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地铁站台乘客候车区域选择行为分析与建模
被引量：
1
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作者
宋程程
蔺陆洲
陈艳艳
《铁路技术创新》
2023年第3期88-97,共10页
在城市轨道交通运营高峰时段,轨道交通站台受大客流冲击,极易出现乘客候车分布不均现象,导致乘客上下车效率低下、秩序混乱等问题。针对乘客进入站台后的候车区域选择行为特性进行分析,从乘客、站台、环境3个方面提出乘客候车区域选择...
在城市轨道交通运营高峰时段,轨道交通站台受大客流冲击,极易出现乘客候车分布不均现象,导致乘客上下车效率低下、秩序混乱等问题。针对乘客进入站台后的候车区域选择行为特性进行分析,从乘客、站台、环境3个方面提出乘客候车区域选择行为影响因素,并对行为影响因素进行重要度排序。基于关键影响因素,构建候车区域吸引力模型,建立基于元胞自动机的站台乘客候车区域选择行为仿真模型。分析客流到达率、乘客到各候车区域距离、各区域乘客聚集度、排队空间影响系数与候车区域利用率的关系。挖掘不同因素影响对站台候车区域利用率的影响机理,以支撑站台候车引导策略的制定和客流的精细化组织。
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关键词
城市轨道交通
地铁站台
候车区域选择
元胞自动机
仿真模型
区域利用率
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题名
地铁站台乘客候车区域选择行为分析与建模
被引量：
1
1
作者
宋程程
蔺陆洲
陈艳艳
机构
交通
运输部水运科学研究院
全图通位置网络有限公司
北京工业大学北京市交通工程重点试验室
出处
《铁路技术创新》
2023年第3期88-97,共10页
基金
国家重点研发计划项目(2020YFB1600703)。
文摘
在城市轨道交通运营高峰时段,轨道交通站台受大客流冲击,极易出现乘客候车分布不均现象,导致乘客上下车效率低下、秩序混乱等问题。针对乘客进入站台后的候车区域选择行为特性进行分析,从乘客、站台、环境3个方面提出乘客候车区域选择行为影响因素,并对行为影响因素进行重要度排序。基于关键影响因素,构建候车区域吸引力模型,建立基于元胞自动机的站台乘客候车区域选择行为仿真模型。分析客流到达率、乘客到各候车区域距离、各区域乘客聚集度、排队空间影响系数与候车区域利用率的关系。挖掘不同因素影响对站台候车区域利用率的影响机理,以支撑站台候车引导策略的制定和客流的精细化组织。
关键词
城市轨道交通
地铁站台
候车区域选择
元胞自动机
仿真模型
区域利用率
Keywords
urban rail transit
metro platform
waiting area selection
cellular automata
simulation model
utilization rate of area
分类号
U291 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
地铁站台乘客候车区域选择行为分析与建模
宋程程
蔺陆洲
陈艳艳
《铁路技术创新》
2023
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