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燃料电池汽车高压供氢系统辅助供冷仿真
被引量：
1
1
作者
宋泽华
叶芳
+2 位作者
陈浩
郭航
Zhang Weibo
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期530-535,共6页
通过数值模拟的方法,从稳态和驾驶循环2种工况对供氢系统辅助供冷方案进行评价。仿真结果表明:氢气的高膨胀比有利于空调系统能耗的下降。当环境温度为45℃,在中国乘用车驾驶工况下,辅助供冷方案可使空调系统能耗下降5.4%。但辅助供冷...
通过数值模拟的方法,从稳态和驾驶循环2种工况对供氢系统辅助供冷方案进行评价。仿真结果表明:氢气的高膨胀比有利于空调系统能耗的下降。当环境温度为45℃,在中国乘用车驾驶工况下,辅助供冷方案可使空调系统能耗下降5.4%。但辅助供冷方案会给空调系统的稳定运行和座舱温度的控制带来一定的挑战。
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关键词
燃料电池汽车
氢气
高压供氢
热管理
数值模拟
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职称材料
题名
燃料电池汽车高压供氢系统辅助供冷仿真
被引量：
1
1
作者
宋泽华
叶芳
陈浩
郭航
Zhang Weibo
机构
北京工业大学能源与动力工程学院
传热强化与过程节能教育部重点实验室及传热与
能源
利用
北京
市重点实验室
茨威考应用科学
大学
汽车
工程
学院
出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期530-535,共6页
基金
北京工业大学科技创新服务能力建设项目(049000514121576)。
文摘
通过数值模拟的方法,从稳态和驾驶循环2种工况对供氢系统辅助供冷方案进行评价。仿真结果表明:氢气的高膨胀比有利于空调系统能耗的下降。当环境温度为45℃,在中国乘用车驾驶工况下,辅助供冷方案可使空调系统能耗下降5.4%。但辅助供冷方案会给空调系统的稳定运行和座舱温度的控制带来一定的挑战。
关键词
燃料电池汽车
氢气
高压供氢
热管理
数值模拟
Keywords
fuel cell vehicle
hydrogen
high pressure hydrogen supply
thermal management
numerical simulation
分类号
TK91 [动力工程及工程热物理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
燃料电池汽车高压供氢系统辅助供冷仿真
宋泽华
叶芳
陈浩
郭航
Zhang Weibo
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
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