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题名北京地铁异物侵限探测系统研发与实践
被引量：5
- 1
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作者
徐田坤
李松峰
李卫军
李岩
林珏
王英杰
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机构
北京市地铁运营有限公司安全监察室
交通运输部科学研究院
北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心
南京雅信科技集团有限公司
北京交通大学土木建筑工程学院
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2019年第5期56-61,共6页
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基金
“十三五”国家重点研发计划项目(2016YFB1200402)
国家自然科学基金项目(51408036)
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文摘
对北京地铁异物侵限事件进行调研和总结,根据异物侵限事件发生的位置、侵限源特征及其危害程度对异物侵限源进行分类。在此基础上,提出一种基于雷达-视频多手段融合的智能异物侵限检测方法,采用高清摄像机视频检测、雷达测距和双目立体测距技术等开发一套异物侵限探测设备。通过模拟不同异物侵限工况在北京地铁某试车线开展现场试验,验证该设备具有识别精度高,并可实现实时预警、报警等功能,可为北京地铁安全运营提供技术保障。
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关键词
北京地铁
异物侵限
侵限源分类
探测设备
异物探测
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Keywords
Beijing Metro
foreign matter intrusion
intrusion classification
monitoring equipment
foreign matter intrusion monitoring
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分类号
U298
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名北京复兴门地铁站换乘能力研究
被引量：3
- 2
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作者
刘启钢
张岚
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机构
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
北京市地铁运营有限公司安全监察室
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2011年第4期76-80,共5页
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文摘
北京复兴门站承担地铁1号线和2号线客流的换乘任务,在客流高峰时期车站换乘能力相当紧张。通过大量实地调研标定仿真参数,采用客流组织仿真技术手段,对复兴门站进行了多种客流工况的仿真评估。研究结果表明,复兴门站的换乘系统最高能够承受既有早高峰客流的1.3倍客流量,并且在局部区域要采取人工引导,以保证满足舒适、安全的客流容量。
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关键词
地铁
客流组织
仿真评估
参数
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁车站站台火灾时端门开启模式研究
被引量：11
- 3
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作者
丁伟
史聪灵
钟茂华
侯正波
张岚
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机构
常州大学环境与安全工程学院
中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室
北京市地铁运营有限公司安全监察室
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期75-79,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(71203201
51274176
+4 种基金
51425404)
十二五科技支撑计划项目(2012BAK24B02
2012BAK27B03-03)
中国安全生产科学研究院基本科研业务费专项(2014JBKY01
2015JBKY03)
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文摘
地铁站台发生火灾时,屏蔽门的开关模式对站台火灾烟气流动的影响至关重要。运用FDS软件对某地铁站台进行数值仿真计算,分析了不同端门开闭模式下火灾烟气的温度、扩散区域、沉降高度、在楼扶梯开口处的流速及可用安全疏散时间等特征参数,并对屏蔽门火灾模式进行了验证。结果表明:端门开启模式下,在站台两端区域及楼扶梯开口处火灾烟气均沉降至危险高度,不利于人员安全疏散;端门开启模式使烟气加速向站台两端纵向流动,但不能及时排出,导致烟气在站台两端区域加速混合与沉降,地铁工程不宜采用此种模式。
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关键词
安全工程
地铁站台
端门模式
气流组织
数值模拟
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Keywords
safety engineering
subway station
MSD model
air flow pattern
CFD simulation
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分类号
X932
[环境科学与工程—安全科学]
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