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北京地铁盾构隧道管片设计合理性探讨 被引量:16
1
作者 郭玉海 陈丹 袁大军 《市政技术》 2006年第4期244-247,共4页
介绍了管片衬砌内力计算理论——修正惯用法和梁-弹簧模型法,并分别用其计算北京盾构地铁隧道的两个工程实例,通过比较分析得出梁-弹簧模型更符合北京地铁隧道工程实际。最后,通过理论分析,推荐使用梁-弹簧模型法对北京地铁隧道管片进... 介绍了管片衬砌内力计算理论——修正惯用法和梁-弹簧模型法,并分别用其计算北京盾构地铁隧道的两个工程实例,通过比较分析得出梁-弹簧模型更符合北京地铁隧道工程实际。最后,通过理论分析,推荐使用梁-弹簧模型法对北京地铁隧道管片进行设计优化,可减少其配筋量,为北京地铁工程创造更高的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构管片 修正惯用法 梁-弹簧模型法
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盾构技术在北京的应用和发展 被引量:14
2
作者 乐贵平 《市政技术》 2002年第4期5-11,共7页
介绍了北京地区盾构技术应用的概况,提出在北京地区适用的盾构机型、刀盘型式和对盾构机设计的几个关键技术问题并进行了探讨,同时建议由国内大型重工业企业承担盾构机国产化的任务,施工企业与之结合,共同开发盾构技术。
关键词 盾构技术 土压平衡 污水 地铁隧道 国产化 设计
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SPMT工法在北京桥梁改造工程中的应用 被引量:4
3
作者 赵迎 《市政技术》 2013年第S1期51-54,共4页
结合北京昌平西关环岛桥梁改造工程,介绍了SPMT工法的主要施工过程,着重阐述了使用SPMT工法关键设备即液压自行式模块运输车驮运换梁的技术,为以后的桥梁改造工程提供参考。
关键词 桥梁改造 SPMT工法 西关环岛 驮运
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北京地铁“复-八线”与“五号线”地下车站施工技术比较 被引量:1
4
作者 乐贵平 《市政技术》 2004年第4期193-196,215,共5页
通过对北京地铁“复一八线”与“五号线”地下车站暗挖施工技术比较分析,得出,“浅埋暗挖”施工技术正酝酿着较大的突破,很有可能首先在施工机具上出现。届时将会给“浅埋暗挖”技术的施工效率、施工安全性及工程质量带来较大的提高。
关键词 地下车站 工程施工 浅埋暗挖 安全性 工程质量
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建筑垃圾再生骨料在北京轨道交通新机场线中的应用研究 被引量:5
5
作者 石坚 田景松 《市政技术》 2018年第4期234-237,共4页
利用混凝土水下灌注桩桩头剔除物作为再生骨料来源,并利用大兴建筑垃圾处理厂新型生产处理设备生产再生骨料,用再生骨料部分代替天然骨料制作C40及以下强度等级混凝土,充分考虑3 h吸水率的影响,合理优化配合比参数,同时开展了系列试验研... 利用混凝土水下灌注桩桩头剔除物作为再生骨料来源,并利用大兴建筑垃圾处理厂新型生产处理设备生产再生骨料,用再生骨料部分代替天然骨料制作C40及以下强度等级混凝土,充分考虑3 h吸水率的影响,合理优化配合比参数,同时开展了系列试验研究,并在北京轨道交通新机场线一期工程临建设施中开展了应用,取得良好工程效果。 展开更多
关键词 建筑垃圾再生骨料 再生混凝土 临建结构 吸水率 掺量
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沥青路面抗车辙技术在赤峰市政道路养护工程中的应用 被引量:8
6
作者 李啸华 胡应 +1 位作者 陈雅南 常孝亭 《市政技术》 2020年第S01期84-86,99,共4页
为了了解沥青路面抗车辙技术在实际工程中的应用情况,依托赤峰市政道路养护工程,提出有针对性的沥青混合料材料与路面结构设计,在充分验证其路用性能之后,成功将该项技术应用于赤峰市政道路养护工程中,并取得了良好的社会效益与经济效益。
关键词 抗车辙技术 沥青混合料 材料设计
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竖曲线在市政工程中的应用
7
作者 夏强 《市政技术》 2002年第2期51-53,共3页
讨论了竖曲线在地形变化的工程项目中的运用方法
关键词 市政工程 竖曲线 高差 曲率 地形变化
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盾构法隧道下穿既有结构三维数值模拟分析 被引量:57
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作者 杨广武 关龙 +1 位作者 刘军 郑知斌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期54-60,共7页
以北京地铁10号线9标段盾构法开挖隧道穿越城铁13号线芍药居车站工程为依托,采用三维有限差分软件FLAC3D对盾构施工过程进行数值模拟,分析盾构穿越既有结构时对其沉降的影响规律。研究结果表明:既有线车站结构的沉降随地基变形模量的提... 以北京地铁10号线9标段盾构法开挖隧道穿越城铁13号线芍药居车站工程为依托,采用三维有限差分软件FLAC3D对盾构施工过程进行数值模拟,分析盾构穿越既有结构时对其沉降的影响规律。研究结果表明:既有线车站结构的沉降随地基变形模量的提高而减少,且沉降趋势逐渐变缓;既有结构最大沉降增大的速率比围岩荷载释放率增大的速度快;增大开挖面的控制压力,可有效减小既有结构的沉降,但过大的控制压力会使前方土体隆起,产生负地层损失,并且随着开挖面控制压力的提高,差异沉降明显增大。通过施工参数的优化可以减小既有结构的沉降,达到保护既有结构的目的。 展开更多
关键词 隧道 盾构法 既有结构 变形 数值模拟
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大盾构扩挖车站受力转换及施工关键技术研究 被引量:9
9
作者 孙长军 张顶立 +1 位作者 郑昊 汪乐 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期293-296,共4页
北京地铁14号线将台站采用大直径土压平衡盾构先行通过,扩挖形成地铁车站。通过数值模拟进行受力转换计算并与实际监测数据进行对比分析认为:导洞开挖引起的地表沉降要大于大盾构施工引起的地表沉降,且最大沉降点逐步由导洞上方移动到... 北京地铁14号线将台站采用大直径土压平衡盾构先行通过,扩挖形成地铁车站。通过数值模拟进行受力转换计算并与实际监测数据进行对比分析认为:导洞开挖引起的地表沉降要大于大盾构施工引起的地表沉降,且最大沉降点逐步由导洞上方移动到盾构上方,体现出群垌效应;初支扣拱弯矩最大部位发生在初支与盾构K管片接触部位,是受力转换的关键;导洞开挖和初支扣拱阶段引起的地表沉降约占总沉降量的85%,是沉降控制关键环节。提出了扩挖施工关键技术:盾构管片拼装施工、初期支护、管片拆除、二衬施工。 展开更多
关键词 大直径盾构 扩挖 施工工艺 受力转换
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PBA大直径盾构隧道扩挖车站施工的关键技术 被引量:8
10
作者 孙长军 张顶立 +1 位作者 郑昊 汪乐 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期21-27,共7页
北京地铁十四号线采用外径为10 m的大直径土压平衡盾构进行地铁施工.由于盾构隧道扩挖车站施工具有盾构设备利用率高、建设进度快、环境影响小的优势,将台站采用盾构隧道已形成的中洞结合PBA法(洞桩法)扩挖而成,解决了盾构区间施工速度... 北京地铁十四号线采用外径为10 m的大直径土压平衡盾构进行地铁施工.由于盾构隧道扩挖车站施工具有盾构设备利用率高、建设进度快、环境影响小的优势,将台站采用盾构隧道已形成的中洞结合PBA法(洞桩法)扩挖而成,解决了盾构区间施工速度快与车站施工速度慢之间相互矛盾的问题.本文重点分析PBA大直径盾构隧道扩挖车站的工法特点,明确车站结构形式及施工步序,对施工过程中盾构掘进控制、管片拼装与拆除、纵梁与管片的连接、初支及二衬施作等关键技术进行了研究.施工完成后,实测数据显示地表沉降满足控制要求.研究结果可为类似工程提供参考及借鉴. 展开更多
关键词 地铁施工 大直径盾构 洞桩法 扩挖 关键技术
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盖挖法和盖挖法施工 被引量:40
11
作者 萧岩 汪波 王光明 《市政技术》 2004年第6期359-370,共12页
以国内盖挖法工程实例,对盖挖顺筑、盖挖逆筑、盖挖半逆筑的工艺特点进行详细分析。同时总结归纳了北京地区盖挖法施工应注意的技术问题。
关键词 盖挖法 施工 工程实例 工艺特点 技术问题 国内
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聚丙烯纤维在引气粉煤灰混凝土中的应用研究 被引量:2
12
作者 刘娟红 李政 邓裕才 《建筑技术》 北大核心 2005年第1期37-38,共2页
在混凝土内掺聚丙烯纤维可增强基体的抗裂性能,在引气、大掺量粉煤灰共同作用下可减小混凝土的脆性,抗弯性能提高20%左右;SEM形貌图表明,粉煤灰掺量达到140kg/m3时,聚丙烯纤维高抗冻混凝土的结构密实,纤维与混凝土界面结合紧密;大掺量... 在混凝土内掺聚丙烯纤维可增强基体的抗裂性能,在引气、大掺量粉煤灰共同作用下可减小混凝土的脆性,抗弯性能提高20%左右;SEM形貌图表明,粉煤灰掺量达到140kg/m3时,聚丙烯纤维高抗冻混凝土的结构密实,纤维与混凝土界面结合紧密;大掺量粉煤灰混凝土的总孔隙率降低,有害孔减少,最可几孔径下降,混凝土的抗冻性能可达到F300。 展开更多
关键词 聚丙烯纤维 粉煤灰 抗冻混凝土
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金属粗尾锚杆的防破断机理研究 被引量:2
13
作者 石建军 马念杰 +2 位作者 孔恒 刘加旺 邹德文 《西部探矿工程》 CAS 2005年第1期131-132,共2页
通过介绍现在使用锚杆存在的一些问题,提出了新型金属粗尾锚杆的特点。介绍了粗尾锚杆的力学性质。主要研究了粗尾锚杆的防破断机理。
关键词 粗尾锚杆 强度 刚度 偏心载荷 破断机理
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乳化沥青稀浆封层混合料路用性能与铺装工艺研究 被引量:10
14
作者 王文奇 石银峰 +2 位作者 谢远新 文龙 付鑫 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第S2期256-258,共3页
应用乳化沥青稀浆封层预防性养护技术对于降低沥青路面发生的功能性损坏,提高沥青路面的路用性能具有重要意义。本文研究了乳化沥青稀浆封层混合料的拌合和成型影响因素,并提出了其配合比设计方法,介绍了乳化沥青稀浆封层混合料的施工... 应用乳化沥青稀浆封层预防性养护技术对于降低沥青路面发生的功能性损坏,提高沥青路面的路用性能具有重要意义。本文研究了乳化沥青稀浆封层混合料的拌合和成型影响因素,并提出了其配合比设计方法,介绍了乳化沥青稀浆封层混合料的施工工艺。试验路的检验证明,乳化沥青稀浆封层混合料路用性能良好。 展开更多
关键词 乳化沥青 稀浆封层 路用性能 试验路
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玄武岩矿物纤维在沥青玛蹄脂碎石混合料中的应用技术及施工工艺研究 被引量:6
15
作者 王文奇 石银峰 +3 位作者 谢远新 文龙 李凯 王泽 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第S2期268-271,共4页
简述了玄武岩矿物纤维在沥青玛蹄脂碎石混合料中的作用,进行了玄武岩矿物纤维沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13试拌,确定最佳油石比为5.6%,毛体积相对密度为2.535,空隙率为3.3%,矿料间隙率为16.5%,沥青饱和度为79.7%,并对生产的混合料进行了... 简述了玄武岩矿物纤维在沥青玛蹄脂碎石混合料中的作用,进行了玄武岩矿物纤维沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13试拌,确定最佳油石比为5.6%,毛体积相对密度为2.535,空隙率为3.3%,矿料间隙率为16.5%,沥青饱和度为79.7%,并对生产的混合料进行了随机抽样检测,结果表明所有技术指标均满足规范要求。论述了沥青玛蹄脂碎石混合料路面试验路的施工工艺,并对关键施工控制点进行了分析,提出了关键控制点质量保证措施。 展开更多
关键词 玄武岩矿物纤维 沥青玛蹄脂碎石混合料 试验路 施工工艺 关键控制点
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沥青路面再生利用应用技术研究 被引量:12
16
作者 胡达平 《交通世界》 2002年第6期36-37,共2页
沥青路面再生利用技术的研究,是寻求将需要翻修或者废弃的旧沥青路面,经过翻挖、回收、破碎、筛分,再与新集料、新沥青材料适当配合,重新拌和,形成具有一定路用性能的再生沥青混合料,用于铺筑路面面层的整套生产工艺、技术。沥青路面的... 沥青路面再生利用技术的研究,是寻求将需要翻修或者废弃的旧沥青路面,经过翻挖、回收、破碎、筛分,再与新集料、新沥青材料适当配合,重新拌和,形成具有一定路用性能的再生沥青混合料,用于铺筑路面面层的整套生产工艺、技术。沥青路面的再生利用,能够节约大量的沥青和砂石材料,节省工程投资,同时有利于处置废料,节省能耗、保护环境,具有显著的经济效益和社会、环境效益。 展开更多
关键词 沥青路面 再生利用 应用技术 沥青混合料
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大跨矿山法隧道新型支护结构受力分析 被引量:3
17
作者 章良兵 刘军 +1 位作者 王利民 赵欣 《北京建筑大学学报》 2016年第2期12-17,共6页
在城市地下特殊暗挖区间采用新型支护结构形式的连拱隧道代替传统大断面隧道,即左右两单洞平行设置初期支护,侧壁相连形成中墙,二衬结构和防水独立施作.以北京地铁16号线为例,介绍车辆段出入线段内新型支护结构连拱隧道的特点.采用FLAC3... 在城市地下特殊暗挖区间采用新型支护结构形式的连拱隧道代替传统大断面隧道,即左右两单洞平行设置初期支护,侧壁相连形成中墙,二衬结构和防水独立施作.以北京地铁16号线为例,介绍车辆段出入线段内新型支护结构连拱隧道的特点.采用FLAC3D进行三维仿真模拟,结合实际施工监测数据,综合分析新型支护结构连拱隧道在开挖过程中的受力状态,得出了结构连接节点受力转换合理,隧道支护结构稳定可靠的结论,验证了该结构类型的连拱隧道及其开挖工法的合理性. 展开更多
关键词 新型支护结构 连拱隧道 受力分析
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一种温拌剂对普通沥青和SBS改性沥青混合料的降温效果评价 被引量:13
18
作者 王文奇 文建华 +4 位作者 石银峰 文龙 谢远新 罗忠贤 李凯 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第11期78-81,共4页
首先介绍了采用温拌剂的必要性,其次进行了温拌降黏材料Sasobit应用于普通沥青和SBS改性沥青后的黏温曲线试验和沥青混合料体积特性试验,最后对两者的降温效果进行了评价。试验表明,Sasobit温拌沥青混合料可节约燃油,大大减小对施工人... 首先介绍了采用温拌剂的必要性,其次进行了温拌降黏材料Sasobit应用于普通沥青和SBS改性沥青后的黏温曲线试验和沥青混合料体积特性试验,最后对两者的降温效果进行了评价。试验表明,Sasobit温拌沥青混合料可节约燃油,大大减小对施工人员身体健康的危害。 展开更多
关键词 公路工程 黏温曲线 沥青混合料 降温效果 评价
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地铁车站深基坑施工风险分析及控制 被引量:32
19
作者 朱玉明 张永军 +1 位作者 沈瑞鹤 赵世强 《建筑技术》 北大核心 2011年第1期54-57,共4页
随着城市地下空间的快速开发,深基坑工程的施工风险越来越受到广泛的重视。结合北京地铁4号线灵境胡同站附属工程基坑开挖的施工实例,指出基坑施工中存在的主要风险,提出风险预防措施及应急预案,并总结了深基坑施工的风险控制的系统思路... 随着城市地下空间的快速开发,深基坑工程的施工风险越来越受到广泛的重视。结合北京地铁4号线灵境胡同站附属工程基坑开挖的施工实例,指出基坑施工中存在的主要风险,提出风险预防措施及应急预案,并总结了深基坑施工的风险控制的系统思路,可供实际工程借鉴。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑施工 风险分析 风险控制 应急预案 风险管理
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变革与创新:新时期施工企业设备管理大家谈 被引量:1
20
作者 雒泽华 薛学伟 +5 位作者 陈卫权 李文波 卢海峰 蒋彬 党字先 黄强 《建设机械技术与管理》 2007年第6期25-36,共12页
我国工程建筑管理模式与建筑企业管理体制在最近二十年来发生了重大变革,这对大型建筑施工企业设各管理体系和模式形成了巨大冲击。
关键词 建筑施工企业 企业设备管理 创新 企业管理体制 工程建筑 管理模式 管理体系
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