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北京市声环境功能区调整研究 被引量:9
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作者 姚琨 徐少辉 户文成 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第4期112-114,169,共4页
为适应北京市城市建设发展的阶段现状,满足环境审批及环境监察等环境噪声管理工作的需求,改善人居声环境质量,北京市开展声环境功能区划调整。主要就调整前北京市声环境功能区划在管理执行中存在的问题;4类区边界、划分距离、乡村地区... 为适应北京市城市建设发展的阶段现状,满足环境审批及环境监察等环境噪声管理工作的需求,改善人居声环境质量,北京市开展声环境功能区划调整。主要就调整前北京市声环境功能区划在管理执行中存在的问题;4类区边界、划分距离、乡村地区管理等若干调整的关键技术点进行介绍。此次调整在符合现行国家标准、规范及北京市要求的同时兼顾北京市所辖各区县发展现状及特点,为今后环境噪声污染防治及管理提供良好的依据。 展开更多
关键词 声学 声环境功能区 土地规划 环境管理 交通噪声
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我国劳动保护产业发展对策研究 被引量:2
2
作者 王路宽 丁辉 汪彤 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第7期77-80,共4页
劳动保护作为职业安全健康的重要领域 ,对劳动者及相关人员的安全具有积极的促进作用 ,由于劳动保护产业市场化不足 ,整体产业缺乏战略发展规划 ,现有产业发展已跟不上现代社会需求变化的步伐。笔者通过对劳动保护产业宏观环境及产业竞... 劳动保护作为职业安全健康的重要领域 ,对劳动者及相关人员的安全具有积极的促进作用 ,由于劳动保护产业市场化不足 ,整体产业缺乏战略发展规划 ,现有产业发展已跟不上现代社会需求变化的步伐。笔者通过对劳动保护产业宏观环境及产业竞争力的分析 ,揭示了目前该产业发展过程中面临的困难和瓶颈 ;建议在政府积极引导的基础上 ,走市场化道路 ;通过加强安全文化建设、吸取SARS的教训、利用WTO及奥运会等事件的严峻挑战和大好机遇。 展开更多
关键词 产业发展 WTO 对策研究 宏观环境 产业竞争力 战略发展规划 产业市场化 步伐 中国 市场化道路
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北京市人员密集场所电气火灾的现状问题和防控对策 被引量:2
3
作者 徐亚博 姚卫华 +1 位作者 吴娟 张蓓 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第S1期90-96,共6页
随着经济社会的高速发展,北京市用电负荷屡创历史新高,用电安全风险也随之增加。借助政府部门组织开展的用电安全专项调研工作,从企业用电安全管理、电工安全培训考核、政府安全监管等多个层面对北京市用电安全管理情况进行了摸底调查... 随着经济社会的高速发展,北京市用电负荷屡创历史新高,用电安全风险也随之增加。借助政府部门组织开展的用电安全专项调研工作,从企业用电安全管理、电工安全培训考核、政府安全监管等多个层面对北京市用电安全管理情况进行了摸底调查与综合分析,指出了企业在用电方面存在的主要隐患及其背后的原因,提出积极推进电气火灾认识科学化、防治工程化、隐患整改超前化等措施,切实强化电气火灾防控。 展开更多
关键词 人员密集场所 电气火灾 电气火灾防控
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北京市职业安全健康重点实验室模式探究 被引量:1
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作者 唐仕川 张书景 +1 位作者 沈臻霖 张斌 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2011年第5期129-132,共4页
为进一步提升北京市科技攻关能力,推进北京市科技创新体系建设,由北京市劳动保护科学研究所牵头,联合有关单位共同申请的《北京市职业安全健康重点实验室》,将成为北京市首个多方合作、优势互补、强强联合的典范。该实验室对于全面提升... 为进一步提升北京市科技攻关能力,推进北京市科技创新体系建设,由北京市劳动保护科学研究所牵头,联合有关单位共同申请的《北京市职业安全健康重点实验室》,将成为北京市首个多方合作、优势互补、强强联合的典范。该实验室对于全面提升我国和北京市职业安全健康科技创新能力,加快科研成果的转化和培养新型复合型职业安健康领域的科研人才,以及在引领相关领域科研模式创新发展等方面将发挥重要的作用。 展开更多
关键词 职业安全健康 实验室 模式
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北京市室内外PM_(2.5)中有机碳和元素碳的分布特征 被引量:1
5
作者 丁玎 淡默 汪彤 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期1-8,共8页
为了分析北京市室内外PM_(2.5)中有机碳和元素碳的分布特征,于2015年11月-2016年4月在北京市西城区室内、室外采样点同步采集PM_(2.5)样品,采用美国Sunset Lab Inc.碳分析仪分析PM_(2.5)中有机碳(Organic carbon,OC)、元素碳(Elemental ... 为了分析北京市室内外PM_(2.5)中有机碳和元素碳的分布特征,于2015年11月-2016年4月在北京市西城区室内、室外采样点同步采集PM_(2.5)样品,采用美国Sunset Lab Inc.碳分析仪分析PM_(2.5)中有机碳(Organic carbon,OC)、元素碳(Elemental carbon,EC)的质量浓度,讨论了灰霾和非霾天气下,PM_(2.5)、OC、EC以及二次有机碳的浓度水平、室内外相互关系以及季节分布特征。结果表明:非霾天气下,受室内源影响,室内OC质量浓度高于室外;冬、春季室内的OC在PM_(2.5)中占比均大于室外,室内源作用明显;北京市冬、春季二次有机碳占总有机碳的50%以上,冬季高于春季,室内高于室外,二次有机碳是北京市PM_(2.5)中碳质颗粒物的主要组成,污染严重,应受到重视。 展开更多
关键词 PM2.5 有机碳(OC) 元素碳(EC) 室内环境
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我国《劳动保护产业》的市场需求趋势分析
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作者 张凯利 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 1999年第2期65-70,共6页
首次对国内一些企业进行《劳动保护产业》市场需求趋势的调查分析,并参考了国外有关信息,得出了“个人防护用品”是占据该市场最大份额项目的结论。还提出了如以“个人防护用品”为龙头发展劳动保护产业时,需要注意的几个问题。
关键词 劳动保护 产业 市场需求 趋势分析 中国
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北京市公交车噪声测试与分析 被引量:3
7
作者 张丽娟 户文成 +3 位作者 王世强 宋瑞祥 侯建鑫 朱亦丹 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期65-69,共5页
公交车已成为当前北京市道路交通噪声的主要束源之一,针对公交车声源模型缺乏而沿用大型车声源模型所致的噪声预测误差问题,在北京市选取了两类常见公交车进行了537辆车的单车通过噪声测试,在无效数据剔除和背景噪声修正后,利用回归分... 公交车已成为当前北京市道路交通噪声的主要束源之一,针对公交车声源模型缺乏而沿用大型车声源模型所致的噪声预测误差问题,在北京市选取了两类常见公交车进行了537辆车的单车通过噪声测试,在无效数据剔除和背景噪声修正后,利用回归分析法获得了北京市公交车声源模型,通过与现有《公路建设项目环境影响评价规范》中大型车声源模型的比较,显示出建立北京市公交车噪声声源模型的必要性。基于《公路建设项目环境影响评价规范》中的道路交通噪声预测方法,提出了符合北京市实际情况的道路交通噪声预测模型。 展开更多
关键词 声源模型 噪声预测 公交车 回归分析
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高温高湿环境下人员劳动负荷与疲劳水平试验研究 被引量:16
8
作者 张超 唐仕川 +3 位作者 李东明 邢娟娟 徐阿猛 李季 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期176-180,共5页
为了找出高温高湿作业环境下人员劳动强度对生理、心理指标的影响规律,在实验室建立了高温高湿环境模拟体系。试验人员选择年龄相近、身体状况相仿的50名在校大学生,设定了微风(风速小于1.5 m/s)及湿球黑球温度(WBGT)为26℃、33℃、35℃... 为了找出高温高湿作业环境下人员劳动强度对生理、心理指标的影响规律,在实验室建立了高温高湿环境模拟体系。试验人员选择年龄相近、身体状况相仿的50名在校大学生,设定了微风(风速小于1.5 m/s)及湿球黑球温度(WBGT)为26℃、33℃、35℃、38℃以上4种环境条件,试验人员按事先规定的运动方式从事极重体力劳动和重体力劳动负荷训练,实时监测人员心率和评价主观疲劳程度,计算人员心血管负荷(CVL)和主观疲劳程度,对数据进行相关性分析,并绘制不同劳动负荷、不同环境温度下的柱状趋势图。结果表明,在同等劳动负荷下,人员心血管负荷和主观疲劳程度与环境温度(WBGT)存在正相关性。根据人员心血管负荷预警级别,提出当作业环境温度(WBGT)达到35℃及以上时,应立即停止人员重体力和极重体力劳动负荷作业。根据试验结果,结合现场实际,提出从事高温高湿作业的人员,应合理安排劳动和作息,加强水盐及营养的补充,加强个体健康监护。 展开更多
关键词 安全管理工程 高温作业 心率 心血管负荷 疲劳
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北京地铁环境振动预测中源强选取的研究 被引量:20
9
作者 李宪同 张斌 +3 位作者 户文成 王小兵 王另的 董晖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第8期80-83,89,共5页
地铁环境振动预测中源强位置的选取至关重要。通过对北京市铺设不同减振措施的地铁线路的实地测试分析,计算各测点一天内200多列车的振级并对其进行频次统计分析,比较各测点的振级波动范围。研究结果表明:在北京市地铁环境振动预测中选... 地铁环境振动预测中源强位置的选取至关重要。通过对北京市铺设不同减振措施的地铁线路的实地测试分析,计算各测点一天内200多列车的振级并对其进行频次统计分析,比较各测点的振级波动范围。研究结果表明:在北京市地铁环境振动预测中选择隧道壁作为源强可以更好地反映实际振动情况,有助于提高环境振动预测精度;男外,提出一种剔除部分出现概率小且偏离均值较大的离散数值以缩小波动范围的方法,简单实用。 展开更多
关键词 地铁 预测 环境振动 源强位置
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保护层分析(LOPA)定量的若干问题研究 被引量:14
10
作者 靳江红 胡玢 赵寿堂 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期82-87,共6页
为指导保护层分析(LOPA)方法的正确应用,探讨LOPA定量中的几个问题。类比事件树后果发生概率的计算方法,以单个独立保护层(IPL)的场景频率为例,区分低要求模式与高要求模式的场景频率计算公式,严格界定计算参数的选用范围;基于概率论,... 为指导保护层分析(LOPA)方法的正确应用,探讨LOPA定量中的几个问题。类比事件树后果发生概率的计算方法,以单个独立保护层(IPL)的场景频率为例,区分低要求模式与高要求模式的场景频率计算公式,严格界定计算参数的选用范围;基于概率论,改进多重初始事件场景频率的计算方法,总结出求和法和最大值法等2种方法的应用原则。研究结果表明,高要求模式与低要求模式的场景频率的计算公式不同,分别采用第1个IPL的失效频率和初始事件频率与其他IPL的失效概率相乘来计算;采用IPL的瞬时失效概率的定量计算结果更加准确。各初始事件导致的场景频率值相差较大或存在共用的IPL的情况适用最大值法,其他情况采用求和法。 展开更多
关键词 保护层分析(LOPA) 独立保护层(IPL) 场景频率 低要求模式 高要求模式 要求时危险失效概率(PFD) 多重初始事件
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北京地铁采用调频式钢轨减振器治理钢轨波磨的试验研究 被引量:13
11
作者 刘卫丰 张厚贵 +1 位作者 陈嘉梁 杜林林 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期695-700,共6页
北京地铁近年来投入运营的几条线路中,剪切型减振器扣件区段大量出现钢轨波磨现象,调研测试表明:在地铁列车运行过程中,剪切型减振器扣件轨道系统在150400Hz频段内存在共振效应,且此频段内轨道阻尼过小,无法有效抑制钢轨的振动.采取在... 北京地铁近年来投入运营的几条线路中,剪切型减振器扣件区段大量出现钢轨波磨现象,调研测试表明:在地铁列车运行过程中,剪切型减振器扣件轨道系统在150400Hz频段内存在共振效应,且此频段内轨道阻尼过小,无法有效抑制钢轨的振动.采取在轨腰处安装一种调频式钢轨减振器来增加轨道系统阻尼,抑制列车运行过程中钢轨的振动,并在北京地铁线上进行了现场试验,对调频式钢轨减振器安装段和对比段的钢轨粗糙度进行了16个月的跟踪测试.结果表明:安装调频式钢轨减振器可有效减缓钢轨波磨的发展,延长钢轨的打磨周期. 展开更多
关键词 调频式钢轨减振器 地铁 钢轨波磨 剪切型减振器扣件 钢轨粗糙度
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高温环境下不同体力劳动强度对心血管负荷指数影响研究 被引量:5
12
作者 朱慧 张超 +1 位作者 唐仕川 邢娟娟 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期70-76,共7页
基于心率变化的心血管负荷指数作为评估人体疲劳程度的指标之一,得到国内外专家学者的广泛研究。为进一步研究高温环境下不同体力劳动强度对心血管负荷指数的影响,探讨高温作业下不同劳动强度人体疲劳程度的变化,分析出不同温度下人体... 基于心率变化的心血管负荷指数作为评估人体疲劳程度的指标之一,得到国内外专家学者的广泛研究。为进一步研究高温环境下不同体力劳动强度对心血管负荷指数的影响,探讨高温作业下不同劳动强度人体疲劳程度的变化,分析出不同温度下人体可接受的体力劳动强度。通过采用实验仓模拟不同的高温环境,以心血管负荷指数(%CVL)作为人体疲劳程度的分级指标,最终得到了高温环境下从事不同体力劳动强度的心血管负荷指数回归方程,以及不同高温环境下人体可承受能力下可进行的体力劳动强度,为高温环境劳动者制定合理和健康的作业安排提供科学依据。 展开更多
关键词 心血管负荷指数 高温环境 体力劳动强度 回归模型
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北京、东京及釜山地铁防灾应急设施现状调查研究 被引量:2
13
作者 宋波 张娜 +1 位作者 汪彤 周宏宇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第7期107-114,共8页
地铁在面对各种灾害时,各类防灾及应急设施的准备是否充分将直接影响到救援工作的质量。通过实地考察北京、日本(东京地铁车站为主)及韩国釜山城市的地铁车站防灾应急设施,探讨东京和釜山地铁与北京地铁应急设施的异同,并结合我国关于... 地铁在面对各种灾害时,各类防灾及应急设施的准备是否充分将直接影响到救援工作的质量。通过实地考察北京、日本(东京地铁车站为主)及韩国釜山城市的地铁车站防灾应急设施,探讨东京和釜山地铁与北京地铁应急设施的异同,并结合我国关于大型现代地铁枢纽站应急预案的研究,针对我国地铁在防灾应急设施方面存在的问题提出改进建议。 展开更多
关键词 地铁 指向疏散标志 消防设备 通信监控设备 应急及救援设备
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基于风险矢量图的多场景保护层分析方法研究 被引量:3
14
作者 任超群 都亮 +3 位作者 刘德宇 张国健 靳江红 李粤 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期117-122,共6页
为解决多场景保护层分析(LOPA)存在的问题,建立风险矢量导图,将事故场景、独立保护层、修正因子、事故后果发生频率等因素进行系统分析,分别采用最大值法求和法计算后果发生频率,探讨多重初始事件导致事故发生频率的最优计算方法;阐述... 为解决多场景保护层分析(LOPA)存在的问题,建立风险矢量导图,将事故场景、独立保护层、修正因子、事故后果发生频率等因素进行系统分析,分别采用最大值法求和法计算后果发生频率,探讨多重初始事件导致事故发生频率的最优计算方法;阐述点火源、暴露因子以及致死概率等修正因子的使用方法并提出改进建议,避免常规LOPA下致死概率过高的问题。以柴油加氢装置原料油缓冲罐液位过高风险点为例,进行多场景LOPA,应用综合计算法得出多重初始事件导致的液位高后果失效频率为3.2E-02。结果表明:风险矢量导图和正确使用修正因子可有效提高LOPA的质量;不同初始事件导致的场景失效频率值相差较大或存在共用保护层的情况适用最大值法,其他情况则可采用求和法;如果多场景同时适用最大值法和求和法,则采用综合计算法;求和法过于保守,最大值法过于乐观,综合计算法更为准确。 展开更多
关键词 LOPA分析 求和法 最大值法 综合计算法 修正因子 多重初始事件 风险矢量导图
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地铁车辆段库上建筑环境振动影响规律研究 被引量:39
15
作者 邬玉斌 张斌 +1 位作者 刘应华 李贤徽 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期98-103,共6页
地铁车辆段物业开发已成为大城市建设的热点,为了研究地铁车辆段库上建筑振动影响及分布规律,对北京某车辆段地铁振动进行现场实测,获得库内道床、柱及库上建筑各层地铁振动数据;建立柱-平台-建筑三维精细化有限元模型,以实测加速度作... 地铁车辆段物业开发已成为大城市建设的热点,为了研究地铁车辆段库上建筑振动影响及分布规律,对北京某车辆段地铁振动进行现场实测,获得库内道床、柱及库上建筑各层地铁振动数据;建立柱-平台-建筑三维精细化有限元模型,以实测加速度作为输入激励,采用考虑列车行驶效应的多点输入加载方式,在并行计算平台上对地铁车辆段库上建筑振动进行数值模拟计算,模型计算结果与实测结果吻合较好。实测与数值计算结果表明库上建筑受地铁振动影响明显,建筑振动以竖向为主,楼板振动程度与自身固有频率有关,楼板自振频率应尽量避开地铁振动主频范围。 展开更多
关键词 地铁车辆段 振动污染 现场实测 多点输入 振动加速度级
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地铁车站拥挤踩踏事故风险评价DEA模型研究 被引量:31
16
作者 刘艳 汪彤 +1 位作者 丁辉 吴宗之 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期100-104,共5页
为评价地铁车站拥挤踩踏事故风险,运用数据包络分析(DEA)方法,确定地铁车站人群拥挤踩踏事故风险输入输出向量,并考虑输出向量权重限制问题,建立改进的地铁车站拥挤踩踏事故风险评价DEA模型。最后,采集北京地铁13个车站的信息,对该模型... 为评价地铁车站拥挤踩踏事故风险,运用数据包络分析(DEA)方法,确定地铁车站人群拥挤踩踏事故风险输入输出向量,并考虑输出向量权重限制问题,建立改进的地铁车站拥挤踩踏事故风险评价DEA模型。最后,采集北京地铁13个车站的信息,对该模型进行应用。结果表明:各车站的拥挤踩踏事故风险评价结果与实际情况基本相符。该评估模型不仅能将地铁车站拥挤踩踏事故风险同车站的基本条件联系起来,还能向各车站提供如何降低拥挤踩踏事故风险的指导信息。 展开更多
关键词 地铁车站 拥挤踩踏 风险评价 数据包络分析(DEA) 权重限制
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燃煤工业锅炉大气污染物控制方案研究 被引量:26
17
作者 左朋莱 岳涛 +5 位作者 韩斌杰 丁永华 庄德安 齐书芳 张迎春 王小庆 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期100-104,共5页
基于中国燃煤工业锅炉大气污染物排放及治理现状,并结合国家相关产业政策和国内外技术发展趋势,以2008年为基准年,分析测算了2015、2020年燃煤工业锅炉大气污染物排放量,提出了适合中国国情的燃煤工业锅炉大气污染物控制技术路线。依据... 基于中国燃煤工业锅炉大气污染物排放及治理现状,并结合国家相关产业政策和国内外技术发展趋势,以2008年为基准年,分析测算了2015、2020年燃煤工业锅炉大气污染物排放量,提出了适合中国国情的燃煤工业锅炉大气污染物控制技术路线。依据研究的控制方案,2015年,烟尘、二氧化硫及氮氧化物排放量分别为507万、458万、230万t;2020年,烟尘、二氧化硫及氮氧化物排放量分别为491万、423万、269万t。与2008年相比,大气污染物排放量变化不大,基本上做到了增容不增污。在此基础上,提出了燃煤工业锅炉大气污染物防治建议。 展开更多
关键词 燃煤工业锅炉 大气污染物 控制方案
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轿车内微环境空气污染状况的实验研究 被引量:25
18
作者 尤可为 葛蕴珊 +5 位作者 冯波 钱一欣 刘伟 赵寿堂 胡玢 宁占武 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期310-313,318,共5页
选取3款中档家用轿车,在车辆处于静止状态下,采用二次热解析一毛细管气相色谱/质谱联用法测量了汽车内部装饰材料所产生的有害物质的释放量.共定性检出33种挥发性有机物,包括烷烃(33.3%)、烯烃(12.1%)、芳香类化合物(36.... 选取3款中档家用轿车,在车辆处于静止状态下,采用二次热解析一毛细管气相色谱/质谱联用法测量了汽车内部装饰材料所产生的有害物质的释放量.共定性检出33种挥发性有机物,包括烷烃(33.3%)、烯烃(12.1%)、芳香类化合物(36.4%)和其他含氧化合物(18.2%).采用气体外标法进行定量分析,结果表明,苯系物占总挥发性有机物(TVOC)的比例在35%~50%之间,是车内污染控制中最重要的目标物质. 展开更多
关键词 车内污染 挥发性有机化合物(VOCs) 甲苯
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室内氨气污染的净化试验研究 被引量:18
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作者 马良 邓九兰 +2 位作者 张文俊 汪彤 库雪晶 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期63-65,共3页
近几年 ,由于建筑施工使用含氨的添加剂和使用室内装饰材料 ,造成现代建筑物室内氨气 (NH3)污染问题 ,严重影响了人们的工作和生活。本研究采用改性的吸附材料 ,在管道系统和封闭空间两种不同工况条件下 ,对以改性吸附剂做吸附材料的氨... 近几年 ,由于建筑施工使用含氨的添加剂和使用室内装饰材料 ,造成现代建筑物室内氨气 (NH3)污染问题 ,严重影响了人们的工作和生活。本研究采用改性的吸附材料 ,在管道系统和封闭空间两种不同工况条件下 ,对以改性吸附剂做吸附材料的氨气净化装置进行净化性能的评价 ,为室内氨气污染的净化治理提供了新的思路。 展开更多
关键词 室内氨气污染 改性 吸附材料 净化 空气污染 吸附剂 建筑物 空气净化
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建筑结构地铁振动响应数值预测分析方法研究 被引量:14
20
作者 邬玉斌 宋瑞祥 +2 位作者 吴雅南 何蕾 吴丹 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期2939-2946,共8页
随着城市轨道交通的快速发展,地铁线路距离建筑结构越来越近,准确预测建筑室内振动响应是地铁线路规划、新建结构环境振动影响评价及控制措施设计的重要问题。针对地铁临近新建结构地铁振动影响高精度预测技术的应用需求,研究基于场地... 随着城市轨道交通的快速发展,地铁线路距离建筑结构越来越近,准确预测建筑室内振动响应是地铁线路规划、新建结构环境振动影响评价及控制措施设计的重要问题。针对地铁临近新建结构地铁振动影响高精度预测技术的应用需求,研究基于场地土地表振动现场实测与数值仿真相结合的高精度数值预测分析方法。构建由不同幅值不同频率正弦力叠加而成的列车荷载模型,根据列车实际运行速度和车体几何参数编制多点移动力荷载施加程序;基于上述列车荷载模型及输入方法,结合场地土地表振动实测数据,通过优化列车荷载频谱特征和峰值,达到快速提高数值模型计算精度的目的;研究结果表明:本文方法能较好的反映地铁振动响应频谱特性,加速度振级计算精度高,且不需要进入隧道内部进行振动源强测试,降低了测试难度,但仅适用于已开通地铁线路对周边环境的振动影响预测分析。 展开更多
关键词 列车荷载模型 振动测试 地铁环境振动 预测方法 数值仿真
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