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组织视域下的中外合作办学构建——以北京工业大学北京——都柏林国际学院为例 被引量:2
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作者 赵曙东 吴文英 阮平南 《教育理论与实践》 CSSCI 北大核心 2018年第36期12-14,共3页
中外合作办学是高等学校国际合作的一种主要形式,对推动教育国际化、提高人才培养质量起着积极的作用。从教育组织理论出发,组织内部的资源、能力、组织间的相互关系和组织的外部环境是中外合作办学形成的必要条件,外部环境的支持和合... 中外合作办学是高等学校国际合作的一种主要形式,对推动教育国际化、提高人才培养质量起着积极的作用。从教育组织理论出发,组织内部的资源、能力、组织间的相互关系和组织的外部环境是中外合作办学形成的必要条件,外部环境的支持和合作主体的需求是合作构建的初始条件,资源互补是合作可以开展的直接因素,合作双方的构建能力、调整能力和学习吸收能力是合作构建的关键要素,组织间信任关系的深化将促进合作的稳定和持续。 展开更多
关键词 中外合作办学 教育组织 构建能力 北京—都柏林国际学院 信任关系 资源互补
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协同创新:政产学研用融合模式的转型——基于北京工业大学的案例分析 被引量:10
2
作者 王超 李庆丰 +1 位作者 王大勇 张爱林 《现代教育管理》 CSSCI 北大核心 2015年第9期51-53,88,共4页
政产学研用协同合作是提高我国产业技术创新能力的关键途径之一。但在实践中这一模式却面临着五者间难以深度融合,形成了"产学研、两张皮"的怪圈。北京工业大学经过近几年的实践探索,建立了以"城市交通学院"为代表... 政产学研用协同合作是提高我国产业技术创新能力的关键途径之一。但在实践中这一模式却面临着五者间难以深度融合,形成了"产学研、两张皮"的怪圈。北京工业大学经过近几年的实践探索,建立了以"城市交通学院"为代表的全新的"政、产、学、研、用"协同创新模式,这一模式的核心是以共性问题需求为导向,打破学科界限,建立组织人才培养与人事制度创新机制,建设特色鲜明、开放的协同创新中心,取得一举多得的实践效果。 展开更多
关键词 协同创新 政产学研用 政府引导
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高校竞技性体育场馆的规划设计与赛后利用构想——以北京工业大学奥运会羽毛球比赛馆为例 被引量:12
3
作者 韩新君 张建 《广州体育学院学报》 北大核心 2007年第1期29-32,共4页
以北京工业大学建设2008年奥运会羽毛球比赛馆为例,探讨高校建设竞技性体育场馆的申请建设论证、前期规划设计及赛后利用构想,认为既要满足大型竞技体育比赛需要,又要方便赛后体育教育和全民健身使用,是高校建设竞技性体育场馆规划设计... 以北京工业大学建设2008年奥运会羽毛球比赛馆为例,探讨高校建设竞技性体育场馆的申请建设论证、前期规划设计及赛后利用构想,认为既要满足大型竞技体育比赛需要,又要方便赛后体育教育和全民健身使用,是高校建设竞技性体育场馆规划设计的根本理念。高校竞技性体育场馆建设过程中的位置规划、布局规划、功能设计、负荷设计等环节,可通过设计思路和原则要求的方式,充分体现建设的根本理念,进而依据规划设计思路与原则要求提出了高校竞技性体育场馆的赛后利用构想。 展开更多
关键词 高校 竞技性 体育场馆 规划设计 赛后利用 构想
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基于价值评估方法的北京先农坛数字活化架构研究
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作者 董金慧 张爱莉 +2 位作者 胥恒 杨子毅 陈秋月 《包装工程》 北大核心 2025年第8期142-151,共10页
目的文化遗产活化利用是其历史存续与当前社会发展需求的共同价值取向。以北京先农坛为例,基于价值评估、智能信息技术开展数字活化利用研究,旨在为文化遗产活化利用提供重要参考。方法依照国内外文化遗产价值维度研究成果,结合北京先... 目的文化遗产活化利用是其历史存续与当前社会发展需求的共同价值取向。以北京先农坛为例,基于价值评估、智能信息技术开展数字活化利用研究,旨在为文化遗产活化利用提供重要参考。方法依照国内外文化遗产价值维度研究成果,结合北京先农坛特性及专家评价结果,分三级构建价值评估指标体系,包含两个一级指标、7个二级指标、22个三级指标。制作用户问卷,利用SPSS软件分析得出亟需优化提升的4个二级指标和7个三级指标。运用智能信息技术能力,开展数字活化研究。结果依托北京先农坛现状情况,针对性设计线上线下一体化的系统架构和程序化交互框架,探索数据“采集-处理-整合-挖掘-利用-呈现”等六位一体的文化遗产数字活化的新模式、新路径。结论应用智能信息技术开展文化遗产数字活化利用研究,可在解决其现存问题的同时促进文化遗产价值传承。 展开更多
关键词 先农坛 文化遗产 价值评估 数字活化架构 线上线下一体化
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北京大学体育馆钢屋盖施工模拟与监测 被引量:65
5
作者 钱稼茹 张微敬 +3 位作者 赵作周 潘鹏 仲丛利 蒋千重 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期13-20,共8页
对北京大学体育馆钢屋盖进行施工模拟与包括施工监测的健康监测。采用有限元软件ANSYS对钢屋盖施工过程进行模拟分析;健康监测以监测钢结构构件的应力、索力和结构的位移为主。监测结果表明屋盖结构是安全的;在拉索预应力张拉方案调整后... 对北京大学体育馆钢屋盖进行施工模拟与包括施工监测的健康监测。采用有限元软件ANSYS对钢屋盖施工过程进行模拟分析;健康监测以监测钢结构构件的应力、索力和结构的位移为主。监测结果表明屋盖结构是安全的;在拉索预应力张拉方案调整后,精细的有限元施工过程模拟分析为该工程刚性环的成功卸载提供理论依据;模拟分析理论值与实测数据吻合较好,表明钢屋盖结构预应力施工过程的有限元模拟分析计算模型和方法的正确性。该工作和研究成果对保证北京大学体育馆钢结构屋盖在使用过程中的安全是重要的评估指标,同时对以后相关工程的设计与施工也有重要的参考价值。 展开更多
关键词 北京大学体育馆 预应力张拉过程 施工模拟 健康监测
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后工业经济时期北京都市工业对第三产业的影响分析 被引量:1
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作者 王丰岐 宗刚 《工业技术经济》 北大核心 2008年第2期18-23,共6页
本文从北京市进入后工业经济时期产业结构的变化入手,对产业内部的关联效应进行了分析,计量研究了北市都市工业对第三产业的影响,论证了发展都市工业的重要性。
关键词 后工业经济 都市工业 影响 第三产业
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圈层“内卷”:Z世代大学生的学习困境及其生成逻辑 被引量:2
7
作者 梁伟 陈锋 《中国青年研究》 北大核心 2025年第5期21-28,共8页
文章从Z世代大学生的学习行为入手,以优绩主义为分析视角,探讨大学生学习困境的表现形式、实践影响及其生成逻辑。研究发现,Z世代大学生的学习困境表现为圈层“内卷”。结合实践来看,圈层“内卷”本质上是优绩主义持续形塑的结果:一方面... 文章从Z世代大学生的学习行为入手,以优绩主义为分析视角,探讨大学生学习困境的表现形式、实践影响及其生成逻辑。研究发现,Z世代大学生的学习困境表现为圈层“内卷”。结合实践来看,圈层“内卷”本质上是优绩主义持续形塑的结果:一方面,优绩主义通过教育评价体系的锚定机制,构造出大学生圈层“内卷”的制度结构;另一方面,优绩主义借助互联网媒介的催化机制强化了大学生的竞争意识,为大学生的圈层“内卷”提供了推动力。在制度结构与外部力量的推动之下,具有强烈自我价值实现冲动的大学生将学业成就与自我价值实现高度绑定,从而为圈层“内卷”提供了内在激励。 展开更多
关键词 Z世代 大学生 学习困境 圈层“内卷” 优绩主义
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停车收费价格对居民出行方式选择行为的影响研究——以北京市居民小汽车、公交、出租车选择行为为例 被引量:34
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作者 秦焕美 关宏志 殷焕焕 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期93-98,共6页
以通过停车收费价格调解城市中心区的小汽车出行行为、减轻中心区的交通压力为目标,以北京市为例,通过在中心繁华地区的停车调查数据,首先利用回归模型进行初步的单因素分析,即对停车收费价格与出行方式选择的关系进行分析,进而利用非... 以通过停车收费价格调解城市中心区的小汽车出行行为、减轻中心区的交通压力为目标,以北京市为例,通过在中心繁华地区的停车调查数据,首先利用回归模型进行初步的单因素分析,即对停车收费价格与出行方式选择的关系进行分析,进而利用非集计理论建立包括停车收费价格、公交服务水平等多因素的行为模型,最后对停车收费价格的敏感性进行分析。研究得出不同条件下,出行方式选择随停车收费价格变化的趋势,确定选择小汽车出行和选择公交/出租车出行的停车收费价格的平衡点,确定出行方式选择变化对于停车收费价格变化最为敏感性的区间,其结论从交通需求管理的角度为大城市停车收费价格政策的合理制定提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 停车收费价格 出行方式选择 非集计 敏感性分析
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基于专利的北京生物产业发展现状与对策研究 被引量:8
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作者 黄鲁成 罗晓梅 +2 位作者 吴菲菲 苗红 娄岩 《情报杂志》 CSSCI 北大核心 2013年第2期72-78,共7页
生物产业是典型的技术密集型产业,生物技术的专利数据能够直接反映生物产业的发展水平。以中国知识产权网(CNIPR)、美国(USPTO)、SOOPAT、世界知识产权局(WIPO)等专利库的专利信息为基础,将北京生物产业的专利数据与美国、日本以及我国... 生物产业是典型的技术密集型产业,生物技术的专利数据能够直接反映生物产业的发展水平。以中国知识产权网(CNIPR)、美国(USPTO)、SOOPAT、世界知识产权局(WIPO)等专利库的专利信息为基础,将北京生物产业的专利数据与美国、日本以及我国其他省市生物产业的专利数据进行对比分析,分析内容主要包括专利申请量、专利合作率、专利维持年限、专利授权率、技术发明活动指数等。在此基础上,分析了北京生物产业的发展现状,包括优势、劣势、机会和威胁因素。最后,从构建产业共性技术创新体系、加快国际专利布局、构建专利联盟等角度提出了发展北京生物产业的对策。专利分析从定量角度反应了北京生物产业的发展现状。为研究技术密集型产业的发展现状提供新思路。 展开更多
关键词 生物产业 北京 专利分析
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基于Link-node仿真的北京奥运应急交通疏散预案研究 被引量:9
10
作者 胡红 蒋光胜 +1 位作者 杨孝宽 刘小明 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1187-1192,共6页
根据对奥运交通需求的预测,制定了奥运高峰日应急交通疏散预案,提出了基于link-node的路网仿真及疏散时间算法模型,根据现场调查数据和奥运交通规划搭建了奥林匹克中心应急疏散仿真路网,并对奥运高峰日疏散预案进行了仿真,得到总疏散时... 根据对奥运交通需求的预测,制定了奥运高峰日应急交通疏散预案,提出了基于link-node的路网仿真及疏散时间算法模型,根据现场调查数据和奥运交通规划搭建了奥林匹克中心应急疏散仿真路网,并对奥运高峰日疏散预案进行了仿真,得到总疏散时间、可能拥堵路段、疏散交通量、疏散行程时间及其他相关指标。 展开更多
关键词 奥运会 突发事件 交通 疏散
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北京南站公共交通可达性计算与评价 被引量:15
11
作者 周雨阳 李芮智 +1 位作者 潘利肖 陈艳艳 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期1365-1376,共12页
北京南站作为北京市重要的客运枢纽站,承担着铁路、地铁及地面公交上大量旅客的集散、换乘任务,为提高铁路进京旅客出行至市区的便利性,需要对其出行可达性进行计算及评价分析.选取旅客从北京南站出发,通过站内公共交通疏散到市区的出... 北京南站作为北京市重要的客运枢纽站,承担着铁路、地铁及地面公交上大量旅客的集散、换乘任务,为提高铁路进京旅客出行至市区的便利性,需要对其出行可达性进行计算及评价分析.选取旅客从北京南站出发,通过站内公共交通疏散到市区的出行可达性为研究对象,构建多模式公共交通可达性模型.结合调查数据和应用程序接口(application programming interface,API)出行数据,计算旅客由北京南站至市内区域的地面公交、地铁和地铁换乘地面公交的出行时间,通过ArcGIS软件绘制不同时段下可达范围,结合城市地形结构与土地利用对出行可达性进行分析.选取公共交通出行时间、换乘次数为指标,对北京南站公共交通系统可达性进行评价.结果表明,北京南站公共交通可达性受到地铁线路网络的走向和站点分布的影响,可达性范围受地形、公园设施等土地利用的影响,不同时段的可达性与地面公交的交通状况相关.该方法可用于提升公共交通枢纽系统运行效率的运营优化指导,评价结果同时对于城市公共交通网络的优化具有指导意义. 展开更多
关键词 综合交通 客运枢纽站 可达性 多模式公共交通 应用程序接口(API)出行数据 效率评价 北京南站
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北京市城乡结合部公路高风险区域成因分析 被引量:4
12
作者 魏中华 曹佳 陈永胜 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期223-228,共6页
基于交通部西部项目'公路交通安全数据库'GIS平台的相关数据,以北京市通州区为例,采用'空间数据分析'的方法,以千万车公里事故率为依据对通州区公路交通安全服务水平进行划分,并以此分析公路高风险区域形成原因,给出治... 基于交通部西部项目'公路交通安全数据库'GIS平台的相关数据,以北京市通州区为例,采用'空间数据分析'的方法,以千万车公里事故率为依据对通州区公路交通安全服务水平进行划分,并以此分析公路高风险区域形成原因,给出治理办法. 展开更多
关键词 LOSS 千万车公里事故率 高风险区域 交通安全 城乡结合部
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北京市信号交叉口行人过街忍耐时间研究 被引量:6
13
作者 张智勇 郝晓云 +1 位作者 王东 王达 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期212-219,共8页
为了保障信号交叉口机动车的通行效率,多数行人过街环境遭到破坏,'中国式过马路'应运而生.通过对北京市信号交叉口行人过街忍耐时间的研究,在保障行人过街安全的情况下对提高交叉口运行效率,推进'公平优先,保障效率'战... 为了保障信号交叉口机动车的通行效率,多数行人过街环境遭到破坏,'中国式过马路'应运而生.通过对北京市信号交叉口行人过街忍耐时间的研究,在保障行人过街安全的情况下对提高交叉口运行效率,推进'公平优先,保障效率'战略的实施,促进城市交通系统高效运转具有重要的意义.本文结合当前北京市交通的特点,以红灯期间到达信号交叉口人行横道等待区处违章过街的行人为研究对象,运用视频调查和人工调查相结合的方法,采集了9 554个行人过街忍耐时间样本.建立了信号交叉口行人过街忍耐时间的韦布尔参数分布模型.结果表明,信号交叉口行人过街忍耐时间与环境因素、行人特性、出行时间、交通状况,以及道路环境等影响因素有关. 展开更多
关键词 城市交通 忍耐时间 参数分布模型 行人过街 信号交叉口
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关于北京后海水体光照强度及沉水植物光补偿深度的研究 被引量:14
14
作者 王韶华 赵德锋 廖日红 《水处理技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期31-33,共3页
利用沉水植物治理水体污染是水环境恢复的重要措施之一。本文针对在北京市后海两次种植沉水植物而未获成功的状况,利用实测资料,建立了光照强度与水深、光补偿深度与透明度的关系模型,研究了水深与光补偿深度的关系。结论为:(1)光照强... 利用沉水植物治理水体污染是水环境恢复的重要措施之一。本文针对在北京市后海两次种植沉水植物而未获成功的状况,利用实测资料,建立了光照强度与水深、光补偿深度与透明度的关系模型,研究了水深与光补偿深度的关系。结论为:(1)光照强度与水深的关系为It=I0e-at,相关关系显著;(2)光补偿深度与透明度呈显著线性相关;(3)水体深度大于光补偿深度是造成沉水植物死亡的重要原因。 展开更多
关键词 沉水植物 透明度 光补偿点 光补偿深度
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轨道交通衔接方式选择行为研究——以北京市轨道交通为例 被引量:8
15
作者 黄杉 关宏志 严海 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期126-130,共5页
城市轨道交通系统是构建城市交通网络的骨架,但也需要与其他交通方式衔接,形成一个完善的城市交通网络,从而提高人们出行的可达性。通过在北京市进行的轨道衔接方式选择行为调查,对轨道交通衔接方式选择行为进行研究,发现轨道交通衔接... 城市轨道交通系统是构建城市交通网络的骨架,但也需要与其他交通方式衔接,形成一个完善的城市交通网络,从而提高人们出行的可达性。通过在北京市进行的轨道衔接方式选择行为调查,对轨道交通衔接方式选择行为进行研究,发现轨道交通衔接方式出行端与目的端具有不同特性,出行端时间距离均长于目的端。针对这一特性,运用经济学行为分析模型——Logit模型,对于出行的选择行为进行数学建模分析,在调查数据的基础上,建立出行端与目的端相融合的轨道交通衔接方式选择模型,运用分步标定的方法,将出行者的衔接选择行为统一于一个层状Logit模型之下,并完成对于模型的标定以及参数检验,同时对各主要变量作出敏感性分析,从而得出各因素对于衔接方式的影响程度,为政策研究提供分析工具。 展开更多
关键词 轨道衔接方式 出行端 目的端 分层Logit模型 数据融合
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基于出租车运行数据的北京城市快速路油耗分布特征及影响因素分析 被引量:4
16
作者 陈晨 赵晓华 +1 位作者 姚莹 荣建 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第12期1900-1906,共7页
为了分析城市道路车辆油耗分布特征及影响因素,以辅助交通节能减排控制策略的制定和实施,将北京市城市快速路出租车实际运行数据按道路、交通和工况条件进行划分,以累积油耗百分比、累积运行时间百分比、相对瞬时油耗及百公里油耗为指标... 为了分析城市道路车辆油耗分布特征及影响因素,以辅助交通节能减排控制策略的制定和实施,将北京市城市快速路出租车实际运行数据按道路、交通和工况条件进行划分,以累积油耗百分比、累积运行时间百分比、相对瞬时油耗及百公里油耗为指标,利用对比分析和方差分析方法,细致研究各条件影响下出租车油耗特征.分析结果表明:道路纵坡对车辆油耗具有显著影响,上坡相对瞬时油耗和百公里油耗较高,下坡较低;平面线形对油耗无显著影响.路段油耗与车辆运行时间成正比,因此,缓解道路拥堵、减少行程时间将带来较大节能效果.高速交通条件下油耗贡献率近50%,相对瞬时油耗较高,然而其百公里油耗最低,因此,对于固定距离的出行而言,保持高速较为节能.加速工况下燃油消耗占总油耗的53%,且其相对瞬时油耗和百公里油耗也较高;匀速工况居中,保持匀速是驾驶节能的较好选择.三因素对油耗影响程度大小为:交通条件>运行工况>道路条件,表明驾驶出行时,为减少行程油耗应尽量提前规划路线,绕避拥堵路段;同时,也表明缓解道路拥堵将能有效减少道路交通能耗排放. 展开更多
关键词 城市交通 快速路 出租车 油耗特征 节能对策
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北京市北小河再生水厂MBR工艺介绍 被引量:12
17
作者 杨岸明 甘一萍 +2 位作者 常江 艾冰 彭永臻 《膜科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期95-99,共5页
北小河再生水厂是在原北小河污水处理厂基础上改扩建而成的,采用膜生物反应器(MBR)工艺,处理规模为6万m3/d,是目前国内市政污水处理中最大规模的MBR工程.工程于2008年4月试运行,7月正式运行,水厂运行稳定,出水水质优良,出水满足《城市... 北小河再生水厂是在原北小河污水处理厂基础上改扩建而成的,采用膜生物反应器(MBR)工艺,处理规模为6万m3/d,是目前国内市政污水处理中最大规模的MBR工程.工程于2008年4月试运行,7月正式运行,水厂运行稳定,出水水质优良,出水满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T 18920—2002)中"车辆冲洗"水质标准.介绍了工程的主要设计参数、膜系统的清洗方式及运行工况,并分析了MBR对主要污染物去除效果. 展开更多
关键词 北小河再生水厂 MBR 再生水
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北京市公交客运显性需求预测分析 被引量:3
18
作者 陈玫 汪光焘 +1 位作者 刘小明 荣建 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期769-774,共6页
根据近9 a来的数据,以双指数平滑法,估计了北京市公交客运需求数量近期和中期的变动趋势及需求.研究发现:1)未来5 a的显性公交客运需求总量平均为50亿人次,年均动态自适应客运需求增量为0.6~1.4亿人次;2)北京市公共交通客运需求量对经... 根据近9 a来的数据,以双指数平滑法,估计了北京市公交客运需求数量近期和中期的变动趋势及需求.研究发现:1)未来5 a的显性公交客运需求总量平均为50亿人次,年均动态自适应客运需求增量为0.6~1.4亿人次;2)北京市公共交通客运需求量对经济增长、常住人口总量增长和旅游人数的变动等因素不敏感;3)单纯的公交客运价格变动不足以从根本上改变潜在公交消费者的消费倾向.需要进一步考察对于公交财政补贴的传递渠道,并结合路权的再配置方案,以便更好地改善公交消费环境,从而有效刺激公共交通客运需求量的提高. 展开更多
关键词 北京公交 需求量预测 特征分析
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北京社区矫正模式特色与问题点分析 被引量:30
19
作者 张荆 《中国人民公安大学学报(社会科学版)》 北大核心 2013年第3期8-16,共9页
北京社区矫正模式的形成和发展大体经历了五个阶段,已形成政法委领导、多部门参与、司法行政为主体的组织运行体制和较完备的政策法规体系,以及庭前调查评估、矫正对象衔接、日常教育管理、解除矫正等工作流程。北京社区矫正除了具有全... 北京社区矫正模式的形成和发展大体经历了五个阶段,已形成政法委领导、多部门参与、司法行政为主体的组织运行体制和较完备的政策法规体系,以及庭前调查评估、矫正对象衔接、日常教育管理、解除矫正等工作流程。北京社区矫正除了具有全国一盘棋的共性外,还表现为四大特色,即维稳理念下的专门化严格管理;监狱干警作为重要的专业力量的全程参与;民间力量的"40、50"协管员的辅助管理以及具有集中培训等特色的"阳光中途之家"建设。"北京模式"以其独特管理方式在全国社区矫正工作中独树一帜,成果显著;但在十年的运行中也显露出一些问题点和亟待完善的方面,需研讨和改进。北京社区矫正理念应在首都维稳的特色中融入更高的价值理性;积极探索符合社区矫正自身规律的管理方式,避免简单地移植或复制监狱管理体制和方法;积极培育社会组织,突破民间参与率低等"制度瓶颈";强化"阳光中途之家"的社会救助功能,探索小型化和社区嵌入方式;通过监狱管理制度改革,增大假释比例,控制减刑数量,使社区矫正人员数形成规模效应,同时将社区矫正的执行主体上移,在区县级设立专业化的矫正官队伍,并给民间参与社区矫正预留空间,使社区矫正真正成为社区的矫正。 展开更多
关键词 社区矫正 北京模式 基本理念 管理体制
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基于SEM的北京电子信息企业创新绩效影响因素实证研究 被引量:2
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作者 张永安 沈建伟 《情报杂志》 CSSCI 北大核心 2013年第3期195-202,共8页
在大量理论分析的基础上对影响创新绩效的多重因素进行了归类,并由相关假设推导出影响因素各维度与创新绩效间作用关系的概念模型;然后以北京120家电子信息企业数据及相应的调研数据为样本,基于SPSS 13.0和AMOS 17.0软件平台运用结构方... 在大量理论分析的基础上对影响创新绩效的多重因素进行了归类,并由相关假设推导出影响因素各维度与创新绩效间作用关系的概念模型;然后以北京120家电子信息企业数据及相应的调研数据为样本,基于SPSS 13.0和AMOS 17.0软件平台运用结构方程模型验证了影响因素与创新绩效间的关系及影响效果,同时分析了影响因素间的相互作用机理,旨在探索有效提升电子信息企业创新绩效的路径。实证结果表明:影响因素与创新绩效间不是简单的相关或回归关系,而在影响因素间存在着多条复杂的因果关系和间接效应;创新环境-创新人才-创新能力-创新绩效这一路径是有效提升企业创新绩效的关键路径。 展开更多
关键词 北京电子信息企业 创新绩效 影响因素 作用机理 SEM
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