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导航播报措辞复杂度对驾驶行为的影响
被引量：
2
1
作者
杨丽平
边扬
+2 位作者
赵晓华
伍毅平
刘小明
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期139-148,共10页
为了研究导航播报措辞复杂度对驾驶行为的影响,以普通交叉口为例,将措辞复杂度分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级,通过驾驶模拟方法获取实验数据,构建考虑驾驶人时空和综合行为表现的多维度指标体系,运用方差分析和非参数检验方法研究不同措辞引导...
为了研究导航播报措辞复杂度对驾驶行为的影响,以普通交叉口为例,将措辞复杂度分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级,通过驾驶模拟方法获取实验数据,构建考虑驾驶人时空和综合行为表现的多维度指标体系,运用方差分析和非参数检验方法研究不同措辞引导下驾驶人行为表现的时空特征,挖掘驾驶人综合行为表现的变化规律。结果表明:导航播报情况下驾驶人普遍从交叉口上游200 m处开始减速;4种措辞的作用效果在交叉口上游100 m至下游100 m区段存在明显差异;Ⅰ、Ⅱ级措辞引导下车辆运行的平稳性较差;与Ⅰ级措辞相比,Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级措辞引导下驾驶人的综合行为表现依次提升15%、20%和40%。
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关键词
交通工程
车辆导航
播报措辞复杂度
驾驶行为
驾驶模拟技术
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职称材料
题名
导航播报措辞复杂度对驾驶行为的影响
被引量：
2
1
作者
杨丽平
边扬
赵晓华
伍毅平
刘小明
机构
北京工业大学城市交通学院∥交通工程北京市重点实验室
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期139-148,共10页
基金
国家重点研发计划项目(2019YFB1600500)。
文摘
为了研究导航播报措辞复杂度对驾驶行为的影响,以普通交叉口为例,将措辞复杂度分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级,通过驾驶模拟方法获取实验数据,构建考虑驾驶人时空和综合行为表现的多维度指标体系,运用方差分析和非参数检验方法研究不同措辞引导下驾驶人行为表现的时空特征,挖掘驾驶人综合行为表现的变化规律。结果表明:导航播报情况下驾驶人普遍从交叉口上游200 m处开始减速;4种措辞的作用效果在交叉口上游100 m至下游100 m区段存在明显差异;Ⅰ、Ⅱ级措辞引导下车辆运行的平稳性较差;与Ⅰ级措辞相比,Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级措辞引导下驾驶人的综合行为表现依次提升15%、20%和40%。
关键词
交通工程
车辆导航
播报措辞复杂度
驾驶行为
驾驶模拟技术
Keywords
traffic engineering
vehicle navigation
broadcast wording complexity
driving behaviors
driving simulation technology
分类号
U491.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
导航播报措辞复杂度对驾驶行为的影响
杨丽平
边扬
赵晓华
伍毅平
刘小明
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
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