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用自移式钢模架逐跨施工的后张预应力箱型连续梁特大公路弯桥
被引量:
1
1
作者
陈伟章
杨思忠
《世界桥梁》
1994年第4期267-269,共3页
1 设计概述 (1)通过位于伊拉克底格里斯河和底格里斯河支流,到达UM—AL—KHAMSEER岛上,新建的贾迪利亚(JAGIRIYAH)后张预应力单箱连续梁特大公路弯桥。采用“自移式钢模架”逐孔施工。由西德ROENSKY ZOUNER公司总承包,在24个月施工工...
1 设计概述 (1)通过位于伊拉克底格里斯河和底格里斯河支流,到达UM—AL—KHAMSEER岛上,新建的贾迪利亚(JAGIRIYAH)后张预应力单箱连续梁特大公路弯桥。采用“自移式钢模架”逐孔施工。由西德ROENSKY ZOUNER公司总承包,在24个月施工工期内全部建成开放通车。 (2)贾迪利亚特大公路弯桥结构均设在平曲线R=600m的曲线上。
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关键词
后张预应力
弯桥
箱型
钢模
移式
底格里斯河
平曲线
设计概述
混凝土浇注
钢绞线
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职称材料
一座结构独特新颖的公路特大桥
2
作者
陈伟章
杨思忠
《国外桥梁》
1992年第1期45-50,共6页
一、设计概述(一)由德国西部梅明根(Memmingen)至林道(Lindau)通往瑞士的96号高速公路上,新建一座结构新颖独特的桥长730m的特大高速公路弯桥,桥横跨上阿根(Obcre Argen)山谷,上阿根山谷桥上平面曲线R=3000m。(见图1)桥面宽29m,其中上...
一、设计概述(一)由德国西部梅明根(Memmingen)至林道(Lindau)通往瑞士的96号高速公路上,新建一座结构新颖独特的桥长730m的特大高速公路弯桥,桥横跨上阿根(Obcre Argen)山谷,上阿根山谷桥上平面曲线R=3000m。(见图1)桥面宽29m,其中上下分行的车行道各宽11m,中间隔离带宽3m,两侧人行道各宽2m。
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关键词
公路桥
设计
施工
桥
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职称材料
钢管混凝土受压构件徐变分析
被引量:
1
3
作者
喻国华
周水兴
张敏
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
2008年第4期515-519,600,共6页
混凝土徐变使钢管混凝土构件发生应力重分布。根据弹性徐变理论,按龄期调整的有效模量法,导出了轴心受压和小偏心受压构件长期作用下钢管与核心混凝土徐变应力增量计算公式,计算值与试验结果吻合较好。进一步的数值分析表明,截面含钢率...
混凝土徐变使钢管混凝土构件发生应力重分布。根据弹性徐变理论,按龄期调整的有效模量法,导出了轴心受压和小偏心受压构件长期作用下钢管与核心混凝土徐变应力增量计算公式,计算值与试验结果吻合较好。进一步的数值分析表明,截面含钢率变化会显著影响钢管应力增量值的变化,但对核心混凝土应力增量影响不大;随着偏心率的增大,相同含钢率下钢管与核心混凝土应力增量几乎均呈线性变化。增大截面含钢率可降低钢管由徐变产生的附加内力,但根据截面内力按刚度分配的原则,钢管更多地承担外力,使钢管的总内力呈增大趋势,核心混凝土承受的外力显著减小,不利于钢管混凝土构件性能的发挥。
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关键词
钢管混凝土
受压构件
徐变
含钢率
偏心率
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职称材料
谈锚杆框架梁+浆砌片石在边坡防护中的应用
被引量:
1
4
作者
陈瑞祥
《林业科技情报》
2013年第4期112-113,共2页
锚杆框架梁+浆砌片石作为一种路堑高边坡防护加固技术,主要适用于高陡岩石、地质条件复杂地段边坡,特别是针对岩石极易风化、崩解、滑动的特征边坡,能有效地保证边坡的稳定性,且结构布置合理。
关键词
锚杆
框架梁
浆砌片石
边坡防护加固
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职称材料
题名
用自移式钢模架逐跨施工的后张预应力箱型连续梁特大公路弯桥
被引量:
1
1
作者
陈伟章
杨思忠
机构
北京市公路工程公司
出处
《世界桥梁》
1994年第4期267-269,共3页
文摘
1 设计概述 (1)通过位于伊拉克底格里斯河和底格里斯河支流,到达UM—AL—KHAMSEER岛上,新建的贾迪利亚(JAGIRIYAH)后张预应力单箱连续梁特大公路弯桥。采用“自移式钢模架”逐孔施工。由西德ROENSKY ZOUNER公司总承包,在24个月施工工期内全部建成开放通车。 (2)贾迪利亚特大公路弯桥结构均设在平曲线R=600m的曲线上。
关键词
后张预应力
弯桥
箱型
钢模
移式
底格里斯河
平曲线
设计概述
混凝土浇注
钢绞线
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
一座结构独特新颖的公路特大桥
2
作者
陈伟章
杨思忠
机构
北京市公路工程公司
出处
《国外桥梁》
1992年第1期45-50,共6页
文摘
一、设计概述(一)由德国西部梅明根(Memmingen)至林道(Lindau)通往瑞士的96号高速公路上,新建一座结构新颖独特的桥长730m的特大高速公路弯桥,桥横跨上阿根(Obcre Argen)山谷,上阿根山谷桥上平面曲线R=3000m。(见图1)桥面宽29m,其中上下分行的车行道各宽11m,中间隔离带宽3m,两侧人行道各宽2m。
关键词
公路桥
设计
施工
桥
分类号
U448.14 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
钢管混凝土受压构件徐变分析
被引量:
1
3
作者
喻国华
周水兴
张敏
机构
北京市
海龙
公路工程
公司
重庆交通大学土木建筑学院
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
2008年第4期515-519,600,共6页
基金
交通部西部交通科技项目(2006 318 8142 2;2003 318 814 20 24)
文摘
混凝土徐变使钢管混凝土构件发生应力重分布。根据弹性徐变理论,按龄期调整的有效模量法,导出了轴心受压和小偏心受压构件长期作用下钢管与核心混凝土徐变应力增量计算公式,计算值与试验结果吻合较好。进一步的数值分析表明,截面含钢率变化会显著影响钢管应力增量值的变化,但对核心混凝土应力增量影响不大;随着偏心率的增大,相同含钢率下钢管与核心混凝土应力增量几乎均呈线性变化。增大截面含钢率可降低钢管由徐变产生的附加内力,但根据截面内力按刚度分配的原则,钢管更多地承担外力,使钢管的总内力呈增大趋势,核心混凝土承受的外力显著减小,不利于钢管混凝土构件性能的发挥。
关键词
钢管混凝土
受压构件
徐变
含钢率
偏心率
Keywords
CFST (Concrete Filled Steel Tubular)
compression member
creep
sectional steel ratio
eccentric ratio
分类号
U444 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
谈锚杆框架梁+浆砌片石在边坡防护中的应用
被引量:
1
4
作者
陈瑞祥
机构
北京市
海龙
公路工程
公司
出处
《林业科技情报》
2013年第4期112-113,共2页
文摘
锚杆框架梁+浆砌片石作为一种路堑高边坡防护加固技术,主要适用于高陡岩石、地质条件复杂地段边坡,特别是针对岩石极易风化、崩解、滑动的特征边坡,能有效地保证边坡的稳定性,且结构布置合理。
关键词
锚杆
框架梁
浆砌片石
边坡防护加固
Keywords
bolt
frame beam
mortar flag stone
side slope protection
分类号
U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
用自移式钢模架逐跨施工的后张预应力箱型连续梁特大公路弯桥
陈伟章
杨思忠
《世界桥梁》
1994
1
在线阅读
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职称材料
2
一座结构独特新颖的公路特大桥
陈伟章
杨思忠
《国外桥梁》
1992
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
钢管混凝土受压构件徐变分析
喻国华
周水兴
张敏
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
2008
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
谈锚杆框架梁+浆砌片石在边坡防护中的应用
陈瑞祥
《林业科技情报》
2013
1
在线阅读
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职称材料
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