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大气环境下服役公路梁桥结构时变可靠度分析
被引量：
8
1
作者
孙晓燕
潘宏
+1 位作者
王海龙
王建秀
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期643-649,共7页
为了准确评估钢筋锈蚀对大气环境下服役桥梁耐久性能影响,结合一般大气环境下钢筋锈蚀的系统研究成果和服役桥梁实际检测资料,综合考虑钢筋截面面积、屈服强度和黏结强度的降低,建立服役公路桥梁弯曲抗力退化时变模型,在现有运营荷载等...
为了准确评估钢筋锈蚀对大气环境下服役桥梁耐久性能影响,结合一般大气环境下钢筋锈蚀的系统研究成果和服役桥梁实际检测资料,综合考虑钢筋截面面积、屈服强度和黏结强度的降低,建立服役公路桥梁弯曲抗力退化时变模型,在现有运营荷载等级和服役周期基础上分析结构时变可靠度.针对一座实际服役桥梁开展分析,计算表明:在一般大气环境下综合考虑钢筋锈蚀对钢筋截面面积、屈服强度和黏结退化的影响,桥梁结构时变可靠度在31a左右即下降到需要维修补强的程度,与工程实际的首次维修维修时间基本一致,远远提前于只考虑钢筋截面面积单因素简化模型预测时间.多因素模型预测的桥梁结构时变失效风险较其他模型明显增大,同时在各个蜕化因素中,黏结退化对结构承载力降低有显著影响.
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关键词
大气环境
钢筋锈蚀
复合影响
服役桥梁
时变可靠度
首次维修时间
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职称材料
题名
大气环境下服役公路梁桥结构时变可靠度分析
被引量：
8
1
作者
孙晓燕
潘宏
王海龙
王建秀
机构
浙江大学
建筑工程
学院
浙江杭萧钢构股份
有限公司
北京市建筑工程设计有限公司
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期643-649,共7页
基金
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2007AA04Z437)
国家自然科学基金资助项目(50808158)
+3 种基金
浙江省重点科技创新团队资助项目(2010R50034)
浙江省自然科学基金资助项目(Y107049)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(200803351117)
杭州市科技计划软科学经费资助项目
文摘
为了准确评估钢筋锈蚀对大气环境下服役桥梁耐久性能影响,结合一般大气环境下钢筋锈蚀的系统研究成果和服役桥梁实际检测资料,综合考虑钢筋截面面积、屈服强度和黏结强度的降低,建立服役公路桥梁弯曲抗力退化时变模型,在现有运营荷载等级和服役周期基础上分析结构时变可靠度.针对一座实际服役桥梁开展分析,计算表明:在一般大气环境下综合考虑钢筋锈蚀对钢筋截面面积、屈服强度和黏结退化的影响,桥梁结构时变可靠度在31a左右即下降到需要维修补强的程度,与工程实际的首次维修维修时间基本一致,远远提前于只考虑钢筋截面面积单因素简化模型预测时间.多因素模型预测的桥梁结构时变失效风险较其他模型明显增大,同时在各个蜕化因素中,黏结退化对结构承载力降低有显著影响.
关键词
大气环境
钢筋锈蚀
复合影响
服役桥梁
时变可靠度
首次维修时间
Keywords
atmospheric environment
rebar corrosion
combine effect
existing bridge
time-dependent reliability
initial maintenance time
分类号
TB114.3 [理学—概率论与数理统计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大气环境下服役公路梁桥结构时变可靠度分析
孙晓燕
潘宏
王海龙
王建秀
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
8
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