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北京地铁6号线西延线受电弓碳滑板异常磨耗原因及其解决方法
被引量：
5
1
作者
王红艳
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第6期44-49,共6页
受电弓碳滑板是影响列车安全运行的关键设备。针对北京地铁6号线(以下简称“6号线”)西延线开通后出现的受电弓碳滑板异常磨耗问题,从碳滑板材质特性、接触网拉出值斜率、弓网接触压力等方面分析了可能造成6号线碳滑板出现异常磨耗问题...
受电弓碳滑板是影响列车安全运行的关键设备。针对北京地铁6号线(以下简称“6号线”)西延线开通后出现的受电弓碳滑板异常磨耗问题,从碳滑板材质特性、接触网拉出值斜率、弓网接触压力等方面分析了可能造成6号线碳滑板出现异常磨耗问题的原因,并针对性地给出了解决碳滑板异常磨耗的有效方法,包括定期打磨和更换碳滑板、选择导电率较低的碳滑板、调整交错式锚段关节处地接触线间距、安装弓网压力检测装置等,使弓网关系的匹配值达到最优,从而达到减少碳滑板异常磨耗的目的。
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关键词
城市轨道交通
受电弓碳滑板
异常磨耗
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职称材料
昌平线牵引能耗管理ATO节能模式应用
被引量：
1
2
作者
李威
马兴宇
宗立明
《铁道机车车辆》
北大核心
2019年第S01期5-9,共5页
从昌平线牵引能耗的影响因素出发,分别从列车驾驶模型、列车运行图、线路条件等几个方面分析了牵引能耗高的原因,并结合运行生产实践,提出了改进ATO控制方法、平峰时段合理运用无效站停时间等节能运营措施。结合北京地铁昌平线的具体情...
从昌平线牵引能耗的影响因素出发,分别从列车驾驶模型、列车运行图、线路条件等几个方面分析了牵引能耗高的原因,并结合运行生产实践,提出了改进ATO控制方法、平峰时段合理运用无效站停时间等节能运营措施。结合北京地铁昌平线的具体情况,通过研发、试验、应用之后,对改造前后的能耗效果进行了对比,节能效果显著。提出的节能运营和管理方法可以有效降低运营成本,具有推广应用价值。
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关键词
节能减排
牵引能耗
运营成本
昌平线
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职称材料
题名
北京地铁6号线西延线受电弓碳滑板异常磨耗原因及其解决方法
被引量：
5
1
作者
王红艳
机构
北京市地铁运营有限公司运营四分公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第6期44-49,共6页
文摘
受电弓碳滑板是影响列车安全运行的关键设备。针对北京地铁6号线(以下简称“6号线”)西延线开通后出现的受电弓碳滑板异常磨耗问题,从碳滑板材质特性、接触网拉出值斜率、弓网接触压力等方面分析了可能造成6号线碳滑板出现异常磨耗问题的原因,并针对性地给出了解决碳滑板异常磨耗的有效方法,包括定期打磨和更换碳滑板、选择导电率较低的碳滑板、调整交错式锚段关节处地接触线间距、安装弓网压力检测装置等,使弓网关系的匹配值达到最优,从而达到减少碳滑板异常磨耗的目的。
关键词
城市轨道交通
受电弓碳滑板
异常磨耗
Keywords
urban rail transit
pantograph carbon strip
abnormal wear
分类号
TM922.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
昌平线牵引能耗管理ATO节能模式应用
被引量：
1
2
作者
李威
马兴宇
宗立明
机构
北京市地铁运营有限公司运营四分公司
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2019年第S01期5-9,共5页
基金
科技部国家重点研发计划《城市轨道系统安全保障技术》(2016YFB1200402)
文摘
从昌平线牵引能耗的影响因素出发,分别从列车驾驶模型、列车运行图、线路条件等几个方面分析了牵引能耗高的原因,并结合运行生产实践,提出了改进ATO控制方法、平峰时段合理运用无效站停时间等节能运营措施。结合北京地铁昌平线的具体情况,通过研发、试验、应用之后,对改造前后的能耗效果进行了对比,节能效果显著。提出的节能运营和管理方法可以有效降低运营成本,具有推广应用价值。
关键词
节能减排
牵引能耗
运营成本
昌平线
Keywords
energy conservation
traction energy consumption
operating cost
Changping Line
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
北京地铁6号线西延线受电弓碳滑板异常磨耗原因及其解决方法
王红艳
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
5
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职称材料
2
昌平线牵引能耗管理ATO节能模式应用
李威
马兴宇
宗立明
《铁道机车车辆》
北大核心
2019
1
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职称材料
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