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基于GIS和信息量模型的京张高铁滑坡易发性评价
被引量：
33
1
作者
张向营
张春山
+2 位作者
孟华君
王鹏
李焕彬
《地质力学学报》
CSCD
2018年第1期96-105,共10页
新建京张铁路不仅是2022年北京冬奥会的配套交通保障设施,同时也是京包兰交通廊道的重要组成部分。在京张高铁沿线滑坡灾害调查的基础上,对影响滑坡灾害发育的相关因子进行统计分析,选取斜坡坡高、坡度、坡向、归一化植被指数、工程地...
新建京张铁路不仅是2022年北京冬奥会的配套交通保障设施,同时也是京包兰交通廊道的重要组成部分。在京张高铁沿线滑坡灾害调查的基础上,对影响滑坡灾害发育的相关因子进行统计分析,选取斜坡坡高、坡度、坡向、归一化植被指数、工程地质岩组、活动断裂、河流、年平均降雨量、地震和人类工程活动等10个要素作为评价模型计算的基本变量和数值化参数,采用基于GIS的信息量模型法对在建京张高铁沿线及邻区进行了滑坡灾害易发性评价,并将评价结果划分为5个等级:极低易发区、低易发区、中易发区、高易发区和极高易发区。结合野外调查成果,对评价结果的可信度进行了检验分析,评价结果与实际灾害发生情况基本吻合,研究结果可为京张高铁建设、减灾防灾提供基础依据。
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关键词
滑坡灾害
GIS
信息量模型
易发性评价
京张高铁
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职称材料
题名
基于GIS和信息量模型的京张高铁滑坡易发性评价
被引量：
33
1
作者
张向营
张春山
孟华君
王鹏
李焕彬
机构
中国地质科学院地质力学研究所
国土资源部新构造运动与地质灾害重点实验室
北京市城建勘测设计院有限责任公司
中国地质大学(
北京
)
出处
《地质力学学报》
CSCD
2018年第1期96-105,共10页
基金
中国地质调查局项目(DD20160267)
国家自然科学基金(41502339)
中国地质科学院基本科研业务专项经费(YYWF201523)
文摘
新建京张铁路不仅是2022年北京冬奥会的配套交通保障设施,同时也是京包兰交通廊道的重要组成部分。在京张高铁沿线滑坡灾害调查的基础上,对影响滑坡灾害发育的相关因子进行统计分析,选取斜坡坡高、坡度、坡向、归一化植被指数、工程地质岩组、活动断裂、河流、年平均降雨量、地震和人类工程活动等10个要素作为评价模型计算的基本变量和数值化参数,采用基于GIS的信息量模型法对在建京张高铁沿线及邻区进行了滑坡灾害易发性评价,并将评价结果划分为5个等级:极低易发区、低易发区、中易发区、高易发区和极高易发区。结合野外调查成果,对评价结果的可信度进行了检验分析,评价结果与实际灾害发生情况基本吻合,研究结果可为京张高铁建设、减灾防灾提供基础依据。
关键词
滑坡灾害
GIS
信息量模型
易发性评价
京张高铁
Keywords
landslide hazard
GIS
information value model
susceptibility assessment
New Jing-Zhang high-speed railway
分类号
P642.22 [天文地球—工程地质学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于GIS和信息量模型的京张高铁滑坡易发性评价
张向营
张春山
孟华君
王鹏
李焕彬
《地质力学学报》
CSCD
2018
33
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参考文献
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