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北京南中轴路快速公交(BRT)智能公交系统总体设计概要
被引量：
10
1
作者
罗大明
季晓京
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2005年第2期97-103,107,共8页
BRT是一种介于城市轨道交通和地面公共汽车的快速公共交通系统,兴起于2 0世纪90年代中后期,在国外有很多成功的案例.北京南中轴路BRT是我国第一个真正意义上的快速公交系统,对我国BRT建设能够起到示范和引导作用.BRT智能公交系统的设计...
BRT是一种介于城市轨道交通和地面公共汽车的快速公共交通系统,兴起于2 0世纪90年代中后期,在国外有很多成功的案例.北京南中轴路BRT是我国第一个真正意义上的快速公交系统,对我国BRT建设能够起到示范和引导作用.BRT智能公交系统的设计目标是:通过车站智能系统,路口交通信号优先系统,车载电子设备系统,智能调度系统,实现BRT场、站、道、中心设备的电子化、智能化;按照BRT计划,调度、监控、指挥、服务的整体要求,采用网络、计算机、软件及系统集成技术,使BRT“人、车、道”有机结合,体现公交优势,实现智能化调度、自动化信息服务等BRT运营的目标;按照现代化公交企业管理的要求,设计能进行企业管理的信息管理及信息服务系统.
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关键词
系统总体设计
中轴
北京
90年代中后期
概要
公共交通系统
城市轨道交通
快速公交系统
智能公交系统
智能调度系统
系统集成技术
信息服务系统
BRT
企业管理
智能化调度
公共汽车
20世纪
智能系统
设计目标
引导作用
交通信号
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职称材料
题名
北京南中轴路快速公交(BRT)智能公交系统总体设计概要
被引量：
10
1
作者
罗大明
季晓京
机构
北京市公共交通集团公司信息中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2005年第2期97-103,107,共8页
文摘
BRT是一种介于城市轨道交通和地面公共汽车的快速公共交通系统,兴起于2 0世纪90年代中后期,在国外有很多成功的案例.北京南中轴路BRT是我国第一个真正意义上的快速公交系统,对我国BRT建设能够起到示范和引导作用.BRT智能公交系统的设计目标是:通过车站智能系统,路口交通信号优先系统,车载电子设备系统,智能调度系统,实现BRT场、站、道、中心设备的电子化、智能化;按照BRT计划,调度、监控、指挥、服务的整体要求,采用网络、计算机、软件及系统集成技术,使BRT“人、车、道”有机结合,体现公交优势,实现智能化调度、自动化信息服务等BRT运营的目标;按照现代化公交企业管理的要求,设计能进行企业管理的信息管理及信息服务系统.
关键词
系统总体设计
中轴
北京
90年代中后期
概要
公共交通系统
城市轨道交通
快速公交系统
智能公交系统
智能调度系统
系统集成技术
信息服务系统
BRT
企业管理
智能化调度
公共汽车
20世纪
智能系统
设计目标
引导作用
交通信号
Keywords
BRT
ITS
TSP
system integration
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP311.13 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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1
北京南中轴路快速公交(BRT)智能公交系统总体设计概要
罗大明
季晓京
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2005
10
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