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北京轨道交通剩余地下空间开发建设问题及思考被引量：1: 1; 作者李兵《铁道标准设计》北大核心 2015年第1期104-107,共4页; 轨道交通地下空间资源开发对于解决北京日益紧缺的土地资源和方便市民出行意义重大,以北京轨道交通首个地下空间项目—动物园站地下空间为依托,分析总结此类"抢救型"地下空间工程特点,重点研究工程实施风险,并提出具体规避措... 展开更多; 关键词轨道交通剩余地下空间开发建设; 在线阅读下载PDF 职称材料

北京城市轨道交通非票务资产经营管理实践被引量：3: 2; 作者梁衡义李涛 +1 位作者王秋平黄垚《铁道运输与经济》北大核心 2012年第12期7-12,共6页; 城市轨道交通非票务资产的经营管理可缓解政府和轨道交通企业资金压力,实现城市轨道交通的可持续发展。在阐述城市轨道交通非票务资产概念和类别的基础上,阐述城市轨道交通非票务资产的可持续的经营理念,以及北京城市轨道交通非票务资... 展开更多; 关键词城市轨道交通非票务资产可持续发展经营管理; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道交通地下空间规模化开发利用研究被引量：6: 3; 作者肖红萍史平平白迎春《都市快轨交通》北大核心 2016年第6期16-19,共4页; 将轨道交通地下空间分为剩余空间和接驳空间两类,分析其准公益性和准经营性的特点,阐述地下空间提高土地利用率和丰富地铁服务功能的作用。总结国内外轨道交通地下空间开发和北京市轨道交通空间开发的实施模式等现状,提出当前政策下规... 展开更多; 关键词轨道交通地下空间开发利用规模化; 在线阅读下载PDF 职称材料

北京地铁苏州街站一体化开发创新模式被引量：2: 4; 作者王耀《都市快轨交通》北大核心 2021年第4期24-28,共5页; 城市轨道交通在我国发展迅速,近年来“TOD”开发模式进一步引领了轨道交通一体化开发的浪潮,打造了一批土地集约化、功能多元化、生活便捷化的城市轨道微中心,充分实践了“建轨道就是建城市”的理念。依托北京市海淀区苏州街站轨道交通... 展开更多; 关键词轨道交通 TOD 一体化开发轨道微中心; 在线阅读下载PDF 职称材料

土地发展权博弈视角下高铁站区开发权及开发利益分配被引量：5: 5; 作者林晓言罗燊王慧云《技术经济》 CSSCI 北大核心 2017年第6期80-90,共11页; 世界上作为城市综合体的高铁站区都依托于权责利益明确的土地开发,但我国大多数高铁站综合开发收效甚微。在分析中国高铁站区开发土地发展权的内涵及其权利归属现状的基础上,认为产生上述差异的原因在于高铁站区的土地发展权归属不同。... 展开更多; 关键词土地发展权高铁站区土地综合开发权利分配土地权利博弈; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于有限元-近场动力学耦合方法的挡土墙变形破损分析被引量：3: 6; 作者牟太平孙伟 +3 位作者邱志雄肖红萍张嘎林沛元《中山大学学报（自然科学版）（中英文）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期158-165,共8页; 采用有限元-近场动力学耦合方法,分析公路路基悬臂式挡土墙的变形破损;在结构破损的较小区域采用近场动力学离散,实现了挡土墙整体和局部变形破损的全过程模拟。以某路基悬臂式L型挡土墙为例,进行全过程精确模拟。结果表明:(1)墙体处于... 展开更多; 关键词挡土墙破损分析近场动力学有限元; 在线阅读下载PDF 职称材料

综合管廊绿色建造的有效途径被引量：26: 7; 作者油新华华东王恒栋《隧道建设（中英文）》北大核心 2018年第9期1423-1427,共5页; 针对城市综合管廊建设形势和存在的问题,提出综合管廊绿色建造理念,即在综合管廊的规划、设计和施工全过程中,在保证施工安全和质量的同时,通过科学管理和技术进步,提高资源利用效率,节约资源和能源,减少污染,保护环境,实现可持续发展... 展开更多; 关键词综合管廊绿色建造绿色规划绿色设计绿色施工预制装配技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

悬臂支挡基坑开挖的离心模型试验研究被引量：2: 8; 作者杨家新王耀 +1 位作者王小华金红柳《铁道建筑》北大核心 2022年第1期158-162,共5页; 采用离心场基坑开挖设备进行了粉质黏土悬臂支挡基坑开挖的离心模型试验,并根据试验结果分析了粉质黏土基坑变形规律和悬臂支挡结构土压力特性。结果表明:开挖过程中悬臂挡墙会朝坑内偏转,并伴随一定的挠曲变形;基坑变形依赖于挡墙的变... 展开更多; 关键词离心模型试验开挖基坑变形土压力; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名北京轨道交通剩余地下空间开发建设问题及思考被引量：1: 1; 作者李兵; 机构北京城投地下空间开发建设有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2015年第1期104-107,共4页; 文摘轨道交通地下空间资源开发对于解决北京日益紧缺的土地资源和方便市民出行意义重大,以北京轨道交通首个地下空间项目—动物园站地下空间为依托,分析总结此类"抢救型"地下空间工程特点,重点研究工程实施风险,并提出具体规避措施。阐述目前北京市轨道交通地下空间建设开发存在的普遍问题,并提出具体建议。; 关键词轨道交通剩余地下空间开发建设; Keywords Rail transit Remaining underground space Development and construction; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名北京城市轨道交通非票务资产经营管理实践被引量：3: 2; 作者梁衡义李涛王秋平黄垚; 机构北京大学经济学院北京京投轨道交通资产经营管理有限公司经营开发部北京城投地下空间开发建设有限公司; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2012年第12期7-12,共6页; 文摘城市轨道交通非票务资产的经营管理可缓解政府和轨道交通企业资金压力,实现城市轨道交通的可持续发展。在阐述城市轨道交通非票务资产概念和类别的基础上,阐述城市轨道交通非票务资产的可持续的经营理念,以及北京城市轨道交通非票务资产实现外部效益内部化的经营模式和以非票务资产经营收益反哺轨道交通建设及资产管理的实践,提出加强资源控制力度、妥善维护资产、充分挖掘资源潜力、集约化利用资源等非票务资产的发展战略。; 关键词城市轨道交通非票务资产可持续发展经营管理; Keywords Urban Rail Transit Non-ticketing Assets Sustainable Development Operation andManagement; 分类号 U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道交通地下空间规模化开发利用研究被引量：6: 3; 作者肖红萍史平平白迎春; 机构北京城投地下空间开发建设有限公司; 出处《都市快轨交通》北大核心 2016年第6期16-19,共4页; 文摘将轨道交通地下空间分为剩余空间和接驳空间两类,分析其准公益性和准经营性的特点,阐述地下空间提高土地利用率和丰富地铁服务功能的作用。总结国内外轨道交通地下空间开发和北京市轨道交通空间开发的实施模式等现状,提出当前政策下规模化发展面临的问题。最后,提出重构轨道交通地下空间规模化发展的政策框架和技术标准的相关建议:继续沿用、完善目前的实施模式并形成政策路径,在已建的地下空间中推广应用;在今后的地铁规划建设中强化规划的龙头作用,抓住地下空间开发机遇并创造机遇;在规划建设阶段,要注意预留满足一般商业的技术条件,如出入口、消防疏散宽度、机电设备和市政条件等方面的预留等。; 关键词轨道交通地下空间开发利用规模化; Keywords rail transit underground space development and utilization large-scale development; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名北京地铁苏州街站一体化开发创新模式被引量：2: 4; 作者王耀; 机构北京市基础设施投资有限公司北京城投地下空间开发建设有限公司; 出处《都市快轨交通》北大核心 2021年第4期24-28,共5页; 文摘城市轨道交通在我国发展迅速,近年来“TOD”开发模式进一步引领了轨道交通一体化开发的浪潮,打造了一批土地集约化、功能多元化、生活便捷化的城市轨道微中心,充分实践了“建轨道就是建城市”的理念。依托北京市海淀区苏州街站轨道交通一体化项目,通过分析其面临的场地、模式、功能、工期、资金5类问题,研究提出协调利用棚户区改造的“一次性招标”等政策,实现“合并用地、综合功能”的轨道交通综合一体化开发创新模式。该项目有效推进地铁建设、解决历史问题、节约地铁投资、满足居民需求,在经济、社会和实践等方面成果斐然,实现了政府、企业和市民的多方共赢,可为后续类似轨道交通项目的建设提供参考。; 关键词轨道交通 TOD 一体化开发轨道微中心; Keywords rail transit transit-oriented development integrated development rail micro centers; 分类号 U231.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名土地发展权博弈视角下高铁站区开发权及开发利益分配被引量：5: 5; 作者林晓言罗燊王慧云; 机构北京交通大学经济管理学院北京城投地下空间开发建设有限公司; 出处《技术经济》 CSSCI 北大核心 2017年第6期80-90,共11页; 基金国家社会科学基金一般项目"中国高速铁路全社会价值综合评价及其与经济社会协同发展若干重大政策问题研究"(15BTJ003) 北京市哲学社会科学重点项目"北京城市轨道交通PPP模式的公益性和经营性平衡机制研究"(15JDJGA083); 文摘世界上作为城市综合体的高铁站区都依托于权责利益明确的土地开发,但我国大多数高铁站综合开发收效甚微。在分析中国高铁站区开发土地发展权的内涵及其权利归属现状的基础上,认为产生上述差异的原因在于高铁站区的土地发展权归属不同。在此基础上,以高铁站区土地为核心,以铁路主体为桥梁,对铁路主体与政府之间的土地发展权归属问题进行了不完全信息下的动态博弈分析,以寻求土地发展权归属的最优策略。结论如下:在地方政府选择让渡、铁路主体选择服从、铁路主体与市场主体形成综合开发联盟并通过铁路主体的最终开发活动实现博弈均衡时,各方获得最大收益。; 关键词土地发展权高铁站区土地综合开发权利分配土地权利博弈; Keywords land development right high speed railway station comprehensive development for land right distribution land right game; 分类号 F301 [经济管理—产业经济] F532.3 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于有限元-近场动力学耦合方法的挡土墙变形破损分析被引量：3: 6; 作者牟太平孙伟邱志雄肖红萍张嘎林沛元; 机构广东省高速公路有限公司中山大学土木工程学院北京城投地下空间开发建设有限公司清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室; 出处《中山大学学报（自然科学版）（中英文）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期158-165,共8页; 基金清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室开放基金(sklhse-2021-D-04) 国家自然科学基金(52109145)。; 文摘采用有限元-近场动力学耦合方法,分析公路路基悬臂式挡土墙的变形破损;在结构破损的较小区域采用近场动力学离散,实现了挡土墙整体和局部变形破损的全过程模拟。以某路基悬臂式L型挡土墙为例,进行全过程精确模拟。结果表明:(1)墙体处于绕墙底转动模式,墙体以承受水平荷载为主,为受弯构件;(2)在L型转折交叉内侧处有较大的拉应力出现,最终形成了约6 cm的裂缝,破损处有明显的应力集中和应力重分布发生;(3)在同等计算条件下,扶壁式挡土墙拉应力降低了80%,没有出现裂缝。因此,增加扶壁是改善挡土墙受力条件、防止发生破损的有效措施。; 关键词挡土墙破损分析近场动力学有限元; Keywords retaining wall damage analysis peridynamics finite element method; 分类号 TU47 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名综合管廊绿色建造的有效途径被引量：26: 7; 作者油新华华东王恒栋; 机构中国建筑股份有限公司技术中心北京城投地下空间开发建设有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 出处《隧道建设（中英文）》北大核心 2018年第9期1423-1427,共5页; 文摘针对城市综合管廊建设形势和存在的问题,提出综合管廊绿色建造理念,即在综合管廊的规划、设计和施工全过程中,在保证施工安全和质量的同时,通过科学管理和技术进步,提高资源利用效率,节约资源和能源,减少污染,保护环境,实现可持续发展的工程建设生产活动。从绿色规划、绿色设计和绿色施工3个实现手段入手,详细论述实现城市综合管廊绿色建造的途径,并基于绿色建造理念,总结集约化设计技术、断面设计技术、结构施工技术、预制装配技术、防水施工技术和基坑支护技术等6大绿色建造技术。最后对绿色建造的未来发展趋势进行展望。; 关键词综合管廊绿色建造绿色规划绿色设计绿色施工预制装配技术; Keywords utility tunnel green construction green planning green design green operation prefabricated assembly technology; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名悬臂支挡基坑开挖的离心模型试验研究被引量：2: 8; 作者杨家新王耀王小华金红柳; 机构北京城投地下空间开发建设有限公司北京市基础设施投资有限公司清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室; 出处《铁道建筑》北大核心 2022年第1期158-162,共5页; 基金国家自然科学基金(52039005)。; 文摘采用离心场基坑开挖设备进行了粉质黏土悬臂支挡基坑开挖的离心模型试验,并根据试验结果分析了粉质黏土基坑变形规律和悬臂支挡结构土压力特性。结果表明:开挖过程中悬臂挡墙会朝坑内偏转,并伴随一定的挠曲变形;基坑变形依赖于挡墙的变形模式和大小,随挡墙位移增长,具有明显的阶段性;墙后土体位移随深度增加而减小,同一深度上随距挡墙距离减小而增加;墙后土压力随挡墙位移增加而下降,且下降速率逐渐减小,直至土压力达到极小值;土压力沿深度方向近似呈抛物线分布,极值点大致在4/5墙高处。; 关键词离心模型试验开挖基坑变形土压力; Keywords centrifuge model test excavation foundation pit deformation soil pressure; 分类号 TU441.93 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	北京轨道交通剩余地下空间开发建设问题及思考	李兵	《铁道标准设计》北大核心	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	北京城市轨道交通非票务资产经营管理实践	梁衡义李涛王秋平黄垚	《铁道运输与经济》北大核心	2012	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	轨道交通地下空间规模化开发利用研究	肖红萍史平平白迎春	《都市快轨交通》北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	北京地铁苏州街站一体化开发创新模式	王耀	《都市快轨交通》北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	土地发展权博弈视角下高铁站区开发权及开发利益分配	林晓言罗燊王慧云	《技术经济》 CSSCI 北大核心	2017	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于有限元-近场动力学耦合方法的挡土墙变形破损分析	牟太平孙伟邱志雄肖红萍张嘎林沛元	《中山大学学报（自然科学版）（中英文）》 CAS CSCD 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	综合管廊绿色建造的有效途径	油新华华东王恒栋	《隧道建设（中英文）》北大核心	2018	26	在线阅读下载PDF 职称材料
8	悬臂支挡基坑开挖的离心模型试验研究	杨家新王耀王小华金红柳	《铁道建筑》北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料