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题名国Ⅳ柴油公交车在实际道路上的排放特征
被引量：13
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作者
樊守彬
李钢
田刚
程水源
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机构
北京工业大学环境与能源工程学院
北京市环境保护科学研究院大气污染防治研究所
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出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第10期1565-1569,共5页
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基金
GEF(全球环境基金)项目(PIMS4039)
北京市科技计划项目(D09040903670801)
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文摘
应用车载式尾气排放测试设备对北京国Ⅳ排放标准的柴油公交车在实际道路上的尾气排放特征进行实测研究,测试时间为10 645 s,行驶里程达51.3 km,共获得10 645组有效数据,测试数据能反映车辆在实际道路上的排放特征.车辆在实际道路上尾气排放NOx、CO、总碳氢化合物(total carbureted hydrogen,THC)和颗粒物(particulate matter,PM)的排放因子分别为(11.02±1.46)、(1.44±0.12)、(0.038±0.01)和(0.053±0.03)g/km.车辆的油耗、排放状况与车辆的行驶状态等因素有密切关系:车速越快,加速度越大,油耗速率越高;NOx排放随工况点分布与油耗速率的分布趋势基本相似;CO排放速率在低速和减速工况下较低,车速超过30 km/h及加速区域排放升高;THC高排放主要集中在车速低于30 km/h的加速区域。
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关键词
柴油公交车
车载测试
排放因子
尾气排放
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Keywords
diesel bus
on-vehicle emission test
emission factor
exhaust pipe emission
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分类号
X51
[环境科学与工程—环境工程]
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