题名 三角刚架悬吊连续梁组合桥施工过程有限元仿真分析
被引量：2
1
作者
赵辉 叶锦华 范良
机构
北京市 市政工程研究院北京市公路桥梁建设集团有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2012年第5期49-53,共5页
文摘
三角刚架悬吊连续梁组合桥是一种新型的组合结构,该桥型结构受力及施工过程复杂。为了解施工过程对桥梁结构应力和变形的影响,采用MIDAS FEA有限元软件对房山五渡桥进行施工仿真分析。分析结果表明该桥各主要施工阶段主梁、钢塔、钢-混结合段、V形墩、系梁的变形及受力状况均满足设计及规范要求,该桥设计及施工步序是合理可行的。
关键词
三角刚架悬吊连续梁组合桥 施工过程 应力 变形 有限元法 仿真分析
Keywords
continuous girder bridge suspended by triangular rigid frame construction procedure stress displacement finite element method simulation analysis
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 北京地铁10号线明挖区间防水毯施工工法
被引量：2
2
作者
蔡玮 孙文龙 聂伟 刘长剑
机构
北京市公路桥梁建设集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
2008年第12期184-188,共5页
文摘
与其他地下工程防水做法相比,膨润土防水毯施工工法在防水效果、施工方法、施工环境限制条件、施工安全环保性等方面均有优异的表现。而其材料价格也不高于传统防水材料,采用该工法具有较高的性能价格比。北京市公路桥梁建设公司依托北京地铁10号线安贞门站一惠新西街南口站区间工程,总结了地铁明挖区间防水毯施工工法。该工法在工程应用中始终保持很高的施工效率,施工质量以及施工安全也得到很好的控制。
关键词
北京地铁10号线 膨润土防水毯 施工
分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 浅埋暗挖法在北京地铁隧道施工中的应用研究
被引量：5
3
作者
汪国锋 李光
机构
中国地质大学(北京 )工程技术学院 北京市 轨道交通建设 管理有限公司 北京市 公路 桥梁 建设 公司
出处
《铁道标准设计》
2008年第12期102-104,共3页
文摘
结合北京地铁10号线安贞门站—惠新西街南口站暗挖区间工程,对浅埋暗挖施工方法在地铁隧道工程中的应用进行研究,通过现场监测数据的深入分析,结合施工,总结出施工经验,即关注隧道衬砌的渗漏水变化保证衬砌背后及超前注浆的质量。加强对暗挖区间地表及管线、拱项沉降的动态观测,初期支护必须从下向上施工,二次模筑衬砌必须通过变位量测。
关键词
北京地铁10号线 暗挖区间 浅埋暗挖法 正台阶 法 中洞法
分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 隧道掘进综合信息智能监控系统研究
被引量：6
4
作者
高文学 侯炳晖 孙西蒙 邓洪亮 周世生 陈宁宁
机构
北京 工业大学建工学院北京市公路桥梁建设集团有限公司
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第S2期408-412,共5页
基金
成都中科测控有限公司支持
文摘
结合现代遥测技术,把选测断面传感器(频率类、电压电流类、开关量类、数字类等)数据采集、三维激光扫描、地质超前预报、爆破振动监测以及可视化监控融合在一起,实现隧道施工掌子面可视化实时显示与分析、隧道施工监测自动化数据采集与分析,形成隧道施工多元信息监测系统TIS(tunnel intelligentized monitoring system),确保复杂围岩地质条件下隧道施工安全。该系统测试项目的全面性、实时性和预警性对隧道施工的动态设计、施工管理以及提高施工过程的安全度等具有重要的现实意义。
关键词
隧道工程 爆破开挖 综合信息 智能监测
Keywords
tunnel engineering blasting excavation comprehensive information intelligent monitoring
分类号
P634.1
[天文地球—地质矿产勘探]
TU45
[建筑科学—岩土工程]
题名 自燃煤矸石用于路面基层技术
被引量：7
5
作者
王贵林 李光 于晓坤 程培峰
机构
东北林业大学 北京市公路桥梁建设集团有限公司
出处
《东北林业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第8期33-35,共3页
基金
黑龙江省交通厅重点科技项目
文摘
针对采煤区堆有大量废弃煤矸石的现状,对自燃煤矸石用于路面基层的技术进行了研究。分析了自燃煤矸石等主要材料的化学成分、物理力学性质,提出了用水泥和二灰稳定煤矸石的合理配合比,并对煤矸石混合料做了不同龄期的无侧限抗压强度试验,分析其强度增长规律。该技术的应用可实现降低通县乡公路造价,推动矿区周边通县乡公路建设进程,同时解决了煤炭工业区煤矸石的占地和污染。
关键词
自燃煤矸石 路面基层 混合料 性能 环境污染
Keywords
Spontaneous-ignition gangue Base course Blendings Properties Environmental pollution
分类号
S77
[农业科学—森林工程]
TU522.13
[建筑科学—建筑技术科学]
题名 大跨度超小净距暗挖地铁隧道施工方法模拟优化分析
被引量：15
6
作者
蒋彪 肖岩 李凌宜
机构
湖南大学土木工程学院 长沙市轨道交通集团 有限公司 北京市公路桥梁建设集团有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2011年第5期46-50,共5页
文摘
以地铁停车区间浅埋暗挖隧道施工为研究对象,采用有限差分专业软件FLAC对九步双侧壁导坑法、六步双侧壁导坑法和CRD法研究围岩及中岩墙位移、应力以及地表沉降等规律。研究结果表明,采用六步双侧壁导坑方法能够达到施工控制要求,可以对原设计进行优化。
关键词
大跨度 超小净距 模拟 优化
Keywords
large span super small interval optimization simulation
分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 矿山爆炸物品仓储配送安全管理系统技术框架研究
被引量：4
7
作者
米雪玉 张云鹏 张鹏 贾红梅
机构
河北联合大学 北京市公路桥梁建设集团有限公司 三分司
出处
《爆破》
CSCD
北大核心
2011年第3期119-121,共3页
文摘
爆炸物品在矿山作业中,占据着重要的地位,其中爆炸物品仓储与配送在整个矿山管理中尤为重要。采用面向对象的模块化设计方法,以唐山市司家营铁矿为研究区域,对司家营矿区地图进行了数字化处理;以Super Map为开发平台,利用Visual C++开发语言,采用SQR Server 2000关系型数据库实现了系统的集成,开发了基于地理信息系统的矿山爆炸物品仓储配送安全管理实验系统。系统包括爆炸物品库存管理、爆炸物品配送路径、路径风险评价、地图控制、地图量算、GPS运输控制6个功能模块。通过实例验证,系统在出入库管理中操作简便、使用方便,准确率高;生产配送路线符合既定要求;准确对爆炸物品运输车辆定位,并能提供一定救援策略指导。
关键词
爆炸物品 矿山 仓储 配送
Keywords
explosive materials mine storage distribution
分类号
TQ560.79
[化学工程—炸药化工]
题名 地铁车站钢管柱细部节点施工技术
被引量：8
8
作者
冯金英 肖双全 胡敏
机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 北京市公路桥梁建设集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第5期74-77,共4页
文摘
钢管柱现普遍用于地铁车站结构,施工中钢管柱的位置(平面位置、标高、垂直度)、护筒的受力、防水性能(强度、刚度和抗渗性能)和混凝土的浇筑质量等都直接影响钢管柱的承载能力及整个车站的稳定性,本文通过实例对钢管柱的施工工艺、钢管柱与结构板连接处节点构造、中间钢管柱测量定位技术进行介绍,详细阐述了定位器设计、测量控制网建立和钢管柱的安装定位,为钢管柱细部节点施工提供经验借鉴。
关键词
车站 钢管柱 细部节点 施工技术
分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 结构损伤诊断的轴向振动原理及模态实验
被引量：1
9
作者
滕海文 王涛 霍达 苏明于
机构
北京 工业大学建筑工程学院北京 工业大学工程抗震与结构诊治北京市 重点实验室北京市公路桥梁建设集团有限公司 一分公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第12期122-125,共4页
基金
国家自然科学基金(50808005) 北京市自然科学基金重大项目(8100001)
文摘
在理论推导梁轴向振动微分方程基础上,提出一种以轴向振动低阶模态振型二阶导数为损伤指标的结构损伤识别方法。在方钢管构件上布置加速度传感器进行轴向振动模态试验,测试时由信号发生器发出正弦波信号,经功率放大器放大后通过电磁激振器对结构进行激励,同时采集各测点的加速度反应信号。在确定结构共振点后,根据共振点处加速度值,编制轴向振动损伤指标的计算程序,分析结果表明该指标对结构损伤的位置和程度均很敏感,既能精确定位损伤,又能标定损伤程度,即在损伤位置将发生相反方向的突变,且突变幅度随损伤程度增大而增大。
关键词
轴向振动 损伤诊断 模态试验 加速度信号
Keywords
axial vibration damage diagnosis modal test acceleration signal
分类号
TU311
[建筑科学—结构工程]
题名 地铁基坑信息化开挖工法
被引量：1
10
作者
孙文龙 聂伟 蔡玮 刘长剑 张登科
机构
北京市公路桥梁建设集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
2008年第12期180-184,共5页
文摘
深基坑工程中,事故时有发生,主要是因为对基坑开挖过程中的变形控制研究不足,对险情不能及时预报和采取相应的措施。北京市公路桥梁建设公司依托北京地铁10号线安贞门站—惠新西街南口站明挖区间工程实体,开展科技创新工作,并形成了"地铁基坑信息化开挖工法"。该工法对处理地层与基坑开挖,隧道施工与既有建筑物相互作用方面效果明显。能够有效地控制基坑变形及地表沉降,并能保证工期进度,有较强的社会效益和经济效益,对于今后类似工程施工有较强的指导意义。
关键词
北京地铁10号线 深基坑 土体 变形 信息化施工 临时支撑
分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
