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北京市声环境功能区调整研究 被引量:9
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作者 姚琨 徐少辉 户文成 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第4期112-114,169,共4页
为适应北京市城市建设发展的阶段现状,满足环境审批及环境监察等环境噪声管理工作的需求,改善人居声环境质量,北京市开展声环境功能区划调整。主要就调整前北京市声环境功能区划在管理执行中存在的问题;4类区边界、划分距离、乡村地区... 为适应北京市城市建设发展的阶段现状,满足环境审批及环境监察等环境噪声管理工作的需求,改善人居声环境质量,北京市开展声环境功能区划调整。主要就调整前北京市声环境功能区划在管理执行中存在的问题;4类区边界、划分距离、乡村地区管理等若干调整的关键技术点进行介绍。此次调整在符合现行国家标准、规范及北京市要求的同时兼顾北京市所辖各区县发展现状及特点,为今后环境噪声污染防治及管理提供良好的依据。 展开更多
关键词 声学 声环境功能区 土地规划 环境管理 交通噪声
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《安全生产等级评定技术规范》系列北京市地方标准解读 被引量:1
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作者 谢昱姝 代宝乾 +4 位作者 张蓓 徐亚博 汪彤 吕良海 姚卫华 《中国标准化》 2019年第23期181-187,共7页
百项安全生产地方标准共包括89个部分,分别为《安全生产等级评定技术规范第1部分:总则》《安全生产等级评定技术规范第2部分:安全生产通用要求》以及87项行业部分。本文围绕标准研制背景、框架结构、主要内容以及编制特点等几个方面对... 百项安全生产地方标准共包括89个部分,分别为《安全生产等级评定技术规范第1部分:总则》《安全生产等级评定技术规范第2部分:安全生产通用要求》以及87项行业部分。本文围绕标准研制背景、框架结构、主要内容以及编制特点等几个方面对系列标准进行解读。本系列标准的发布实施为安全生产标准化、隐患排查治理、安全生产行政执法实现“三标融合”提供技术保障。 展开更多
关键词 安全生产 等级评定 地方标准 京津冀区域协同
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北京地铁环境振动预测中源强选取的研究 被引量:19
3
作者 李宪同 张斌 +3 位作者 户文成 王小兵 王另的 董晖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第8期80-83,89,共5页
地铁环境振动预测中源强位置的选取至关重要。通过对北京市铺设不同减振措施的地铁线路的实地测试分析,计算各测点一天内200多列车的振级并对其进行频次统计分析,比较各测点的振级波动范围。研究结果表明:在北京市地铁环境振动预测中选... 地铁环境振动预测中源强位置的选取至关重要。通过对北京市铺设不同减振措施的地铁线路的实地测试分析,计算各测点一天内200多列车的振级并对其进行频次统计分析,比较各测点的振级波动范围。研究结果表明:在北京市地铁环境振动预测中选择隧道壁作为源强可以更好地反映实际振动情况,有助于提高环境振动预测精度;男外,提出一种剔除部分出现概率小且偏离均值较大的离散数值以缩小波动范围的方法,简单实用。 展开更多
关键词 地铁 预测 环境振动 源强位置
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地铁车辆段库上建筑环境振动影响规律研究 被引量:38
4
作者 邬玉斌 张斌 +1 位作者 刘应华 李贤徽 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期98-103,共6页
地铁车辆段物业开发已成为大城市建设的热点,为了研究地铁车辆段库上建筑振动影响及分布规律,对北京某车辆段地铁振动进行现场实测,获得库内道床、柱及库上建筑各层地铁振动数据;建立柱-平台-建筑三维精细化有限元模型,以实测加速度作... 地铁车辆段物业开发已成为大城市建设的热点,为了研究地铁车辆段库上建筑振动影响及分布规律,对北京某车辆段地铁振动进行现场实测,获得库内道床、柱及库上建筑各层地铁振动数据;建立柱-平台-建筑三维精细化有限元模型,以实测加速度作为输入激励,采用考虑列车行驶效应的多点输入加载方式,在并行计算平台上对地铁车辆段库上建筑振动进行数值模拟计算,模型计算结果与实测结果吻合较好。实测与数值计算结果表明库上建筑受地铁振动影响明显,建筑振动以竖向为主,楼板振动程度与自身固有频率有关,楼板自振频率应尽量避开地铁振动主频范围。 展开更多
关键词 地铁车辆段 振动污染 现场实测 多点输入 振动加速度级
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建筑结构地铁振动响应数值预测分析方法研究 被引量:14
5
作者 邬玉斌 宋瑞祥 +2 位作者 吴雅南 何蕾 吴丹 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期2939-2946,共8页
随着城市轨道交通的快速发展,地铁线路距离建筑结构越来越近,准确预测建筑室内振动响应是地铁线路规划、新建结构环境振动影响评价及控制措施设计的重要问题。针对地铁临近新建结构地铁振动影响高精度预测技术的应用需求,研究基于场地... 随着城市轨道交通的快速发展,地铁线路距离建筑结构越来越近,准确预测建筑室内振动响应是地铁线路规划、新建结构环境振动影响评价及控制措施设计的重要问题。针对地铁临近新建结构地铁振动影响高精度预测技术的应用需求,研究基于场地土地表振动现场实测与数值仿真相结合的高精度数值预测分析方法。构建由不同幅值不同频率正弦力叠加而成的列车荷载模型,根据列车实际运行速度和车体几何参数编制多点移动力荷载施加程序;基于上述列车荷载模型及输入方法,结合场地土地表振动实测数据,通过优化列车荷载频谱特征和峰值,达到快速提高数值模型计算精度的目的;研究结果表明:本文方法能较好的反映地铁振动响应频谱特性,加速度振级计算精度高,且不需要进入隧道内部进行振动源强测试,降低了测试难度,但仅适用于已开通地铁线路对周边环境的振动影响预测分析。 展开更多
关键词 列车荷载模型 振动测试 地铁环境振动 预测方法 数值仿真
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棉被阴燃火灾实验研究 被引量:12
6
作者 谭家磊 汪彤 +1 位作者 宗若雯 谢昱姝 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2009年第7期478-481,共4页
针对烟头引燃棉被的火灾案例,实验测量烟头的表面温度及热辐射强度,得到烟头表面最高温度可达289℃,很容易引燃棉被等可燃物。通过无被套棉被的阴燃实验和有被套棉被的阴燃转明火实验发现,在没有被套的情况下,棉絮间空隙较大,无法积聚热... 针对烟头引燃棉被的火灾案例,实验测量烟头的表面温度及热辐射强度,得到烟头表面最高温度可达289℃,很容易引燃棉被等可燃物。通过无被套棉被的阴燃实验和有被套棉被的阴燃转明火实验发现,在没有被套的情况下,棉絮间空隙较大,无法积聚热量,只能阴燃而无明火;有被套情况下,产生的热量大部分被阻隔在棉被内部,散热速度较慢,提供了棉被阴燃转明火所需的热量。 展开更多
关键词 阴燃 棉被 烟头温度 热辐射强度 明火
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道路交通噪声垂向传播规律研究 被引量:13
7
作者 李宪同 刘砚华 +3 位作者 张守斌 汪赟 魏峻山 王另的 《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第5期110-113,共4页
对北京6栋快速路临街建筑物窗外噪声级进行现场实测,道路交通噪声垂向上先增后减的传播规律。通过实测数据分析、理论计算和Cadna/A噪声预测方法相结合对产生该传播规律的原因进行研究。结果表明:道路交通噪声垂向传播规律与其自身特性... 对北京6栋快速路临街建筑物窗外噪声级进行现场实测,道路交通噪声垂向上先增后减的传播规律。通过实测数据分析、理论计算和Cadna/A噪声预测方法相结合对产生该传播规律的原因进行研究。结果表明:道路交通噪声垂向传播规律与其自身特性相关。在一定高度以下,建筑物上噪声传播规律是递增的;达到一定高度后,道路交通噪声符合线声源特性,按照线声源理论衰减。 展开更多
关键词 声学 临街建筑 交通噪声 垂向传播规律
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L型分割背腔的微穿孔板吸声结构的吸声性能研究 被引量:7
8
作者 盖晓玲 李贤徽 +4 位作者 邢拓 张斌 蔡泽农 王芳 韩钰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第16期256-260,共5页
为了提高单层微穿孔板吸声结构的低频吸声性能,设计了一种L型分割背腔的微穿孔板吸声结构。基于微穿孔板吸声理论和声电等效电路原理,建立了两腔分割的L型分割背腔的微穿孔板吸声结构的声电等效电路模型。数值和实验结果表明:L型分割背... 为了提高单层微穿孔板吸声结构的低频吸声性能,设计了一种L型分割背腔的微穿孔板吸声结构。基于微穿孔板吸声理论和声电等效电路原理,建立了两腔分割的L型分割背腔的微穿孔板吸声结构的声电等效电路模型。数值和实验结果表明:L型分割背腔的微穿孔板吸声结构能很好的改善单层微穿孔板结构低频吸声性能,并且明显拓宽了单层微穿孔板结构的吸声带宽。将此结构推广到N腔分割,实验结果和数值结果拟合的较好。 展开更多
关键词 微穿孔板 分割背腔 吸声系数 共振频率 低频宽带吸声结构
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地铁隧道火灾中回燃现象的试验研究 被引量:4
9
作者 毛军 郗艳红 +1 位作者 白光 樊洪明 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期132-139,共8页
国内外对地面建筑火灾的腔体回燃,进行了较多研究,但对地铁隧道这类大长细比空间中的火灾回燃研究得很少。为此,采用1∶8缩尺比例的地铁隧道火灾模型试验装置进行回燃试验,分析隧道回燃与腔体回燃的不同。结果表明,产生回燃的决定性参... 国内外对地面建筑火灾的腔体回燃,进行了较多研究,但对地铁隧道这类大长细比空间中的火灾回燃研究得很少。为此,采用1∶8缩尺比例的地铁隧道火灾模型试验装置进行回燃试验,分析隧道回燃与腔体回燃的不同。结果表明,产生回燃的决定性参数是燃料挥发份的质量百分比,且存在临界值;通风条件不同,回燃产生时的燃料挥发份的质量百分比不同,单隧道自然通风和双隧道机械通风条件下的临界值分别为8.78%和11.71%;单隧道自然通风条件下的回燃和腔体回燃相似,点火延迟是重力流延迟;双隧道机械通风条件下的回燃与腔体回燃则不同,点火延迟是点火源延迟;回燃受到送入隧道内新风湿度的影响,增大新风湿度可以抑制回燃的产生,且新风风速与其湿度之间存在优化匹配关系;对送入隧道的新风加湿是对地铁隧道火灾及回燃进行抑制的经济可行的方法,对地铁消防具有重要的借鉴意义。 展开更多
关键词 地铁 隧道火灾 腔体火灾 回燃现象 质量百分比 临界条件
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中低速磁悬浮交通噪声研究 被引量:6
10
作者 段传波 张辉 +1 位作者 朱妍妍 秦勤 《应用声学》 CSCD 北大核心 2010年第3期184-188,共5页
使用多通道噪声分析系统,对中低速磁悬浮列车运行时产生的噪声进行信号采集及分析,取得其传播规律、频谱等特性,并与普通轮轨噪声进行对比。研究结果表明,中低速磁悬浮列车运行时相对于普通轮轨噪声较低,就声环境保护角度而言具有较大... 使用多通道噪声分析系统,对中低速磁悬浮列车运行时产生的噪声进行信号采集及分析,取得其传播规律、频谱等特性,并与普通轮轨噪声进行对比。研究结果表明,中低速磁悬浮列车运行时相对于普通轮轨噪声较低,就声环境保护角度而言具有较大的优势。 展开更多
关键词 中低速磁悬浮 轮轨 多通道噪声分析系统 城市轨道交通
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变截面微穿孔板吸声特性研究 被引量:11
11
作者 卢伟健 张斌 李孝宽 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第2期147-150,共4页
传统的微穿孔板要获得较佳的吸声性能,需要较小孔径的微孔(<0.3mm);在穿孔率不变的情况下,增加板厚,那么板的吸声性能将下降。为了避免这个问题,提出一种新型的微穿孔板结构——变截面微穿孔板。与传统微穿孔板不同,它的微孔的截面... 传统的微穿孔板要获得较佳的吸声性能,需要较小孔径的微孔(<0.3mm);在穿孔率不变的情况下,增加板厚,那么板的吸声性能将下降。为了避免这个问题,提出一种新型的微穿孔板结构——变截面微穿孔板。与传统微穿孔板不同,它的微孔的截面积沿其轴向不是恒定的,而是在轴向的一定位置发生突变,从而板存在孔径差异较大的两部分。在马大猷的理论基础上,分析了变截面微穿孔板的吸声特性,并利用传递函数法,通过阻抗管进行了实验。分析和实验结果显示,变截面微穿孔板的吸声性能主要由孔径较小的部分决定,孔径较大的部分主要是增加了板的厚度,对板的吸声性能贡献较小;因此,通过变截面的方法,在增加板厚的同时也能使板维持在较佳的吸声性能水平。 展开更多
关键词 振动与波 吸声特性 微穿孔板 变截面
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北京地铁环境振动预测模型 被引量:7
12
作者 王另的 张斌 +9 位作者 户文成 王小兵 侯建鑫 李宪同 王龙 孟磊 张衡 关观 安小诗 徐磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第6期101-106,共6页
HJ 453-2008《环境影响评价技术导则城市轨道交通》中给出的地铁环境振动预测模型在实际使用中存在着诸多不便,如:修正量因取值范围较大而不易确定,尚未提及曲线轨道和列车加减速的影响等。为此,在HJ 453-2008现有振动预测模型的基础上... HJ 453-2008《环境影响评价技术导则城市轨道交通》中给出的地铁环境振动预测模型在实际使用中存在着诸多不便,如:修正量因取值范围较大而不易确定,尚未提及曲线轨道和列车加减速的影响等。为此,在HJ 453-2008现有振动预测模型的基础上,结合北京地铁实际运营特点,基于大量地铁振动实测数据的对比统计分析,提出了一个适用于北京地铁的环境振动预测模型。经与北京地铁实测数据相比,验证了该预测模型的精度满足要求。该预测模型的建立有助于进一步完善北京市地铁振动预测和环评工作。 展开更多
关键词 北京地铁 环境振动 预测模型
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计及孔间相互作用的微穿孔板吸声特性研究 被引量:10
13
作者 张斌 李林凌 卢伟健 《应用声学》 CSCD 北大核心 2010年第2期134-140,共7页
计算微穿孔板吸声系数时,假设孔间的相互作用可以忽略。计算具有不同直径微孔的穿孔板吸声系数并提高其计算精度,孔间的相互作用不能再忽略。在马大猷、Melling(梅尔林)等前人研究的基础上,根据声波辐射和传播原理,分析微孔之间的相互作... 计算微穿孔板吸声系数时,假设孔间的相互作用可以忽略。计算具有不同直径微孔的穿孔板吸声系数并提高其计算精度,孔间的相互作用不能再忽略。在马大猷、Melling(梅尔林)等前人研究的基础上,根据声波辐射和传播原理,分析微孔之间的相互作用,通过修正微孔的实际等效长度,得到计及孔间相互作用微孔板吸声系数模型,并进行理论计算和实验测试。研究结果表明:影响微穿孔板吸声系数除结构参数外,还应考虑孔间的相互作用;计及微孔板各孔间相互作用,能提高共振频率、吸声系数理论值的计算精度,计算值逼近实验测试结果。 展开更多
关键词 微穿孔板 孔间相互作用 吸声特性
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城市轨道交通环境振动对人体影响的暴露-响应关系研究现况 被引量:15
14
作者 马蒙 张厚贵 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第1期1-5,26,共6页
伴随我国城市轨道交通发展和人们环保意识增强,列车引起的环境振动问题日益受到关注。振动暴露-响应关系反映了客观振动水平与主观感受间的关系,是确定振动标准限值的重要依据之一。系统总结国内外针对列车环境振动对人体影响暴露-响应... 伴随我国城市轨道交通发展和人们环保意识增强,列车引起的环境振动问题日益受到关注。振动暴露-响应关系反映了客观振动水平与主观感受间的关系,是确定振动标准限值的重要依据之一。系统总结国内外针对列车环境振动对人体影响暴露-响应关系的研究进展,梳理国内进行振动评价的适用规范和舒适度评价采用的方法。研究表明:地铁振动扰民问题缺乏暴露-响应曲线的科学评判,基础调查研究的缺乏和振动指标换算的局限制约了振动限值的合理确定。建议开展地铁振动对人体影响的暴露-响应基础研究和国内外振动评价指标转换研究,为制定以人为本的振动限值提供理论基础,并实现国内外标准和研究成果的可比性和可借鉴性。 展开更多
关键词 振动与波 轨道交通 环境振动 暴露-响应关系 振动舒适度 振动评价
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与地铁车站连通的商场人员安全容量研究 被引量:2
15
作者 张晋 李炎锋 +2 位作者 代宝乾 李俊梅 王瑜 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第1期5-8,共4页
为了保障地铁车站及与其相连商场的疏散安全,需要确定商场的人员安全容量。研究商场人员安全容量时通常会考虑规范要求而忽略其对周边建筑的影响。提出了一种确定与地铁车站连通的商场人员安全容量的方法。利用计算机仿真模拟了某商场... 为了保障地铁车站及与其相连商场的疏散安全,需要确定商场的人员安全容量。研究商场人员安全容量时通常会考虑规范要求而忽略其对周边建筑的影响。提出了一种确定与地铁车站连通的商场人员安全容量的方法。利用计算机仿真模拟了某商场及地铁车站的疏散过程,综合考虑标准规范要求、对车站疏散影响及疏散过程安全等因素,确定出该商场人员安全容量,并对疏散过程的不利情况提出相应的对策措施。 展开更多
关键词 消防 地铁站 商场 安全容量 计算机模拟
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轨道扣件状态检测系统的设计与研究 被引量:4
16
作者 王月月 李贤徽 赵俊娟 《电声技术》 2015年第10期39-42,共4页
轨道扣件是维系铁路运输安全的重要部件,目前中国常用的人工检测方式已无法适应轨道交通快速发展的需要,急需一种简便、易行的自动化扣件检测方法。设计研究了一种基于应变传感器的扣件松脱检测系统,该系统主要由硬件平台与软件平台构... 轨道扣件是维系铁路运输安全的重要部件,目前中国常用的人工检测方式已无法适应轨道交通快速发展的需要,急需一种简便、易行的自动化扣件检测方法。设计研究了一种基于应变传感器的扣件松脱检测系统,该系统主要由硬件平台与软件平台构成。硬件平台包括传感器模块与无线数据传输模块,软件平台包括LabVIEW程序模块。本系统通过应变传感器采集与钢轨扣件直接接触的轨下弹性垫板在实际使用过程中的应力数据,进一步检测扣件松紧状态。实验结果表明检测数据大小与扣件松紧程度成线性关系,能够根据数据阈值判断扣件的松紧度。 展开更多
关键词 扣件 应变传感器 无线传输 LABVIEW 弹性垫板 松紧度 线性.
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穿孔膜与扬声器组合结构吸声性能研究 被引量:2
17
作者 张鹏 李贤徽 +2 位作者 盖晓玲 王文江 李幸运 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第1期227-231,237,共6页
针对穿孔膜结构低频吸声能力不足问题提出穿孔膜-扬声器复合吸声结构。将扬声器放置于穿孔膜结构后端组成复合吸声结构,可改善结构的低频吸声性能。利用传递矩阵方法建立复合结构吸声理论模型,通过数值计算软件对其吸声性能进行数值计算... 针对穿孔膜结构低频吸声能力不足问题提出穿孔膜-扬声器复合吸声结构。将扬声器放置于穿孔膜结构后端组成复合吸声结构,可改善结构的低频吸声性能。利用传递矩阵方法建立复合结构吸声理论模型,通过数值计算软件对其吸声性能进行数值计算,并通过阻抗管实验对复合吸声结构的声学性能进行验证,结果显示复合吸声结构的理论和实验变化规律基本一致。扬声器在低频段引入一个吸声峰,调节扬声器的背腔深度可以扩大复合结构的吸声带宽,调节穿孔膜的背腔深度可以使吸声峰值向低频方向移动。合理地设计扬声器和穿孔膜的背腔深度,可以实现结构的高效低频吸声。 展开更多
关键词 声学 穿孔膜 扬声器 吸声系数 低频宽带吸声结构 传递矩阵
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基于HPLC-TOF/MS与HPLC-MS/MS的养心氏片主要成分研究 被引量:3
18
作者 王静 蒋惠宇 +2 位作者 张晶晶 张华 彭孝军 《分析测试学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期759-765,共7页
采用高效液相色谱-高分辨飞行时间质谱联用技术(HPLC-TOF/MS),建立了快速鉴定养心氏片化学成分的定性方法,并利用高效液相色谱-串联三重四极杆质谱(HPLC-MS/MS)对养心氏片的主要成分进行定量分析。HPLC-TOF/MS法以ZORBAX Eclipse Plus C... 采用高效液相色谱-高分辨飞行时间质谱联用技术(HPLC-TOF/MS),建立了快速鉴定养心氏片化学成分的定性方法,并利用高效液相色谱-串联三重四极杆质谱(HPLC-MS/MS)对养心氏片的主要成分进行定量分析。HPLC-TOF/MS法以ZORBAX Eclipse Plus C18(100 mm×3.0 mm,1.8μm)为色谱柱,乙腈-0.1%甲酸为流动相,梯度洗脱,流速为0.2 mL·min^(-1),柱温30℃,质谱采用正、负离子扫描,可推断鉴定养心氏片中的30种成分。HPLC-MS/MS法采用Waters XBridgeBEH C18(150 mm×4.6 mm,2.5μm)为色谱柱,乙腈-0.1%甲酸为流动相,梯度洗脱,流速0.4 mL·min^(-1),柱温30℃,Scheduled MRM正负离子切换监测模式定量分析。对养心氏片中16种主要成分进行HPLC-MS/MS分析,16种成分的质量浓度与峰面积呈良好线性,相关系数r≥0.997,检出限为0.039 1~78.1μg/L,定量下限为0.156~312μg/L,平均加标回收率为96.8%~103.8%,相对标准偏差(RSD)为1.0%~3.5%。结果表明,该方法操作简便、结果准确、重复性好,可用于养心氏片中多组分的同时定性和定量分析,为养心氏产品的质量控制、药理研究和应用奠定了基础。 展开更多
关键词 养心氏片 化学成分 HPLC-TOF/MS HPLC-MS/MS 定量分析
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复式晶格声子晶体的多带隙实验研究 被引量:4
19
作者 赵寰宇 严珠妹 +1 位作者 盖晓玲 刘兵飞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期129-133,共5页
由于人工声子晶体具有天然材料所不具备的异常物理性质,它能够调控弹性波或声波的传输。考虑复式晶格可以降低晶体结构的对称性,容易打开完全带隙,进而抑制波的传播。设计了单胞含6个"原子"的(3.4.6.4)晶格钢/水声子晶体,结... 由于人工声子晶体具有天然材料所不具备的异常物理性质,它能够调控弹性波或声波的传输。考虑复式晶格可以降低晶体结构的对称性,容易打开完全带隙,进而抑制波的传播。设计了单胞含6个"原子"的(3.4.6.4)晶格钢/水声子晶体,结合超声浸水透射技术,测试了第一布里渊区Γ-K和Γ-M方向带隙性质。结果表明:实验得到的宽频段8个完全带隙频率范围和有限元法计算值可以很好地吻合。还详细分析了完全带隙边界频率点本征模态和声波局域效应,这对于设计多带隙隔声材料具有重要参考意义。 展开更多
关键词 声子晶体 复式晶格 多带隙 实验研究
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蜗舌间隙对离心泵流动噪声影响的研究 被引量:4
20
作者 冯涛 王晶 吴瑞 《食品与机械》 CSCD 北大核心 2012年第2期75-78,共4页
应用基于声相似律的旋转流体机械噪声声源分离方法,实现离心泵声源特性与管道声响应特性的分离。通过建立离心泵管道试验系统,根据分离得到的声源特性对蜗舌间隙与离心泵流动噪声源的定量关系进行试验研究。结果表明,当蜗舌间隙由2.5mm... 应用基于声相似律的旋转流体机械噪声声源分离方法,实现离心泵声源特性与管道声响应特性的分离。通过建立离心泵管道试验系统,根据分离得到的声源特性对蜗舌间隙与离心泵流动噪声源的定量关系进行试验研究。结果表明,当蜗舌间隙由2.5mm增加至5mm,各阶次噪声有大于10dB的下降,当蜗舌间隙超过8.5mm后,间隙的增大不会导致各阶次噪声显著下降。 展开更多
关键词 离心泵 流动噪声 蜗舌间隙 声相似律
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