随着轨道交通的蓬勃发展,轨道交通系统对设备可靠性的要求越来越高,轨道交通站点地面信号电源系统中常采用单机不间断电源(Uninterruptible Power System,UPS)方案。该方案中UPS冗余较少,可靠性较低,当UPS处于发生故障的非正常工作状态...随着轨道交通的蓬勃发展,轨道交通系统对设备可靠性的要求越来越高,轨道交通站点地面信号电源系统中常采用单机不间断电源(Uninterruptible Power System,UPS)方案。该方案中UPS冗余较少,可靠性较低,当UPS处于发生故障的非正常工作状态时,设备容易全部失电,对城市轨道交通系统造成严重压力。因此,针对单机UPS信号电源系统的缺点,结合已有的通用UPS并机改造方案,采用“N+X”热备份并机方式进行改进,为单机UPS运行的信号电源系统提供了一种冗余度大、扩容性能好的UPS并机方案。展开更多
文摘随着轨道交通的蓬勃发展,轨道交通系统对设备可靠性的要求越来越高,轨道交通站点地面信号电源系统中常采用单机不间断电源(Uninterruptible Power System,UPS)方案。该方案中UPS冗余较少,可靠性较低,当UPS处于发生故障的非正常工作状态时,设备容易全部失电,对城市轨道交通系统造成严重压力。因此,针对单机UPS信号电源系统的缺点,结合已有的通用UPS并机改造方案,采用“N+X”热备份并机方式进行改进,为单机UPS运行的信号电源系统提供了一种冗余度大、扩容性能好的UPS并机方案。
