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北京城市铁路弹性扣件的研究设计 被引量：9
1
作者 吴建忠 李湘久 武江虹 《铁道建筑》 北大核心 2003年第S1期11-15,共5页
介绍适用于北京城市铁路地下线、地面线和高架线的三种弹性扣件的研究设计及其优越的技术性能。
关键词 城市铁路 分开式弹条扣件 研究设计 技术性能
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北京城市铁路轨道专业设计总结 被引量：8
2
作者 任静 《铁道建筑》 北大核心 2003年第S1期5-10,共6页
系统总结城市铁路轨道结构设计状况 ,主要介绍为解决工程急需及以提高轨道设备质量为目的的轨道弹性扣件系列、道岔系列、地面线预应力混凝土轨枕等新产品的开发和地面线一次铺设无缝线路、钢弹簧浮置板道床等新技术的应用。
关键词 城市轨道交通 轨道 扣件 无缝线路 道岔 设计总结
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北京西客站地铁车站结构设计 被引量：3
3
作者 王良 惠丽萍 《铁道标准设计》 1995年第3期25-27,共3页
北京西客站地铁车站是世界三大地铁站之一，总建筑面积３０５５０ｍ２，是北京西单地铁站的２．３５倍。本评论介绍该地铁车站结构设计概况及技术要点。
关键词 结构设计 地下铁道 车站 地铁车站 北京西站
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苹果园折返线改造工程研究设计
4
作者 盛碧华 张桂云 《地铁与轻轨》 1994年第1期37-41,共5页
北京地铁苹果园折返线改造工程是将原设计不是终点站的苹果园折返线进行改造设计,以提高列车折返能力,实现六辆车编组,2分钟间隔,满足近期运力要求和远期规划的需要。
关键词 北京 地下铁道 地铁工程 苹果园折返线 改造工程 设计
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地铁与轻轨线路计算机辅助设计系统ALCAD的研究与应用
5
作者 周辰龙 《地铁与轻轨》 1997年第1期23-26,共4页
一、前言 地铁与轻轨的线路设计是地铁与轻轨工程的一个重要组成部分,进行一个地铁与轻轨工程项目的设计,首先要由线路设计开始,因而线路设计的快慢直接影响整个工程项目的设计进度。但线路设计除受相关专业的影响外,其本身的因素,如设... 一、前言 地铁与轻轨的线路设计是地铁与轻轨工程的一个重要组成部分,进行一个地铁与轻轨工程项目的设计,首先要由线路设计开始,因而线路设计的快慢直接影响整个工程项目的设计进度。但线路设计除受相关专业的影响外,其本身的因素,如设计方案多和大量繁琐的计算及绘图工作均影响设计进度。以往这些繁琐的工作,均由人工来完成。耗费了设计人员大量的宝贵时间来从事相对较为简单的计算和绘图工作,不仅工作效率较低。 展开更多
关键词 地下铁路 轻轨铁路 线路设计 计算机辅助设计 ALCAD
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地铁诱发地面运动的衰减规律的研究分析 被引量：26
6
作者 陶连金 李晓霖 +1 位作者 陆熙 张丁盛 《世界地震工程》 CSCD 2003年第1期83-87,共5页
以地铁车站间的隧道为研究对象,在研究和分析有关资料的基础上,用快速拉格朗日有限差分法软件FLAC建立了二维数值分析模型,并以列车振动加速度时程作为模型输入,进行了隧道衬砌-地层的整体动力学分析,分析了列车运行产生的振动在地面的... 以地铁车站间的隧道为研究对象,在研究和分析有关资料的基础上,用快速拉格朗日有限差分法软件FLAC建立了二维数值分析模型,并以列车振动加速度时程作为模型输入,进行了隧道衬砌-地层的整体动力学分析,分析了列车运行产生的振动在地面的衰减规律,得到了一些结论,可为地面建筑的防振减振控制提供参考。 展开更多
关键词 衰减规律 FLAC 地铁 振动 有限差分 动力学分析
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房屋隔震体系的研究与应用(英文) 被引量：18
7
作者 周福霖 谭平 +2 位作者 冼巧玲 黄襄云 杨铮 《建筑科学与工程学报》 CAS 2006年第2期1-8,共8页
介绍了隔震技术在中国的研究进展与工程应用现状;阐述了一些典型的试验分析与研究成果,包括橡胶隔震支座力学性能试验与隔震房屋振动台模型试验的成果;列举了典型的隔震应用实例,特别是当今世界上最大的混凝土房屋隔震项目;分析了中国... 介绍了隔震技术在中国的研究进展与工程应用现状;阐述了一些典型的试验分析与研究成果,包括橡胶隔震支座力学性能试验与隔震房屋振动台模型试验的成果;列举了典型的隔震应用实例,特别是当今世界上最大的混凝土房屋隔震项目;分析了中国的隔震技术规程,以及几种隔震层所在位置不同的隔震结构体系;讨论了隔震结构目前存在的一些问题与未来中国隔震房屋的发展趋势。 展开更多
关键词 隔震 房屋结构 振动台试验 技术规范
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轨道交通线路专业基于ActiveX技术进行AutoCAD二次开发的研究 被引量：4
8
作者 万传风 魏庆朝 +1 位作者 吴爽 李大勇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期87-92,共6页
对 Auto CAD的二次开发工具作了系统、全面的介绍与比较 ,从中选定 Active X技术 ,阐述了选择 VisualBasic作为开发语言的原因 ,给出了应用 Active X技术开发 Auto CAD的几段原代码 ,并针对北京城市铁路的部分区段 (西直门—回龙观 )进... 对 Auto CAD的二次开发工具作了系统、全面的介绍与比较 ,从中选定 Active X技术 ,阐述了选择 VisualBasic作为开发语言的原因 ,给出了应用 Active X技术开发 Auto CAD的几段原代码 ,并针对北京城市铁路的部分区段 (西直门—回龙观 )进行了应用 ,证明程序的计算速度快捷、结果准确 。 展开更多
关键词 城市铁路 轨道交通 线路专业 AUTOCAD二次开发 ACTIVEX技术 VISUAL Basic编程语言
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采场采用聚能管爆破控顶应用研究 被引量：4
9
作者 郭东明 华福才 +3 位作者 李恩璞 赵进 徐晓峰 杨仁树 《工程爆破》 2006年第3期33-35,70,共4页
针对凡口矿典型难采矿体存在装药结构复杂、操作困难、作业时间长、爆后顶板破碎、松石多、易给生产带来严重的安全隐患等问题,首次采用聚能管对采场顶板进行控制爆破,利用聚能管的定向聚能作用,减少顶板的损伤破坏。试验表明,聚能管能... 针对凡口矿典型难采矿体存在装药结构复杂、操作困难、作业时间长、爆后顶板破碎、松石多、易给生产带来严重的安全隐患等问题,首次采用聚能管对采场顶板进行控制爆破,利用聚能管的定向聚能作用,减少顶板的损伤破坏。试验表明,聚能管能够有效控制顶板的爆破效果,减少松石量、钻孔数量及装药量,炸药的利用效率可提高至少30%,超欠挖小于50mm,炮孔痕率大于89%,炮孔数减少20%。同时,该技术也是首次应用于采场控顶爆破,丰富了爆破理论。 展开更多
关键词 采场 定向断裂爆破 聚能管 控顶
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石家庄市轨道交通合理线网规模匡算的研究 被引量：7
10
作者 郭文军 刘迁 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2003年第1期100-103,共4页
从城市的交通需求以及线网的覆盖面和服务水平两个方面,对石家庄市轨道交通的线网规模进行了匡算.并结合石家庄市的实际情况,通过对比和分析各种匡算结果,提出了石家庄市主城区轨道交通近期和远景线网规划的合理规模.
关键词 城市快速轨道交通 线网规划 线网规模
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地铁设计中几个热点问题的探讨 被引量：20
11
作者 梁广深 《城市轨道交通研究》 2002年第2期1-5,共5页
对我国地铁设计中的几个重大原则问题 ,如远期客流量预测、线路通过能力及合适列车编组等进行了分析。认为 :制约地铁客流量的主要因素是票价 ;线路通过能力提高到 40对只是一个奋斗目标 ;“缩小列车编组 ,增加行车密度” ,以缩短车站... 对我国地铁设计中的几个重大原则问题 ,如远期客流量预测、线路通过能力及合适列车编组等进行了分析。认为 :制约地铁客流量的主要因素是票价 ;线路通过能力提高到 40对只是一个奋斗目标 ;“缩小列车编组 ,增加行车密度” ,以缩短车站长度而降低工程造价的做法是有风险的。 展开更多
关键词 地铁设计 地下铁道 列车编组 远期客流量预测 线路通过能力
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乘客动态分布与站台宽度的研究 被引量：23
12
作者 沈景炎 《城市轨道交通研究》 2001年第1期21-25,共5页
通过车站站台上乘客的动态变化，研究“列车到达前──列车到达后”的乘客动态分布图形和相关参数，研究站台乘降区的合理规模以及简易的计算方法和图表，为车站站台宽度计算和设计提供一条新的思路和新的方法。
关键词 城市轨道交通 车站 站台宽度 站台乘降区 动态分析 乘客动态分布
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城市轨道交通客流预测的评估和抗风险设计 被引量：22
13
作者 沈景炎 《城市轨道交通研究》 2002年第2期26-31,共6页
客流预测是轨道交通建设的重要基础工作。阐述了客流预测的目的和内容 ,分析了客流预测的难度和风险 ,提出了可信性评价的要点 ,对客流预测提出了波动范围的要求。采取了面对现实的观点 ,创建了抗风险设计的理念 ,对客流预测的风险做了... 客流预测是轨道交通建设的重要基础工作。阐述了客流预测的目的和内容 ,分析了客流预测的难度和风险 ,提出了可信性评价的要点 ,对客流预测提出了波动范围的要求。采取了面对现实的观点 ,创建了抗风险设计的理念 ,对客流预测的风险做了有限性和突破性的分析 ,提出了抗风险的适应性和转移性的措施 ,使客流预测的数据与运营能力设计之间具有较大适应弹性。对于轨道交通的运营组织 ,采取分期设计很重要 ,尤其是应分别确定初、近期和远期的车辆编组和行车密度 ,这有利于抗风险设计。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流预测 可信性评价 抗风险设计 运营能力
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大城市快速轨道交通线网规划的研究与实践 被引量：8
14
作者 沈景炎 《城市轨道交通研究》 1998年第2期23-27,共5页
以《广州市城市快速轨道交通线网规划》为实例,对城市快速轨道交通线网规划的性质、指导思想、规划内容、研究方法、控制规模结构层次、功能分析、评价体系和实施规划等提出了一系列新观点、新理论、新方法、新思路,突出了线网规划的科... 以《广州市城市快速轨道交通线网规划》为实例,对城市快速轨道交通线网规划的性质、指导思想、规划内容、研究方法、控制规模结构层次、功能分析、评价体系和实施规划等提出了一系列新观点、新理论、新方法、新思路,突出了线网规划的科学性和可实施性,使线网规划吻合城市总体规划,并为城市土地开发和快速轨道交通可持续发展提供了一定的理论依据. 展开更多
关键词 城市轨道交通 线网 规划 构架
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北京地铁西单车站工程概述 被引量：2
15
作者 郭建国 梁凤林 王兆民 《铁道建筑》 北大核心 1997年第3期16-17,共2页
北京地铁西单车站是我国首次采用暗挖法施工的地铁车站，它的建成标志着我国地铁及地下工程施工技术的重大发展。文章叙述了西单车站的设计和施工概况。
关键词 地下铁道 暗挖法 北京西单车站 工程施工
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地面线碎石道床用DT1型预应力混凝土轨枕的设计开发 被引量：2
16
作者 任静 王进 《铁道建筑》 北大核心 2003年第S1期15-17,共3页
介绍DT1型预应力混凝土轨枕的研制过程。该轨枕具有强度适中、结构设计合理、道床阻力大、便于接触轨可靠连接等优点。
关键词 预应力混凝土轨枕 接触轨 道床阻力
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地面线碎石道床一次铺设无缝线路的技术研究与应用 被引量：1
17
作者 任静 王进 《铁道建筑》 北大核心 2003年第S1期48-51,共4页
论述城铁地面线碎石道床一次铺设无缝线路的必要性和可行性 ,研究一次铺设无缝线路的设计标准及施工技术。
关键词 城市铁路 无缝线路 设计标准 施工技术
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数字地铁系统总体框架研究 被引量：7
18
作者 郭文军 施仲衡 +1 位作者 曾学贵 侯茗升 《地铁与轻轨》 2002年第2期1-4,共4页
本文介绍了“数字地铁”的背景和意义,提出了“数字地铁”的近远期目标,建立了“数字地铁”的总体框架,展示了其基本功能。笔者认为在我国城市地铁中应尽快建立“数字地铁”系统,将为地铁未来的可持续发展起到巨大的作用。
关键词 数字地铁 地理信息系统 管理信息系统 总体框架 地下铁道
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城市铁路西直门车站钢弹簧浮置板道床的应用与设计 被引量：11
19
作者 任静 《地铁与轻轨》 2003年第1期30-34,共5页
从减振原理、应用场所、方案设计、各专业配合等方面,介绍了正在建设的城市铁路西直门车站减振型轨道结构的设计,为今后类似工程条件的设计提供借鉴。
关键词 城市铁路 西直门车站 钢弹簧浮置板道床 减振型轨道结构 减振原理 方案设计
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国内城市快速轨道交通项目前期研究的发展 被引量：10
20
作者 刘迁 《地铁与轻轨》 2003年第2期1-5,共5页
1概述 自从1860年伦敦出现世界上第一条地铁以来,城市快速轨道交通已经为人类提供高效客运交通服务140余年,在实践中突出显示出以下技术优势:
关键词 城市交通 快速轨道 项目 前期研究 线网规划
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