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北京市信号交叉口行人过街忍耐时间研究
被引量：
6
1
作者
张智勇
郝晓云
+1 位作者
王东
王达
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期212-219,共8页
为了保障信号交叉口机动车的通行效率,多数行人过街环境遭到破坏,'中国式过马路'应运而生.通过对北京市信号交叉口行人过街忍耐时间的研究,在保障行人过街安全的情况下对提高交叉口运行效率,推进'公平优先,保障效率'战...
为了保障信号交叉口机动车的通行效率,多数行人过街环境遭到破坏,'中国式过马路'应运而生.通过对北京市信号交叉口行人过街忍耐时间的研究,在保障行人过街安全的情况下对提高交叉口运行效率,推进'公平优先,保障效率'战略的实施,促进城市交通系统高效运转具有重要的意义.本文结合当前北京市交通的特点,以红灯期间到达信号交叉口人行横道等待区处违章过街的行人为研究对象,运用视频调查和人工调查相结合的方法,采集了9 554个行人过街忍耐时间样本.建立了信号交叉口行人过街忍耐时间的韦布尔参数分布模型.结果表明,信号交叉口行人过街忍耐时间与环境因素、行人特性、出行时间、交通状况,以及道路环境等影响因素有关.
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关键词
城市交通
忍耐时间
参数分布模型
行人过街
信号交叉口
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职称材料
题名
北京市信号交叉口行人过街忍耐时间研究
被引量：
6
1
作者
张智勇
郝晓云
王东
王达
机构
北京工业大学北京工业大学交通工程北京市重点实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期212-219,共8页
文摘
为了保障信号交叉口机动车的通行效率,多数行人过街环境遭到破坏,'中国式过马路'应运而生.通过对北京市信号交叉口行人过街忍耐时间的研究,在保障行人过街安全的情况下对提高交叉口运行效率,推进'公平优先,保障效率'战略的实施,促进城市交通系统高效运转具有重要的意义.本文结合当前北京市交通的特点,以红灯期间到达信号交叉口人行横道等待区处违章过街的行人为研究对象,运用视频调查和人工调查相结合的方法,采集了9 554个行人过街忍耐时间样本.建立了信号交叉口行人过街忍耐时间的韦布尔参数分布模型.结果表明,信号交叉口行人过街忍耐时间与环境因素、行人特性、出行时间、交通状况,以及道路环境等影响因素有关.
关键词
城市交通
忍耐时间
参数分布模型
行人过街
信号交叉口
Keywords
urban traffic
endurance time
parameter distribution model
pedestrians crossing
signalized intersection
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
北京市信号交叉口行人过街忍耐时间研究
张智勇
郝晓云
王东
王达
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
6
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