北京市轨道交通换乘客流信息检测与管理 被引量：5

1

作者 孙宇星 关伟 +2 位作者 邹迎 葛昱 孙越 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期187-193,共7页

随着轨道交通线路的建设,线路已逐渐成网,轨道交通换乘站也越来越多,作为客流内部集散的重要节点,如何保证其安全有序的运行是摆在运营管理人员面前一道严峻的课题.本文以先进的客流检测系统为基础,在深入了解和掌握轨道交通运营、管理... 随着轨道交通线路的建设,线路已逐渐成网,轨道交通换乘站也越来越多,作为客流内部集散的重要节点,如何保证其安全有序的运行是摆在运营管理人员面前一道严峻的课题.本文以先进的客流检测系统为基础,在深入了解和掌握轨道交通运营、管理、监控等需求的前提下,集成数据传输、统计分析、信息发布与应急管理等功能为一体,提出了轨道交通换乘客流检测与信息管理的系统解决方案,并成功应用在西单交通换乘枢纽.结果表明,该解决方案能够在一定程度上检测、预判和处理客流拥堵等应急事件,取得了良好的效果. 展开更多

关键词 智能交通 换乘检测与管理 客流检测 轨道交通换乘 应急处置

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北京市轨道交通线网客流及票款清分方法 被引量：7

2

作者 赵路敏 郝庆玲 杜世敏 《都市快轨交通》 2009年第6期58-60,共3页

介绍北京地铁4号线开通后北京市轨道交通所形成的多运营主体的网络化运营管理模式。在无障碍换乘条件下,为解决运营主体之间客流及票款的清分问题,在大量的理论研究和实际调查的基础上,确立基于乘客多路径选择的"两阶段、双比例&qu... 介绍北京地铁4号线开通后北京市轨道交通所形成的多运营主体的网络化运营管理模式。在无障碍换乘条件下,为解决运营主体之间客流及票款的清分问题,在大量的理论研究和实际调查的基础上,确立基于乘客多路径选择的"两阶段、双比例"清分方法;通过实际应用和清分的结果,验证该方法的可行性和适用性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 客流 票款 清分方法 北京地铁4号线

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城市轨道交通网络运力优化配置研究 被引量：20

3

作者 汪波 韩宝明 +1 位作者 牛丰 厉立 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期9-14,共6页

科学制定城市轨道交通网络运力配置计划,应在深入分析网络中各线客流的随机变化规律、各线运力之间的关联性、乘客服务需求的基础上,不断提高运输设备能力的利用率、运力配置计划的鲁棒性以及运力计划编制过程的高效性。结合以上问题,... 科学制定城市轨道交通网络运力配置计划,应在深入分析网络中各线客流的随机变化规律、各线运力之间的关联性、乘客服务需求的基础上,不断提高运输设备能力的利用率、运力配置计划的鲁棒性以及运力计划编制过程的高效性。结合以上问题,分析列车运行模式、客流分布特点、乘客服务水平、企业运营成本、列车定员和线路通过能力等制约轨道交通运力优化配置的影响因素,研究网络运力配置优化的方法。在计划优化过程中,同时考虑运营企业的列车运行成本、乘客换乘等待时间费用等具体需求,结合客流变化的不确定性,建立运力配置优化机会约束模型。本文最后以北京轨道交通网络及其客流为背景,利用模型计算得出基于"独立运行"、"同网同间隔"和"周期化运行"等3种运营模式下的网络工作日运力优化配置方案,并对各方案进行比较分析。结果表明:模型运算效率高,能反映实际情况,可为轨道交通运营管理人员提供实用优选方案。 展开更多

关键词 城市轨道交通 网络 优化 运力配置 不确定性

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城市轨道交通网络周期运行图编制研究 被引量：16

4

作者 汪波 韩宝明 +1 位作者 战明辉 牛丰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期9-15,共7页

将铺画城市轨道交通列车运行线的问题看作周期事件安排问题,分析周期约束特性、周期约束图等因素,考虑列车运行与停站时间、列车运行到发安全、列车折返和线间换乘衔接等周期约束,以减少平峰时段轨道交通路网乘客换乘的总等待时间为目标... 将铺画城市轨道交通列车运行线的问题看作周期事件安排问题,分析周期约束特性、周期约束图等因素,考虑列车运行与停站时间、列车运行到发安全、列车折返和线间换乘衔接等周期约束,以减少平峰时段轨道交通路网乘客换乘的总等待时间为目标,建立城市轨道交通网络列车运行图编制模型;提出选择合适约束图生成树的方法,结合城市轨道交通运行特征和周期约束特性,对网络模型的基本圈约束进行细化分析,研究简化模型的方法;以北京城市轨道交通局部网络为实例,编制网络列车周期运行图。分析表明,模型及其优化算法可行,对城市轨道交通运行图编制工作有较强的实用性。 展开更多

关键词 周期势差模型 约束图 轨道交通 网络 列车运行图

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基于小波分析的最小二乘支持向量机轨道交通客流预测方法 被引量：37

5

作者 杨军 侯忠生 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期122-127,共6页

针对城市轨道交通客流预测问题,采用离散一维Daub4小波分析方法对某一时间段的原始客流时间序列数据进行分解;以分解得到的高频分量和低频分量为样本数据,对最小二乘支持向量机进行训练,确定最小二乘支持向量机的核参数σ,以及系数α和... 针对城市轨道交通客流预测问题,采用离散一维Daub4小波分析方法对某一时间段的原始客流时间序列数据进行分解;以分解得到的高频分量和低频分量为样本数据,对最小二乘支持向量机进行训练,确定最小二乘支持向量机的核参数σ,以及系数α和b。利用训练后的最小二乘支持向量机预测未来一段时间客流时间序列数据的高频分量和低频分量,然后再利用Daub4小波分析方法对预测的高频分量和低频分量进行数据重构,从而得到预测的未来一段时间客流时间序列数据。与历史平均预测法和灰色预测法进行比较,结果表明,基于小波分析的支持向量机客流预测方法用于轨道交通短期客流预测具有更好的精度。 展开更多

关键词 轨道交通 客流预测 短期预测 小波分析 支持向量机 数据处理

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城市轨道交通运输能力计算及加强研究 被引量：20

6

作者 汪波 韩宝明 +1 位作者 战明辉 李得伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第4期38-43,共6页

阐述了城市轨道交通系统运输能力的定义,分析了影响城市轨道交通系统运输能力发挥的因素,以及城市轨道交通系统运输能力与服务水平之间的关系,研究了城市轨道交通子系统运输能力计算的方法。结合北京轨道交通昌平线实际运营条件,分析昌... 阐述了城市轨道交通系统运输能力的定义,分析了影响城市轨道交通系统运输能力发挥的因素,以及城市轨道交通系统运输能力与服务水平之间的关系,研究了城市轨道交通子系统运输能力计算的方法。结合北京轨道交通昌平线实际运营条件,分析昌平线现状运输能力以及制约运力提升的关键因素。结合西二旗车站结构、上下车人数、客流流线、列车时刻表以及换乘比例,运用仿真方法,对昌平线的协调运输能力进行了分析。提出了加强轨道交通系统运输能力的措施。 展开更多

关键词 城市轨道交通 运输能力 提高措施

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建成环境对轨道交通客流的时空异质性影响分析 被引量：19

7

作者 许心越 孔庆雪 +2 位作者 李建民 刘军 孙琦 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期194-202,281,共10页

研究各类建成环境特征对客流的影响,对城市轨道交通网络规划和运营客流控制具有重要意义。本文考虑人口经济特征、车站特征、外部交通特征与土地利用特征这4类建成环境对客流的影响,提出一种融合时空地理加权回归(GTWR)和随机森林(RF)... 研究各类建成环境特征对客流的影响,对城市轨道交通网络规划和运营客流控制具有重要意义。本文考虑人口经济特征、车站特征、外部交通特征与土地利用特征这4类建成环境对客流的影响,提出一种融合时空地理加权回归(GTWR)和随机森林(RF)的时空地理加权随机森林模型(GTWR-RF),以捕捉建成环境特征对客流影响的时空异质性与非线性。首先,利用多源数据对各建成环境的统计指标进行细化和完善,采用GTWR模型计算建成环境对客流的影响系数,捕捉并分析建成环境对客流影响的时空异质性。其次,将影响系数输入RF模型中进行训练,捕捉并分析建成环境对客流的非线性影响,实现客流预测并确定建成环境特征对客流预测影响的相对重要度。针对北京的案例研究表明:GTWR-RF模型能够同时捕捉建成环境特征对客流影响的时空异质性与非线性,在所有建成环境特征中,工作人口数量对客流预测影响最显著,其次为公交接驳量;与普通最小二乘法、RF、梯度提升回归树、极限梯度提升树和GTWR模型相比,GTWR-RF模型具有更好的预测性能,在早高峰客流预测中决定系数较其他方法分别提升了5.7%,6.3%,0.5%,10.1%和7.3%。 展开更多

关键词 城市交通 客流时空异质性 建成环境 随机森林 时空地理加权回归

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城市轨道交通新线开通对既有线网运营的影响 被引量：15

8

作者 汪波 战明辉 鲁放 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第6期60-64,共5页

结合城市轨道交通新线及既有线网的实际运营条件,分析新线客流预测、新线与既有线网的衔接关系及线网客流分布特征;从运力运量、设备设施能力匹配的角度,研究新线开通后对既有线网运营的影响。以2011年底新开通的北京轨道交通15号线一... 结合城市轨道交通新线及既有线网的实际运营条件,分析新线客流预测、新线与既有线网的衔接关系及线网客流分布特征;从运力运量、设备设施能力匹配的角度,研究新线开通后对既有线网运营的影响。以2011年底新开通的北京轨道交通15号线一期东段为实例,利用仿真的手段,研究该线开通可能对北京轨道交通既有线网运营带来的影响,提出应对措施与建议。 展开更多

关键词 城市轨道交通 新线 既有线网 运营影响

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轨道交通枢纽检票设备能力分析 被引量：1

9

作者 王多龙 李得伟 +1 位作者 汪波 马伶伶 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第8期75-80,85,共7页

检票设备作为轨道交通枢纽的核心客服设备,其能力大小是轨道交通枢纽站设计、管理和组织的基础。合理确定检票设备能力和配置数量对节约轨道交通枢纽运营成本和提高客运服务质量具有重要的现实意义。通过对北京南枢纽站实地调研,对不同... 检票设备作为轨道交通枢纽的核心客服设备,其能力大小是轨道交通枢纽站设计、管理和组织的基础。合理确定检票设备能力和配置数量对节约轨道交通枢纽运营成本和提高客运服务质量具有重要的现实意义。通过对北京南枢纽站实地调研,对不同属性旅客检票时间运用χ2检验与t检验相结合的方法,确定不同属性旅客检票时间分布规律,进而分析轨道交通枢纽检票设备能力,并给出不同属性旅客通过检票设备能力的建议范围和计算公式。 展开更多

关键词 轨道交通枢纽 检票设备能力 Χ^2检验 T检验 能力

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基于安全服务的城市轨道交通车站客运设备设施通过能力评估方法研究 被引量：4

10

作者 宫振冲 李平 方志伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第7期122-124,148,共4页

为在设计阶段降低新建车站运营的安全风险、提高乘客安全服务水平,归纳分析了目前北京轨道交通线网高风险车站出现的规律及特征,从车站客运设备设施通过能力、通过客流计算关系与该处客流密度的对应关系入手,说明了目前设计单位所依照... 为在设计阶段降低新建车站运营的安全风险、提高乘客安全服务水平,归纳分析了目前北京轨道交通线网高风险车站出现的规律及特征,从车站客运设备设施通过能力、通过客流计算关系与该处客流密度的对应关系入手,说明了目前设计单位所依照的设计标准不能满足实际运营要求。提出了基于安全服务的轨道交通车站客运设备设施通过能力评估方法,为新建车站满足安全服务的要求提供了有力依据。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车站 客运设备设施 通过能力 客流密度 评估方法

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轨道交通运营中断时乘客影响规模的定量分析方法 被引量：1

11

作者 李健 梁平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第8期59-63,共5页

轨道交通运营中断影响尤其是乘客影响规模定量分析方面还存在较大的模糊性。为提高估算的准确程度,以正线双向运营中断时的受影响乘客为研究对象,采用系统工程思路设计了3条主线,对运营中断影响进行了分析并以实例给出了乘客影响规模定... 轨道交通运营中断影响尤其是乘客影响规模定量分析方面还存在较大的模糊性。为提高估算的准确程度,以正线双向运营中断时的受影响乘客为研究对象,采用系统工程思路设计了3条主线,对运营中断影响进行了分析并以实例给出了乘客影响规模定量计算方法。 展开更多

关键词 轨道交通 运营中断 乘客影响规模 定量分析

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基于个体出行数据的公共交通出行链提取方法 被引量：28

12

作者 翁剑成 王昌 +2 位作者 王月玥 陈智宏 彭曙 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期67-73,共7页

公共交通个体出行信息的提取对掌握公共交通出行的时空特征,改善居民通勤出行效率具有重要意义.研究从公交刷卡数据、公交定位数据、轨道AFC数据等海量公共交通多源数据的关联匹配与处理方法入手,提出了公共交通出行链信息提取中,换乘... 公共交通个体出行信息的提取对掌握公共交通出行的时空特征,改善居民通勤出行效率具有重要意义.研究从公交刷卡数据、公交定位数据、轨道AFC数据等海量公共交通多源数据的关联匹配与处理方法入手,提出了公共交通出行链信息提取中,换乘关系判断、通勤行为判别及出行起讫点匹配的方法与规则,标定了出行链匹配阈值参数,建立了基于个体出行数据的公共交通通勤出行链提取模型.提取模型的准确度验证表明:出行链结构提取及通勤出行判别的成功率均达到100%,出行阶段起讫点匹配成功率为87.5%,准确性为97.1%,满足了公共交通出行特征提取的需求.该方法为公共交通通勤出行判别及基于个体的微观通勤出行时空特征的深入分析奠定了基础. 展开更多

关键词 城市交通 出行链 公交多源数据 通勤出行 个体出行感知 出行特征

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城市公共交通系统通勤出行特征提取分析方法 被引量：2

13

作者 翁剑成 涂强 +1 位作者 袁荣亮 王月玥 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第6期66-71,共6页

公共交通出行者的出行特征是地铁及公交线网规划与运营优化的重要依据。基于多模式刷卡数据,提出城市公共交通系统出行链提取方法,利用存在换乘的出行链调查数据进行验证,提取成功率达 96.1%。基于出行者历史刷卡数据构建了多种机器学... 公共交通出行者的出行特征是地铁及公交线网规划与运营优化的重要依据。基于多模式刷卡数据,提出城市公共交通系统出行链提取方法,利用存在换乘的出行链调查数据进行验证,提取成功率达 96.1%。基于出行者历史刷卡数据构建了多种机器学习分类器以识别通勤人群,经过精度比较,发现随机森林分类器效果最优,准确度达 99.96%。利用分类器和出行链提取方法,对北京市公共交通系统出行链结构、换乘特征等进行初步分析。该方法可以有效提取分析通勤人群出行特征,为公共交通系统方案的优化提供数据支持。 展开更多

关键词 公共交通 地铁 出行特征 出行链 机器学习

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基于手机定位信息的地铁乘客出行路径辨识方法 被引量：22

14

作者 赖见辉 陈艳艳 +2 位作者 钟园 吴德仓 袁奕芳 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2013年第2期583-586,共4页

针对复杂轨道网络环境的下出行路径选择问题,传统方法采用理论推算往往与实际偏差较大。基于手机定位信息的出行路径辨识方法,利用手机用户在无线通信网络中产生的信令事件数据,根据其在地铁中的正常位置更新规则得到出行路径,针对信令... 针对复杂轨道网络环境的下出行路径选择问题,传统方法采用理论推算往往与实际偏差较大。基于手机定位信息的出行路径辨识方法,利用手机用户在无线通信网络中产生的信令事件数据,根据其在地铁中的正常位置更新规则得到出行路径,针对信令数据存在缺失的情况,以用户的其他信令事件数据及K短路校核法,对路径的有效性进行检测,进而得到实际出行路径。实测结果表明,用该方法得到的用户出行路径与真实路径偏差较小。 展开更多

关键词 CellID定位 地铁 出行路径

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一种基于灰色马尔科夫的大客流实时预测模型 被引量：28

15

作者 杨军 侯忠生 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期119-123,128,共6页

为分析和处理大型活动期间轨道交通大客流的预测预警问题,本文构建了一种基于灰色马尔科夫的大客流实时预测模型.以各类大型活动的历史OD客流数据为基础,利用灰色预测算法对客流数据建立灰色模型,然后建立马尔科夫修正模型,最后利用预... 为分析和处理大型活动期间轨道交通大客流的预测预警问题,本文构建了一种基于灰色马尔科夫的大客流实时预测模型.以各类大型活动的历史OD客流数据为基础,利用灰色预测算法对客流数据建立灰色模型,然后建立马尔科夫修正模型,最后利用预测误差对灰色预测结果进行修正得到最终的预测大客流值.实验采用北京轨道交通OD客流数据和标准评价方法,实时预测五棵松体育馆举办的CBA决赛对五棵松地铁站产生的出站大客流,预测结果表明模型是有效的,对真实的大客流预测具有较好的效果. 展开更多

关键词 轨道交通 大客流 灰色模型 马尔科夫模型

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基于前景理论的地铁/公交出行路径选择模型 被引量：9

16

作者 赖见辉 陈艳艳 +1 位作者 张伟伟 吴德仓 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期567-573,共7页

以"前景理论"为框架,通过对地铁/公交组合交通出行方式的选择行为特性分析,以地铁在常态运营下的行驶时间为单位广义费用,通过意向调查(SP调查)拟合路径选择影响因素的换算函数,建立了广义出行费用计算模型;然后针对前景理论... 以"前景理论"为框架,通过对地铁/公交组合交通出行方式的选择行为特性分析,以地铁在常态运营下的行驶时间为单位广义费用,通过意向调查(SP调查)拟合路径选择影响因素的换算函数,建立了广义出行费用计算模型;然后针对前景理论中关键的参考点选择方法,提出用预留时间作为对期望费用的修正,并对参数进行标定,建立了在风险条件下的地铁/公交出行路径决策模型.实例验证结果表明:模型与被调查者的选择吻合率约90%. 展开更多

关键词 前景理论 地铁/公交 出行路径

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主线机动容量合理分配的匝道协同控制 被引量：2

17

作者 李健 贾元华 敖谷昌 《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS 北大核心 2012年第5期466-470,共5页

结合进出城道路拥堵特征,提出道路主线机动容量的概念和对其进行合理利用的思想,采用多匝道协同控制方法实施,并以最优控制理论设计实现.通过调整入口匝道计量控制的周期,提高机动容量的利用率,根据设计的冗余等待时间和冗余周期数等指... 结合进出城道路拥堵特征,提出道路主线机动容量的概念和对其进行合理利用的思想,采用多匝道协同控制方法实施,并以最优控制理论设计实现.通过调整入口匝道计量控制的周期,提高机动容量的利用率,根据设计的冗余等待时间和冗余周期数等指标进行定量对比,仿真结果表明,该方法有效,尤其在减少冗余等待周期数方面可以实现更优的控制品质. 展开更多

关键词 交通控制 高速公路 匝道协同 机动容量 最优控制 冗余等待周期数

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东京地铁运营组织分析 被引量：5

18

作者 汪波 禹丹丹 李得伟 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第1期111-115,共5页

通过对东京地铁的实地考察,详细阐述东京地铁运营组织的重要理念和实际措施,分析其主要优缺点,提出对我国地铁运营方面的建议。

关键词 日本 东京地铁 运营组织 考察

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新线开通对线网客流特征的影响 被引量：10

19

作者 赵路敏 王奕 杜世敏 《都市快轨交通》 2011年第2期46-49,共4页

随着北京市轨道交通的快速发展,每年的新线开通都将对线网各线的客流分布产生较大的影响,但新线可研多注重新线自身的预测,缺乏线网整体变化的预测分析。结合线网客流变化的关键因素,探索利用新线可研和现有OD数据预测新线开通后线网客... 随着北京市轨道交通的快速发展,每年的新线开通都将对线网各线的客流分布产生较大的影响,但新线可研多注重新线自身的预测,缺乏线网整体变化的预测分析。结合线网客流变化的关键因素,探索利用新线可研和现有OD数据预测新线开通后线网客流的方法,并以北京地铁4号线开通为例进行验证,从一定程度上证明该方法的可行性和适用性。 展开更多

关键词 新线开通 OD数据 线网 客流特征 北京地铁4号线

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