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北京工业大学智能建造专业二学位跨专业教学方法研究
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作者 杨璐 辛全财 +1 位作者 柳美玉 刘占省 《高等建筑教育》 2025年第2期87-95,共9页
新兴技术的发展对工程科技人才提出了更高要求,国家倡导并推广第二学位教育,旨在培养高素质复合型人才。为了评估跨专业教学质量,促进跨专业教学推广应用,推动跨专业教学改革,对北京工业大学智能建造专业二学位教学情况进行了调查研究,... 新兴技术的发展对工程科技人才提出了更高要求,国家倡导并推广第二学位教育,旨在培养高素质复合型人才。为了评估跨专业教学质量,促进跨专业教学推广应用,推动跨专业教学改革,对北京工业大学智能建造专业二学位教学情况进行了调查研究,结合当今时代背景和就业环境分析了二学位跨专业教学的独特优势及教学过程中存在的潜在问题,针对当前的相关政策和教学方法,提出了相应的改进措施。 展开更多
关键词 智能建造 跨专业教学 二学位 问卷调查
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地下综合枢纽换乘空间设施布局优化设计研究——以北京城市副中心站为例 被引量:3
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作者 李翔宇 潘晓嫚 +2 位作者 郎静 王子佳 许霄 《建筑与文化》 2024年第2期114-117,共4页
随着城市交通出行需求日益增加以及对城市交通功能的再认识,多线换乘、功能复合的轨交枢纽建设进入高峰期。导向标识、商服设施、交通设施布局的合理性很大程度影响了客流组织效能和通行效率,同时枢纽空间的复杂性增大了设施布局的难度... 随着城市交通出行需求日益增加以及对城市交通功能的再认识,多线换乘、功能复合的轨交枢纽建设进入高峰期。导向标识、商服设施、交通设施布局的合理性很大程度影响了客流组织效能和通行效率,同时枢纽空间的复杂性增大了设施布局的难度。文章以北京城市副中心站为例,采用Depthmap和Anylogic双重仿真模拟的方法定性、定量分析其换乘空间设施布局和客流组织情况,针对性提出优化策略并加以验证,为地下枢纽科学合理的设施布局和发展提供解决思路和理论支持。 展开更多
关键词 地下综合枢纽 换乘空间 设施布局 仿真模拟 北京城市副中心站
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基于多重城市业态下公共停车楼设计探究——以北京农展馆停车场改造项目为例
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作者 常宇欣 王琬月 《建筑与文化》 2024年第3期54-56,共3页
在城市用地紧张与城市业态多元化的背景下,公共建筑具有功能复合化与集约化的趋势,以北京农业展览馆停车场改造项目为例,从设计层面出发引入复合功能并充分考虑停车需求的时间性变化,从技术层面结合空间可变性并加强施工效率,结合绿色... 在城市用地紧张与城市业态多元化的背景下,公共建筑具有功能复合化与集约化的趋势,以北京农业展览馆停车场改造项目为例,从设计层面出发引入复合功能并充分考虑停车需求的时间性变化,从技术层面结合空间可变性并加强施工效率,结合绿色建筑理论提升停车过程的综合体验感,探索当代城市复合性公共停车楼的未来范式。希望通过个体建筑的改造促进城市中被遗留区域的业态更新,弥补区域缺失功能,打造新型停车体验与生活方式。 展开更多
关键词 城市业态 公共建筑 建筑设计 停车楼 城市更新
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互动关系视角下北京新发地地区城市更新策略探究 被引量:2
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作者 高洁 刘畅 李莹颖 《规划师》 CSSCI 北大核心 2022年第11期90-96,共7页
农产品批发市场地区城市更新的实施逻辑是结合市场转型升级的路径和阶段,适时调整地区空间布局、空间供给和管控措施,促成市场转型升级与城市发展减量提质“相向而行”。文章以北京新发地地区为例,从空间蓝图、空间产权、空间管控、空... 农产品批发市场地区城市更新的实施逻辑是结合市场转型升级的路径和阶段,适时调整地区空间布局、空间供给和管控措施,促成市场转型升级与城市发展减量提质“相向而行”。文章以北京新发地地区为例,从空间蓝图、空间产权、空间管控、空间政策四个方面分析当前我国农产品批发市场空间治理问题及其对地区持续更新行动形成的挑战。同时,以促进多元要素集聚、打造对外展示平台为更新目标,从融入区域格局和缝合板块边界两个层面明确更新路径,构建了“单元控规+动态更新规划+城市设计”的更新管控体系以及创新利益分配机制和立体分层出让的更新保障机制,促进了新发地地区的整体更新。 展开更多
关键词 城市更新 互动发展 农产品批发市场 北京新发地地区
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城市立体化视角下的地下综合交通枢纽换乘体验提升策略研究——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例 被引量:7
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作者 李翔宇 单镜祎 崇志国 《新建筑》 2020年第6期22-26,共5页
在城市立体化背景下,综合交通枢纽建筑的发展更加集约化和紧凑化,乘客在追求换乘效率的同时更加注重换乘过程中的愉悦感和舒适感体验。文章立足于城市立体化视角,以提升枢纽换乘体验为导向,以北京城市副中心站综合交通枢纽为案例,从设... 在城市立体化背景下,综合交通枢纽建筑的发展更加集约化和紧凑化,乘客在追求换乘效率的同时更加注重换乘过程中的愉悦感和舒适感体验。文章立足于城市立体化视角,以提升枢纽换乘体验为导向,以北京城市副中心站综合交通枢纽为案例,从设施布局、客流引导、空间利用三方面提出换乘体验提升的关键性原则,并依据Legion仿真模拟结果提出换乘体验提升的具体策略,为相关研究和工程实践提供参考依据。 展开更多
关键词 城市立体化 综合交通枢纽 换乘体验 提升策略
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基于SWMM和LISFLOOD-FP的城市内涝耦合模型研究 被引量:3
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作者 李智 张倩 兰双双 《水电能源科学》 北大核心 2024年第2期202-206,共5页
以柳州市箭盘山流域为例,构建SWMM一维管道模型与LISFLOOD-FP二维地面模型并将其耦合,基于实测降雨“20180818”24 h暴雨资料,将得到的暴雨内涝淹没水深和淹没面积与该场次降雨情况下记录淹没点的范围相比较,验证耦合模型具有较好的适... 以柳州市箭盘山流域为例,构建SWMM一维管道模型与LISFLOOD-FP二维地面模型并将其耦合,基于实测降雨“20180818”24 h暴雨资料,将得到的暴雨内涝淹没水深和淹没面积与该场次降雨情况下记录淹没点的范围相比较,验证耦合模型具有较好的适用性。进而基于耦合模型,对柳州市箭盘山流域2、5、10、20年一遇下设计降雨进行模拟,得到不同重现期下研究区的溢流节点、淹没水深和淹没面积,并于ARCGIS平台将结果可视化。结果表明,重现期由2年上升到20年过程中,溢流节点比例从9.03%增加至25.99%,溢流面积从0.473 km^(2)增加至2.114 km^(2);重点淹没区域分布在屏山大道、炮团路、西江路和东堤路。 展开更多
关键词 SWMM LISFLOOD-FP 城市洪涝 耦合 箭盘山流域
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基于商业活力提升的地铁站域站城融合度评价方法与体系构建——以北京城市副中心“绿心”项目为例 被引量:2
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作者 李翔宇 韩婷 +2 位作者 马英 张威 张君君 《中外建筑》 2021年第5期18-23,共6页
在轨道交通迅猛发展的新时代,提升商业活力是提高站城融合度的催化剂。本文立足于地铁站域站城融合的视角,通过对经济协调度、社会活动满意度、交通换乘便捷度、环境质量舒适度4个影响因子之间关联机制的研究,针对地铁站域缺乏商业活力... 在轨道交通迅猛发展的新时代,提升商业活力是提高站城融合度的催化剂。本文立足于地铁站域站城融合的视角,通过对经济协调度、社会活动满意度、交通换乘便捷度、环境质量舒适度4个影响因子之间关联机制的研究,针对地铁站域缺乏商业活力的现状问题,利用AHP层次分析法,构建基于商业活力提升的站城融合度评价体系。本文以北京城市副中心绿心项目为例,给出其站城融合度分值,针对评价结果提出优化策略,为相关研究和工程实践提供参考依据。 展开更多
关键词 商业活力 地铁站域 站城融合度 评价体系 AHP层次分析法
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城市地下交通基础设施系统全生命周期碳排放计算模型 被引量:1
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作者 路德春 季港澳 +1 位作者 王国盛 杜修力 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期1231-1244,1256,共15页
气候变化是当前世界面临的主要挑战之一,其中人类生产活动制造的温室气体是导致气候变化的主要因素之一,准确评估温室气体的排放量是实现节能减排的重要环节。城市地下交通基础设施系统具有防治交通阻塞、增加城市绿化面积等优势,能够... 气候变化是当前世界面临的主要挑战之一,其中人类生产活动制造的温室气体是导致气候变化的主要因素之一,准确评估温室气体的排放量是实现节能减排的重要环节。城市地下交通基础设施系统具有防治交通阻塞、增加城市绿化面积等优势,能够实现节能减排。然而,目前还缺乏城市地下交通基础设施系统的碳足迹计算方法。在全生命周期碳足迹评估框架内,研究了城市地下交通基础设施系统的碳足迹计算边界和尺度,提出了地下交通基础设施全生命周期碳足迹计算模型,基于计算模型,建立了城市地下交通基础设施系统碳排放计算方法。结合某工程案例,揭示了城市地下交通基础设施系统总体及各阶段的碳排放规律,针对不同阶段的碳排放特点,给出了相应的节能减排放建议和措施。 展开更多
关键词 地下交通基础设施 碳足迹 全生命周期 计算方法 节能减排
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城市群跨城通勤交通方式选择影响因素研究 被引量:2
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作者 赖见辉 吴小洁 +2 位作者 黄利华 王春松 王妍妍 《交通工程》 2024年第1期23-31,共9页
针对跨城通勤出行特征与生成机理不明,无法有效配置交通资源问题.利用贝叶斯网络模型,从个人因素、家庭因素和通勤因素3方面,分析其对周通勤模式、交通方式、出发时间选择的影响.结果表明:①年龄、职业、收入水平对周通勤模式选择有较... 针对跨城通勤出行特征与生成机理不明,无法有效配置交通资源问题.利用贝叶斯网络模型,从个人因素、家庭因素和通勤因素3方面,分析其对周通勤模式、交通方式、出发时间选择的影响.结果表明:①年龄、职业、收入水平对周通勤模式选择有较大影响,而性别和学历几乎没有影响;家庭中有孩子的城际通勤者选择周通勤的概率均减少;家庭有小汽车会促进日通勤,抑制周通勤;通勤距离越大,选择周通勤的概率越大;②职业、收入水平对周通勤交通方式选择有较大影响;公司职工更倾向于选择公共交通方式;服务类人员和公司职工在周日平峰时可能更倾向于选择火车或高铁,与周通勤者的选择相反;通勤距离对周通勤者出发时间选择具有较高敏感性. 展开更多
关键词 交通工程 城际通勤 周通勤 贝叶斯网络
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基于GIS空间分析的城市抗震韧性评估方法研究 被引量:1
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作者 郭小东 任添翼 +1 位作者 王志涛 王雪雅 《城市与减灾》 2024年第2期42-49,共8页
“韧性城乡”是《国家地震科技创新工程》四大计划之一,合理可靠的城市抗震韧性评估模型是开展地震安全韧性城市建设的前提。文章基于空间韧性提出了城市空间抗震韧性的理念。在明确韧性目标和特征并构建最不利灾害场景的基础上,以城市... “韧性城乡”是《国家地震科技创新工程》四大计划之一,合理可靠的城市抗震韧性评估模型是开展地震安全韧性城市建设的前提。文章基于空间韧性提出了城市空间抗震韧性的理念。在明确韧性目标和特征并构建最不利灾害场景的基础上,以城市二级防灾分区为评估对象,从健壮性、适应性、恢复性三个维度建立了城市空间抗震韧性评估指标体系。 展开更多
关键词 城市抗震 防灾分区 GIS空间分析 恢复性 评估对象 韧性评估 健壮性 评估指标体系
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大兴国际机场海绵城市建设模式碳减排效果分析 被引量:2
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作者 董莉榕 刘家宏 +2 位作者 梅超 周晋军 张永祥 《水资源保护》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期39-45,共7页
为分析北京大兴国际机场海绵城市建设模式碳减排效果,对海绵设施在特枯水年、偏枯水年、平水年、偏丰水年、特丰水年的降雨条件下的碳源和碳汇进行了核算,分析了碳减排途径与效果。结果表明:相比传统建设模式,大兴国际机场海绵城市建设... 为分析北京大兴国际机场海绵城市建设模式碳减排效果,对海绵设施在特枯水年、偏枯水年、平水年、偏丰水年、特丰水年的降雨条件下的碳源和碳汇进行了核算,分析了碳减排途径与效果。结果表明:相比传统建设模式,大兴国际机场海绵城市建设模式全年的碳减排量为795.6~1804.0 t二氧化碳排放当量,平均每年减少1221.2 t;不同水文特征年,大兴国际机场的碳排放量削减率为47.5%~58.7%,海绵城市建设模式的二氧化碳排放当量相对传统建设模式年均减少54.9%;在一定范围内碳排放当量随着降水量的增加而增加,降水量越多,机场海绵城市建设模式碳减排绝对减少量越大。 展开更多
关键词 海绵城市建设模式 碳排放量 碳减排效益 水文特征年 大兴国际机场
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基于复杂适应系统理论的城市色彩系统建构和方法探索——以北京王府井街区为例 被引量:8
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作者 张梦宇 顾重泰 +1 位作者 陈易辰 张晓东 《上海城市规划》 北大核心 2022年第3期30-37,共8页
在国土空间规划背景下,色彩被纳入城市设计的管控要素,成为延续城市文脉、塑造城市特色的重要手段。结合国内外色彩发展经验,总结当前城市色彩管控的主要问题,针对问题引入复杂适应系统(CAS)理论,从主体、特征和机制3方面剖析城市色彩... 在国土空间规划背景下,色彩被纳入城市设计的管控要素,成为延续城市文脉、塑造城市特色的重要手段。结合国内外色彩发展经验,总结当前城市色彩管控的主要问题,针对问题引入复杂适应系统(CAS)理论,从主体、特征和机制3方面剖析城市色彩系统内涵,提出体系框架。在此基础上,明确色彩系统与城市设计体系的适应关系,包括总体设计、街区控规、设计引导和实施评估4个阶段的运用方法,细化技术手段及运用场景。以北京王府井街区为例进行技术验证,通过不同尺度色彩识别形成街区更新治理的管控方案,并利用社交网络平台搭建公众参与机制,实现色彩感知与设计的结论运用,使得一向难以量化的城市色彩具备纳入规划指标体系并且长效监测的基础条件,为城市大数据支持规划设计提供新思路。 展开更多
关键词 城市设计 CAS 城市色彩系统 色彩管控 王府井街区
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高密度城市核心区生态空间界定与评价——以北京为例 被引量:10
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作者 郑善文 马默衡 +2 位作者 李福 张芯蕾 汪坚强 《规划师》 CSSCI 北大核心 2021年第3期64-71,共8页
城市生态空间是城市人居品质和可持续发展的重要支撑,在高密度城市核心区尤为稀缺又极为重要,而有关研究存在界定不够全面、分类不够清晰及评价不够精确等问题。文章将城市生态空间的概念由"蓝绿"空间扩展到全域、全要素的生... 城市生态空间是城市人居品质和可持续发展的重要支撑,在高密度城市核心区尤为稀缺又极为重要,而有关研究存在界定不够全面、分类不够清晰及评价不够精确等问题。文章将城市生态空间的概念由"蓝绿"空间扩展到全域、全要素的生态空间,基于高精度卫星影像和多源数据建立"要素+类型"的生态空间分类体系,并以北京首都功能核心区为例,通过GIS空间分析、问卷调研和数据分析等方法,从斑块和街道两个尺度对核心区的生态空间格局、生态空间供给、居民使用和需求情况进行分层评价,总结北京首都功能核心区现状城市生态空间在格局、供需等方面的问题,识别生态空间缺失地区,并提出增加生态空间供给、平衡生态空间格局、促进生态空间开放和丰富生态空间类型等生态空间优化建议。 展开更多
关键词 城市生态空间 高密度城市核心区 生态空间评价 生态城市规划 城市生态系统服务 北京
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城市内涝灾害对应急救援服务可达性的影响评估 被引量:5
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作者 施加福 王昊 +2 位作者 周晋军 丁一 张树勋 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第2期27-38,共12页
【目的】城市化进程加快和气候变化导致内涝积水频发,造成道路封闭和交通堵塞,给城市应急救援响应的时效性带来严重影响。为了准确评估暴雨内涝下的城市应急救援响应能力,【方法】以荔湾区为例,通过构建内涝水动力模型,模拟不同设计降... 【目的】城市化进程加快和气候变化导致内涝积水频发,造成道路封闭和交通堵塞,给城市应急救援响应的时效性带来严重影响。为了准确评估暴雨内涝下的城市应急救援响应能力,【方法】以荔湾区为例,通过构建内涝水动力模型,模拟不同设计降雨情景下的内涝积水,识别道路积水风险,明确阻断道路,并结合两步移动搜寻法(2SFCA)对不同脆弱性的兴趣点(POI)的应急救援服务可达性进行评估。【结果】结果显示:随着降雨重现期从1 a一遇增大到100 a一遇,内涝积水面积增大,平均积水深度从0.08 m增大到0.20 m。受积水影响道路数量持续增加,阻断道路长度从11 km上升至49 km,增长了超过300%。随着阻断道路的增多,应急救援可达的POI数量呈现下降趋势,并且在不同时间阈值内平均下降40%以上,可达性呈明显下降趋势。【结论】内涝模型耦合城市路网得到的道路积水可以揭示阻断道路的总体格局,可达性模型可以快速估算出应急救援的时效性。结果可为应急救援响应能力的评估提供参考。 展开更多
关键词 暴雨内涝 水力耦合模型 两步移动搜寻法(2SFCA) 应急救援 可达性 气候变化 降水 洪水
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六种预测模型在北京市城市生态环境用水短期预测中的比较 被引量:9
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作者 黄天意 周晋军 +1 位作者 李雅君 李英杰 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2022年第3期119-133,共15页
针对城市水资源短缺和城市生态环境需水研究的迫切性,选用6种预测模型开展城市生态需水预测研究。为探究适合北京市城市生态环境用水预测的模型,以中国城市统计年鉴2004—2019年的北京市相关统计数据为基础,在时间序列预测方法上比较了... 针对城市水资源短缺和城市生态环境需水研究的迫切性,选用6种预测模型开展城市生态需水预测研究。为探究适合北京市城市生态环境用水预测的模型,以中国城市统计年鉴2004—2019年的北京市相关统计数据为基础,在时间序列预测方法上比较了灰色模型、分数阶灰色模型,在系统分析预测方法上比较了多元线性回归、主成分回归、BP神经网络和灰色神经网络方法。总结并归纳了城市生态环境用水量的概念和计算方法,分析和选取6种不同模型的输入变量,分别开展模型的训练和测试模拟,2004—2016年为训练期,2017—2019为测试期。通过交叉检验得出各类模型预测结果的得分,结果显示分数阶灰色模型得分为0.081 4,优于其他5种模型的得分,说明该模型在六种方法中对北京市城市生态环境用水短期预测的适用性较好。利用分数阶灰色模型对北京市未来2 a的城市生态环境用水进行预测,2021和2022年生态环境用水量分别为19.79亿m^(3)和22.16亿m^(3)。北京市的城市生态环境用水在未来短期时间内将保持高速增长的趋势。 展开更多
关键词 城市生态环境用水 需水预测 分数阶灰色模型 多元线性回归模型 BP神经网络模型 灰色神经网络模型 水资源
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面向控制性详细规划的城市综合防灾多道防线建设探讨
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作者 张博骞 王威 马东辉 《上海城市规划》 北大核心 2023年第3期151-157,共7页
城市综合防灾多道防线的建设贯彻城市灾害防治的底线思维,满足建筑工程灾害抗御的刚性需求,提升城市灾后功能保障的韧性能力,是灾害治理的综合性理念,为城市综合防灾建设提供基本方向和理念指引。从概念构成、目标导向、作用效果、实施... 城市综合防灾多道防线的建设贯彻城市灾害防治的底线思维,满足建筑工程灾害抗御的刚性需求,提升城市灾后功能保障的韧性能力,是灾害治理的综合性理念,为城市综合防灾建设提供基本方向和理念指引。从概念构成、目标导向、作用效果、实施机制等方面深入分析城市防灾多道防线与综合防灾理念的多角度契合,梳理综合防灾多道防线建设、管理的关键问题。在控制性详细规划层面,提出综合防灾建设控制指引的定性、定量、定位、定界内容,深度融合综合防灾内容与城市规划体系,使城市综合防灾建设有平台能实现、有标准可依据、有流程可遵循、有信息可管理,为提升城市空间的灾害防治水平、强化城市空间治理与灾害综合治理能力提供重要途径。 展开更多
关键词 综合防灾 防灾多道防线 控制性详细规划 城市空间 灾害治理
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基于BIM技术的绿色智慧工地建设 被引量:7
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作者 张传君 莫言迟 +2 位作者 李文元 刘占省 马自峰 《建筑技术》 2024年第5期547-551,共5页
随着全球制造业、运输业以及建筑业等领域对信息科学技术强化应用,我国对于建造行业的建设要求也逐步由工业高效提升到了绿色智能,这就导致了现阶段建造行业集中全力完成从信息化时代到智能化时代的更迭。虽然建造行业的智慧化转型需求... 随着全球制造业、运输业以及建筑业等领域对信息科学技术强化应用,我国对于建造行业的建设要求也逐步由工业高效提升到了绿色智能,这就导致了现阶段建造行业集中全力完成从信息化时代到智能化时代的更迭。虽然建造行业的智慧化转型需求为绿色工地建设提供了新的发展契机,但是在实际工程中对智能化管理平台的应用却标准不一且水平参差不齐。拟展现一个以BIM和物联网技术为基础打造的绿色智慧工地管理平台在实际施工当中的应用,从节约材料、能源、水电、人力以及土地资源的角度阐述平台的应用过程及效果,真正做到将高效施工与绿色施工相融合。 展开更多
关键词 绿色施工 智能建造 数字工地 信息赋能 产业升级
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基于人群活力的北京市延庆区城市公园风环境评价 被引量:1
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作者 齐羚 董文辉 +1 位作者 龙欣雨 刘欣婷 《风景园林》 2023年第8期89-96,共8页
【目的】已有风环境研究多从单一条件对城市空间风环境进行评价并提出优化策略,忽略了人群有效活动空间的影响,以简化体块代替公园物理环境部分要素,一定程度影响了风环境模拟分析结果的准确性。【方法】以占北京市风力资源70%的延庆区... 【目的】已有风环境研究多从单一条件对城市空间风环境进行评价并提出优化策略,忽略了人群有效活动空间的影响,以简化体块代替公园物理环境部分要素,一定程度影响了风环境模拟分析结果的准确性。【方法】以占北京市风力资源70%的延庆区4个典型城市公园为对象,从公园人群游憩活力视角,结合场景建模技术、通讯探针和人工智能识别技术,确定公园游客活动范围,以此作为公园风环境评价的研究区域;利用不同季节风速、风压和涡旋分布等评价要素量化评价公园风环境质量,并以公园风环境质量综合评价来表征公园现状风环境质量优劣程度;以公园风环境质量评分方式相关性评价来表征公园进行风环境适应性改造的难易程度。【结果】结果表明:百泉公园现状风环境质量最差,且评分随季节变化呈现出明显差异性和不规律性;集贤城市森林公园风环境质量评分随季节变化有规律地逐渐减小,且进行风环境适应性改造难度最小。【结论】研究建立了全面的公园风环境质量评价体系,对延庆区城市公园建设和管理具有应用价值,为华北地区城市公园风环境质量评价提供创新方法。 展开更多
关键词 风景园林 城市公园 风环境 人群活力 质量评价体系 延庆区
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基于BIM的亚洲最大交通枢纽(北京副中心)项目智能建造技术研发与综合创新应用 被引量:1
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作者 侯朝 杨煜垚 刘占省 《土木建筑工程信息技术》 2024年第3期19-24,共6页
北京城市副中心站是北京市未来的交通中心和活力核心,建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽,其在建造过程中将BIM技术等现代信息新技术与传统的工程建造技术深度融合,解决了建造过程中的各种难题,实现了智能建造技术创新。本文对北... 北京城市副中心站是北京市未来的交通中心和活力核心,建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽,其在建造过程中将BIM技术等现代信息新技术与传统的工程建造技术深度融合,解决了建造过程中的各种难题,实现了智能建造技术创新。本文对北京副中心站建造过程中面临的六大重难点问题进行分析,并基于BIM技术提出解决方案,详细介绍了基于BIM技术的智能策划与智能管理,以及基于BIM技术的智能建造创新应用,尤其是以数字孪生为核心理念的智能化建造平台,最后对本项目实现的目标进行归纳总结,为将来的项目建设和智能建造技术应用提供参考和指导。 展开更多
关键词 BIM技术 智能策划 智能管理 智能建造 数字孪生
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菌藻颗粒污泥工艺在城市污水处理中的研究 被引量:1
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作者 王梓恒 刘秀红 黄晨铎 《节能与环保》 2024年第4期30-40,共11页
菌藻颗粒污泥(Algal-bacterial granular sludge,ABGS)工艺是一种节能高效的低碳污水处理工艺。本研究采用10L序批式光反应器,针对ABGS的快速启动进行了研究。通过将绿藻投加到好氧颗粒污泥中,30天左右实现了ABGS工艺的快速启动。丝状... 菌藻颗粒污泥(Algal-bacterial granular sludge,ABGS)工艺是一种节能高效的低碳污水处理工艺。本研究采用10L序批式光反应器,针对ABGS的快速启动进行了研究。通过将绿藻投加到好氧颗粒污泥中,30天左右实现了ABGS工艺的快速启动。丝状藻类与丝状菌交织形成颗粒骨架,胞外聚合物(Extracellular Polymeric Substances,EPS)的大量分泌促进了微生物的聚集,进而促进了ABGS的快速形成。稳定的ABGS系统内,氨氮(NH4_(+)—N)、COD和总氮(TN)的去除率分别达到了99%、92%和70%。正磷酸盐(PO_(4)^(3-)—P)的去除率受进水磷浓度和COD浓度影响而不太稳定。系统内发酵菌、聚糖菌和反硝化聚磷菌得到了良好的富集。 展开更多
关键词 城市污水 菌藻颗粒 污染物去除 EPS
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