北京市道路交通流实时动态信息系统的研究 被引量：19

1

作者 于春全 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2002年第3期22-28,共7页

北京作为一个发展中的特大城市,城市交通管理出现了前所未有的机遇和挑战,特别是2008年,在北京举办奥运会对北京交通面临巨大的压力.本文介绍了在北京建立道路交通实时动态信息系统的必要性和迫切性,提出了北京道路交通实时动态信息系... 北京作为一个发展中的特大城市,城市交通管理出现了前所未有的机遇和挑战,特别是2008年,在北京举办奥运会对北京交通面临巨大的压力.本文介绍了在北京建立道路交通实时动态信息系统的必要性和迫切性,提出了北京道路交通实时动态信息系统的总体框架,包括系统的概念、基本结构、系统的技术要求,北京道路交通实时动态信息系统的建设工程,其中涉及交通实时动态信息采集子系统,交通实时动态信息的处理与分析子系统,交通实时动态信息发布子系统和系统的总体协调等. 展开更多

关键词 北京 道路交通流实时动态信息系统 研究 信息采集 信息发布 数据库 系统接口 信息处理 交通状态显示

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北京城市智能交通管理系统社会经济效益评价指标体系研究 被引量：9

2

作者 梁玉庆 王世华 张萌 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第A01期104-108,共5页

科学、合理评价城市智能交通管理系统对城市交通运输发展以及社会经济所产生的效益对城市交通管理决策具有重要指导意义.在国内外城市智能交通管理系统社会经济效益评价研究的基础上,根据评价指标选取的原则,结合北京交通实际,建立了北... 科学、合理评价城市智能交通管理系统对城市交通运输发展以及社会经济所产生的效益对城市交通管理决策具有重要指导意义.在国内外城市智能交通管理系统社会经济效益评价研究的基础上,根据评价指标选取的原则,结合北京交通实际,建立了北京城市智能交通管理系统社会经济评价指标体系.同时,根据具体的评价指标,对智能交通管理系统社会经济效益评价的分析方法进行了研究. 展开更多

关键词 城市交通 智能交通 指标体系 综合评价 社会经济

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北京市交通地理信息系统的建立与应用 被引量：11

3

作者 王晓峰 汪美华 单海辉 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2003年第11期51-53,共3页

探讨北京市交通地理信息系统的解决方案和实现方法 ,并对应用系统的软硬件环境、体系结构、系统内容、主要功能、技术特点进行详细说明 ,系统具有较强的实用性 。

关键词 地理信息系统 城市交通 空间地理特征 北京

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再论智能交通系统(ITS)在我国道路交通管理中的应用 被引量：7

4

作者 段里仁 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第3期189-194,共6页

在总结 ITS智能交通的发展过程中 ,对我国 ITS的正确认识和理解问题提出了新的见解 ,尤其是 ITS在我国道路交通管理上的应用与发展方向上 ,如交通工程问题以及交通参与者的交通行为规范问题方面 。

关键词 智能交通系统 中国 交通管理 ITS 交通控制 路权问题 行为规范 信息问题 交通监控系统 不停车收费系统 车辆导航系统

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落实“科技奥运”理念以智能交通管理手段确保高水平奥运交通服务 被引量：1

5

作者 于春全 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第4期11-13,39,共4页

论述了2008年北京奥运会交通运输系统的开发与建设,从科技奥运入手介绍了北京奥运科技交通的部分主要工作.包括科学确定奥运交通需求,制定奥运交通的运行计划,通过完善交通管理手段,加快奥运交通的科技设备的开发与装备.将通过智能交通... 论述了2008年北京奥运会交通运输系统的开发与建设,从科技奥运入手介绍了北京奥运科技交通的部分主要工作.包括科学确定奥运交通需求,制定奥运交通的运行计划,通过完善交通管理手段,加快奥运交通的科技设备的开发与装备.将通过智能交通管理手段,来提供高水平的交通服务,建立和完善北京市交通指挥调度中心.各区交通指挥调度分中心以及各奥运场馆、主要活动场所交通指挥调度以及“122”交通应急呼叫中心完善警务装备,研发高性能的移动指挥通信车,保证全市范围的交通通信覆盖,为所有交通巡逻车配备GPS卫星定位系统、无线查询系统,为全体交通民警配备数字无线集群通信手持终端,保证交通指挥调度系统高效运转,保证快速有效应对各种意外突发情况.此外还将根据奥运场馆及奥运主要活动场所分布情况,设置奥运专用车道,另外还要完善突发事件应急交通保障预案和紧急车辆调度手段,保证一旦发生意外及时报警,及时启动应急预案,确保应急交通畅通.最后是在场馆设计、观众出行、交通信息服务等方面通过科学技术手段来实现高水平的奥运交通服务.保证2008年把北京奥运办成一个高水平的世界人民满意的奥运会. 展开更多

关键词 科技奥运 人文奥运 智能交通 调度中心 信息服务 交通应急处理

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北京市道路指路系统研究与奥运实践

6

作者 张庆 李洋 +1 位作者 李威 赵恩强 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第3期161-165,共5页

道路指路标志是一种交通语言,成为千万交通参与者的"出行指南".它在规范城市交通行为,减少交通拥堵,确保道路的安全和畅通方面,正在发挥着越来越大的作用.通过对北京市的道路指路标志系统的发展和存在的问题进行研究和分析,... 道路指路标志是一种交通语言,成为千万交通参与者的"出行指南".它在规范城市交通行为,减少交通拥堵,确保道路的安全和畅通方面,正在发挥着越来越大的作用.通过对北京市的道路指路标志系统的发展和存在的问题进行研究和分析,提出了道路指路标志规划和建设的新理念,同时强调了规划和设计的统一性.对北京奥运会期间的专用道路指路标志系统的设计及应用实践进行相关介绍,实践结果表明,奥运中心区指路标志的引入使车辆和观众的进出场时间节省了约20%,有效避免了奥运周边地区因人员密集、疏导困难造成的拥堵. 展开更多

关键词 奥运会 道路指路系统 专用指路标志

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首都交通管理网络安全接入控制模式

7

作者 王世华 全宇翔 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期18-21,共4页

在分析了首都交通管理信息网络现状和网络安全需求的基础上,提出了一种安全接入控制模式.针对不同应用接入方式,通过建立网络安全接入平台,实现不同网络之间的信息、数据交互.

关键词 北京 交通管理信息网络 安全接入 控制模式

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北京奥运交通诱导VMS信息发布研究 被引量：8

8

作者 关积珍 郑长青 +4 位作者 朱雪良 刘金坤 王义生 乔梁 计燕翎 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第6期115-120,共6页

北京奥运期间,通过VMS发布信息进行交通诱导取得了良好的效果,奥运期间发布的路况动态量化信息向出行者提供了路段的实时状态和奥运主要路线的行程时间.本文主要就基于交通流实时检测的奥运交通诱导VMS信息发布问题进行了探讨.首先介绍... 北京奥运期间,通过VMS发布信息进行交通诱导取得了良好的效果,奥运期间发布的路况动态量化信息向出行者提供了路段的实时状态和奥运主要路线的行程时间.本文主要就基于交通流实时检测的奥运交通诱导VMS信息发布问题进行了探讨.首先介绍了奥运交通诱导VMS信息发布的逻辑结构,然后提出了基于采集的基础数据进行诱导信息VMS发布的数据处理流程和数据处理分析的具体方法,并对VMS发布的交通诱导信息的自动生成模型进行了讨论,最后提出了计算路段行程时间和平均速度的断面中心法和路段中心法,并给出模型和算法在奥运交通诱导VMS发布中的实际应用效果. 展开更多

关键词 交通流 奥运会 交通诱导信息 VMS 断面中心法 路段中心法

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基于混沌理论对北京二环路进行短时交通流量预测的研究 被引量：12

9

作者 郭敏 蓝金辉 +1 位作者 肖翔 卢海锋 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第2期106-111,共6页

随着机动车保有量的增加,交通拥堵变成迫切需要解决的问题.道路交通流预测可以使交通管理部门提前制订相关政策,面对即将出现的交通问题提前采取管控措施,从而可以在一定程度上缓解交通压力.道路交通流预测预报是智能交通系统关键技术之... 随着机动车保有量的增加,交通拥堵变成迫切需要解决的问题.道路交通流预测可以使交通管理部门提前制订相关政策,面对即将出现的交通问题提前采取管控措施,从而可以在一定程度上缓解交通压力.道路交通流预测预报是智能交通系统关键技术之一,短时预测是交通控制、车辆导航的技术基础.本文在对交通系统具有耗散系统特性分析的基础上,认为交通状态中存在混沌.本文运用混沌与分形理论恢复交通流量序列的动力学系统,并用多元局域预测法对时间序列进行预测,并实地采集数据运用模型进行分析校验.通过分析不同时间间隔的时间序列的评价指标,比较得出此法在2至5分钟内有较高的预测精度. 展开更多

关键词 城市交通 交通流 预测 混沌理论 耗散系统 多元局域预测法

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基于高清视频的北京奥运快速路交通综合检测系统 被引量：4

10

作者 刘静 关积珍 +3 位作者 胡建军 宋卫红 吴迪 周志强 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第6期132-137,共6页

高清视频技术在交通检测中的应用是目前发展的热点领域.北京奥运快速路建立了基于高清视频的交通综合检测系统,实现了对快速路出入口的综合监测、交通流信息采集和多业务应用.本文介绍了基于高清视频技术的北京奥运快速路交通综合检测... 高清视频技术在交通检测中的应用是目前发展的热点领域.北京奥运快速路建立了基于高清视频的交通综合检测系统,实现了对快速路出入口的综合监测、交通流信息采集和多业务应用.本文介绍了基于高清视频技术的北京奥运快速路交通综合检测系统的设计和实现,对系统的总体情况进行了描述,给出了系统的总体结构设计,对所实现的主要功能进行了分析说明,讨论了交通流综合检测系统的信息处理流程,并从集成的体系框架、功能模块集成和数据集成、应用创新等方面阐述了北京奥运快速路交通综合检测系统建设的集成化思路. 展开更多

关键词 高清视频技术 北京奥运 快速路出入口 综合检测 系统集成

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公安中等专业教育的困境与出路

11

作者 周小红 《中国人民公安大学学报（社会科学版）》 2000年第3期107-108,共2页

关键词 中等专业教育 公安教育 公安工作 高等职业教育 教育资源 中等专业学校 公安队伍 人民警察学校 资源重组 公安高等教育

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基于最大熵模型的城市快速路交通状态预测方法研究 被引量：5

12

作者 董宏辉 贾利民 +3 位作者 孙晓亮 李晨曦 秦勇 郭敏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第2期112-116,共5页

道路交通状态预测是交通流诱导和交通信息发布系统的重要依据.本文提出了一种基于最大熵模型的城市快速路交通状态预测方法,该方法通过提取影响交通状态的时间、空间等各种特征,运用最大熵模型训练得到各特征权重,直接预测道路交通状态... 道路交通状态预测是交通流诱导和交通信息发布系统的重要依据.本文提出了一种基于最大熵模型的城市快速路交通状态预测方法,该方法通过提取影响交通状态的时间、空间等各种特征,运用最大熵模型训练得到各特征权重,直接预测道路交通状态等级.最大熵模型能够有效融合时间、空间等多种特征,并且不需要考虑各特征之间的相关性,具有很强的适应性.实验结果表明,基于最大熵模型直接预测交通状态等级同样具有较高的准确性.最大熵模型的成功使用,也证实了将交通状态预测作为一种模式分类问题来解决的可行性,进一步扩展了交通状态预测的思路. 展开更多

关键词 城市交通 交通状态 城市快速路 最大熵模型 预测 模式分类

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基于协整理论的短时交通流组合预测研究 被引量：7

13

作者 蓝金辉 郭敏 +1 位作者 卢海锋 肖翔 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第3期71-75,共5页

交通流短时预测是智能交通系统中的一个重点问题,预测效果的好坏直接关系到控制和诱导的结果,是实现先进交通管理信息系统的关键技术之一.本文简要介绍了协整和误差修正模型的概念,利用序列的协整性来进行交通流组合预测模型的有效性验... 交通流短时预测是智能交通系统中的一个重点问题,预测效果的好坏直接关系到控制和诱导的结果,是实现先进交通管理信息系统的关键技术之一.本文简要介绍了协整和误差修正模型的概念,利用序列的协整性来进行交通流组合预测模型的有效性验证,并利用误差修正模型提高组合预测模型的稳定性.我们利用北京市二环路上采集到的交通流数据进行了模型的验证.研究结果表明,基于协整理论的交通流组合预测模型可以取得很好的预测效果. 展开更多

关键词 智能交通 协整理论 组合预测模型 误差修正 短时交通流预测

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成都地区道路交通事故致残人员流行病学调查 被引量：4

14

作者 黄思兴 李生彦 +3 位作者 张先国 孔斌 朱亚立 刘宽林 《法医学杂志》 CAS CSCD 2007年第4期269-273,共5页

目的探讨成都地区道路交通事故致残的流行病学特点,为研究道路交通事故伤害成因和事故预防提供科学依据。方法回顾性分析了成都地区2003至2006年10月所有交通事故受伤人员伤残评定资料,统计分析致残者性别、年龄、交通方式、人员类型的... 目的探讨成都地区道路交通事故致残的流行病学特点,为研究道路交通事故伤害成因和事故预防提供科学依据。方法回顾性分析了成都地区2003至2006年10月所有交通事故受伤人员伤残评定资料,统计分析致残者性别、年龄、交通方式、人员类型的构成及事故发生的月份、星期、地域分布。结果6364例交通事故致残人员资料纳入统计。男女之比为1.84∶1,以18～50岁年龄段所占比例最大(66.34%);自行车、摩托车驾乘人员及行人共占80.90%。不同年龄段、不同性别或不同事故地域的交通事故致残者中,各交通方式的构成比均显著不同。损伤部位中,下肢所占比例最高(39.49%),其次为颅脑损伤(22.77%)。结论预防交通事故应针对不同人群、不同地域、不同时段和不同交通方式,采用不同的方法和措施,制定相应的政策。 展开更多

关键词 道路交通事故 伤残 事故预防 流行病学

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小学门前交通安全设施组合优化实验研究 被引量：5

15

作者 赵晓华 李佳辉 +1 位作者 李剑锋 荣建 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期207-212,共6页

学校地区作为交通安全重点保护区域,已受到各界的广泛关注.本文以提高小学地区的交通安全为目的,并以北京市小学门前交通安全设施对车速的影响为出发点,通过实地调查小学地区道路交通环境、人车之间的冲突等对小学类型进行划分.并通过... 学校地区作为交通安全重点保护区域,已受到各界的广泛关注.本文以提高小学地区的交通安全为目的,并以北京市小学门前交通安全设施对车速的影响为出发点,通过实地调查小学地区道路交通环境、人车之间的冲突等对小学类型进行划分.并通过问卷调查获取不同类型小学门前交通参与者对交通安全设施的需求,进而利用驾驶模拟实验方法对不同的交通安全设施组合方案进行评估.选取平均速度、相对速度变化率、加速度标准差作为方案评价指标,提出不同类型学校门前所应设置的交通安全设施最优组合方案.希望能够为规范小学地区交通安全设施设置提供依据. 展开更多

关键词 交通工程 交通安全设施 驾驶模拟实验 学校地区 车速 组合优化设计

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交通信号控制系统的现状与发展对策 被引量：13

16

作者 毕海滨 刘玉德 +3 位作者 林建龙 杨昊 熊光洁 梁乙朝 《北京工商大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第1期29-32,共4页

介绍了当前世界各国广泛使用的4种城市道路交通信号控制系统.就交通信号控制系统的国内应用现状,指出了存在的问题.分别从信号采集、软硬件架构、控制策略等几个方面介绍了交通信号控制系统的现状和未来的研究发展方向.介绍了嵌入式处... 介绍了当前世界各国广泛使用的4种城市道路交通信号控制系统.就交通信号控制系统的国内应用现状,指出了存在的问题.分别从信号采集、软硬件架构、控制策略等几个方面介绍了交通信号控制系统的现状和未来的研究发展方向.介绍了嵌入式处理器和嵌入式操作系统的应用和发展. 展开更多

关键词 智能交通 信号控制 嵌入式

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道路交通安全影响因素的国际对比与系统分析 被引量：11

17

作者 毛力增 段里仁 毛恩荣 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第3期111-117,共7页

以世界上26个国家和地区的道路交通安全状况作为研究对象,选取的国家和地区既包括美国、日本、英国、法国等发达国家,也包括中国、越南、印度、泰国等发展中国家,具有很强的国际代表性.研究的道路交通安全影响因素涵盖了机动车保有量、... 以世界上26个国家和地区的道路交通安全状况作为研究对象,选取的国家和地区既包括美国、日本、英国、法国等发达国家,也包括中国、越南、印度、泰国等发展中国家,具有很强的国际代表性.研究的道路交通安全影响因素涵盖了机动车保有量、道路总里程、GDP总量、人口、人均机动车保有量、人均GDP以及各国的交通安全目标七个方面.对道路交通安全水平采用交通事故死亡人数、受伤人数、万车死亡率、10万人口死亡率和致死率进行评价.在对交通事故的特点进行对比分析的基础上,对26个国家和地区的道路交通安全影响因素之间的联系进行了系统的分析,并采用SPSS数据统计软件对各参量之间的Kendall相关系数进行计算.根据计算结果,结合各个国家的国情,得出了5条结论和启示,为进一步深入系统地研究我国道路交通安全提供了有益的借鉴. 展开更多

关键词 交通事故 影响因素 相关性 道路交通安全

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基于T-S模型的交通状态自适应神经模糊推理系统建模与仿真 被引量：4

18

作者 朱广宇 刘克 乔梁 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期96-101,共6页

针对交通状态的识别诊断问题,引入驾驶人对交通拥堵程度的感知评价作为模型的学习目标,并建立了基于T-S(Takag-i Sugeno)模型的自适应神经模糊推理系统(ANFIS)模型.通过仿真,证明所建立的模型具有较快的收敛速度与较高的识别精度,对交... 针对交通状态的识别诊断问题,引入驾驶人对交通拥堵程度的感知评价作为模型的学习目标,并建立了基于T-S(Takag-i Sugeno)模型的自适应神经模糊推理系统(ANFIS)模型.通过仿真,证明所建立的模型具有较快的收敛速度与较高的识别精度,对交通状态的识别问题研究具有一定的泛化能力和较强的应用效果. 展开更多

关键词 交通状态评价 T-S模型 自适应神经模糊推理系统 驾驶人感受 交通拥堵

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快速路交通流异常数据判断算法研究及实证 被引量：10

19

作者 陈德旺 郑长青 章长彪 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第7期122-127,共6页

对快速路交通流数据进行异常数据判断,有利于避免使用异常数据带来的损失,提高信息利用的有效性。笔者分别根据逻辑推理、交通流的重复性和连续性以及交通流变量之间的机理分析提出了3种判断快速路交通流异常数据的算法,并讨论了这3种... 对快速路交通流数据进行异常数据判断,有利于避免使用异常数据带来的损失,提高信息利用的有效性。笔者分别根据逻辑推理、交通流的重复性和连续性以及交通流变量之间的机理分析提出了3种判断快速路交通流异常数据的算法,并讨论了这3种算法之间的集成。利用北京快速路实测数据对算法进行了验证,验证结果表明该算法基本是有效的。 展开更多

关键词 快速路 交通流 异常数据 算法 验证

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基于Γ分布变点检验的交通流演化辨识方法 被引量：1

20

作者 杨新月 王晓原 +1 位作者 赵胜川 丁振 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期86-91,共6页

受数学模型发展的限制,以往关于交通流状态辨识方法的研究主要侧重于预辨识(交通流预测)及实时辨识(事件检测或交通流质变检测),忽略了对交通流演化规律的研究。为有效改善道路交通安全环境,根据交通流的分布特点,结合交通流在自由流状... 受数学模型发展的限制,以往关于交通流状态辨识方法的研究主要侧重于预辨识(交通流预测)及实时辨识(事件检测或交通流质变检测),忽略了对交通流演化规律的研究。为有效改善道路交通安全环境,根据交通流的分布特点,结合交通流在自由流状态、拥挤流状态及间歇流状态的分布均可由Γ分布表达的理论,采用英国南安普敦大学交通研究团队提供的交通流数据,运用最小二乘法及分布变点检验算法对观测数据进行变点搜索及检验。实例验证表明:所建立的基于Γ分布检验变点的交通流演化辨识方法,无需提前确定交通流所服从的具体分布,就能检测出交通流变点是否存在。 展开更多

关键词 交通流 状态辨识 变点检验 Γ分布 演化规律

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