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题名浅谈新型液体燃料用空气加压的安全性
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作者
张榕林
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机构
北京市公用事业科研所
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出处
《农村实用工程技术（温室园艺）》
1993年第6期3-3,共1页
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文摘
新型液体燃料及燃具的开发利用,近年来在各地迅速展开,但是人们对该燃料的一些燃烧特性仍缺乏深入的了解。有一种观点认为,不允许用打气的办法将燃料由油罐送入燃烧系统。因为甲醇在空气中的爆炸极限为6％～36.5％,而轻烃(碳五)的爆炸极限是1.5％～8％,产生爆炸性混合物会造成严重后果。众所周知,任何一种可燃气体如能燃烧必须具备三个条件,即一定的浓度、有助燃剂(空气或氧气)和遇到火源。爆炸极限,是指一种可燃气体或蒸气和空气的混合物能发生爆炸的浓度范围。其最低度称为下限,最高浓度称为上限。浓度低于或高于这一范围。
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关键词
燃料
液体燃料
空气加压
安全性
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分类号
TQ517.4
[化学工程]
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题名浅谈新型液体燃料用空气加压的安全性
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作者
张培林
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机构
北京市公用事业科研所
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出处
《农村能源》
1993年第2期8-8,共1页
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文摘
近年来新型液体燃料及其燃具的开发和利用在全国各地迅速展开,但是对该种燃料的一些燃料特性仍缺乏一定的了解。其中有一种观点认为不允许用压缩空气(打气)的办法将燃料由油中送入燃料系统,因为甲醇在空气中的爆炸极限为6～36.5％,而轻烃(C_5)
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关键词
液体燃料
空气
加压
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分类号
S216.4
[农业科学—农业机械化工程]
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