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土压平衡盾构长距离施工运输模型应用研究——以北京地铁新机场线一期工程为例
被引量：
5
1
作者
杨志勇
白志强
+4 位作者
李元凯
高洪吉
江玉生
孙伟
孙正阳
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第8期1428-1434,共7页
为解决土压平衡盾构隧道运输系统施工效率优选的问题,以北京地铁新机场线一期工程为背景,选取盾构渣土运输方式不同的两相邻盾构区间,建立土压平衡盾构施工物料及渣土运输模型,对有轨运输系统和有轨运输+皮带输送机(包括水平连续皮带输...
为解决土压平衡盾构隧道运输系统施工效率优选的问题,以北京地铁新机场线一期工程为背景,选取盾构渣土运输方式不同的两相邻盾构区间,建立土压平衡盾构施工物料及渣土运输模型,对有轨运输系统和有轨运输+皮带输送机(包括水平连续皮带输送机+垂直皮带输送机)组合系统(简称组合运输系统)2种运输方式进行对比分析。研究结果表明:1)运输距离小于600 m时,优先选用有轨运输系统;2)运输距离在600~1700 m时,2种盾构施工物料及渣土运输方式施工效率基本相同;3)运输距离大于1700 m时,宜选取组合运输系统。有轨运输系统相较组合运输系统现场施工连续性较差,实测掘进循环时间相比理论预测掘进循环时间偏大,且时间差值随运输距离逐渐增加;组合运输系统实测掘进循环时间相比理论预测掘进循环时间差值较小,在实际施工过程中更容易达到理想施工期望。
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关键词
土压平衡盾构
长距离施工
渣土运输
物料运输
运输模型
皮带输送机
有轨运输
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题名
土压平衡盾构长距离施工运输模型应用研究——以北京地铁新机场线一期工程为例
被引量：
5
1
作者
杨志勇
白志强
李元凯
高洪吉
江玉生
孙伟
孙正阳
机构
中国矿业大学(
北京
)力学与建筑工程学院
北京
市轨道交通建设管理
有限
公司
城市轨道交通全自动运行系统与安全监控
北京
市重点实验室
中铁十四局
集团
有限
公司
北京城建集团有限责任公司博士后科研工作站
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第8期1428-1434,共7页
基金
北京市轨道交通建设管理有限公司“双创”基金项目(SCJJ2019002)。
文摘
为解决土压平衡盾构隧道运输系统施工效率优选的问题,以北京地铁新机场线一期工程为背景,选取盾构渣土运输方式不同的两相邻盾构区间,建立土压平衡盾构施工物料及渣土运输模型,对有轨运输系统和有轨运输+皮带输送机(包括水平连续皮带输送机+垂直皮带输送机)组合系统(简称组合运输系统)2种运输方式进行对比分析。研究结果表明:1)运输距离小于600 m时,优先选用有轨运输系统;2)运输距离在600~1700 m时,2种盾构施工物料及渣土运输方式施工效率基本相同;3)运输距离大于1700 m时,宜选取组合运输系统。有轨运输系统相较组合运输系统现场施工连续性较差,实测掘进循环时间相比理论预测掘进循环时间偏大,且时间差值随运输距离逐渐增加;组合运输系统实测掘进循环时间相比理论预测掘进循环时间差值较小,在实际施工过程中更容易达到理想施工期望。
关键词
土压平衡盾构
长距离施工
渣土运输
物料运输
运输模型
皮带输送机
有轨运输
Keywords
earth pressure balance shield
long-distance construction
muck transportation
material transportation
transport model
belt conveyor
rail transport
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
土压平衡盾构长距离施工运输模型应用研究——以北京地铁新机场线一期工程为例
杨志勇
白志强
李元凯
高洪吉
江玉生
孙伟
孙正阳
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022
5
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