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北京市林下经济发展的困境与对策
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作者 马晓春 《国土绿化》 2025年第10期44-47,共4页
林下经济是以森林资源为依托,在林下空间开展种植、养殖、景观利用等多元经营活动的生态经济形态,是实现生态产品价值转化、促进农民增收、推动乡村产业振兴的有效途径。北京市林地资源丰富,总面积超过1455万亩,其中平原造林219万亩,具... 林下经济是以森林资源为依托,在林下空间开展种植、养殖、景观利用等多元经营活动的生态经济形态,是实现生态产品价值转化、促进农民增收、推动乡村产业振兴的有效途径。北京市林地资源丰富,总面积超过1455万亩,其中平原造林219万亩,具备发展林菌、林药、林游等产业的天然优势。 展开更多
关键词 对策 生态经济 困境 北京市 林地资源 林下经济
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金融空间结构与家庭创业:本地市场效应和空间溢出效应的检验
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作者 高航 李婧 《统计与决策》 北大核心 2025年第3期153-158,共6页
文章基于2012—2020年中国家庭追踪调查数据和城市面板数据,从地方金融发展和区域金融中心建设两个角度,考察了金融空间结构对家庭创业活动的影响、作用机制及保障条件。实证研究发现:第一,地方金融发展有效推动了家庭创业,区域金融中... 文章基于2012—2020年中国家庭追踪调查数据和城市面板数据,从地方金融发展和区域金融中心建设两个角度,考察了金融空间结构对家庭创业活动的影响、作用机制及保障条件。实证研究发现:第一,地方金融发展有效推动了家庭创业,区域金融中心建设兼具本地市场效应和空间溢出的积极效应。第二,金融空间结构宏观上会优化营商环境,扩大企业的潜在市场规模;微观上会缓解家庭创业融资压力,提高居民金融素养。第三,金融监管通过推动金融市场健康发展、金融科技发展从信贷业务和支付业务数字化两个方面,保障本地市场效应,并提升空间溢出效应。 展开更多
关键词 金融空间结构 家庭创业 地方金融发展 区域金融中心建设
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共同富裕评价指标体系构建与实证 被引量:1
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作者 罗植 刘烨 李晓壮 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2024年第16期45-50,共6页
扎实推动共同富裕是建设社会主义现代化强国的应有之义。研究科学的共同富裕评价指标体系,能够更加明确地回答共同富裕“是什么”“水平如何”“如何做”等问题。文章基于新发展理念,从财富创造与积累、财富分配、均衡发展、宜居水平和... 扎实推动共同富裕是建设社会主义现代化强国的应有之义。研究科学的共同富裕评价指标体系,能够更加明确地回答共同富裕“是什么”“水平如何”“如何做”等问题。文章基于新发展理念,从财富创造与积累、财富分配、均衡发展、宜居水平和精神富裕5个维度构建了包含32项指标的共同富裕评价指标体系,并使用公开统计数据对我国30个省份2020年的共同富裕水平进行评价和比较。结果显示:在区域特征方面,我国共同富裕水平从东向西整体得分呈下降趋势,但各区域共同富裕维度得分各具特点,浙江更符合共同富裕“优等生”画像。在维度特征方面,大部分省份的财富创造与积累低于全国平均线,财富创造与积累仍是推动共同富裕的关键。在推动共同富裕过程中,必须处理好财富创造与积累和均衡发展之间的关系。 展开更多
关键词 共同富裕 评价指标体系 层次分析法
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数字化转型何以提升企业韧性——基于动态能力理论和企业技术应用情境的考察 被引量:15
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作者 高航 周明生 《科学管理研究》 CSSCI 北大核心 2024年第3期53-65,共13页
数字化转型促进了数字科技与生产发展的深度融合,为企业应对日益频繁的外部冲击提供了新的工具。基于动态能力理论和技术应用理论,考察了数字化转型对企业韧性的影响机理及企业技术应用情境的调节作用,并基于中国上市公司和城市面板数... 数字化转型促进了数字科技与生产发展的深度融合,为企业应对日益频繁的外部冲击提供了新的工具。基于动态能力理论和技术应用理论,考察了数字化转型对企业韧性的影响机理及企业技术应用情境的调节作用,并基于中国上市公司和城市面板数据进行了实证检验。研究发现:①数字化转型能够显著提升企业韧性,且该影响在国有企业和高新技术企业样本中表现得更为明显。②企业的技术应用情境会影响数字化转型对企业韧性的积极作用。技术管理能力和资金储备会强化企业数字化转型的影响效应,而城市的金融科技发展水平具有“双刃剑”特性,只有在地区金融监管水平较高时,城市的金融科技发展才会对数字化转型和企业韧性二者关系产生正向调节作用。③机制检验结果表明,数字化转型通过增强企业动态能力,进而作用于企业韧性,具体表现为企业风险感知能力、资源获取能力和资源转化能力的综合提升。 展开更多
关键词 企业韧性 数字化转型 动态能力 技术应用情境
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中国城市的创新韧性及提升:基于交通基础设施建设视角 被引量:2
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作者 高航 李恩极 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2024年第12期155-164,共10页
本文基于中国地级市面板数据,使用共同因子模型测度中国城市创新韧性,从交通基础设施建设视角阐释其对城市创新韧性的影响机理,并以城市高铁开通作为一项准自然实验进行实证检验。研究发现:①中国城市创新韧性呈现出区域非均衡性,东部... 本文基于中国地级市面板数据,使用共同因子模型测度中国城市创新韧性,从交通基础设施建设视角阐释其对城市创新韧性的影响机理,并以城市高铁开通作为一项准自然实验进行实证检验。研究发现:①中国城市创新韧性呈现出区域非均衡性,东部地区最高,中部地区次之,西部地区最低;②高铁显著提升了城市创新韧性,高铁开通使城市创新韧性提升约1.355个单位,但该作用存在“最优半径”;③城市在高铁网络中的功能分异使高铁通车产生异质性处理效应,城市在高铁网络中的联系广度和中心度越高,高铁通车对城市创新韧性的提升作用越大;④通过吸引人口流入、新企业进入以及提升产业多样化集聚水平,高铁通车提升了城市创新韧性;⑤高铁通车促进了创新要素自由流动,同时也扩大了城市创新韧性的空间差距。 展开更多
关键词 城市创新韧性 交通基础设施建设 创新要素流动 共同因子模型
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