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题名热力能源隧道毛细管网换热器性能实验研究
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作者
王永艳
周国兵
刘军
王富强
乔国刚
黄辉
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机构
华北电力大学能源动力与机械工程学院
北京建筑大学土木与交通工程学院
北京市政建设集团有限责任公司第三工程处
北京市政建设集团有限责任公司
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出处
《制冷学报》
北大核心
2025年第2期129-136,共8页
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基金
北京市自然科学基金-海淀原始创新联合基金(L212068)
北京市自然科学基金(3192034)项目资助。
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文摘
毛细管网换热器由于传热面积大、温度均匀等诸多优点在交通类能源隧道已有较多应用。热力能源隧道作为一种新型能源隧道因具有内热源而与交通类能源隧道差异较大,为研究毛细管网换热器在热力能源隧道应用的可行性,实验研究了吸热工况下热力能源隧道毛细管网换热器采用1∶1间歇运行模式下的换热性能。结果表明:隧道内初始空气温度越高,毛细管网换热器的换热量越大,在循环水入口温度为5℃不变的条件下,隧道内初始空气温度和循环水入口温度温差增加10℃,换热量增加45.9%;毛细管网换热器的换热量随着循环水流速的增加而增加,流速增至0.1 m/s后,换热量变化曲线呈水平渐近线变化,换热量逐渐稳定于187.22 W/m^(2);循环水入口温度越低,换热量越大,当隧道内初始空气温度为50℃,循环水流速为0.075 m/s时,循环水入口温度每升高1℃,换热量降低2.04%。
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关键词
热力能源隧道
隧道内空气温度
毛细管网换热器
换热性能
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Keywords
thermal energy tunnel
tunnel air temperature
capillary mat heat exchanger
heat transfer performance
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分类号
TB657
[一般工业技术—制冷工程]
TK529
[动力工程及工程热物理—热能工程]
TU962
[建筑科学]
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题名明挖法地下装配式结构接缝防水技术探讨
被引量：13
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作者
黄明利
杨泽
谭忠盛
王文正
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
北京市政建设集团有限责任公司第三工程处
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出处
《中国工程科学》
CSCD
北大核心
2017年第6期131-139,共9页
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基金
中国工程院咨询项目"城市地下空间开发规划战略研究"(2015-XZ-16)
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文摘
装配式结构与传统的现浇结构相比具有节能、环保、节省模具、工期较短等特点,已在地上建筑中获得了飞速发展。由于地下环境复杂,地下装配式结构接头部位的防水处理成为难题,因此,地下装配式结构近几年在我国才刚刚起步。本文在分析地下装配式结构的接头形式和防水技术现状的基础上,提出了应用环氧灌浆料对预制装配式结构接头进行灌封,通过试验研究了环氧灌浆料本身及其黏接混凝土的力学性能。同时还针对明挖法修建的技术特点,介绍了基坑肥槽预拌固化土回填技术,阐述了预拌固化土对地下工程结构防水的作用,研究成果可供类似工程参考。
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关键词
预制装配式结构
地下结构接缝
环氧灌浆料
预拌固化土
防水技术
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Keywords
prefabricated structures
underground structure joint
epoxy grouting material
prefabricated solidified soil
waterproofing technology
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分类号
TU501
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名地形对黄土高填方路堤沉降的影响
被引量：11
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作者
薛凯元
巨玉文
王文正
郑雪梅
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机构
太原理工大学建筑与土木工程学院
北京市政建设集团有限责任公司第三工程处
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第32期282-285,共4页
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文摘
以太原市太行路高填方路段为研究对象,通过沉降观测,研究黄土地区高填方路堤的沉降过程及其发展变化规律,从而了解到影响高填方路堤沉降的影响因素。由于该高填方路堤地形的特殊性,通过控制施工速率、填土高度、地基土质和填土容重等参数,通过对该路段工后沉降的观测,较好的研究了地形对高填方路堤沉降的影响。观测结果及分析表明:对于黄土地区高填方路堤,地形因素对沉降量的影响不容忽视。通过研究也为高填方路堤填筑方案的选取提供依据。
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关键词
高填方
黄土
沉降
地形
观测
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Keywords
high-fill loess settlement terrain observation
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分类号
TU413.6
[建筑科学—岩土工程]
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题名高填方路堤顶部沉降及黄土填料试验研究
被引量：5
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作者
胡颖
巨玉文
王文正
郑雪梅
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机构
太原理工大学建筑与土木工程学院
北京市政建设集团有限责任公司第三工程处
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2015年第10期226-229,共4页
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文摘
在山区建设公路,由于其地形、经济等原因,往往采用挖填方的方案,由此产生的黄土作为主要填料的高填方路堤工程中,它的一些特性及其引发的沉降备受工程人员及科研人员的关注.结合实际工程进行现场原位观测,并且对其填料开展一系列室内试验,得出对于路堤顶部来说,由路肩到路堤中心线的方向,沉降量逐渐增大,同时路堤顶部的沉降变形总体随着填筑体干密度的增大而降低,而且路堤顶部的最大单位沉降量与千密度及含水率具有良好的线性相关性.最后通过室内击实试验分析,建议宜将黄土填料的含水率控制在12％～ 14％.
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关键词
高填方路堤
沉降变形
击实试验
黄土
含水率
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Keywords
high-filled embankment
settlement
compaction test
loess
water content
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分类号
U416.111
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名波纹钢初期支护结构接头型式力学性能试验研究
被引量：9
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作者
黄明利
孙桐
张艳秋
宋远
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
北京市政建设集团有限责任公司第三工程处
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2021年第S02期43-49,共7页
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文摘
随着地下空间往大空间方向的开发趋势,开挖支护采用传统支护型式往往难以在短时间内形成有效支护。为解决初期支护施作时间过长、早期强度不足等问题,引入波纹钢初期支护,基于足尺波纹钢结构接头模型力学性能试验,针对平法兰、背部加强法兰和搭接3种接头型式的结构应变、螺栓轴力、结构挠度和抗弯刚度展开研究。结果表明:波纹钢初期支护3种接头型式的初始抗弯刚度、抗弯刚度衰减起始弯矩和抗弯刚度衰减速率均有所区别,搭接接头的初始抗弯刚度最大,平法兰接头的抗弯刚度衰减起始弯矩最大,背部加强法兰接头的抗弯刚度衰减速率最慢。
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关键词
初期支护
波纹钢
接头
力学性能
试验研究
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Keywords
primary support
corrugated steel
joint
mechanical properties
experimental research
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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