BIM技术在装配式桥梁工程中的应用 被引量：44

1

作者 陈文宝 魏志松 +2 位作者 张航 王君 苗子臻 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期65-70,共6页

基于建筑信息模型(BIM)技术进行江西赣州快速路全预制装配式市政桥梁的应用研究,完成项目建模、深化设计、施工模拟、数字化生产管理、工程量复核、项目管理等工作.对市政桥梁装配式族库、预制构件的深化设计、施工方案模拟、装配式构... 基于建筑信息模型(BIM)技术进行江西赣州快速路全预制装配式市政桥梁的应用研究,完成项目建模、深化设计、施工模拟、数字化生产管理、工程量复核、项目管理等工作.对市政桥梁装配式族库、预制构件的深化设计、施工方案模拟、装配式构件3D打印技术、项目管理信息化等进行研究.研究结果表明:BIM技术应用在装配式市政桥梁图纸审核、技术方案交底沟通、工程量校核、项目管理等方面,有利于交流沟通、提高质量、加快施工进度、节约成本,为该技术在装配式市政桥梁工程中的应用及推广积累经验. 展开更多

关键词 BIM技术 装配式桥梁施工 施工模拟 信息化管理

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北京地铁10号线芍药居站主体结构深基坑开挖及支护技术 被引量：2

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作者 吴卫 李兴宝 +1 位作者 陈建华 王成云 《铁道标准设计》 2008年第12期189-192,共4页

结合北京地铁10号线芍药居车站主体结构施工,介绍地铁车站深基坑土方开挖根据不同土质确定不同的开挖方式及开挖流程、钢围檩及钢支撑的架设以及护壁桩喷护等几方面内容,强调监测工作在深基坑土方开挖中的重要意义,并对今后深基坑的设... 结合北京地铁10号线芍药居车站主体结构施工,介绍地铁车站深基坑土方开挖根据不同土质确定不同的开挖方式及开挖流程、钢围檩及钢支撑的架设以及护壁桩喷护等几方面内容,强调监测工作在深基坑土方开挖中的重要意义,并对今后深基坑的设计与施工相结合提出建议。 展开更多

关键词 北京地铁10号线 地铁车站 主体结构 深基坑开挖 施工技术

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盾构直接切削大直径桩施工技术研究 被引量：1

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作者 林向阳 高伟琪 +2 位作者 刘学彦 赵洪生 郑德文 《土木工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S1期178-183,共6页

在地铁建设过程中,盾构直接切削钢筋混凝土桩进行清障的案例越来越多。但是,关于盾构切削混凝土桩的系统性研究却鲜有报道。本文以沈阳地铁6号线下穿图书馆站为工程依托,从盾构切削混凝土桩位置及其配筋、盾构刀盘刀具及螺旋输送机的适... 在地铁建设过程中,盾构直接切削钢筋混凝土桩进行清障的案例越来越多。但是,关于盾构切削混凝土桩的系统性研究却鲜有报道。本文以沈阳地铁6号线下穿图书馆站为工程依托,从盾构切削混凝土桩位置及其配筋、盾构刀盘刀具及螺旋输送机的适应性配置、渣土改良、盾构掘进参数控制及近接构筑物沉降监测、刀具磨损及出土钢筋分析,系统地介绍了盾构直接切削钢筋混凝土桩的关键技术指标,形成了以刀具选型配置为基础,盾构掘进参数控制为核心的“选型-控制-辅助-监测-评估”的实施原则,为后续盾构切桩及施工标准制定提供了一定的技术指标参考。 展开更多

关键词 盾构切桩 刀具选型 掘进参数控制 沉降监测 刀具磨损

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循环井耦合原位化学氧化技术对地下水中苯的修复效果研究

4

作者 李京澄 贾文娟 +9 位作者 王锴 彭杨皓 程莉蓉 牛耕 丁爱中 王森杰 王海立 林威 谷成功 徐华清 《环境科学研究》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期2352-2361,共10页

循环井耦合原位化学氧化技术是一种去除地下水中石油烃污染物的有效修复技术。本研究运用该技术修复苯污染场地,监测各修复阶段水样基本化学指标,获得不同修复阶段地下水中苯及理化指标(pH、电导率、溶解氧、氧化还原电位)的时空分布,... 循环井耦合原位化学氧化技术是一种去除地下水中石油烃污染物的有效修复技术。本研究运用该技术修复苯污染场地,监测各修复阶段水样基本化学指标,获得不同修复阶段地下水中苯及理化指标(pH、电导率、溶解氧、氧化还原电位)的时空分布,并计算出氧化修复过程中污染区域苯的削减量,评估该技术对地下水中苯的修复效果。此外,依据美国环境保护局的健康风险模型评估修复前后场地的健康风险,计算地下水风险管控值,为场地风险管控提供建议。结果表明:①修复过程中,苯浓度与pH、溶解氧浓度和氧化还原电位均呈显著负相关,而与电导率呈正相关。②修复结束后,苯的削减量达230.15kg,场地的修复率达99.8%,大部分满足《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)的Ⅲ类水标准。③修复结束后场地风险状况显著改善,非致癌风险完全解除,致癌风险显著降低;敏感性分析显示,饮水量和苯浓度对健康风险的敏感性较大;地下水致癌风险管控值为0.205mg/L,非致癌风险管控值为0.451mg/L。循环井耦合原位化学氧化技术在石油烃污染场地修复中取得了良好的修复效果,可为石油烃污染场地的修复提供参考。 展开更多

关键词 循环井 地下水 苯污染 健康风险

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地下水循环井修复系统评估方法研究

5

作者 刘玉兰 李梦丹 +10 位作者 王锴 贾文娟 彭杨皓 程莉蓉 牛耕 丁爱中 王森杰 王海立 林威 谷成功 徐华清 《环境科学研究》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期2362-2371,共10页

地下水循环井修复技术逐渐成为地下水污染治理的新方向。通过识别影响循环井修复效果的关键指标,基于高度概化的单一含水层条件结合数值模拟技术建立了两种地下水循环井修复系统评估方法,一种是无量纲分析方法,研究单因素对循环影响半... 地下水循环井修复技术逐渐成为地下水污染治理的新方向。通过识别影响循环井修复效果的关键指标,基于高度概化的单一含水层条件结合数值模拟技术建立了两种地下水循环井修复系统评估方法,一种是无量纲分析方法,研究单因素对循环影响半径的影响,给出单因素影响下的循环影响半径公式;另一种是粒子跟踪方法,描述粒子的运动轨迹,研究筛管长度、筛管间距、抽注水量、各向异性、水力梯度对回收率的影响。结果表明:①在无水梯度条件下,循环影响半径与抽取筛管段长度、抽注水量、垂向渗透系数均呈对数关系,与注入筛管段长度、筛管间距均呈二次函数关系;叠加水力梯度后,无量纲化循环影响半径与无量纲化水力梯度呈对数关系,且当Q/B2v(Q为抽注水量,B为含水层厚度,v为地下水流速)为0~5.3时,上游循环影响半径大于下游循环影响半径;当Q/B2v大于5.3时,下游循环影响半径大于上游循环影响半径。②在无水梯度条件下,相同时间内抽注段筛管长度相同时,筛管长度、筛管间距、各向异性均与回收率呈负相关,抽注水量与回收率呈正相关;抽注段筛管长度不同时,筛管长度的变化对回收率的影响不显著。叠加水力梯度后,水力梯度越大,上游的回收率越大,下游的回收率越小。③回收率对参数敏感性分析显示,回收率对抽取、注入筛管长度变化、筛管间距变化、抽注水量变化均较不敏感,对各向异性值的变化最为敏感,即各向异性值越高的含水层对回收率的负面影响越大。研究显示,通过采用无量纲分析方法和粒子跟踪方法识别关键指标参数的变化规律,可有效评估地下水循环井修复系统。 展开更多

关键词 地下水循环井 数值模拟 影响半径 粒子追踪

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大直径GFRP筋锚具夹片弹性模量对锚具径向应力响应的影响研究

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作者 刘军 刘展伊 +2 位作者 张宇 刘鹏 郑仔弟 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第12期139-148,共10页

为研究大直径GFRP筋锚具夹片弹性模量对锚具应力响应的影响,首先基于厚壁圆筒理论建立锚环-夹片-杆体三者表面接触应力响应的力学模型,并进行相应的理论推导;其次采用ABAQUS有限元软件建立二维和三维数值模型,分析不同夹片弹性模量下杆... 为研究大直径GFRP筋锚具夹片弹性模量对锚具应力响应的影响,首先基于厚壁圆筒理论建立锚环-夹片-杆体三者表面接触应力响应的力学模型,并进行相应的理论推导;其次采用ABAQUS有限元软件建立二维和三维数值模型,分析不同夹片弹性模量下杆体表面接触压力的变化规律,并将数值模拟结果与力学模型计算结果进行比对以验证理论模型的正确性;最后基于已验证的理论模型对锚具夹片的关键因素进行参数分析。数值模拟结果显示,二维及三维模型杆体表面径向应力值随夹片弹性模量增加而增加,并逐渐趋于收敛,二维模型径向应力略小于三维模型径向应力,二者的误差随夹片弹性模量的增加而减小并最终趋于收敛,理论模型计算结果的变化规律与数值模拟一致;理论计算与数值模拟比对结果显示,理论模型计算值位于二维及三维模型模拟结果之间,与二维模型的拟合效果较好,与三维数值模型在夹片弹性模量较低时存在不超过20%的误差;参数分析结果显示,夹片倾角及推进量与径向应力线性正相关,夹片泊松比与径向应力指数型正相关,夹片厚度与径向应力线性负相关。 展开更多

关键词 夹片式锚具 夹片弹性模量 厚壁圆筒理论 数值模拟 大直径GFRP筋

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地铁既有站换乘改造通信系统升级方案研究

7

作者 梁海英 王玉杰 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第1期44-48,共5页

地铁已形成网络化运营模式,换乘节点越来越多。因为规划等原因,建设较早的地铁线路没有预留后期换乘接入条件。因此,在新线建设过程中,往往伴随着新建站带来的既有车站换乘改造和升级。其中,通信传输系统的改移和升级建设是重点工作之... 地铁已形成网络化运营模式,换乘节点越来越多。因为规划等原因,建设较早的地铁线路没有预留后期换乘接入条件。因此,在新线建设过程中,往往伴随着新建站带来的既有车站换乘改造和升级。其中,通信传输系统的改移和升级建设是重点工作之一。通信系统是城市轨道的交通神经,包括公安通信系统,民用通信系统和专用通信系统等,支持控制中心与车站、车辆的信息往来,并为乘客提供稳定的通信服务。针对在既有线运行条件下,换乘站改造带来的通信设备改移以及通信扩容需求等问题进行方案探讨,提出公安传输系统增强型MSTP建设方案和骨干传输系统OTN建设方案。以北京地铁10号线西土城站为例进行方案设计,10号线西土城站与新建地铁昌平线南延(简称昌南线)相交,换乘站建筑结构及功能的改变,对通信系统的设备升级、机房部署等都提出了新的要求,本文将设计方案应用于该换乘项目,验证了所提方案的合理性,研究成果以期为其他既有站换乘改造的通信系统升级提供参考。 展开更多

关键词 既有站改造 换乘节点 通信系统

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土壤和地下水污染的监控自然衰减修复技术研究进展 被引量：64

8

作者 李元杰 王森杰 +2 位作者 张敏 何泽 张巍 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2018年第3期1185-1193,共9页

我国土壤和地下水污染形势严峻,污染场地数量巨大、类型复杂,相应的管理和修复技术体系仍然滞后.监控自然衰减(MNA)作为一种基于污染风险管控的场地修复和长期监测方法,是土壤和地下水污染修复中较为经济和有效的方法之一,可以实现修复... 我国土壤和地下水污染形势严峻,污染场地数量巨大、类型复杂,相应的管理和修复技术体系仍然滞后.监控自然衰减(MNA)作为一种基于污染风险管控的场地修复和长期监测方法,是土壤和地下水污染修复中较为经济和有效的方法之一,可以实现修复的成本效益最大化.近几年来MNA在美国污染场地修复中的应用比例约占30%左右,场地修复的平均成本为数十万美元.本文介绍了MNA方法的来源和发展,总结了MNA的国内外研究应用进展和相关的核心技术手段,与典型修复方法的成本进行了比较,以期为MNA相关的研究和应用提供参考借鉴. 展开更多

关键词 污染场地 土壤 地下水 监控自然衰减 修复技术

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无水大粒径漂卵砾石地层土压平衡盾构施工渣土改良分析 被引量：43

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作者 郭彩霞 孔恒 王梦恕 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期201-205,共5页

土压平衡盾构在砂卵石地层掘进时,会出现盾构推力、刀盘扭矩异常增大,刀盘、刀具和螺旋输送机磨损严重等问题,通过渣土改良是解决上述问题的有效手段。因此,本文以北京地铁9号线砂卵石地层中的盾构隧道工程为背景,进行了采用膨润土和泡... 土压平衡盾构在砂卵石地层掘进时,会出现盾构推力、刀盘扭矩异常增大,刀盘、刀具和螺旋输送机磨损严重等问题,通过渣土改良是解决上述问题的有效手段。因此,本文以北京地铁9号线砂卵石地层中的盾构隧道工程为背景,进行了采用膨润土和泡沫改良后渣土的现场试验及施工性能分析。试验结果表明:采用膨润土和泡沫作为混合改良添加剂对渣土进行改良能够显著降低盾构的推力和扭矩以及渣土温度;膨润土和泡沫混合注入后在掌子面形成的泥膜具有良好的保压性,能有效提高盾构停机状态下的安全性。 展开更多

关键词 土压平衡盾构 砂卵石地层 渣土改良 泥膜

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不截流条件下长距离穿湖盾构的选型及控制参数研究 被引量：11

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作者 汪波 孔恒 +2 位作者 张稳军 郭彩霞 史磊磊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期316-320,共5页

湖底富水砂砾黏土地层具有水压高、渗水性强、地下水径流通畅和补给迅速以及自稳能力较差、卵石粒径大等特点,盾构在不截流条件下长距离和小半径曲线穿湖施工常面临由于大粒径卵石排除困难、刀盘和刀具磨损严重、盾构机卡壳、管片损伤... 湖底富水砂砾黏土地层具有水压高、渗水性强、地下水径流通畅和补给迅速以及自稳能力较差、卵石粒径大等特点,盾构在不截流条件下长距离和小半径曲线穿湖施工常面临由于大粒径卵石排除困难、刀盘和刀具磨损严重、盾构机卡壳、管片损伤、地层扰动造成的塑性区隆沉开裂和贯通、停机进行刀盘刀具更换或修复难度大等风险。本文以北京地铁14号线盾构隧道下穿朝阳公园北湖和南湖工程为背景,对盾构机选型中的外径、刀盘开口率、刀具磨损量、刀盘扭矩和排土量等重要参数进行了计算分析和合理性验证。同时提出了辐条式土压平衡盾构在富水砂砾黏土地层中长距离下穿湖泊的合理掘进参数和相关控制措施,并通过井下监控和地面监控实时跟踪盾构机掘进姿态来保证盾构顺利掘进。最后工程实践表明辐条式土压平衡盾构在富水砂砾黏土地层应用可行。 展开更多

关键词 富水砂砾黏土地层 辐条式土压平衡盾构 盾构机选型 掘进控制

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双洞单线盾构隧道穿湖施工引起的地层沉降分析 被引量：7

11

作者 张稳军 金明明 +2 位作者 张高乐 郭彩霞 孔恒 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S2期293-297,共5页

双洞单线盾构隧道之间的相互作用会使隧道上方土层的沉降分布与单洞单线情况不同,而隧道上方地表湖水的存在会改变隧道上方土体有效应力的分布及大小,这也将影响双洞单线盾构隧道上覆土层沉降的大小。基于Verruijt和Booker的解析解并结... 双洞单线盾构隧道之间的相互作用会使隧道上方土层的沉降分布与单洞单线情况不同,而隧道上方地表湖水的存在会改变隧道上方土体有效应力的分布及大小,这也将影响双洞单线盾构隧道上覆土层沉降的大小。基于Verruijt和Booker的解析解并结合等效刚度原理,推导了双洞单线盾构隧道穿湖施工引起的地层沉降计算公式。结合北京地铁14号线枣营站至东风北桥站工程,运用相应的公式对地层沉降进行计算分析,与现场监测结果对比显示吻合较好,验证了本公式的合理性和适用性。 展开更多

关键词 盾构隧道 双洞单线 穿湖地层 沉降分析

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地下水苯系物微生物降解及其碳同位素标记 被引量：7

12

作者 张敏 王森杰 +3 位作者 陈素云 李喜青 李元杰 陈宗宇 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期129-136,共8页

微生物降解是地下水中有机物自然衰减评估的关键,单体稳定同位素是一种有效的评估方法。在对某油罐泄露场地地下水流场识别的基础上,刻画不同地下水中污染物、微生物及电子受体特征,发现随着与污染源水力联系的减弱,污染物浓度明显减小... 微生物降解是地下水中有机物自然衰减评估的关键,单体稳定同位素是一种有效的评估方法。在对某油罐泄露场地地下水流场识别的基础上,刻画不同地下水中污染物、微生物及电子受体特征,发现随着与污染源水力联系的减弱,污染物浓度明显减小,微生物群落结构和电子受体氧化还原作用类型与源相似的程度也逐渐减弱,呈现出"污染源-下游源区-下游污染羽-上游源区-侧翼污染羽"的空间变化规律。甲苯、间/对二甲苯碳的同位素标记结果发现,降解程度"侧翼污染羽﹥下游污染羽﹥下游源区",与电子受体表征降解量的排序相反;该场地微生物降解符合一般化学反应"勒沙特列原理":污染物浓度越高,降解量越大,但降解程度相对减小。 展开更多

关键词 单体稳定同位素分析 苯系物 自然衰减 微生物降解

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并行基坑施工对邻近桥梁影响及保护措施 被引量：5

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作者 张仲宇 李兆平 +2 位作者 杨航 龙奇峰 冯超 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期68-74,共7页

以高铁清河火车站配套人行通道和公交通道并行基坑侧穿G7高速清河桥为例,研究并行基坑开挖对邻近桥梁的影响及保护措施。首先,考虑并行基坑开挖的空间效应,建立有限元数值模型,分析基坑开挖对邻近桥梁桩基础的叠加影响。计算结果表明:... 以高铁清河火车站配套人行通道和公交通道并行基坑侧穿G7高速清河桥为例,研究并行基坑开挖对邻近桥梁的影响及保护措施。首先,考虑并行基坑开挖的空间效应,建立有限元数值模型,分析基坑开挖对邻近桥梁桩基础的叠加影响。计算结果表明:由于并行基坑开挖对桥梁桩基础扰动的叠加效应,导致桥梁墩柱的绝对沉降、差异沉降和倾斜等指标均超过控制值;结合数值模拟结果和类似工程经验,提出对邻近桥梁采用钻孔灌注桩作为隔离桩的保护措施,根据并行基坑施工对邻近桥梁不同部位的影响差异,给出隔离桩的平面布置。邻近桥梁墩柱变形实测表明隔离桩能有效约束基坑开挖的叠加效应,保证G7高速清河桥的安全运行。 展开更多

关键词 并行基坑 邻近桥梁 保护措施 隔离桩 数值模拟

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暗挖地铁车站空间交叉部位施工对地层管线变形影响及控制措施研究 被引量：10

14

作者 陈建华 李明皓 +2 位作者 李兆平 王海涛 张兴昕 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第11期104-109,共6页

暗挖地铁车站施工横通道与车站主体结构空间交叉部位具有施工工序多、受力体系转换复杂、地层沉降叠加效应显著、对地下管线影响大等特点。以北京地铁16号线红莲南里站L1施工横通道与车站主体结构交叉部位为研究背景,建立交叉部位三维... 暗挖地铁车站施工横通道与车站主体结构空间交叉部位具有施工工序多、受力体系转换复杂、地层沉降叠加效应显著、对地下管线影响大等特点。以北京地铁16号线红莲南里站L1施工横通道与车站主体结构交叉部位为研究背景,建立交叉部位三维有限元计算模型,分析L1横通道交叉部位施工阶段的地层位移、管线变形和支护结构应力变化规律,计算结果表明:横通道与车站主体结构空间交叉部位施工在车站纵向地表沉降影响范围为25 m左右,横通道两侧的10 m范围为沉降叠加效应显著区域;横通道侧壁支护结构拉应力超过设计允许值;洞口部位的车站主体结构拱部出现拉应力。根据数值模拟结果,对交叉部位的横通道施工方案、车站主体结构开挖方案及支护措施进行了调整。沉降监测结果表明,地表沉降和管线变形得到了有效控制。 展开更多

关键词 地铁车站 洞桩法 空间交叉结构 管线密集区 变形 控制措施

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低含砂率富水卵石地层暗挖地铁车站施工关键技术 被引量：7

15

作者 吴卫 王海斌 +2 位作者 梁志海 李兆平 李明皓 《都市快轨交通》 北大核心 2020年第4期90-96,共7页

以北京地铁16号线红莲南里车站工程为研究背景,该车站赋存环境条件复杂,对地层沉降控制标准要求高,车站部位地层为低含砂率富水卵石地层,围岩自稳能力差。根据工程赋存的环境条件和地层条件,在施工过程中针对地铁车站主体结构的建造工... 以北京地铁16号线红莲南里车站工程为研究背景,该车站赋存环境条件复杂,对地层沉降控制标准要求高,车站部位地层为低含砂率富水卵石地层,围岩自稳能力差。根据工程赋存的环境条件和地层条件,在施工过程中针对地铁车站主体结构的建造工序、低含砂率卵石地层导洞开挖与支护技术、边桩和中桩的成孔技术、导洞初支与边桩连接节点设置、导洞与中洞拱部初支连接节点设置、车站负二层侧墙的逆作缝处理、车站全施工周期地层沉降动态控制等关键技术开展研究,提出解决措施,确保车站主体结构顺利施工。监测结果表明,车站上方地层沉降也得到有效控制。 展开更多

关键词 富水卵石地层 地铁车站 车站建造工序 导洞开挖方法 节点构造措施 逆作缝 地层沉降动态控制

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复杂环境条件下富水卵石地层暗挖地铁车站建造方案研究 被引量：9

16

作者 李贺 卢常亘 +2 位作者 张仲宇 张兴昕 李明皓 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第3期130-135,共6页

北京地铁16号线红莲南里车站为地下双层三跨车站,该站初步设计采用8导洞PBA工法施工。车站邻近城市河道布置,车站周边建筑物和地下管线密集,车站穿越地层为富水卵石地层。在充分考虑车站部位地质条件及环境条件的基础上,分析了初步设计... 北京地铁16号线红莲南里车站为地下双层三跨车站,该站初步设计采用8导洞PBA工法施工。车站邻近城市河道布置,车站周边建筑物和地下管线密集,车站穿越地层为富水卵石地层。在充分考虑车站部位地质条件及环境条件的基础上,分析了初步设计方案的弊端,为有效控制地面沉降及车站施工对周围环境的影响,提出了优化的单层4导洞PBA工法,并详细讨论了该方案的优势。采用有限元数值模拟方法,对原设计方案和优化方案进行施工力学机理分析。计算结果表明:无论是从围岩塑性区分布、车站结构受力还是地层变形来看,4导洞方案均优于8导洞方案。施工实践表明:所提出的车站施工优化方案是可行的。 展开更多

关键词 复杂环境条件 富水卵石地层 地铁车站 PBA施工方法 施工力学机理 建造方案优化

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暗挖地铁车站侧穿特殊结构桥梁保护措施研究 被引量：5

17

作者 史磊磊 王凯 +2 位作者 李兆平 张帆博 岳爱敏 《都市快轨交通》 北大核心 2020年第2期103-110,共8页

北京地铁12号线安贞桥站侧穿安贞西桥和安贞东桥,受桥梁基础位置的制约,车站主体结构采用暗挖分离结构形式。邻近桥梁的下部结构形式为斜腿刚构,这种特殊的结构形式对差异沉降极为敏感且抵抗变形能力较差。基于车站与邻近桥梁相对位置... 北京地铁12号线安贞桥站侧穿安贞西桥和安贞东桥,受桥梁基础位置的制约,车站主体结构采用暗挖分离结构形式。邻近桥梁的下部结构形式为斜腿刚构,这种特殊的结构形式对差异沉降极为敏感且抵抗变形能力较差。基于车站与邻近桥梁相对位置关系以及桥梁结构特点,首先确定邻近桥梁基础的风险等级和变形控制指标,在此基础上,从车站主体结构建造方案、洞内超前注浆加固地层以及在地面设置隔离桩等角度探讨对邻近桥梁的保护措施,最后给出桥梁变形超过变形控制标准情况下的保护措施。 展开更多

关键词 地铁 分离式车站 穿越 斜腿刚构桥 保护措施

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暗挖地铁车站空间交叉结构施工对邻近扩大基础桥梁影响分析 被引量：3

18

作者 史磊磊 张仲宇 +1 位作者 王凯 张帆博 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第5期114-119,共6页

北京地铁12号线安贞桥站采用暗挖分离结构形式侧穿安贞东桥,桥梁下部结构形式为斜腿刚构,下接扩大基础。在安贞东桥南北两侧,车站的施工横通道和车站主体结构的相交部位形成空间交叉结构,其施工将对桥梁安全造成威胁。为减小交叉部位施... 北京地铁12号线安贞桥站采用暗挖分离结构形式侧穿安贞东桥,桥梁下部结构形式为斜腿刚构,下接扩大基础。在安贞东桥南北两侧,车站的施工横通道和车站主体结构的相交部位形成空间交叉结构,其施工将对桥梁安全造成威胁。为减小交叉部位施工对桥梁的影响,提出"超前深孔注浆"和"超前深孔注浆和地表隔离桩联合使用"两种保护措施,并采用数值模拟方法对两种保护方案的实施效果进行计算分析。结果表明:仅采取超前深孔注浆加固措施,桥梁扩大基础沉降超出指标要求,采用"超前深孔注浆和地表隔离桩联合使用"的保护措施可有效控制基础沉降,因此确定后者为对安贞东桥的保护措施。最后分析了目前施工阶段桥梁下部结构和扩大基础沉降监测数据较大的原因,探讨了后续的施工对策。 展开更多

关键词 地铁车站 暗挖法 空间交叉结构 桥梁 扩大基础 保护措施

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地铁车站结构施工的质量问题及对策 被引量：1

19

作者 吴卫 彭明玉 +1 位作者 陈建华 王成云 《铁道标准设计》 2008年第12期192-195,共4页

针对地铁车站工程结构施工中易出现的质量问题,结合北京地铁10号线芍药居站施工,论述施作聚乙烯丙纶复合防水卷材、止水带等防水材料时容易出现的质量问题,分析其中的原因并对所出现的问题提出相应的预防措施:从模板采用的材质、水化热... 针对地铁车站工程结构施工中易出现的质量问题,结合北京地铁10号线芍药居站施工,论述施作聚乙烯丙纶复合防水卷材、止水带等防水材料时容易出现的质量问题,分析其中的原因并对所出现的问题提出相应的预防措施:从模板采用的材质、水化热、混凝土的收缩变形等几个方面对混凝土产生裂缝的原因进行分析,提出了自己的见解,为防止裂缝提供了一些有益的经验。 展开更多

关键词 北京地铁10号线 地铁车站 结构施工 质量 措施

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全预制装配式城市桥梁快速架设施工技术 被引量：8

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作者 夏宝坤 苗子臻 +3 位作者 霍润科 陈文宝 李清洋 魏志松 《混凝土》 CAS 北大核心 2022年第7期143-150,共8页

为寻求快捷高效、安全经济并能保证城区既有交通的全预制装配式桥梁架设方法,以赣州市中心城区赣南大道快速路桥梁工程为依托,采用对比分析、理论计算及实践验证方法,进行了全预制装配式城市桥梁架设方案及技术的研讨。研究结果表明:相... 为寻求快捷高效、安全经济并能保证城区既有交通的全预制装配式桥梁架设方法,以赣州市中心城区赣南大道快速路桥梁工程为依托,采用对比分析、理论计算及实践验证方法,进行了全预制装配式城市桥梁架设方案及技术的研讨。研究结果表明:相比架桥机、汽车吊、履带吊,龙门吊更适宜于地势平坦的城市内全预制装配式桥梁架设;基于龙门吊架设装置及架设方法的创新所提出的大吊距下短小构件架设、大跨度盖梁跨湿接缝分幅架设以及龙门吊整机横移、渐进变向等技术方法不仅解决了短小构件架设、大跨度路段盖梁架设、弧形路段桥梁架设等难题,而且顺利实现了1天1跨、安全零事故等多个生产目标,相关方法展现出耗时少、效益好、不中断交通、安全性高等多重优势,可为城区内装配式桥梁快速施工提供经验和借鉴。 展开更多

关键词 全预制装配式 混凝土桥梁 快速架设技术 理论计算 实践验证 龙门吊

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