防护问题,从而造成部分杂散电流泄露。针对此问题,提出一种在装配式轨道结构轨道板... 目前国内轨道交通预制板轨道的隔离层材料采用的是高速铁路预制板轨道中的土工布方案,其隔离层材料的选择和设置并未考虑针对直流牵引制式下的杂散电流防护问题,从而造成部分杂散电流泄露。针对此问题,提出一种在装配式轨道结构轨道板下采用四羟络合酯喷涂型隔离材料的全新方案,以替代传统的土工布隔离材料。通过设计相应的室内模型试验方案,对材料的绝缘性能进行测试。模型试验结果表明:四羟络合酯作为板下隔离材料,轨道结构的绝缘性能相比土工布有大幅提高,从而能更好地增强直流牵引制式下杂散电流防护能力。研究成果可为今后城市轨道交通装配式轨道杂散电流的防护设计提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 轨道交通 杂散电流 装配式轨道结构 隔离材料

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城市轨道交通道岔整铸滑床板的研发与应用 被引量：1

16

作者 张宏亮 张震远 +3 位作者 吴建忠 陈鹏 辛涛 王敏 《都市快轨交通》 北大核心 2021年第6期120-124,共5页

滑床板位于道岔区尖轨和基本轨组件下,在整个尖轨长度范围内承托尖轨并扣压基本轨,其状态直接影响到列车过岔的安全性。滑床台与底板脱焊、底板及压舌断裂等问题作为道岔区的常见病害,长期以来一直是运营单位道岔区养护维修工作的重点... 滑床板位于道岔区尖轨和基本轨组件下,在整个尖轨长度范围内承托尖轨并扣压基本轨,其状态直接影响到列车过岔的安全性。滑床台与底板脱焊、底板及压舌断裂等问题作为道岔区的常见病害,长期以来一直是运营单位道岔区养护维修工作的重点和难点。为彻底解决滑床板的病害问题,研发了一种新型的整铸滑床板结构。从制造工艺、材质、增加滑床台宽度和压舌根部倒圆半径值等角度进行了优化改进,并通过理论分析及室内极限破坏对比试验,验证了新型整铸滑床板优异的力学性能,成功进行了在线试验段铺设。整铸滑床板的成功研发及应用对于道岔区滑床板病害的彻底根治具有重要意义。 展开更多

关键词 城市轨道交通 整铸滑床板 结构优化 极限破坏试验 试验段

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减振垫浮置道床加嵌套式减振扣件的组合减振应用研究 被引量：6

17

作者 孙大新 李现博 刘铁旭 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第6期224-227,共4页

某工程因土建施工偏差较大,出现了轨道铺设空间严重不足、无法铺设钢弹簧浮置板的情况。提出了在减振垫浮置道床的基础上铺设嵌套式减振扣件的减振组合方案。通过建立车辆-轨道-结构耦合模型,进行动力仿真计算,分析得出其行车安全性、... 某工程因土建施工偏差较大,出现了轨道铺设空间严重不足、无法铺设钢弹簧浮置板的情况。提出了在减振垫浮置道床的基础上铺设嵌套式减振扣件的减振组合方案。通过建立车辆-轨道-结构耦合模型,进行动力仿真计算,分析得出其行车安全性、平稳性指标均合格;并组织了实车减振效果测试,测试表明减振组合方案减振效果良好,可减振16 dB以上。 展开更多

关键词 城市轨道交通 浮置板轨道 嵌套式减振扣件 减振垫

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城市轨道交通预制板轨道弹性部件的研制及应用 被引量：3

18

作者 厉敏辉 王博 +1 位作者 杨秀仁 陈鹏 《都市快轨交通》 北大核心 2020年第6期50-56,共7页

在轨道交通领域,传统的浮置板轨道系统均存在施工程序繁杂、更换困难等问题。针对以上问题,以预制板橡胶包套为研究对象,从预制道床板系统配套设计、减振橡胶包套生产制造这两个方面进行合理组合和优化设计,开发出一种新的减振垫预制板... 在轨道交通领域,传统的浮置板轨道系统均存在施工程序繁杂、更换困难等问题。针对以上问题,以预制板橡胶包套为研究对象,从预制道床板系统配套设计、减振橡胶包套生产制造这两个方面进行合理组合和优化设计,开发出一种新的减振垫预制板系统,同步形成产品设计优化、制造工艺条件以及验收标准等成套技术。通过系统的材料、工艺、装配设计、室内试验和优化改进,并通过实际工程示范应用,施工综合进度提高50%以上,减振效果大于10.0 dB。 展开更多

关键词 城市轨道交通 弹性部件 智能装配 减振轨道 研制与应用

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列车垂向荷载作用下盾构隧道内整体道床减薄结构力学特性分析 被引量：1

19

作者 曲村 孙大新 陈鹏 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第4期49-54,61,共7页

盾构法由于具有掘进速度快、自动化程度高、对环境影响小等优势,在我国城市轨道交通隧道施工中得到了广泛应用。实际施工时,盾构隧道有时会偏离原设计值,需通过调线调坡进行调整。但可能会造成部分地段轨道结构高度低于设计值,如果减薄... 盾构法由于具有掘进速度快、自动化程度高、对环境影响小等优势,在我国城市轨道交通隧道施工中得到了广泛应用。实际施工时,盾构隧道有时会偏离原设计值,需通过调线调坡进行调整。但可能会造成部分地段轨道结构高度低于设计值,如果减薄道床结构,会影响整体道床的安全性。以实际工程为例,考虑钢轨、扣件、轨枕和道床等结构,建立仿真分析模型,通过结构强度及耐久性检算,对列车垂向荷载作用下整体道床减薄结构的力学特性进行研究。计算结果表明:相对于原设计的740 mm,轨道结构高度降低到700 mm或691 mm/690 mm时,道床和轨枕结构的应力均小于规范规定的设计值;各向变形量也很小,远小于1 mm。由计算结果分析可知,道床结构减薄40~50 mm,轨道结构仍是安全、可靠的,但需在隧道基底上采用可靠方式加强与道床结构之间的连接。 展开更多

关键词 城市轨道交通 盾构隧道 整体道床 结构减薄 列车垂向荷载作用 力学特性

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有轨电车槽型轨反超高曲线通过动力性能研究

20

作者 翟贝贝 任尊松 曲村 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第7期129-134,共6页

在某些特殊地段,工程上希望设置内轨高度大于外轨高度的反超高,而目前尚无对反超高曲线设置及其车辆通过安全性等问题的相关标准。通过建立有轨电车动力学模型和槽型轨轨顶外形模型,研究了列车以不同的速度通过槽型轨的不同反超高量曲线... 在某些特殊地段,工程上希望设置内轨高度大于外轨高度的反超高,而目前尚无对反超高曲线设置及其车辆通过安全性等问题的相关标准。通过建立有轨电车动力学模型和槽型轨轨顶外形模型,研究了列车以不同的速度通过槽型轨的不同反超高量曲线时,有轨电车系统的运行安全性和乘客的乘坐舒适性。研究结果表明,反超高量在0~50 mm范围内时,列车运行速度低于46.8 km/h时满足安全性和平稳性要求;反超高量在0~20 mm范围内时,列车以低于54.0 km/h的速度运行是安全、平稳的。槽型轨轨道可以设置反超高曲线。 展开更多

关键词 有轨电车 曲线反超高 槽型轨 动力性能 安全性

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