解决北京市潮汐性交通拥堵的措施研究 被引量：13

1

作者 曹静 宫建 杨孝宽 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第6期1116-1119,共4页

依据北京市主要放射线道路的交通调查数据,以交通量、平均速度为指标定量分析了北京市市放射线道路交通流的潮汐特性.结合潮汐性拥堵成因分析,提出了交叉口可变导向车道系统、全路段可变导向车道系统以及分段式配时等解决措施,利用交通... 依据北京市主要放射线道路的交通调查数据,以交通量、平均速度为指标定量分析了北京市市放射线道路交通流的潮汐特性.结合潮汐性拥堵成因分析,提出了交叉口可变导向车道系统、全路段可变导向车道系统以及分段式配时等解决措施,利用交通仿真方法对其进行了分析和验证. 展开更多

关键词 潮汐性 交通拥堵 可变导向车道系统

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北京市公共交通服务需求量双指数平滑法预测分析 被引量：3

2

作者 陈玫 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2008年第4期661-664,共4页

根据近9a来的历史数据，以双指数平滑法，估计了北京市公交服务需求数量近期和中期的变动趋势及需求相关特征．研究发现：（1）未来5a的显性公交服务需求总量平均约为50亿人·次，年均动态自适应服务需求增量区间约为0．6亿～1．4亿... 根据近9a来的历史数据，以双指数平滑法，估计了北京市公交服务需求数量近期和中期的变动趋势及需求相关特征．研究发现：（1）未来5a的显性公交服务需求总量平均约为50亿人·次，年均动态自适应服务需求增量区间约为0．6亿～1．4亿人·次；（2）北京市的公共交通服务需求量对经济增长、常住人口总量增长和旅游人数的变动等因素高度不敏感，具有明显的粘性特征；（3）单纯的公交服务价格变动不足以从根本上改变潜在公交消费者的消费倾向．因此，需要进一步考察对于公交财政补贴的传递渠道，并结合路权的再配置方案，以便更好地改善公交消费环境，从而有效刺激公共交通服务需求量的提高． 展开更多

关键词 公共交通服务 需求量预测 需求特征分析

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北京城市道路拥挤收费可行性分析 被引量：12

3

作者 张岚 荣建 +1 位作者 陈来荣 贺玉龙 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第2期124-128,共5页

交通拥挤是城市社会经济发展到一定阶段的产物.随着国民经济的快速发展,日益严重的交通拥挤是目前我国大中城市面临的普遍问题,并已经成为我国城市可持续发展的主要障碍之一.道路拥挤收费作为一种交通需求管理的有效措施,越来越受到人... 交通拥挤是城市社会经济发展到一定阶段的产物.随着国民经济的快速发展,日益严重的交通拥挤是目前我国大中城市面临的普遍问题,并已经成为我国城市可持续发展的主要障碍之一.道路拥挤收费作为一种交通需求管理的有效措施,越来越受到人们的广泛关注,城市道路拥挤收费通过价格机制来实现交通需求管理,控制个体化的机动交通需求,从而使城市交通结构向公共交通转移,以提高城市交通总体的运营效率.本文基于北京市的现状,借鉴伦敦的成功经验,论述了北京市实行道路拥挤收费的可行性. 展开更多

关键词 交通拥挤 道路拥挤收费 交通需求管理 交通出行

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公共交通快捷指数分析模型研究 被引量：12

4

作者 闫卫坡 翁剑成 +2 位作者 荣建 葛昱 陈智宏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期165-169,共5页

优先发展公共交通是大城市解决交通拥堵,实现城市交通可持续发展的一项重要措施.居民出行对于公共交通服务快捷性的要求越来越高,掌握公交出行效率的时间变化规律,能帮助出行者合理选择出行时间和出行线路.为了更好地评价公共交通运行效... 优先发展公共交通是大城市解决交通拥堵,实现城市交通可持续发展的一项重要措施.居民出行对于公共交通服务快捷性的要求越来越高,掌握公交出行效率的时间变化规律,能帮助出行者合理选择出行时间和出行线路.为了更好地评价公共交通运行效率,本文结合公共交通GPS数据,提出了公共交通快捷指数分析模型,相对于传统评价指标,它能够更科学地反映公交线网运行的真实状况,实现公共交通日常运行的监测和评价.以北京市为例,对公共交通快捷指数进行计算与分析,其结果反映的变化趋势可以较好地刻画不同线路和公交线网运行效率的时变特征和空间差异. 展开更多

关键词 智能交通 快捷指数 GPS数据 公共交通 运送速度 运行评价

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大城市P&R系统选择行为调查初步分析——以北京市为例 被引量：20

5

作者 秦焕美 关宏志 李洋 《交通运输工程与信息学报》 2004年第4期77-83,共7页

停车换乘(Park & Ride, P&R)选择意向调查是建立高效的 P&R 系统、促进个体出行方式向 P&R系统转移的基础步骤。本文以在北京市建立 P&R 系统为目标,通过在北京市区停车场进行的停车行为调查,在分析了当前的通勤交... 停车换乘(Park & Ride, P&R)选择意向调查是建立高效的 P&R 系统、促进个体出行方式向 P&R系统转移的基础步骤。本文以在北京市建立 P&R 系统为目标,通过在北京市区停车场进行的停车行为调查,在分析了当前的通勤交通状况的基础上,重点分析了在不同假设换乘条件下的 P&R 系统选择意向及相关出行者的特性。分析结果表明:P&R 系统选择意向与出行费用和时间有着显著的关系,并且不同职业、收入等群体的 P&R 系统选择意向也不尽相同。本文分析结果对于 P&R 系统决策具有参考价值。 展开更多

关键词 停车换乘 行为调查 意向调查 城市交通 P&R系统 北京

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北京市平面交叉口弱势群体安全改善措施 被引量：5

6

作者 陈艳艳 郭继孚 +3 位作者 袁和 王书灵 王振华 孟虎 《城市交通》 2010年第1期74-80,共7页

非机动车及行人在交通事故中占很大比例,并处于弱势地位,急需得到特殊保护。利用交通冲突技术(Traffic Conflict Technique,TCT)分析行人和非机动车在交叉口的安全状况,提出减少冲突的策略。以北京市交通冲突问题较典型的平面交叉口为例... 非机动车及行人在交通事故中占很大比例,并处于弱势地位,急需得到特殊保护。利用交通冲突技术(Traffic Conflict Technique,TCT)分析行人和非机动车在交叉口的安全状况,提出减少冲突的策略。以北京市交通冲突问题较典型的平面交叉口为例,针对设置非机动车二次左转待转线、为右转机动车设置右转红绿灯、为行人设置二次过街安全岛、改变平面交叉口护栏长度及位置等典型改善措施,采用违章比例、车速、步速、冲突数等指标,对比分析措施实施前后交叉口的交通运行状况,评价改善措施实施效果。结果表明,采取的改善措施能提高平面交叉口弱势群体的交通安全性。 展开更多

关键词 交通工程 交叉口安全 冲突技术 非机动车 行人 弱势群体

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高速公路交通状态判别模型研究 被引量：6

7

作者 于泉 丰柱林 +1 位作者 徐红领 任广丽 《交通运输工程与信息学报》 2015年第2期10-15,共6页

为实时、有效地评价高速公路交通状态,根据道路交通参数与道路交通状态的关系,选取高速公路的平均行程速度、空间占有率评价指标,建立了基于变异系数权重的高速公路交通状态模糊评判模型。该模型利用指标分级标准数值的变异系数确定指... 为实时、有效地评价高速公路交通状态,根据道路交通参数与道路交通状态的关系,选取高速公路的平均行程速度、空间占有率评价指标,建立了基于变异系数权重的高速公路交通状态模糊评判模型。该模型利用指标分级标准数值的变异系数确定指标的权重,运用加权平均法将模型的输出结果最终化为具体的数值。实例分析说明,模型是可行且有效的,从而为高速公路交通状态的实时判别提供了理论基础。 展开更多

关键词 高速公路 状态判别 变异系数法 模糊评判

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面向老龄社会的城市交通 被引量：4

8

作者 毛海虓 任福田 《人类工效学》 2005年第3期35-37,共3页

人口老龄化对中国城市交通系统提出了新要求。依托各城市的居民出行调查和老年人休闲行为调查资料,分析了老年人出行的目的、频数、方式、时间分布等出行特征。针对现有交通系统在适应性方面存在的可达性不足、公共交通可靠性和舒适性... 人口老龄化对中国城市交通系统提出了新要求。依托各城市的居民出行调查和老年人休闲行为调查资料,分析了老年人出行的目的、频数、方式、时间分布等出行特征。针对现有交通系统在适应性方面存在的可达性不足、公共交通可靠性和舒适性较差、信息来源不畅、欠缺无障碍设计意识等诸多问题,从公共交通的发展、无障碍设施的建设、老年人的安全意识教育及驾驶员培训和审验制度的完善等几个方面提出了对策和建议。 展开更多

关键词 老龄化 出行特征 交通发展对策

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城市交通信号控制系统研究(一) 被引量：5

9

作者 顾九春 于泉 +1 位作者 王海忠 石建军 《交通科技》 2004年第5期78-81,共4页

对目前使用较为广泛的城市交通信号控制系统进行介绍 ,指出各系统在控制原理和控制方式上的特点。研究内容涉及系统的概况、规模。

关键词 信号控制系统 城市交通 控制原理 控制方式 使用 规模 概况 通信

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城市道路交通安全管理规划思路探讨 被引量：7

10

作者 龙雪琴 秦焕美 +2 位作者 关宏志 潘小松 张春林 《道路交通与安全》 2010年第3期47-51,共5页

为了让城市道路交通安全管理规划能更有效地服务于城市交通,分析了目前城市道路交通安全规划存在的不足,并对此提出了详细的解决方案,完善了规划内容。通过进一步对交通安全潜在影响因素的分析,提出全面系统的交通安全评价体系、合理制... 为了让城市道路交通安全管理规划能更有效地服务于城市交通,分析了目前城市道路交通安全规划存在的不足,并对此提出了详细的解决方案,完善了规划内容。通过进一步对交通安全潜在影响因素的分析,提出全面系统的交通安全评价体系、合理制定交通安全管理的规划方案、完善规划方案的效益评价,对现有的道路交通安全管理规划进行了补充、深化,使其能更好地反映影响交通安全的众多因素以及各因素对交通安全影响程度的大小,从而有效地指导城市交通安全管理。 展开更多

关键词 道路交通安全规划 交通安全评价 交通拥堵 交通秩序 交通方式

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城市交通信号控制系统研究(二) 被引量：4

11

作者 王海忠 于泉 +1 位作者 顾九春 石建军 《交通科技》 2004年第6期94-97,共4页

对目前使用较为广泛的城市交通信号控制系统进行介绍 ,指出各系统在控制原理和控制方式上的特点。研究内容涉及系统的概况、规模。

关键词 信号控制系统 城市交通 控制原理 控制方式 使用 规模 概况 通信

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快速路路段交通特性研究 被引量：3

12

作者 李秀文 荣建 任福田 《道路交通与安全》 2005年第1期38-43,共6页

快速路的交通特性分析是实行有效的交通控制和管理、保证快速路畅通的基础。本文以大量实测交通流数据为基础,应用数理统计的方法分析城市快速路路段上的交通量特性、速度分布特性,为快速路的交通管理提供数据支持。

关键词 快速路路段 交通特性 交通控制 交通管理 交通流数据 速度分布特性

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通过网络互联技术实现城市交通信号灯的控制与管理 被引量：2

13

作者 顾九春 石建军 +1 位作者 于泉 王磊 《中国交通信息产业》 2004年第11期80-82,共3页

伴随着计算机、通讯和信息技术的迅速发展,建立基于IP的交通信号控制系统将是未来的发展潮流.本文从IP技术及其发展、互联网的优势、XML技术和嵌入式技术四项关键技术的角度分析了这一趋势.

关键词 网络互联技术 控制与管理 嵌入式 计算机 XML技术 互联网 通信 角度分析 迅速发展 信息技术

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城市交通诱导系统人性化设计 被引量：2

14

作者 石建军 刘金广 于泉 《道路交通与安全》 2005年第6期29-31,共3页

在介绍城市交通诱导系统的基础上,提出了城市交通诱导系统人性化设计的概念及其设计形式,以实现人们更加快捷、方便、有效地获取出行信息。

关键词 交通诱导 人性化 设计

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国外城乡交通一体化发展经验借鉴 被引量：4

15

作者 李志 魏中华 周一鸣 《交通工程》 2018年第4期43-48,共6页

回顾了发达国家城乡交通一体化的现状和发展等内容,指出各个国家城乡交通的特点与优势,并结合我国城乡交通的发展背景和实际情况,提出适用于中国城乡交通一体化的发展启示:注重城乡交通立法、健全城乡管理机制、注重城乡规划编制的实施... 回顾了发达国家城乡交通一体化的现状和发展等内容,指出各个国家城乡交通的特点与优势,并结合我国城乡交通的发展背景和实际情况,提出适用于中国城乡交通一体化的发展启示:注重城乡交通立法、健全城乡管理机制、注重城乡规划编制的实施、加强城乡基础设施的建设、建立城乡交通的财税制度等. 展开更多

关键词 交通规划 城乡交通 一体化

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大城市交通信号控制系统层次与区域动态划分的研究 被引量：1

16

作者 石建军 于泉 任福田 《道路交通与安全》 2004年第4期7-9,共3页

通过对大城市交通信号控制系统特点的分析,指出单纯的属地式控制区域和依据品牌设备定义的设备专用协调区域已经不能够适应大城市交通变化的特点。为了提高控制系统性能,降低造价和实施难度,保持系统大范围调节和宽稳定特性需求,将系统... 通过对大城市交通信号控制系统特点的分析,指出单纯的属地式控制区域和依据品牌设备定义的设备专用协调区域已经不能够适应大城市交通变化的特点。为了提高控制系统性能,降低造价和实施难度,保持系统大范围调节和宽稳定特性需求,将系统分成控制协调区域、控制执行区域和区域控制关联点控路口、设备控制区域等不同层次和区域,同时结合交通变化情况,给出了控制区域的动态优化初步结果。 展开更多

关键词 区域控制 大城市 协调 交通信号控制系统 品牌 层次 执行 路口 变化情况 造价

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衡水火车站地区交通综合改造方案比选研究 被引量：1

17

作者 李志 魏中华 +1 位作者 孙立山 张晓楠 《道路交通与安全》 2016年第4期48-53,共6页

衡水火车站位于京九铁路与石德铁路的交汇处,周边地区商业开发强度高、交通流量增长快、情况复杂.通过对衡水火车站现状的调查与分析,针对交通组织、规划与管理上的问题,对火车站设施布置及流线组织等提出改善方案,并通过3DMAX进行场景... 衡水火车站位于京九铁路与石德铁路的交汇处,周边地区商业开发强度高、交通流量增长快、情况复杂.通过对衡水火车站现状的调查与分析,针对交通组织、规划与管理上的问题,对火车站设施布置及流线组织等提出改善方案,并通过3DMAX进行场景搭建与动画仿真,用VISSIM软件仿真模拟对优化效果进行评估和方案比选,从而得出综合改造的结论. 展开更多

关键词 交通组织 VISSIM仿真 方案比选

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基于统计分析的北京市二、三环畅通可靠性评价

18

作者 陈艳艳 丛英爱 +1 位作者 张鑫 杨威 《道路交通与安全》 2005年第6期18-21,24,共5页

在可靠度研究的基础之上,提出了道路单元可靠度的统计计算方法,对畅通标准做了进一步阐述;并运用该方法根据不同的季节、时间段是否为工作日对北京市二、三环路段单元畅通可靠度进行了计算和分析。

关键词 畅通可靠度 北京市 统计计算方法

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沥青及其混合料老化性能的实验研究

19

作者 王淑颖 张金喜 陈昊 《交通标准化》 2011年第2期97-100,共4页

对大庆70#和90#两种常用沥青进行室内老化试验,结果表明老化会使沥青及沥青混合料的各项性能出现下降趋势,而且不同种类沥青混合料的抗老化性能也有一定的差异。在道路工程建设中,要根据当地的环境条件和实际需要选用合适的沥青,以提高... 对大庆70#和90#两种常用沥青进行室内老化试验,结果表明老化会使沥青及沥青混合料的各项性能出现下降趋势,而且不同种类沥青混合料的抗老化性能也有一定的差异。在道路工程建设中,要根据当地的环境条件和实际需要选用合适的沥青,以提高路面的使用寿命。 展开更多

关键词 沥青 混合料 老化

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动态车载导航交通分流效果影响因素分析

20

作者 原方方 陈艳艳 +1 位作者 唐夕茹 于跃 《公路与汽运》 2012年第2期63-66,共4页

应用正交试验设计方法分析了影响动态车载导航交通分流效果的因素;以北京中央商业区(CBD)为例,对车载导航分流效果的影响因素进行显著性分析,得出交通需求与导航装配率是显著性最强的两个因素,并提出了提高车载导航分流效果的建议。

关键词 公路交通 智能交通系统(ITS) 动态车载导航系统 分流效果 正交试验设计方法

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