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基于阶梯化概率计算法的风电场送出系统雷击预警
1
作者
于淼
吴屹潇
+3 位作者
田硕硕
严佳欣
孙建群
宋斌
《科学技术与工程》
北大核心
2025年第16期6789-6796,共8页
风能的可再生优点使得风电规模迅速发展,而风电场送出系统雷击事故会对新型电力系统造成重大影响。传统雷击预警对数据种类及样本数量要求较高,且未充分考虑相对位置以及落雷密度分布。对此提出一种基于阶梯化雷击概率计算法的风电场送...
风能的可再生优点使得风电规模迅速发展,而风电场送出系统雷击事故会对新型电力系统造成重大影响。传统雷击预警对数据种类及样本数量要求较高,且未充分考虑相对位置以及落雷密度分布。对此提出一种基于阶梯化雷击概率计算法的风电场送出系统雷击预警方法。首先分析2020年中国海南某风电场周边落雷点数据,运用蒙特卡罗法求取聚类云团质心以及落雷点密度,拟合雷暴云运动轨迹。再根据运动轨迹与线路走向的相对位置,结合阶梯化雷击概率计算法得出短时间内的雷击概率值。最后结合2020—2022年海南某风电场运行监测数据进行仿真模拟。结果表明:所提出方法的相对误差在15%以内,并同时有效减少落雷密度差异对于预警精度影响,最大限度地保证风电场送出系统安全。
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关键词
雷击预警
风电场送出系统
阶梯化雷击概率计算法
蒙特卡罗法
集输电线路
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职称材料
基于轮椅使用者的地铁导向标志可达性研究
被引量:
5
2
作者
王玥
秦华
+1 位作者
王辉
张然
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第24期10698-10705,共8页
为提升轮椅使用者的地铁出行效率,对当前北京地铁导向标志系统的指引可达性进行了研究。实验选取了影响指引可达性的路线复杂度和无障碍导向标志可用性作为自变量,寻路中的中断、迷茫、用时作为因变量,通过AHP层次分析法(analytic hiera...
为提升轮椅使用者的地铁出行效率,对当前北京地铁导向标志系统的指引可达性进行了研究。实验选取了影响指引可达性的路线复杂度和无障碍导向标志可用性作为自变量,寻路中的中断、迷茫、用时作为因变量,通过AHP层次分析法(analytic hierarchy process)和定量分析选择实验路线,招募参试者实地测试使用轮椅出行的效率。结果表明,复杂度对中断、迷茫和用时有显著影响;可用性对迷茫和用时有显著影响;岔路口是制约轮椅使用者寻路的关键位置。可见降低路线复杂度,提升特定岔路口处无障碍导向标志的可用性,均能提高轮椅使用者的寻路绩效。根据实验结果,建议复杂度和可用性在所给参考范围内,有利于轮椅使用者的出行保持较高效率。
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关键词
北京地铁
导向标志
轮椅使用者
可达性
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职称材料
基于Vinnicombe距离的电力系统低频振荡预警精度研究
3
作者
于淼
杜蔚杰
《控制工程》
CSCD
北大核心
2022年第2期339-347,共9页
随着我国智能电网技术的发展,低频振荡预警已成为电力系统稳定性研究的重要问题。提出一种基于关键特征广域降维数据Vinnicombe距离的电力系统低频振荡幅值预警指标识别方法,该方法首先对PMU采集的原始大数据进行筛选与降维预处理,生成...
随着我国智能电网技术的发展,低频振荡预警已成为电力系统稳定性研究的重要问题。提出一种基于关键特征广域降维数据Vinnicombe距离的电力系统低频振荡幅值预警指标识别方法,该方法首先对PMU采集的原始大数据进行筛选与降维预处理,生成低频振荡幅值预警指标所需的初始特征量矩阵,然后通过对电力系统监控终端节点和各节点之间的区域进行编号,生成网络关联多特征向量状态检测矩阵,再结合Vinnicombe距离计算传递函数距离,判断是否发生低频振荡,并有效提高低频振荡幅值预警识别精度。最后,通过10机39节点新英格兰系统验证所提方法的正确性与有效性。
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关键词
关键特征数据
低频振荡幅值预警
Vinnicombe距离
广域数据降维
预警识别精度
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职称材料
非视觉条件下路径整合能力的影响因素研究
4
作者
赵维
秦华
+1 位作者
高晓童
王传涛
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2020年第6期831-835,共5页
为了探究非视觉环境下,消防员在室内火灾搜救过程中路径整合能力的影响因素,设计实验模拟发生火灾的黑暗室内环境,分析对比小组人数、前进姿势和空间布局复杂程度对于消防员记录距离、方位的影响,提出优化的室内救援方式以提高消防人员...
为了探究非视觉环境下,消防员在室内火灾搜救过程中路径整合能力的影响因素,设计实验模拟发生火灾的黑暗室内环境,分析对比小组人数、前进姿势和空间布局复杂程度对于消防员记录距离、方位的影响,提出优化的室内救援方式以提高消防人员在搜救过程中的安全和工作效率。研究结果表明,在简单的空间布局情况下,消防员通过团队协作并采用直立的前进姿势可以更安全高效地在黑暗环境中完成室内搜救任务。
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关键词
消防员
非视觉
路径整合
空间感知
室内搜救
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职称材料
基于PMU梯度动态偏差的新型电力系统快速稳定性
5
作者
于淼
胡敬轩
+3 位作者
张寿志
魏静静
孙建群
吴屹潇
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期40-49,共10页
在能源转型和科技进步双重推动下,高比例可再生能源和高比例电力电子设备正成为电力系统发展重要趋势和关键特征.新型电力系统动态行为随之发生重大变化,传统小干扰稳定性分析方法满足使用需要,在应对运行工况快速变化场合时尚存在亟需...
在能源转型和科技进步双重推动下,高比例可再生能源和高比例电力电子设备正成为电力系统发展重要趋势和关键特征.新型电力系统动态行为随之发生重大变化,传统小干扰稳定性分析方法满足使用需要,在应对运行工况快速变化场合时尚存在亟需解决问题.提出基于同步相量测量装置(PMU)数据梯度动态偏差李雅普诺夫直接分析法对新型电力系统小干扰稳定性进行分析,利用PMU数据矩阵降维得到低维矩阵,代入含双馈异步风力发电机组的电力系统矩阵模型,求解李雅普诺夫方程式得到对角矩阵,通过判定矩阵正定性对系统稳定性作出判断.利用求解后得到的对角矩阵计算相应状态变量动态偏差值,对相应状态变量曲线使用梯度下降法迭代计算该曲线极值点数值,时间加权计算整个振荡过程时间加权动态偏差量,为阻尼稳定控制器配置位置提供指导.利用含风力发电新英格兰10机39节点系统仿真验证方法可以达到改善系统小干扰稳定性以及对新型电力系统快速稳定性分析的有效性.
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关键词
同步相量测量装置数据
新型电力系统
稳定性分析
李雅普诺夫直接法
梯度动态偏差
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职称材料
地铁换乘站客流拥堵瓶颈的识别与优化
被引量:
4
6
作者
魏宇浩
张然
+1 位作者
秦华
石熙普
《铁道运输与经济》
北大核心
2022年第12期138-145,共8页
客流拥堵、换乘效率低下是当前地铁换乘站在高峰期普遍存在的问题。结合Any Logic行人仿真技术,以客流密度作为瓶颈识别准则,识别出各站台层、站厅层存在的拥堵瓶颈区域,通过分析客流流线、结合行人自组织效应对瓶颈区域进行优化,以客...
客流拥堵、换乘效率低下是当前地铁换乘站在高峰期普遍存在的问题。结合Any Logic行人仿真技术,以客流密度作为瓶颈识别准则,识别出各站台层、站厅层存在的拥堵瓶颈区域,通过分析客流流线、结合行人自组织效应对瓶颈区域进行优化,以客流密度和区域平均逗留时间作为优化效果的评估指标,提出将瓶颈区域的直角拐角改为弧形拐角、引导客流压力大的流线分摊出部分客流前往客流压力较小的流线、调整列车到达时间以确保双向列车错峰到达的优化措施。结果表明,优化措施可以使各瓶颈区域的平均逗留时间降低约7.1%到35%,能有效缓解既有的拥堵瓶颈区域,为地铁站内瓶颈区域的识别与缓解提供了决策依据。
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关键词
城市交通
拥堵疏散
行人仿真
地铁换乘站
地铁客流
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职称材料
题名
基于阶梯化概率计算法的风电场送出系统雷击预警
1
作者
于淼
吴屹潇
田硕硕
严佳欣
孙建群
宋斌
机构
北京
建筑
大学机电与车辆
工程
学院
北京市建筑安全检测工程技术研究中心
山东大学电气
工程
学院
中国科学院电工
研究
所可再生能源发电系统
研究
部
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2025年第16期6789-6796,共8页
基金
北京市自然科学基金面上项目(4242035)
北京建筑大学金字塔人才培养工程项目(JDYC20200324)
+1 种基金
北京建筑大学培育项目专项(X23050)
国家自然科学基金青年科学基金(51407201)。
文摘
风能的可再生优点使得风电规模迅速发展,而风电场送出系统雷击事故会对新型电力系统造成重大影响。传统雷击预警对数据种类及样本数量要求较高,且未充分考虑相对位置以及落雷密度分布。对此提出一种基于阶梯化雷击概率计算法的风电场送出系统雷击预警方法。首先分析2020年中国海南某风电场周边落雷点数据,运用蒙特卡罗法求取聚类云团质心以及落雷点密度,拟合雷暴云运动轨迹。再根据运动轨迹与线路走向的相对位置,结合阶梯化雷击概率计算法得出短时间内的雷击概率值。最后结合2020—2022年海南某风电场运行监测数据进行仿真模拟。结果表明:所提出方法的相对误差在15%以内,并同时有效减少落雷密度差异对于预警精度影响,最大限度地保证风电场送出系统安全。
关键词
雷击预警
风电场送出系统
阶梯化雷击概率计算法
蒙特卡罗法
集输电线路
Keywords
lightning strike warning
wind farm delivery system
stepped lightning strike probability calculation method
Monte Carlo method
transmission line
分类号
TM726.3 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于轮椅使用者的地铁导向标志可达性研究
被引量:
5
2
作者
王玥
秦华
王辉
张然
机构
北京
建筑
大学机电与车辆
工程
学院
北京市建筑安全检测工程技术研究中心
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第24期10698-10705,共8页
基金
北京市社会科学基金(19GLB029)。
文摘
为提升轮椅使用者的地铁出行效率,对当前北京地铁导向标志系统的指引可达性进行了研究。实验选取了影响指引可达性的路线复杂度和无障碍导向标志可用性作为自变量,寻路中的中断、迷茫、用时作为因变量,通过AHP层次分析法(analytic hierarchy process)和定量分析选择实验路线,招募参试者实地测试使用轮椅出行的效率。结果表明,复杂度对中断、迷茫和用时有显著影响;可用性对迷茫和用时有显著影响;岔路口是制约轮椅使用者寻路的关键位置。可见降低路线复杂度,提升特定岔路口处无障碍导向标志的可用性,均能提高轮椅使用者的寻路绩效。根据实验结果,建议复杂度和可用性在所给参考范围内,有利于轮椅使用者的出行保持较高效率。
关键词
北京地铁
导向标志
轮椅使用者
可达性
Keywords
Beijing subway
wheelchair users
guide sign
accessibility
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于Vinnicombe距离的电力系统低频振荡预警精度研究
3
作者
于淼
杜蔚杰
机构
北京
建筑
大学机电与车辆
工程
学院
北京市建筑安全检测工程技术研究中心
清华大学电力系统及发电设备
安全
控制和仿真国家重点实验室
出处
《控制工程》
CSCD
北大核心
2022年第2期339-347,共9页
基金
清华大学电力系统及大型发电设备安全控制与仿真国家重点实验室基金资助项目(SKLD20M17)
北京市高等教育学会项目(YB2021131)
+6 种基金
北京建筑大学金字塔人才培养工程项目(JDYC20200324)
北京建筑大学研究生教育教学质量提升项目(J2021016)
北京建筑大学教育科学研究重点项目(Y19-12)
北京建筑大学社会实践与创新创业课程项目(SJSC1913)
北京建筑大学研究生创新项目(PG2021090)
国家级大学生创新创业训练计划项目(202110016052,S202110016122,S202110016123,X202110016177,X202110016178,X202110016179)
国家自然科学基金委青年科学基金资助项目(51407201)。
文摘
随着我国智能电网技术的发展,低频振荡预警已成为电力系统稳定性研究的重要问题。提出一种基于关键特征广域降维数据Vinnicombe距离的电力系统低频振荡幅值预警指标识别方法,该方法首先对PMU采集的原始大数据进行筛选与降维预处理,生成低频振荡幅值预警指标所需的初始特征量矩阵,然后通过对电力系统监控终端节点和各节点之间的区域进行编号,生成网络关联多特征向量状态检测矩阵,再结合Vinnicombe距离计算传递函数距离,判断是否发生低频振荡,并有效提高低频振荡幅值预警识别精度。最后,通过10机39节点新英格兰系统验证所提方法的正确性与有效性。
关键词
关键特征数据
低频振荡幅值预警
Vinnicombe距离
广域数据降维
预警识别精度
Keywords
Key feature data
low-frequency oscillation amplitude warning
Vinnicombe distance
dimensionality reduction of wide-area data
warning recognition accuracy
分类号
TM743 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
非视觉条件下路径整合能力的影响因素研究
4
作者
赵维
秦华
高晓童
王传涛
机构
北京
建筑
大学机电与车辆
工程
学院
北京市建筑安全检测工程技术研究中心
出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2020年第6期831-835,共5页
基金
北京市自然科学基金资助项目“高层建筑火灾中动态空间信息的远程交互模式对寻路决策影响的研究”(9172008)。
文摘
为了探究非视觉环境下,消防员在室内火灾搜救过程中路径整合能力的影响因素,设计实验模拟发生火灾的黑暗室内环境,分析对比小组人数、前进姿势和空间布局复杂程度对于消防员记录距离、方位的影响,提出优化的室内救援方式以提高消防人员在搜救过程中的安全和工作效率。研究结果表明,在简单的空间布局情况下,消防员通过团队协作并采用直立的前进姿势可以更安全高效地在黑暗环境中完成室内搜救任务。
关键词
消防员
非视觉
路径整合
空间感知
室内搜救
Keywords
firefighter
non-vision
path integration
spatial perception
indoor search and rescue
分类号
X921 [环境科学与工程—安全科学]
TU998.1 [建筑科学—市政工程]
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职称材料
题名
基于PMU梯度动态偏差的新型电力系统快速稳定性
5
作者
于淼
胡敬轩
张寿志
魏静静
孙建群
吴屹潇
机构
北京
建筑
大学机电与车辆
工程
学院
北京市建筑安全检测工程技术研究中心
清华大学电力系统及发电设备
安全
控制和仿真国家重点实验室
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期40-49,共10页
基金
清华大学电力系统及大型发电设备安全控制与仿真国家重点实验室基金资助项目(SKLD20M17)
北京市高等教育学会项目(YB2021131)
+3 种基金
北京建筑大学金字塔人才培养工程项目(JDYC20200324)
北京建筑大学研究生创新项目(PG2022132)
国家级大学生创新创业训练计划项目(202110016052)
国家自然科学基金委青年科学基金资助项目(51407201)。
文摘
在能源转型和科技进步双重推动下,高比例可再生能源和高比例电力电子设备正成为电力系统发展重要趋势和关键特征.新型电力系统动态行为随之发生重大变化,传统小干扰稳定性分析方法满足使用需要,在应对运行工况快速变化场合时尚存在亟需解决问题.提出基于同步相量测量装置(PMU)数据梯度动态偏差李雅普诺夫直接分析法对新型电力系统小干扰稳定性进行分析,利用PMU数据矩阵降维得到低维矩阵,代入含双馈异步风力发电机组的电力系统矩阵模型,求解李雅普诺夫方程式得到对角矩阵,通过判定矩阵正定性对系统稳定性作出判断.利用求解后得到的对角矩阵计算相应状态变量动态偏差值,对相应状态变量曲线使用梯度下降法迭代计算该曲线极值点数值,时间加权计算整个振荡过程时间加权动态偏差量,为阻尼稳定控制器配置位置提供指导.利用含风力发电新英格兰10机39节点系统仿真验证方法可以达到改善系统小干扰稳定性以及对新型电力系统快速稳定性分析的有效性.
关键词
同步相量测量装置数据
新型电力系统
稳定性分析
李雅普诺夫直接法
梯度动态偏差
Keywords
phasor measurement unit(PMU)data
new power system
stability analysis
Lyapunov direct method
gradient dynamic deviation
分类号
TM712 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
地铁换乘站客流拥堵瓶颈的识别与优化
被引量:
4
6
作者
魏宇浩
张然
秦华
石熙普
机构
北京
建筑
大学机电与车辆
工程
学院
北京市建筑安全检测工程技术研究中心
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2022年第12期138-145,共8页
基金
北京社会科学基金一般项目(19GLB029)。
文摘
客流拥堵、换乘效率低下是当前地铁换乘站在高峰期普遍存在的问题。结合Any Logic行人仿真技术,以客流密度作为瓶颈识别准则,识别出各站台层、站厅层存在的拥堵瓶颈区域,通过分析客流流线、结合行人自组织效应对瓶颈区域进行优化,以客流密度和区域平均逗留时间作为优化效果的评估指标,提出将瓶颈区域的直角拐角改为弧形拐角、引导客流压力大的流线分摊出部分客流前往客流压力较小的流线、调整列车到达时间以确保双向列车错峰到达的优化措施。结果表明,优化措施可以使各瓶颈区域的平均逗留时间降低约7.1%到35%,能有效缓解既有的拥堵瓶颈区域,为地铁站内瓶颈区域的识别与缓解提供了决策依据。
关键词
城市交通
拥堵疏散
行人仿真
地铁换乘站
地铁客流
Keywords
Urban Traffic
Congestion Evacuation
Pedestrian Simulation
Subway Transfer Station
Subway Passenger Flow
分类号
U291 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于阶梯化概率计算法的风电场送出系统雷击预警
于淼
吴屹潇
田硕硕
严佳欣
孙建群
宋斌
《科学技术与工程》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
基于轮椅使用者的地铁导向标志可达性研究
王玥
秦华
王辉
张然
《科学技术与工程》
北大核心
2022
5
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职称材料
3
基于Vinnicombe距离的电力系统低频振荡预警精度研究
于淼
杜蔚杰
《控制工程》
CSCD
北大核心
2022
0
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职称材料
4
非视觉条件下路径整合能力的影响因素研究
赵维
秦华
高晓童
王传涛
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2020
0
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职称材料
5
基于PMU梯度动态偏差的新型电力系统快速稳定性
于淼
胡敬轩
张寿志
魏静静
孙建群
吴屹潇
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
6
地铁换乘站客流拥堵瓶颈的识别与优化
魏宇浩
张然
秦华
石熙普
《铁道运输与经济》
北大核心
2022
4
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