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桥梁断面涡激振动气动效应特性识别
被引量：
1
1
作者
许坤
葛耀君
曹丰产
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期86-92,共7页
为获取桥梁断面涡激共振过程中的气动效应特性,提出一种基于风洞试验的气动效应特性识别方法,首先提出涡振系统总体阻尼及刚度瞬时特性识别方法,在此基础上提出从涡振系统总体阻尼及刚度中分离气动阻尼及气动刚度的方法.以一个开口断面...
为获取桥梁断面涡激共振过程中的气动效应特性,提出一种基于风洞试验的气动效应特性识别方法,首先提出涡振系统总体阻尼及刚度瞬时特性识别方法,在此基础上提出从涡振系统总体阻尼及刚度中分离气动阻尼及气动刚度的方法.以一个开口断面风洞试验数据为例对该方法的准确性进行了验证,并对该断面涡振气动效应特性进行研究.结果表明:识别得到的系统总体阻尼比为零的等高线与结构涡振响应曲线能很好吻合,从而验证了该方法的准确性.在此基础上对涡振过程中作用于结构的气动阻尼及气动刚度特性进行了研究,获得了气动阻尼及刚度随结构振幅和约化风速的变化规律,可为后续理论模型研究提供参考.
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关键词
桥梁断面
风洞试验
涡激振动
气动效应
识别方法
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职称材料
题名
桥梁断面涡激振动气动效应特性识别
被引量：
1
1
作者
许坤
葛耀君
曹丰产
机构
土木
工程
防灾国家重点实验室(同济
大学
)
北京工业大学道路与桥梁工程研究所
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期86-92,共7页
基金
国家重点基础研究发展计划(2013CB036300)
文摘
为获取桥梁断面涡激共振过程中的气动效应特性,提出一种基于风洞试验的气动效应特性识别方法,首先提出涡振系统总体阻尼及刚度瞬时特性识别方法,在此基础上提出从涡振系统总体阻尼及刚度中分离气动阻尼及气动刚度的方法.以一个开口断面风洞试验数据为例对该方法的准确性进行了验证,并对该断面涡振气动效应特性进行研究.结果表明:识别得到的系统总体阻尼比为零的等高线与结构涡振响应曲线能很好吻合,从而验证了该方法的准确性.在此基础上对涡振过程中作用于结构的气动阻尼及气动刚度特性进行了研究,获得了气动阻尼及刚度随结构振幅和约化风速的变化规律,可为后续理论模型研究提供参考.
关键词
桥梁断面
风洞试验
涡激振动
气动效应
识别方法
Keywords
bridge deck
wind tunnel test
vortex-induced vibration
aeroelastic effects
identification method
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
桥梁断面涡激振动气动效应特性识别
许坤
葛耀君
曹丰产
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
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