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电动汽车用动力锂离子二次电池系统性能的研究
被引量：
10
1
作者
安富强
其鲁
+4 位作者
王剑
张鼎
晨晖
毛永志
刘正耀
《北京大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期1-8,共8页
采用尖晶石锰酸锂和以锰为主的多元金属氧化物正极材料分别研制了Mn系正极高功率和高容量动力锂离子二次电池,研究并比较了Mn系动力电池与海内外几家公司制造的LiFePO4动力电池的电化学性能。结果表明Mn系高容量和高功率动力电池不仅具...
采用尖晶石锰酸锂和以锰为主的多元金属氧化物正极材料分别研制了Mn系正极高功率和高容量动力锂离子二次电池,研究并比较了Mn系动力电池与海内外几家公司制造的LiFePO4动力电池的电化学性能。结果表明Mn系高容量和高功率动力电池不仅具有高能量密度、优越的高低温与倍率充放电特性、热稳定性良好,同时电池的SOC-OCV线性关系还有利于管理系统的控制,因此该类动力电池会成为今后动力电池的一个重要发展方向。
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关键词
动力电池
多元金属氧化物
尖晶石锰酸锂
磷酸亚铁锂
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职称材料
题名
电动汽车用动力锂离子二次电池系统性能的研究
被引量：
10
1
作者
安富强
其鲁
王剑
张鼎
晨晖
毛永志
刘正耀
机构
中信国安盟固利
新
能源
科技公司
北京大学新能源材料与技术实验室
出处
《北京大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期1-8,共8页
文摘
采用尖晶石锰酸锂和以锰为主的多元金属氧化物正极材料分别研制了Mn系正极高功率和高容量动力锂离子二次电池,研究并比较了Mn系动力电池与海内外几家公司制造的LiFePO4动力电池的电化学性能。结果表明Mn系高容量和高功率动力电池不仅具有高能量密度、优越的高低温与倍率充放电特性、热稳定性良好,同时电池的SOC-OCV线性关系还有利于管理系统的控制,因此该类动力电池会成为今后动力电池的一个重要发展方向。
关键词
动力电池
多元金属氧化物
尖晶石锰酸锂
磷酸亚铁锂
Keywords
power battery
multi metal oxides
spinel LiMn2O4
LiFeO4
分类号
TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
电动汽车用动力锂离子二次电池系统性能的研究
安富强
其鲁
王剑
张鼎
晨晖
毛永志
刘正耀
《北京大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
10
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